Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων και δυνητικός αγοραστής σκέφτηκε πολλές φορές στη ζωή του για το ποιο αυτοκίνητο (εταιρεία και μοντέλο) είναι πραγματικά υψηλής ποιότητας και θα ζήσει μια μακρά ζωή. Είναι αδύνατο να υπάρξει μια σαφής απάντηση σε αυτή την ερώτηση, αλλά μπορεί να ειπωθεί ότι κάθε εξοπλισμός είναι ικανός για συνεχή λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα εάν η προγραμματισμένη συντήρηση δεν παραλείπεται και δεν αφήνεται για αργότερα. Δεν πρέπει ποτέ να το ξεχάσετε. Ο κύριος στόχος της συντήρησης είναι η υποστήριξη της κανονικής λειτουργίας του μηχανήματος. Περιλαμβάνει μικρές πολύπλοκες εργασίες για τον έλεγχο των εξαρτημάτων, την αντιμετώπιση προβλημάτων και την άμεση εξάλειψή τους. Και επίσης ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην εμφάνιση.
Πολλοί ιδιοκτήτες διακρίνουν ελάχιστα την επισκευή και τη συντήρηση. Πρέπει να αποσαφηνιστεί εκ νέου ότι το τελευταίο είναι ένα προληπτικό μέτρο, ένας τρόπος πρόληψης πολλών «ασθενειών» του αυτοκινήτου.
Τύποι προληπτικών μέτρων
Επομένως, η συντήρηση πραγματοποιείται με διάφορους τρόπους:
- βίαια?
- σύμφωνα με το σχέδιο.
- μετά την επίτευξη ορισμένων χιλιομέτρων.
- κατά βούληση ή ανάγκη, ανεξάρτητα από την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου.
Υπάρχουν ορισμένοι τύποι συντήρησης που τεκμηριώνονται:
- EO. Αυτοί οι αλφαβητικοί χαρακτήρες δείχνουν καθημερινά έναν έλεγχο οχήματος.
- TO-1 και TO-2. Έχει μια απλή εξήγηση της συντομογραφίας - συντήρηση Νο. 1 και Νο. 2.
- CO. Πρόκειται για έλεγχο κάθε εποχή.
Όλοι αυτοί διακρίνονται από ένα διαφορετικό σύνολο καθηκόντων, στόχων και λύσεων, καθώς και από διαφορετικά διαστήματα συντήρησης. Το τελευταίο κριτήριο εξαρτάται από τη μάρκα του αυτοκινήτου, το μοντέλο του, καθώς και τον χρόνο γενικής λειτουργίας. Πιο συχνά, η προφύλαξη πρέπει να πραγματοποιείται εάν το αυτοκίνητο οδηγεί εκτός δρόμου, χρησιμοποιείται ενεργά κατά τη χειμερινή περίοδο και το καλοκαίρι, όταν η θερμοκρασία του αέρα είναι πολύ υψηλή. TO-1 και TO-2 παράγονται, κατά κανόνα, αφού φτάσουν σε κάποια απόσταση. Στην αρχή της επιθεώρησης, λαμβάνονται επίσης υπόψη οι συνθήκες υπό τις οποίες το αυτοκίνητο έκανε κίνηση: το κλίμα, το έδαφος και άλλοι καθοριστικοί παράγοντες.
Καθημερινή συντήρηση
Ο ΕΟ διεξάγεται κάθε μέρα μετά από ένα μακρύ ταξίδι. Το κύριο καθήκον των επισκευαστών είναι να φέρουν την εμφάνιση της μηχανής σε σωστή μορφή, τα εσωτερικά μέρη στη σωστή κατάσταση, να ελέγχουν τη δεξαμενή και να τα γεμίζουν με βενζίνη, προσθέτοντας λάδι, νερό και αέρα. Τα ελαστικά υπόκεινται επίσης σε επιθεώρηση και αντικατάσταση εάν είναι απαραίτητο. Παρόλο που μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, πρέπει να τηρείτε τη συχνότητα συντήρησης.
Τα κύρια καθήκοντα της καθημερινής συντήρησης:
- υποστήριξη και βελτίωση της εμφάνισης της μηχανής.
- παρακολούθηση της πλήρωσης της δεξαμενής και του ανεφοδιασμού της ·
- ρύθμιση του λαδιού, η οποία είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του κινητήρα.
- Έλεγχος του συστήματος πέδησης και του συστήματος ψύξης της μονάδας.
- έλεγχος υγρών σε ροδέλες.
Το κόστος της καθημερινής συντήρησης φτάνει μερικές φορές σε υψηλά επίπεδα, οπότε δεν θα θέλει όλοι να φέρουν το "χελιδόνι" τους στο σταθμό κάθε μέρα. Αυτό είναι λογικό και μπορείτε να καταλάβετε έναν τέτοιο οδηγό. Ωστόσο, τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο εβδομάδες, το αυτοκίνητο πρέπει να ληφθεί για προληπτικά μέτρα.
Πρώτη συντήρηση
Το TO-1 περιλαμβάνει ένα σύνολο από όλες τις λειτουργίες που περιλαμβάνονται στην καθημερινή επιθεώρηση ρουτίνας. Σε αυτή την περίπτωση, εκτελείται μια πρόσθετη ποσότητα διαφόρων εργασιών λίπανσης, στερέωσης και άλλης συντήρησης αυτού του τύπου. Ωστόσο, η αφαίρεση διάφορων συσκευών - η μονάδα ή άλλοι σημαντικοί μηχανισμοί - δεν προγραμματίζεται.Το μηχάνημα δεν επιθεωρείται με περισσότερες λεπτομέρειες.
Δεύτερη συντήρηση
Φυσικά, το TO-2 περιλαμβάνει όλη την εργασία που εκτελέστηκε κατά την πρώτη υπηρεσία. Επιπλέον, διεξάγεται μια "βαθιά" επιθεώρηση, κατά την οποία ένας μεγαλύτερος αριθμός εξαρτημάτων εξετάζεται χωριστά και αντικαθίσταται εάν είναι απαραίτητο.
Εποχιακές επιθεωρήσεις
Η συντήρηση του εξοπλισμού πραγματοποιείται στους σταθμούς κατά τη διάρκεια της μετάβασης στο χειμώνα και το καλοκαίρι. Σε ένα σταθερό και άνετο κλίμα (για παράδειγμα, στη μεσαία ζώνη της Ρωσίας), δεν προκύπτουν προβλήματα κατά την επιθεώρηση και την αντικατάσταση των απαραίτητων στοιχείων. Οι πιο σημαντικές εργασίες στις εποχιακές επιθεωρήσεις αλλάζουν το υγρό στο πλυντήριο και την αλλαγή ελαστικών. Επίσης, υπάρχουν περιπτώσεις όπου το σώμα αντιμετωπίζεται κατά της διάβρωσης.
Σε περιοχές όπου το κλίμα είναι ανελέητο, οι εργαζόμενοι στο πρατήριο πρατηρίων μετατρέπουν το λάδι κινητήρα ανάλογα με την επερχόμενη εποχή. Ένα συνηθισμένο υγρό, το οποίο υποτίθεται ότι προορίζεται για οποιαδήποτε εποχή του έτους, αλλάζει τη συνοχή του λόγω των συνεχών υπερβολικών θερμοκρασιών του περιβάλλοντος. Για παράδειγμα, λόγω των σοβαρών παγετώνων, γίνεται σαν παχύ μέλι. Στη συνέχεια, θα είναι δύσκολο (ή αδύνατο) να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Το καλοκαίρι, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ακριβώς ένα τέτοιο πετρέλαιο, αφού το χειμώνα χάνει όλες τις ιδιότητές του και γίνεται άχρηστο.
Εργασίες συντήρησης
Όταν εκτελούνται εργασίες επισκευής και συντήρησης, εντοπίζεται κάθε μηχάνημα, μετά από το οποίο εκτελείται η ακόλουθη εργασία:
- επαλήθευση των εξαρτημάτων και στοιχείων.
- Έλεγχος της πλήρωσης της δεξαμενής.
- τη διάγνωση της καλωδίωσης και τη συμμόρφωση του χαρτιού με το πραγματικό.
- Έλεγχος ελέγχου της απόδοσης του αυτοκινήτου και πλήρης τελική διάγνωση.
- εργασίες ρύθμισης ·
- εργασίες λίπανσης.
Τι πρέπει να ψάξω πριν ταξιδέψω;
Κατά την έξοδο από το γκαράζ, ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος για τη λειτουργικότητα κάθε συστήματος οχήματος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο θα πρέπει να δώσετε προσοχή στις ακόλουθες αποχρώσεις που θα σας βοηθήσουν να διατηρήσετε μια ειδική συχνότητα συντήρησης:
- το σώμα του αυτοκινήτου και τον πλήρη εξοπλισμό ·
- τη σωστή θέση των πλευρικών καθρεφτών και την παρουσία τους ·
- των πινακίδων κυκλοφορίας και της αναγνωσιμότητάς τους (είναι σημαντικό να μην είναι βρώμικα).
- την παρουσία κλειδαριών στις πόρτες, τον κορμό και την κουκούλα και τη σταθερή λειτουργία τους.
- Πλήρης δυνατότητα συντήρησης όλων των ηλεκτρικών συστημάτων (υαλοκαθαριστήρες, προβολείς κ.λπ.).
- την παρουσία όλων των απαραίτητων ρευστών,
- στεγανότητα των συστημάτων ·
- κανονική απόδοση διεύθυνσης ·
- σωστή λειτουργία των οργάνων μέτρησης.
Ελαστικά
Το πρώτο βήμα είναι η παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών. Δεν εξαρτάται μόνο η μεγάλη περίοδος λειτουργίας των τροχών, αλλά και η ασφάλεια του οδηγού.
Πρέπει να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους παράγοντες που θα βοηθήσουν στην ανίχνευση προβλημάτων.
- Το σύστημα συντήρησης περιλαμβάνει έναν έλεγχο για τη φθορά των πέλματος, τόσο πλευρικά όσο και κεντρικά. Η αιτία αυτού του προβλήματος μπορεί να είναι η υπερβολική πίεση των ελαστικών. Θα πρέπει να προσαρμοστεί για να απαλλαγούμε από περιττά προβλήματα και γρήγορη φθορά.
- Ταυτόχρονη φθορά και στις δύο πλευρές. Αυτό διευκολύνεται από αιχμηρές και σταθερές στροφές. Εάν η πίεση των ελαστικών είναι λανθασμένη, το πρόβλημα επιδεινώνεται.
- Φορέστε μόνο στη μία πλευρά. Είναι απαραίτητο να δώσουμε προσοχή στην καμπύλη.
Ηλεκτρικά συστήματα
Τα συνηθέστερα προβλήματα εντοπίζονται με την μπαταρία. Αν το ελέγχετε καθημερινά, αποφεύγετε το πρόβλημα:
- Η λειτουργία και η συντήρηση περιλαμβάνουν ακριβείς ελέγχους της μπαταρίας. Αν το κάνετε αυτό χειροκίνητα, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις προφυλάξεις ασφαλείας.
- Κρατήστε τη συσκευή σε σταθερή καθαριότητα, αποφεύγοντας το φράξιμο και τα υπολείμματα.
- Το χειμώνα φροντίστε να λιπαίνετε τη μπαταρία με ειδικό γράσο.
- Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο δίσκο. Εάν έχει εμφανιστεί διάβρωση, τότε πρέπει να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας φυσιολογικό ορό.Όταν το μέταλλο υποκύπτει στην καταστροφή, είναι καλύτερο να επεξεργαστείτε την επιφάνεια με ένα υγρό με ψευδάργυρο και στη συνέχεια να το βάψετε.
- Η στάθμη της μπαταρίας πρέπει να ελέγχεται κάθε τρεις μήνες.
Χάρη σε αυτές τις συμβουλές, το αυτοκίνητο, όπως ένα ρολόι, θα ξεκινήσει σε οποιονδήποτε παγετό.
Σύστημα πέδησης
Όποια και αν είναι η συχνότητα συντήρησης, το σύστημα πέδησης πρέπει να ελέγχεται συνεχώς για διαρροές και όσο πιο συχνά γίνεται, τόσο το καλύτερο. Μετά από όλα, λίγοι άνθρωποι θέλουν να μάθουν για μια δυσλειτουργία κατά τη διάρκεια της πορείας, όταν το αυτοκίνητο αρνείται απλά να ανταποκριθεί στην επιθυμία του οδηγού να σταματήσει. Κατά τον έλεγχο, θυμηθείτε ότι το υγρό είναι επικίνδυνο και μπορεί εύκολα να βλάψει τα μάτια σας.
Όταν ρίχνουμε μια νέα λύση, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι δεν πρέπει να παραμείνει ανοιχτός στον αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Διαφορετικά, το τελευταίο θα πέσει στο υγρό και θα είναι δύσκολο να επιβραδυνθεί.
Κινητήρας
Φυσικά, ο κινητήρας είναι ένα σημαντικό συστατικό του κάθε αυτοκινήτου. Πρέπει να ελέγχεται όσο συχνά το σύστημα πέδησης. Όλοι οι τύποι συντήρησης έχουν μια επιθεώρηση μονάδας στον κατάλογο των καθηκόντων τους.
- Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στην καθαριότητα του κινητήρα στο σύνολό του.
- Μην ξεχνάτε τα υγρά που πρέπει να προστίθενται συνεχώς και να παρακολουθείτε την κατάστασή τους.
- Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις ζώνες οδήγησης.
- Δεν πρέπει επίσης να αγνοηθεί το σύστημα ανάφλεξης. Και είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε ακόμη και τα κεριά, τα οποία σύντομα θα ολοκληρώσουν την περίοδο λειτουργίας τους.
- Το φίλτρο αέρα πρέπει επίσης να ελεγχθεί και να αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.
- Η αντικατάσταση και η διατήρηση της λειτουργικότητας του φίλτρου καυσίμου περιλαμβάνεται επίσης στον κατάλογο εργασιών για σταθμούς εξυπηρέτησης στο προγραμματισμένη επιθεώρηση. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη διαρροή. Δεν πρέπει να είναι, η οποία, καταρχήν, είναι αρκετά λογική και κατανοητή σε κάθε οδηγό.
Με έναν κινητήρα είναι καλύτερο, αν ο οδηγός δεν έχει πείρα στο σύστημα αυτοκινήτου, δεν λειτουργεί ανεξάρτητα. Τα εργαλεία συντήρησης που χρησιμοποιούνται στους σταθμούς επιτρέπουν την παρακολούθηση και την αντικατάσταση εξαρτημάτων δύο φορές πιο γρήγορα.
Λάδι κινητήρα
Πριν ελέγξετε το λάδι κινητήρα, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε σωστά το αυτοκίνητο. Η διαδικασία πρέπει να ξεκινήσει είτε πριν ενεργοποιηθεί ο κινητήρας είτε πέντε λεπτά μετά την απενεργοποίηση. Κατά την αγορά πετρελαίου, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο κατά πόσον είναι κατάλληλο για τον εγκατεστημένο τύπο μονάδας. Μετά από όλα, η σύγχρονη τεχνολογία είναι πολύ απαιτητική και ιδιότροπη σε τέτοια θέματα. Εάν ο οδηγός παρατήρησε ότι πρέπει συνεχώς να αλλάζει το λάδι (πολύ συχνά), τότε πρέπει να αναζητήσετε διαρροή. Μερικές φορές συμβαίνει να μην μπορεί να βρεθεί το τελευταίο. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για φθορά στα έμβολα του κινητήρα. Η σταθερή συχνότητα συντήρησης θα βοηθήσει να παρατηρήσετε όλα τα υπάρχοντα προβλήματα. Ωστόσο, ορισμένα μοντέλα συχνά απαιτούν αλλαγή λαδιού. Θα πρέπει να συμβουλευτείτε έναν υπάλληλο του πρατηρίου ή να διαβάσετε τις οδηγίες. Η στάθμη λαδιού συνιστάται να διατηρείται σταθερά σε μέσο επίπεδο. Εάν υπάρχει πολύ λίγο ρευστό, τότε υπάρχει πιθανότητα να χαλάσετε τη σφραγίδα λαδιού.
Επίπεδο ψυκτικού μέσου
Έως ότου η μηχανή κρυώσει πλήρως, μην ανοίξετε τη γρίλια και τη δεξαμενή. Ο ζεστός ατμός και το υγρό μπορούν να προκαλέσουν βλάβη σε μέρη του σώματος του οδηγού ή του συνεργάτη. Η ουσία πρέπει να προστεθεί μέσω της δεξαμενής. Είναι αδύνατο να αφήσετε το δοχείο χωρίς επιτήρηση ανοιχτό, καθώς δημιουργεί κίνδυνο για το περιβάλλον (περιέχει δηλητήριο).
Υγρό υποβοήθησης διεύθυνσης
Για να ελέγξετε την κατάσταση του υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, το όχημα πρέπει να εγκατασταθεί σε επίπεδο έδαφος. Πριν πνίξετε τη μονάδα, κατά τη διάρκεια της αδράνειας, γυρίστε το τιμόνι στην ακραία θέση και τοποθετήστε το σύστημα τροχού προς την κατεύθυνση της γραμμικής κίνησης. Για να ελέγξετε το ρευστό και να λάβετε τα σωστά και ακριβή αποτελέσματα, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τον τροχό ελέγχου σε μια συγκεκριμένη θέση και ο κινητήρας θα πρέπει να θερμανθεί σε μια μέση θερμοκρασία λειτουργίας.
Γιατί είναι τόσο σημαντικό να παρευρεθείτε σε πρατήρια καυσίμων;
Το μηχάνημα εκτίθεται συνεχώς σε σκόνη, ηλιακό φως και παρουσιάζει επίσης κραδασμούς. Αυτό ισχύει για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ακόμη και αν οι οδηγοί προσπαθούν να οδηγήσουν μόνο σε επίπεδο δρόμους. Αυτά τα μηχανήματα που είναι αδρανή για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς λειτουργία χαλάζουν πολύ πιο γρήγορα σε σύγκριση με αυτά που χρησιμοποιούνται συχνά. Φυσικά, τα κύρια μέρη δεν θα καταστούν άχρηστα, αλλά τα στοιχεία από καουτσούκ θα γηράσουν με την πάροδο του χρόνου, και θα πρέπει να αντικατασταθούν. Επομένως, εάν ένα αυτοκίνητο με χιλιομετρική απόσταση 3 χιλιομέτρων βρίσκεται σε ένα γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει πρώτα να μεταφερθεί στο σταθμό για να πραγματοποιήσει συντήρηση. Οι σταθμοί εξυπηρέτησης διαθέτουν αρκετό εξοπλισμό και οι εργαζόμενοι θα εκτελούν εργασία σε σύντομο χρονικό διάστημα.
