Per tal de confirmar l’acceptació de la càrrega destinada al transport per riu o mar, s’utilitza un document especialitzat anomenat “factura d’expedició”. El que és, lluny del que tots els experts saben i, encara més important, no tothom coneix les característiques del seu disseny.
Com s’elabora?
Inicialment, el propietari de l'empresa naviliera o el capità del vaixell signa personalment aquest document. En aquest cas, un agent especial elabora una factura de càrrega. Què és i quines característiques tindrà aquest document ho decideix la persona que participarà en la redacció, per la qual cosa l’agent hauria d’indicar inicialment en nom de qui actua aquesta persona i quines raons té per això. A més, la factura de carrega conté una nota sobre la càrrega i estableix la data exacta de lliurament al transportista per al seu posterior transport.
Per què es necessita?
Hi ha moltes situacions en què s’elabora un projecte de llei. Què és, podeu entendre, en primer lloc, de les seves funcions principals:
- un rebut amb el qual es pot confirmar el fet d’acceptar la mercaderia per al seu posterior transport;
- la base per a la recepció de mercaderies al port;
- contracte oficial de transport marítim.
Aquest document s’executa per tres exemplars, cadascun dels quals és absolutament igual i es considera original. Al mateix temps, en cada paper, és obligatori un segell especial. L’empresa naviliera s’encarrega de la càrrega durant tot el moment després de l’elaboració de la factura d’encarregat (que es pot veure més amunt). En aquest cas, l'empresa és totalment responsable d'assegurar-se que les mercaderies es lliuren en bon estat i amb l'equipament adequat.
Cal destacar que el transportista no assumeix cap responsabilitat sobre la càrrega si desapareix o es deteriora a causa de situacions d’emergència al mar relacionades amb riscos naturals.
Per tal de proporcionar la mercaderia amb finalitats de transport addicional, es pot utilitzar qualsevol de les còpies emeses, però les dues restants queden completament nul·les. Des del moment en què s’elabora aquesta fitxa, el traductor deixa de ser responsable de la qualitat i la seguretat dels productes subministrats.
Si l’emissor no té l’original d’aquest document amb ell, en aquest cas, si hi ha dificultats en el procés de transport, no tindrà l’oportunitat de recollir la mercaderia subministrada ni de disputar els problemes amb la seva càrrega.
Com s’utilitza?
Una factura de càrrega és una fiança elaborada per una empresa de transport de mercaderies que envia la mercaderia per posteriorment transportar-la per aigua. En aquest cas, el transportista ha de comprovar prèviament si hi ha algun defecte o dany, i si hi ha aquests defectes, en aquest cas es descriuen a la columna corresponent de totes les còpies, però convé destacar el fet que aquests documents de transport. s’anomenarà una factura de càrrega amb reserves. Si no hi ha comentaris, el document es deixa completament en blanc.
El document pot contenir diferents notes i, en particular, "Les mercaderies han estat acceptades per al seu enviament" i "Les mercaderies han estat enviades".La diferència entre aquestes notes és que el primer significa que pot romandre al port en aquest moment i esperar a que es carregui al vaixell, mentre que el segon significa que ja està al vaixell. Aquest és un fet força important, que es té en compte en el procés de pagament per lliurament del destinatari, que estudia les factures de lliurament (rebuts dels quals s’escriuran).
El destinatari ha de realitzar una inspecció detallada de les mercaderies lliurades per tal de determinar els danys que es van produir durant el transport. Si el destinatari no fa inspeccions de la mercaderia, en aquest cas l’armador deixa de responsabilitzar-se completament, i en el futur ja no serà possible fer cap reclamació sobre l’estat de la càrrega. Si el producte es troba defectuós en el procés de recepció, s'accepten reclamacions, subjectes a algunes reserves.
Com s’omple?
Els drets de la factura de càrrega depèn en gran mesura de la forma correcta d’elaboració d’aquest document. És per aquesta raó que en un primer moment haureu d’entendre les característiques d’aquest treball. Qualsevol error que aparegui en el procés d'emplenament de qualsevol tipus de factura de lliurament està en última instància amb un retard important en el procés de tramitació de càrrega.
En primer lloc, heu de proporcionar els detalls següents:
- el nom de la nau en el cas en què les mercaderies siguin acceptades per a la seva transportació en un vehicle flotant específic;
- nom legal de l'empresa transportista;
- el nom del lloc on es realitza la càrrega amb la transferència per a la seva càrrega o on es va carregar directament al vaixell;
- nom legal de l’empresa remitent;
- el lloc al qual s’ha de lliurar la càrrega i, si es tracta d’un vol nàrter, en aquest cas s’ha d’indicar la direcció o el lloc exacte d’arribada del vaixell;
- el nom del destinatari del nom del comprador (F. I. O.) o una indicació que la factura de càrrega marítima s'emet a una comanda específica per a una persona determinada;
- el nom del producte, així com les dades que s’hi adjunten que indiquen el volum, el pes i la quantitat de les mercaderies o envasos transportats (en alguns casos també cal descriure l’aparença del producte, la seva condició i notes sobre els paràmetres i característiques distintives);
- contracte de mercaderies i el seu pagament, així com la resta de pagaments que s’han de fer per tal de premiar el transportista (o una nota que el pagament del transport de mercaderies es realitza d’acord amb els termes del vol noliejat, d’acord amb les disposicions especificades en ell, o segons un determinat document que l’acompanyi) ;
- hora i lloc on es publica la factura de la càrrega;
- el nombre d’originals signats d’aquest document;
- signatura de l’armador o el capità del vaixell (també és possible que el representant oficial de l’empresa transportista pugui signar).
Imprimeix un document de paper ordinari o carta de portador que s'omple mitjançant la impressió: així s'elabora cada factura de lliurament. Aleshores el document es transmet i pren força legal. Com s'ha esmentat anteriorment, en el futur és la còpia que l'acompanyarà que es considerarà la principal.
A més, considerarem què pot ser una factura de lliurament, una mostra d’aquest document i les seves altres característiques.
Llista de càrrega
Es tracta d’un document registrat que s’emet a un destinatari específic i, en conseqüència, també prescriu una adreça i un nom específics. La factura de càrrega no es transmet a una altra persona només si hi ha indicacions emeses d’acord amb les regles d’aquestes obligacions de deute.
La recepció de la càrrega la pot realitzar el titular del document de transport en cas de presentació, o bé la persona indicada a l'escriptura de transferència.
Comandar la factura d'encàrrec
L'anomenada factura de comanda.Una seguretat que el formulari conté notes com “ordre del remitent” o “ordre del destinatari”. Si falta l’última marca, en aquest cas s’assigna automàticament el primer estat a aquest document. Aquest tipus de marca indica que hi ha la possibilitat de transferir la mercaderia a tercers d'acord amb l'avís indicat. Si hi ha diverses etiquetes alhora, en aquest cas l’entrega de mercaderies es realitza d’acord amb l’última marca.
Si aquestes inscripcions són, en principi, absents, la recepció de la càrrega és a càrrec de la persona que ha enviat la mercaderia o de la persona que la rep en funció del que està prescrit en aquest estat.
Càrrec del carregador
Document del portador. D’acord amb les característiques que distingeixen aquesta factura d’expedició, el transport marítim es realitza per a l’entrega de mercaderies al titular del formulari mitjançant un simple lliurament.
Factura de la casa
Un document elaborat per protegir l’emissor de qualsevol problema relacionat amb el transport de mercaderies. El disseny d'aquest document també es pot executar en els casos següents:
- es requereix amagar la ruta de moviment de la càrrega, així com el client real;
- l’enviador o l’agent proporciona serveis addicionals que no es proporcionen per mar;
- el transport de mercaderies es va comprar a un transportista que no té els seus propis vaixells, sinó que és membre de NVOCC, i aquesta empresa vol amagar la ruta del moviment, així com el client real d'aquesta càrrega;
- si cal, preparació del paper abans de carregar les mercaderies a bord (per exemple, si l’emissor de la càrrega realitza la seva tasca en règim de crèdit).
Val la pena assenyalar el fet que en el procés de la conclusió d’un contracte de comerç exterior, les contrapartides ofereixen sovint termes de lliurament de FCA INCOTERMS 2010 i, per tant, cal conèixer la base del lliurament d’aquest termini.
Ara parlem dels tipus d’aquest document.
S.S. Carta de càrrega de Co
Factura de lliurament de viatge o de transport lineal, emesa per necessitat de transport directe. Inclou totes les condicions vàlides del contracte de transport, tal com s’indica al document.
Aquesta factura de càrrega confirma el fet de portar a bord les mercaderies i també ofereix l’oportunitat de realitzar diverses operacions sense necessitat de la transferència real de mercaderies a una altra part.
Carta B / L
Document de mercaderies o noliejament, que estableix les condicions bàsiques de la carta. Cal destacar el fet que no es tracta d’un contracte legal de transport per mar, sinó que és un rebut normal que les mercaderies han estat acceptades per a la seva posterior entrega al destinatari.
Totes les operacions amb la mercaderia es realitzen d’una forma separada de tal factura d’imbarcament sense necessitat de la transferència real de càrrega a altres persones que la van comprar durant el transport.
A través de la factura
Document cap a extrem. Aquest formulari s’emet en situacions en què el transport marítim és un tram intermedi del transport. En la gran majoria dels casos, aquest document s’elabora si és necessari transportar mercaderies amb dos o més actius flotants.
La persona a qui es realitza l'enviament, aquest tipus de documents s'executa només amb la signatura amb el transportista. Després d'això, el transportista ja organitza el transbord amb tots els transports addicionals, així com mercaderies addicionals per al servei.
Les mercaderies només es poden considerar lliurades després que l'últim transportista hagi proporcionat al destinatari la mercaderia en funció d'aquest tipus de factura. En la gran majoria dels casos, aquests documents també s’asseguren habitualment amb polítiques adequades.
Custòdia B / L
El document a peu de terra, l’emissió del qual es realitza en forma de rebut que les mercaderies van ser portades a terra des de l’emissor fins al magatzem de l’empresa de transport.
En el procés de càrrega de mercaderies per a les quals s'ha elaborat aquest paper, es constata el document de la càrrega en un vehicle flotant i s'indica la data exacta i totes les altres marques. Posteriorment, el document es pot substituir per una factura de càrrega a bord.
A bord B / L
La factura de càrrega a bord esmentada anteriorment, que s'emet només després de la càrrega de la mercaderia a les naus, en lloc del document costaner elaborat.
És important conèixer i recordar totes aquestes funcions i tipus de documents per no equivocar-se en el procés de preparació d’aquest document. Al cap i a la fi, si el port de càrrega està indicat incorrectament a la factura de lliurament, així com la data d’expedició del document o la finalització de la càrrega de la mercaderia, en aquest cas l’agent o el capità tenen tot el dret de negar-se completament a signar-lo.
És per aquesta raó que cal comprendre correctament les funcions d’emplenar aquest document, i encara millor, per obtenir el suport d’un advocat qualificat.
