Recentment, a gairebé totes les àrees de l’economia s’han utilitzat diverses substàncies sintètiques, i en particular això es troba sovint al sector de la fabricació. En aquest sentit, el transport per carretera de mercaderies perilloses ha esdevingut molt més freqüent, perquè es tracta d’una de les opcions més convenients per al transport d’aquestes substàncies.
Què és això
D’acord amb les lleis aplicables, les mercaderies perilloses inclouen diverses substàncies que, si són transportades, així com durant la càrrega / descàrrega, poden provocar una emergència com una explosió o un incendi, que pot causar danys importants en edificis, estructures, dispositius, magatzems, així com el vehicle en si i els éssers vius que l’envolten.
El principal document legal, d'acord amb el qual es regula el transport d'aquestes substàncies, és l'Acord Europeu, que enumera amb molt de detall com s'han de transportar determinades mercaderies perilloses. Les regles especificades en aquest document s'han de tenir en compte en transportar aquestes mercaderies, i el codi en sí es abrevia com ADR.
D’acord amb ADR, es regulen diversos enviaments internacionals i funcionen als països que l’han signat, almenys dos d’ells creuats. En la gran majoria dels casos, la normativa nacional correspon gairebé completament a aquest codi, però, per descomptat, hi pot haver algunes peculiaritats. Les regles per al transport de mercaderies per carretera en ADR es van desenvolupar per maximitzar el grau de seguretat viària durant aquests transports, així com per simplificar tot tipus de procediments de nomenclatura. Per assolir aquests objectius, el document conté una única classificació, així com un sistema unificat de requisits aplicables al transport.
Al nostre país, a més del conjunt de requisits especificats, també hi ha una sèrie d’altres actes normatius que preveuen la necessitat d’una formació especial per als conductors, a més d’enumerar els diferents requisits per a aquest transport.
Les mercaderies perilloses són classificades com a tals directament per l'expedidor. Per a això, l'empresa es dirigeix a les autoritats competents. Per exemple, d’acord amb l’actual Reglament sobre els conceptes bàsics, la classificació, així com la cessió de la majoria aclaparadora de les mercaderies perilloses, l’Oficina Federal de Prova i Investigació de Materials participa.
Classes
Segons el tipus de perill, així com diverses propietats biològiques, químiques i físiques, les mercaderies perilloses poden pertànyer a una de les nou classes, que inclouen:
- líquids inflamables;
- gasos
- substàncies que emeten gasos inflamables en cas de contacte directe amb l’aigua;
- productes i substàncies explosives;
- substàncies amb capacitat de combustió espontània;
- substàncies amb augment de toxicitat;
- substàncies dessensibilitzades amb augment del perill d’explosió;
- peròxids orgànics;
- substàncies infeccioses;
- agents oxidants;
- corrosiu;
- materials radioactius;
- altres productes i substàncies perilloses.
Cadascun dels productes pel que fa a la referència anterior es refereix a una classe o subclasse particular, tot i que cal destacar que el número de sèrie de la classe no té cap relació amb el grau de perill. Classes de perill establert per la legislació aplicable i s’ha d’indicar a la documentació adjunta.
Si una determinada mercaderia perillosa fa referència a més d’un tipus, el més significatiu en els enllaços es marca com a “perill principal”, mentre que tots els altres estan indicats amb la marca “perill addicional”.
Rètols
Per tal d’indicar determinades propietats perilloses, a l’envàs hi ha un signe determinat. Les mercaderies perilloses es marquen segons un sistema especial basat en la classificació anterior i estan dissenyades per a:
- fàcil reconeixement de mercaderies perilloses a distància per l’aparença general dels signes de perill existents (per color, forma i símbol);
- proporcionant la primera indicació útil durant la càrrega i la descàrrega.
Codi de classificació
Per tal d’indicar determinades propietats perilloses, així com d’indicar característiques físiques i químiques que el rètol a l’embalatge no transmet, la mercaderia perillosa sense falles té un codi de classificació propi, format per lletres o lletres que designen un determinat grup de propietats perilloses, i també pot complementar-se amb una figura que indiqui les propietats físiques o químiques de la càrrega o la seva pertinença a un grup particular.
Per a les substàncies perilloses que pertanyen a la primera classe, el codi de classificació inclou el nombre de la subclasse i les lletres d’un grup de compatibilitat separat. Per a la segona classe, proporciona una figura que indica un estat específic d’agregació, el tipus d’una substància i unes quantes lletres que indiquen el seu grup de propietats perilloses.
Tanmateix, la classificació de mercaderies perilloses no proporciona un codi adequat per a la setena classe.
Identificació
Tots aquests enviaments han de tenir necessàriament els noms i números específics de les Nacions Unides. A més, s’assignen noms i números a determinats productes i substàncies perilloses d’acord amb el sistema de classificació de les Nacions Unides.
Com que a la gran majoria dels casos, els requisits s’apliquen a una determinada posició de la llista, abans de començar a transportar mercaderies perilloses, s’han d’identificar sense fallar. A causa d'aquesta identificació, s'identifiquen fàcilment els següents elements d'informació:
- Número de l’ONU
- nom d'enviament corresponent;
- classificació de mercaderies perilloses, així com possibles tipus de perill addicional;
- grup d’embalatge;
- nombre de mostres de signes;
- codi de classificació específic.
Després de determinar tots els elements d'informació anteriors, abans de la transportació per carretera de les mercaderies perilloses, s'han de tenir en compte els requisits pertinents.
Identificació de l’ONU
Aquest número identifica el número d’identificació de quatre dígits d’un producte o substància específic, que es basa en el Reglament model de les Nacions Unides.
Aquesta identificació per número es realitza d’acord amb la llista de mercaderies perilloses, que figura a la taula A de l’ADR al capítol núm. 3.2. Aquesta llista inclou totes les mercaderies perilloses, totes elles indicades en l'ordre dels números indicats. Si el número d’una substància no s’inclou en aquesta llista, això indica que la identificació de la càrrega es va dur a terme de manera incorrecta.
Per a aquells productes que no estiguin indicats específicament amb el seu nom a la llista, s'ha de determinar el número de les Nacions Unides després de determinar la classe, així com tots els tipus de perill addicionals i grups d'embalatge. Al mateix temps, convé destacar que l’únic número de l’ONU no sempre és suficient per dur a terme la identificació de qualsevol càrrega perillosa. En particular, aquestes situacions inclouen:
- identificació d'aerosols, que també requereix coneixement del codi de classificació o del nombre de mostres icòniques;
- identificació de pintura, que implica el coneixement del grup d'envasos
Identificació pel seu nom
Si no es coneix el número de les Nacions Unides per a una determinada càrrega, aleshores en aquest cas les regles per al transport de mercaderies perilloses preveuen la identificació per nom, que es realitza d’acord amb la taula B: "Índex de productes i substàncies de ADR".
En el procés d'aquesta identificació, és important tenir en compte que, en la majoria dels casos, els productes químics tenen diversos noms:
- bàsica, que pot ser tècnica o biològica;
- sinònims diversos;
- nom comercial.
Per exemple, el diòxid de carboni té diversos sinònims, com ara diòxid de carboni o diòxid de carboni. Per evitar problemes que s’associen a l’ús de diferents matèries de transport, així com tota mena d’autoritats competents de diferents noms d’una mateixa càrrega, s’utilitza el nom de transport corresponent en el procés de transport. Les normes per al transport de mercaderies perilloses preveuen la determinació del nom d’enviament adequat d’acord amb els requisits establerts a l’apartat 3.1.2.
Comptabilitat Grup d'embalatge
Sovint passa que per a mercaderies perilloses diferents que pertanyen a un determinat número de les Nacions Unides i portin el mateix nom, es poden utilitzar diferents requisits si es transporten mercaderies perilloses per carretera. Això és degut a que aquests productes poden tenir diversos graus de perill. Per exemple, l’oli, així com el nitro i algunes altres pintures, pertanyen al número "UN 1263 PAINT", però els requisits per al transport de les pintures d’oli i nitro seran completament diferents.
Si es transporten mercaderies perilloses en relació amb substàncies o productes que puguin ser assignats a un número específic de les Nacions Unides, per al qual s’inclouen diversos articles amb exactament el mateix nom a la llista, caldrà considerar en el procés d’identificació el grup d’embalatge que figura a la columna 4 de la taula A del capítol 3.2. ADR Al mateix capítol es donen criteris per determinar un grup d'embalatge concret.
Comptabilitat del codi de classificació
A la pràctica, sovint hi ha situacions en què les normes per al transport de mercaderies perilloses per carretera preveuen el registre obligatori del nombre de mostres de senyals en el procés de determinació de les condicions de transport.
Així, tot tipus d’aerosols es classifiquen en AEROSOLS UN 1950 i, en funció de les seves propietats úniques, es divideixen en altres 12 grups, cadascun dels quals té els seus propis requisits per al transport per carretera. En aquesta situació, en el procés de determinació de com es determinaran les normes de transport de mercaderies perilloses per carretera, s’ha de tenir en compte el nombre d’etiquetes de perillositat i el seu codi de classificació individual. En el transport dels següents tipus de càrrega, cal tenir en compte el codi en si:
- articles i substàncies explosives de primera classe;
- productes que contenen gasos;
- productes químics que es poden transportar en estat líquid o sòlid.
Els números corresponents de les etiquetes de perill es defineixen a la cinquena columna de la llista de mercaderies perilloses, i els significats i les descripcions dels nombres individuals es recullen al punt 5.2.2.2 de la ADR.
Requisits bàsics
Abans del transport, els envasos o envasos es marquen en conseqüència i és responsabilitat directa del remitent. L’etiquetatge s’ha de realitzar complint les normes i, al mateix temps, ser llegible i duradora, de manera que, si cal, es pot determinar sobre quines mercaderies perilloses es transporten aquest vehicle. Cal prestar especial atenció al fet que l’etiquetatge de les mercaderies de les classes 1, 2 i 7 de perill preveu la indicació obligatòria del nom d’enviament.
De moment, s'ha previst tot un sistema per informar sobre el perill de determinades càrregues, que inclou:
- targeta d’emergència, que el fabricant de càrrega ha d’omplir d’acord amb la mostra unificada, que inclou una llista de totes les mesures necessàries destinades a eliminar les possibles conseqüències en cas d’accident de trànsit;
- plaques informatives especials fixades a la part posterior i davantera del material rodant;
- targeta d’informació, en què hi ha una transcripció de diversos codis de mesures indicats a la placa informativa (la targeta ha d’estar en aquells òrgans responsables de l’eliminació de les conseqüències d’emergència).
Requisits del transport
Així mateix, els vehicles destinats al transport han de complir diversos requisits. En particular, es tracta de la presència obligatòria d'almenys un mandril, que correspondrà a les dimensions i al pes del vehicle. A més, el cotxe ha de tenir almenys dos senyals d’avís amb il·luminació i suport independent i, a més, la tripulació ha de tenir una forma especial de color brillant i llanternes.
S’imposen requisits especials a l’estat tècnic del vehicle. En particular, hauria de tenir un sistema de fre resistent al desgast amb un analògic d’emergència i, si parlem d’un vehicle amb una massa superior a 16 tones, ja es preveu l’ús d’un sistema de fre anti-bloqueig. També és important protegir tots els circuits elèctrics presents amb limitadors especials, fusibles i interruptors i, a més, es presta una atenció especial a equipar el vehicle amb un dispositiu especial que permet desconnectar la bateria directament de la cabina del conductor.
Al seu torn, un tren per carretera que transporta mercaderies perilloses només pot incloure un sol remolc. Si el transport de mercaderies perilloses es realitza en tancs, en aquest cas el vehicle ha d’estar equipat amb un para-xocs especialitzat, que ofereix protecció contra els impactes. La distància mínima admissible des del punt extrem del tanc per fixar el para-xocs al tren de carretera és de 10 cm.
Totes aquestes normes s’han de tenir en compte durant el procés de transport, ja que d’altra manera podreu incórrer en responsabilitats administratives o més greus.
