Κάθε μεταφορά, από μοτοσικλέτα σε φορτηγό, αποτελεί μέσο αυξημένου κινδύνου. Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει όλες τις απαιτήσεις πριν οδηγήσει Κανόνες κυκλοφορίας (εφεξής "κανόνες") και ακολουθεί κάθε στοιχείο που προσδιορίζεται σε αυτά. Αυτό περιλαμβάνει την απαίτηση για γνώση του οδηγού σχετικά με τις δυσλειτουργίες του οχήματος που επηρεάζουν την ασφάλεια οδήγησης. Εκτός από τη γνώση, ο οδηγός, φυσικά, πρέπει να είναι σε θέση να τα ανιχνεύσει εγκαίρως.
Έλεγχος οχήματος πριν από την αναχώρηση
Αν ο τροχός δεν έχει βιδωθεί σωστά, μπορεί να δημιουργήσει καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ακόμα συμβαίνει να πέφτει στο δρόμο! Φυσικά, αυτό δεν πρέπει ποτέ να επιτρέπεται. Και αυτό το καθήκον έγκειται εξ ολοκλήρου στον οδηγό. Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, σε αυτή την περίπτωση δεν μπορεί να αναφερθεί σε καμία περίπτωση (για παράδειγμα, ότι ο μηχανικός αυτοκινήτων δεν γύρισε σωστά τον τροχό). Η ευθύνη είναι αποκλειστικά στον οδηγό.
Ως εκ τούτου, πρέπει να ελέγχει το όχημά του κάθε φορά πριν φύγει. Επιπλέον, ο οδηγός πρέπει να νιώσει και να αντιδράσει εγκαίρως, σημειώνοντας ότι κάτι δεν συμβαίνει με το αυτοκίνητο.
Τα σφάλματα, σύμφωνα με τους κανόνες, είναι δύο τύπων:
- εκείνες στις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων ·
- εκείνες με τις οποίες γενικά απαγορεύεται η περαιτέρω κίνηση.
Καμία οδήγηση οχήματος
Τα ελαττώματα στα οποία απαγορεύεται η λειτουργία των οχημάτων πρέπει να είναι γνωστά σε κάθε οδηγό. Υπάρχουν λίγα από αυτά. Εξετάστε τα σύντομα.
Πρώτον, αφορά προβλήματα με το σύστημα πέδησης. Όπως και σε αυτήν την περίπτωση, και σε περίπτωση δυσλειτουργίας στο σύστημα διεύθυνσης, είναι αδύνατο να οδηγήσετε αυτοκίνητο καθόλου. Το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να καλέσετε ένα φορτηγό έλξης.
Δεύτερον, αν το αυτοκίνητο λειτουργεί με ρυμουλκούμενο, τότε με δυσλειτουργία της διάταξης ζεύξης, απαγορεύεται η οδήγηση οπουδήποτε με ρυμουλκούμενο. Άλλωστε, αν έρθει σε κίνηση, τότε οι συνέπειες για άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα μπορεί να είναι τραγικές.
Απαγορεύεται η οδήγηση ενός αυτοκινήτου ακόμη και με τέτοιες φαινομενικά μικρές δυσλειτουργίες όπως οι προβολείς και τα φώτα που δεν λειτουργούν. Είναι ένα πράγμα όταν η ιππασία πραγματοποιείται στο φως της ημέρας και με καθαρό καιρό. Στη συνέχεια, φτάστε στο συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων δεν είναι δύσκολη. Ωστόσο, αν το πρόβλημα ανακαλυφθεί το βράδυ, θα πρέπει να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από το δρόμο και να περιμένετε μέχρι να φτάσει η αυγή.
Ο κατάλογος των δυσλειτουργιών στις οποίες απαγορεύεται η οδήγηση περιλαμβάνει τους υαλοκαθαριστήρες. Σε βροχερό καιρό ή όταν πέφτει χιόνι, ο οδηγός απλά δεν θα δει τίποτα. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τους κανόνες, πρέπει να σταματήσει να κινείται για την περίοδο της βροχόπτωσης και να το συνεχίσει μόνο όταν βελτιώνεται ο καιρός.
Βλάβες στις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων
Σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορείτε να οδηγήσετε αυτοκίνητο για οποιαδήποτε επιχείρηση. Ωστόσο, είναι επιτρεπτή η οδήγηση στο σπίτι ή σε συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων αν διαπιστωθεί δυσλειτουργία στο δρόμο. Ωστόσο, πρέπει να ληφθούν προφυλάξεις. Υπάρχουν δυσλειτουργίες που επηρεάζουν την ασφάλεια, αλλά υπάρχουν εκείνες που δεν την επηρεάζουν.
Βλάβες που επηρεάζουν την ασφάλεια
Σκεφτείτε αν είναι δυνατό να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο εάν, για παράδειγμα, δεν έχει σήμα ήχου; Για να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση, αρκεί να φανταστείτε μια περίπτωση όταν αποτρέπετε τα ατυχήματα με τη βοήθεια ενός ηχητικού σήματος.Όλα συμβαίνουν σε χωριστό δευτερόλεπτο. Και αν η κοπή δεν δουλέψει, τότε μπορεί να συμβεί τραγωδία.
Λοιπόν, όταν δεν μπορείτε να ρυθμίσετε το κάθισμα του οδηγού; Αυτό δεν είναι μόνο ενοχλητικό. Η οδήγηση σε αυτή τη θέση είναι επίσης επικίνδυνη.
Φυσικά, δημιουργούνται δυσκολίες οδήγησης αν το ταχύμετρο σταματήσει να λειτουργεί ή ο θερμαντήρας δεν επενεργεί στο πίσω παράθυρο. Αν και στην τελευταία περίπτωση, αυτή η λειτουργία μπορεί να μην χρειαστεί σε ζεστό και καθαρό καιρό. Αλλά η βροχόπτωση μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Η σωστή λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων, η παρουσία υγρού στη δεξαμενή πλύσης - όλα αυτά, φυσικά, επηρεάζουν επίσης την ασφάλεια κατά την οδήγηση σε ορισμένες καιρικές συνθήκες.
Μεγάλη σημασία έχει όλα όσα σχετίζονται με την παροχή πλήρους προβολής για τον οδηγό. Επομένως, μην εγκαταστήσετε πρόσθετα αντικείμενα σε μέρη όπου ενδέχεται να είναι περιορισμένα.
Φυσικά, η δυσλειτουργία που απαγορεύει τη λειτουργία του αυτοκινήτου περιλαμβάνει επίσης βύσμα ρεζερβουάρ ρελαντί. Αν ένα νέφος βενζίνης ανέβει πάνω από το λαιμό του, θα δημιουργήσει εξαιρετικό κίνδυνο όταν το όχημα τρέχει.
Το καταλάβαμε. Και τι είδους σφάλματα σχετίζονται με αυτά που δεν επηρεάζουν την ασφάλεια;
Βλάβες που δεν επηρεάζουν την ασφάλεια
Παρόμοια ελαττώματα στο αυτοκίνητο μπορεί να είναι πολλά. Για παράδειγμα, το παράθυρο ισχύος σταμάτησε ξαφνικά να λειτουργεί. Φυσικά, αν το παράθυρο παραμείνει ανοιχτό και ο εξωτερικός καιρός δεν είναι ζάχαρη, αυτό θα έχει επιπτώσεις στην ασφάλεια οδήγησης. Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανόνες, πιστεύεται ότι αυτή η κατανομή θα φέρει μόνο μικρή δυσφορία. Όσοι πρόκειται να πάρουν εξετάσεις οδήγησης πρέπει να θυμούνται αυτό το γεγονός, χωρίς να ελπίζουν σε αυτή την περίπτωση για λογική.
Ωστόσο, με μια περιορισμένη ικανότητα του κινητήρα να λειτουργεί (όχι σε πλήρη ισχύ) ή με υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, δεν είναι απαραίτητο να πούμε ότι μια τέτοια δυσλειτουργία του οχήματος επηρεάζει την ασφάλεια.
Έτσι, η φύση των βλαβών που δεν επηρεάζουν την ασφάλεια της οδήγησης είναι πλέον κατανοητή. Ας επιστρέψουμε σε αυτές τις καταστάσεις όταν δεν επιτρέπεται να οδηγήσει αυτοκίνητο και να τις εξετάσει λεπτομερέστερα.
Σύστημα πέδησης
Οι δυσλειτουργίες στις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων περιλαμβάνουν αυτή την κατανομή. Εάν το σύστημα λειτουργεί ανεπαρκώς, δημιουργείται ο σοβαρότερος κίνδυνος, ο οποίος μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες. Η αποτελεσματικότητά του υπολογίζεται από το μήκος της απόστασης πέδησης. Για το σκοπό αυτό, οι δοκιμές διεξάγονται σε ξηρό, επίπεδο και καθαρό δρόμο.
Οι βλάβες στο σύστημα πέδησης θα γίνουν εμφανείς εάν, κατά τη διάρκεια της πέδησης, το όχημα αποκλίνει από μια ευθεία γραμμή στο δρόμο. Αυτά περιλαμβάνουν τη διαρροή υγρού φρένων και τη διαρροή στο σύστημα.
Οι βλάβες του συστήματος πέδησης θα ανιχνευθούν επίσης εάν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ακινητοποιηθεί ανυψώνοντας με κλίση μέχρι 23% χωρίς φορτίο και μέχρι 16% με πλήρες φορτίο.
Διεύθυνσης
Σε αυτό το μηχανισμό, όλα τα στοιχεία πρέπει να σταθεροποιηθούν. Δεν επιτρέπεται η μετακίνηση εξαρτημάτων που δεν προβλέπονται από το σχεδιασμό του οχήματος. Οι δυσλειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης μπορούν να συζητηθούν όταν το συνολικό παιχνίδι για μεταφορά εμπορευμάτων είναι πάνω από δέκα τοις εκατό.
Φωτιστικά
Αυτά τα στοιχεία καθίστανται εξαιρετικά σημαντικά στο σκοτάδι, καθώς και σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Τα εξωτερικά φώτα φωτίζουν το δρόμο και το ρελέ στροφής προειδοποιεί για ελιγμούς. Ο αριθμός τους, η θέση τους επί του οχήματος, ο τύπος και ο τρόπος λειτουργίας πρέπει να καθορίζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδιασμού του οχήματος. Θα πρέπει επίσης να είναι καλά προσαρμοσμένα και καθαρά. Τα κόκκινα φώτα απαγορεύονται μπροστά και το λευκό στο πίσω μέρος, όπως θα είναι παραπλανήσετε οδηγοί άλλων οχημάτων.
Πλυντήρια και καθαριστικά γυαλιού
Αν ο υαλοκαθαριστήρας είναι εκτός λειτουργίας από την πλευρά του οδηγού, η οδήγηση δεν επιτρέπεται κατά τη βροχή.Ο σχεδιασμός του οχήματος προβλέπει τη λειτουργία των θυρωρείων σε ορισμένους τρόπους λειτουργίας, ο καθένας από τους οποίους πρέπει να λειτουργεί σωστά. Η λειτουργία πλύσης είναι επίσης σημαντική. Έτσι, πρέπει να εξασφαλίζεται η καλή διαφάνεια των παραθύρων από την πλευρά του οδηγού.
Κινητήρας
Η μηχανή, όπως γνωρίζετε, είναι η "καρδιά" του αυτοκινήτου. Η εργασία του εξασφαλίζεται από τη σωστή λειτουργία, ρύθμιση και τακτική συντήρηση. Οι δυσλειτουργίες του κινητήρα μπορεί να οφείλονται σε σύστημα διαρροής ή σε ελαττωματικό σύστημα εξάτμισης.
Επιπλέον, η εκπομπή επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα, σύμφωνα με τους κανόνες, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα καθιερωμένα πρότυπα. Οι δυσλειτουργίες του κινητήρα στην περίπτωση αυτή μπορεί να προκληθούν από σοβαρή φθορά των τμημάτων του στροφαλοφόρου άξονα, κακή ρύθμιση των βαλβίδων, καρμπυρατέρ ή κακή εγκατάσταση της ανάφλεξης.
Ελαστικά και τροχοί
Η ποιότητα και η ασφάλεια της διαδρομής εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση των τροχών. Όλα τα μπουλόνια τους πρέπει να είναι καλά στερεωμένα. Οι τροχοί θα πρέπει να έχουν ισορροπημένη πίεση και να συνιστώνται από τον κατασκευαστή, καθώς και ένα ρυθμιζόμενο καμπύρισμα.
Το μέγεθος των ελαστικών πρέπει επίσης να συμμορφώνεται με τις παραμέτρους που έχουν οριστεί για το μοντέλο. Για τα ελαστικά ενός επιβατικού αυτοκινήτου, είναι αποδεκτό βάθος έλξης τουλάχιστον 1,6 χιλιοστόμετρα και για μοτοσυκλέτες 0,8 χιλιοστόμετρα. Είναι γνωστό ότι όσο πιο φθαρμένο είναι το πέλμα, τόσο χειρότερη γίνεται η λαβή, πράγμα που οδηγεί σε μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος και ολίσθηση.
Φυσικά, τα ελαστικά δεν πρέπει να έχουν κοψίματα, δάκρυα, αποκόλληση του πέλματος και άλλα πράγματα.
Άλλα στοιχεία
Εκτός από τη δυσλειτουργία του συστήματος διεύθυνσης, του συστήματος πέδησης και άλλων ονομαστικών βλαβών, υπάρχουν άλλα στοιχεία χωρίς τα οποία μπορεί να διακυβευθεί η ασφάλεια της οδήγησης.
Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές στο γυαλί, πρέπει να είναι άθικτες. Στο βαθμό που επιτρέπεται από την GOST, επιτρέπεται η χρήση χρωματισμένων γυαλιών. Μπορείτε να τοποθετήσετε περσίδες ή κουρτίνες στο πίσω παράθυρο, με την προϋπόθεση ότι υπάρχουν κάτοπτρα οδήγησης από τη μια πλευρά και την άλλη. Πρέπει να παρέχουν εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό.
Άλλα στοιχεία που επηρεάζουν την ασφάλεια πρέπει επίσης να είναι λειτουργικά (βλέπε παραπάνω για δυσλειτουργίες στις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων).
Οι μοτοσικλέτες πρέπει να είναι εξοπλισμένες με ράβδους ασφαλείας που μπορούν να μειώσουν την σωματική βλάβη του οδηγού και του επιβάτη.
Στο αυτοκίνητο, όλες οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να είναι σε κατάσταση λειτουργίας, χωρίς δάκρυα, προκειμένου να προστατεύονται οι οδηγοί και οι επιβάτες από ατύχημα από τραυματισμούς.
Στο πρώτο αυτοκίνητο παρέχεται ένα κιτ πρώτων βοηθειών, ένας πυροσβεστήρας χρησιμοποιείται για την κατάσβεση πυρκαγιών και χρησιμοποιείται ένα σύμβολο έκτακτης ανάγκης για την προειδοποίηση των οδηγών.
Το σήμα καταχώρισης πρέπει να διαβάζεται καλά, να καθαρίζεται και να πληροί όλες τις απαιτήσεις του προτύπου.
Πρόσθετα στοιχεία που δεν προβλέπονται από τον αρχικό σχεδιασμό, στο σύστημα πέδησης, στο σύστημα διεύθυνσης, σε άλλες μονάδες, σε ηλεκτρονόμους στροφών και σε άλλες διατάξεις φωτισμού πρέπει να συμφωνούνται με τον κατασκευαστή ή έναν εξουσιοδοτημένο οργανισμό. Διαφορετικά, απαγορεύεται η λειτουργία του οχήματος.
