Σχεδόν κάθε χρόνο νέοι κανόνες, συνθήκες διαδικασιών και τεχνικούς κανονισμούς. Από αυτή την άποψη, πολλοί ιδιοκτήτες δεν έχουν ακόμη καταλάβει πότε θα υποβληθούν σε επιθεώρηση και αν είναι απαραίτητο καθόλου. Κάποιος θεωρεί ότι αυτή η διαδικασία είναι υποχρεωτική και κάποιος είναι πεπεισμένος ότι αυτό είναι απλώς ένας άλλος τρόπος για να κερδίσετε χρήματα από το πορτοφόλι των νόμων. Φυσικά, αυτές οι ερωτήσεις δεν μπορούν να απαντηθούν χωρίς αμφιβολία, δεδομένου ότι η κατάσταση ενός μεμονωμένου ιδιοκτήτη αυτοκινήτων είναι μοναδική.
Αλλαγές στους κανόνες διέλευσης επιθεώρησης
Πολλοί πιστεύουν ότι πρόσφατα η επιθεώρηση ακυρώθηκε. Αλλά αυτή η γνώμη είναι λανθασμένη. Ναι, τον Ιούλιο του 2012 εισήχθησαν νέοι κανόνες και στις 4 Ιουλίου 2014 έγιναν κάποιες προσαρμογές σε αυτούς. Επομένως, προκύπτει το αντίστοιχο ερώτημα: είναι απαραίτητο; Η επιθεώρηση είναι απαραίτητη για όλους. Όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων υποχρεούνται να παρέχουν το αυτοκίνητό τους για τη διέλευση. Εξαίρεση αποτελούν τα νέα αυτοκίνητα της κατηγορίας Β, των οποίων η διάρκεια ζωής δεν υπερβαίνει τα τρία έτη.
Ας δούμε τις αλλαγές που επηρέασαν την επιθεώρηση, με περισσότερες λεπτομέρειες.
Πρώτον, νωρίτερα για τη διέλευση των επιθεωρήσεων ήταν απαραίτητο να παρασχεθεί ένα έγκυρο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Τώρα όλα είναι ακριβώς το αντίθετο: για να συνάψετε ασφαλιστήριο συμβόλαιο, πρέπει να έχετε μαζί σας ένα έγγραφο που να επιβεβαιώνει την υγεία του αυτοκινήτου.
Δεύτερον, τώρα δεν υπάρχει εισιτήριο συντήρησης. Αντικαταστάθηκε από μια διαγνωστική κάρτα. Αυτό το έγγραφο είναι ένα φύλλο χαρτιού που αντανακλά δεδομένα σχετικά με τα ελεγμένα στοιχεία του αυτοκινήτου, καθώς και σχετικά με τη συμμόρφωση ή τη μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφάλειας.
Ποια είναι η διαδικασία συντήρησης;
Δυστυχώς, δεν είναι όλοι οι ιδιοκτήτες υπεύθυνοι για το αυτοκίνητό τους και σκέφτονται αν θα υποβληθούν σε επιθεώρηση. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι δεν υπάρχει κατανόηση ότι η παραμέληση της μηχανής μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες. Μην παραβλέπετε αυτή τη διαδικασία. Η επιθεώρηση σας επιτρέπει να καταλάβετε αν το αυτοκίνητο χρειάζεται επισκευή και επομένως να προστατέψετε τον εαυτό σας και τους άλλους στο δρόμο.
Μετά την ολοκλήρωση όλων των εγγράφων και την καταβολή του τέλους, ο πλοίαρχος του σημείου συντήρησης καθορίζει την κατάσταση του οχήματος. Ελέγχεται η εργασία του εξοπλισμού φωτισμού, ο βαθμός επιβλαβών εκπομπών και οι τεχνικές παράμετροι του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο οδηγείται στον ανελκυστήρα. Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, οι περισσότεροι χειριστές ενδιαφέρονται για το αν υπάρχουν οποιεσδήποτε καταγγελίες σχετικά με τη συμπεριφορά στο δρόμο, και αυτό είναι όλο. Ένας λεπτομερής έλεγχος γίνεται μόνο αν υπάρχουν παρατηρήσεις από τον πελάτη.
Μετά την επιτυχή επιθεώρηση, ο χειριστής θα συμπληρώσει μια διαγνωστική κάρτα και θα την παραδώσει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με δυσλειτουργίες (θα πρέπει να αναγράφονται τα αποτελέσματα του οργάνου ελέγχου), η υπογραφή του οδηγού και η εκτύπωση του στοιχείου συντήρησης.
Απαιτούμενα έγγραφα
Πώς να περάσετε την επιθεώρηση; Για να το πετύχετε και να πάρετε μια διαγνωστική κάρτα, θα πρέπει να εμφανίσετε τα ακόλουθα έγγραφα:
- διαβατήριο
- πιστοποιητικό εγγραφής ή τίτλο.
Αυτός ο κατάλογος είναι εξαντλητικός και καθορίζεται από το νόμο "Κατά την επιθεώρηση". Οι αιτήσεις για πρόσθετα έγγραφα είναι παράνομες, παρόλο που πολλοί φορείς εκμετάλλευσης τις χρειάζονται, και η συζήτηση με τους για αυτό είναι μάταιη.
Επιθεώρηση για νέα αυτοκίνητα
Τα νέα αυτοκίνητα κατηγορίας Β εξαιρούνται από την τεχνική επιθεώρηση για τρία έτη. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η έκθεση δεν προέρχεται από την ημερομηνία αγοράς, αλλά από την ημέρα κατασκευής της μηχανής.Δηλαδή, για ένα αυτοκίνητο που αγοράστηκε τον Ιανουάριο του 2015, η κυκλοφορία του οποίου πέφτει τον Μάρτιο του 2014, δεν απαιτείται να υποβληθεί σε επιθεώρηση μέχρι τον Μάρτιο του 2018.
Παρόλα αυτά, οι ιδιοκτήτες πρέπει να λάβουν πολιτική CTP και να καταχωρήσουν το αυτοκίνητο.
Πότε πρέπει να υποβληθείτε σε επιθεώρηση;
Για αυτοκίνητα και φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έως 3,5 τόνους, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα καθώς και μηχανοκίνητα οχήματα των οποίων η ηλικία κυμαίνεται από τρία έως επτά χρόνια, απαιτείται τεχνική επιθεώρηση κάθε δύο χρόνια.
Τα αυτοκίνητα ηλικίας άνω των επτά ετών δικαιούνται ετήσια επιθεώρηση.
Πότε πρέπει να υποβληθεί σε έλεγχο, εάν ο οδηγός έχει έγκυρο ασφαλιστήριο συμβόλαιο; Η επόμενη επιθεώρηση μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι νωρίτερα από το τέλος της ασφάλισης.
Επιθεώρηση σπάνιων αυτοκινήτων
Είναι απαραίτητο; Η επιθεώρηση είναι απαραίτητη για όλους, παρά την ηλικία των οχημάτων. Αν κάποια μέρη της κατασκευής δεν είχαν εγκατασταθεί τη στιγμή της απελευθέρωσης του αυτοκινήτου, δεν θα ελεγχθούν. Για παράδειγμα, σε μια μηχανή 1904 δεν υπάρχουν πλευρικά φώτα. Δεν θα ελεγχθούν στο σημείο συντήρησης, επειδή εκείνη την εποχή απλά δεν τα έκαναν.
Επιθεώρηση κάθε έξι μήνες
Υπάρχουν διάφοροι τύποι οχημάτων που υπόκεινται σε υποχρεωτική επιθεώρηση κάθε έξι μήνες. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει:
- επιβατικά ταξί;
- τα φορτηγά που προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών των οποίων ο αριθμός των θέσεων υπερβαίνει τις οκτώ ·
- Λεωφορεία
- εξειδικευμένα οχήματα μεταφοράς επικίνδυνα εμπορεύματα και ρυμουλκούμενα για αυτούς.
Για τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις. Για αυτούς, το πρόστιμο διατηρήθηκε για την έλλειψη μιας διαγνωστικής κάρτας. Η τροχαία έχει το δικαίωμα να ελέγξει τη διαθεσιμότητα και τη διάρκεια ισχύος της. Ως εκ τούτου, στην περίπτωση αυτή, απαιτείται η διενέργεια επιθεώρησης πριν λήξει η ώρα της προηγούμενης.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό: Όταν κάνετε αίτηση για ασφαλιστήριο συμβόλαιο για αυτά τα αυτοκίνητα, δεν χρειάζεται να δώσετε μια διαγνωστική κάρτα.
Πώς να περάσετε την επιθεώρηση χωρίς προβλήματα; Τι να κάνετε για να πάρετε μια διαγνωστική κάρτα την πρώτη φορά;
Η διαδικασία επιθεώρησης διεξάγεται τώρα μόνο από ανεξάρτητους φορείς που έχουν περάσει ειδική διαπίστευση. Έχει γίνει πολύ πιο βολικό. Για παράδειγμα, μια διαγνωστική κάρτα μπορεί τώρα να ληφθεί από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για ετήσια προγραμματισμένη συντήρηση. Εάν δεν το ξοδεύετε ή δεν εμπιστεύεστε την επίσημη υπηρεσία, τότε μπορείτε να επιλέξετε το πιο βολικό σημείο συντήρησης. Ο κατάλογος των φορέων που θα υποβληθούν σε επιθεώρηση είναι εύκολος να βρεθεί στον δικτυακό τόπο της PCA. Εκεί μπορείτε να αποσαφηνίσετε το κόστος της διαδικασίας, δεδομένου ότι δεν υπάρχει σταθερή τιμή στη Ρωσία. Οι αρχές κάθε περιοχής έχουν το δικαίωμα να καθορίζουν ανεξάρτητα το μέγιστο κόστος.
Πώς να περάσετε την επιθεώρηση την πρώτη φορά; Για να έχετε μια διαγνωστική κάρτα χωρίς προβλήματα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα όλων των απαραίτητων και να βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Πριν φτάσετε στο σημείο TO, είναι καλύτερο να πλύνετε το αυτοκίνητο, καθώς μπορεί τυπικά να μην επιδοθούν, παρόλο που συχνά προσφέρουν απλά διακριτικά μια επιπλέον υπηρεσία καθαρισμού. Για τη διέλευση των επιθεωρήσεων δεν είναι απαραίτητο να τρίψετε το αυτοκίνητο για να λάμψει. Το κύριο πράγμα είναι ότι οι αριθμοί διαβάζονται, και ήταν δυνατόν να προσδιοριστεί το χρώμα του σώματος.
Στο πίσω παράθυρο του αυτοκινήτου, του οποίου ο ιδιοκτήτης εργάζεται για λιγότερο από δύο χρόνια, πρέπει να υπάρχει αυτοκόλλητο με τη μορφή θαυμαστικού.
Εκτός πιστοποιητικά κυκλοφορίας οχημάτων ο κύριος σταθμός συντήρησης δεν χρειάζεται να δείχνει τίποτα (από το νόμο). Αλλά στην πραγματικότητα, μπορεί να απαιτούν την παροχή δικαιωμάτων, διαβατηρίου και τον αρχικό τίτλο. Επομένως, για να αποφύγετε προβλήματα, είναι καλύτερο να πάρετε μαζί σας όλα τα έγγραφα.
Ημερομηνίες διόρθωσης σφαλμάτων
Εάν κατά την επιθεώρηση του αυτοκινήτου δεν εντοπίστηκαν δυσλειτουργίες, επιτρέπεται η κυκλοφορία.Εάν ο εμπειρογνώμονας βρεθεί τουλάχιστον ένα ελάττωμα, υπάρχει μια αντίστοιχη σημείωση στη διαγνωστική κάρτα και το μηχάνημα υπόκειται σε επαλήθευση.
Πώς να περάσει η επιθεώρηση σε αυτή την περίπτωση; Εάν ο κάτοχος εξαλείψει όλα τα ελαττώματα εντός 20 ημερών και παρουσιάσει το αυτοκίνητο στο ίδιο σημείο TO, θα ελέγχονται μόνο οι παράμετροι που δεν πληρούν τις υποχρεωτικές συνθήκες ασφαλείας του οχήματος (για τις οποίες υπήρχαν παρατηρήσεις για πρώτη φορά). Επαναλαμβανόμενα διαγνωστικά θα πληρώνονται, αλλά θα χρειαστεί να πληρώσετε μόνο για τις υπηρεσίες που παρέχονται πραγματικά.
Εάν μετά την πρώτη επιθεώρηση έχει περάσει περισσότερο από το καθορισμένο χρονικό διάστημα ή εάν προγραμματιστεί επανειλημμένη επιθεώρηση σε άλλο σημείο MOT, το αυτοκίνητο θα ελεγχθεί στο σύνολό του και η πληρωμή για τη διαδικασία θα πρέπει να καταβληθεί εξ ολοκλήρου.
Πού μπορώ να κάνω έλεγχο;
Προηγουμένως, θα μπορούσε να περάσει στον τόπο εγγραφής ή στον τόπο διαμονής, έχοντας προσωρινή εγγραφή στο χέρι. Πού να πάτε τώρα για επιθεώρηση; Τώρα μπορείτε να πάρετε μια διαγνωστική κάρτα σε οποιοδήποτε σημείο συντήρησης. Δηλαδή, ο ιδιοκτήτης έχει το δικαίωμα να επιλέξει όχι μόνο τον αερομεταφορέα, αλλά και την πόλη, ανεξάρτητα από τον τόπο εγγραφής του αυτοκινήτου και του ιδιοκτήτη του.
Ο νέος νόμος μεταβίβασε την αρχή για να διεξάγει επιθεώρηση σε διαπιστευμένους με τους καθορισμένους τρόπους συντήρησης και τους αντιπροσώπους. Αξίζει να σημειωθεί ότι η σύμβαση για την έκδοση διαγνωστικών καρτών για τους αντιπροσώπους δεν είναι δημόσια προσφορά. Έχουν το δικαίωμα να αρνηθούν να διενεργήσουν επιθεώρηση, χωρίς να εξηγήσουν τους λόγους για τους οποίους αποφάσισαν. Άλλα ιδρύματα που είναι καταχωρημένα ως φορείς εκμετάλλευσης κινητών επικοινωνιών δεν μπορούν να αρνηθούν την έκδοση καρτών.
Ο τεχνικός χειριστής είναι πλήρως υπεύθυνος για τον έλεγχο του οχήματος. Είναι αυτός που αποφασίζει εάν θα εκδώσει μια διαγνωστική κάρτα ή όχι. Και θα είναι αυτός που θα είναι υπεύθυνος σε περίπτωση ατυχήματος που συνέβη λόγω τεχνικής δυσλειτουργίας που εξέτασαν οι ειδικοί του.
Τι ελέγχεται κατά την επιθεώρηση;
Οι νέοι κανόνες απλοποίησαν σε μεγάλο βαθμό τη διαδικασία ελέγχου του αυτοκινήτου. Επιθεώρηση διατηρούνται μόνο τα κύρια στοιχεία που επηρεάζουν την ασφάλεια του οχήματος. Όλοι τους αναφέρονται στη διαγνωστική κάρτα. Η επιθεώρηση διεξάγεται σε 65 σημεία και κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης πραγματοποιείται έλεγχος:
- κατάσταση οδήγησης.
- κατάσταση του συστήματος πέδησης.
- πλυντήριο παρμπρίζ και λειτουργία υαλοκαθαριστήρα.
- εξωτερικές συσκευές φωτισμού.
- ελαστικά και τροχοί ·
- κινητήρα ·
- βαθμός μόλυνσης των καυσαερίων ·
- επίπεδο διαπερατότητας γυαλιού ·
- εξοπλισμένο με πυροσβεστήρα, κιτ πρώτων βοηθειών και προειδοποιητικό τρίγωνο.
Στο ερώτημα κατά πόσον είναι απαραίτητο να υποβληθεί σε επιθεώρηση, η απάντηση είναι σίγουρη και μη διαπραγματεύσιμη. Μην παραμελείτε τον τεχνικό έλεγχο, παρά το γεγονός ότι είναι πολύ απλό να αγοράσετε μια διαγνωστική κάρτα προς το παρόν. Πράγματι, όχι μόνο η ζωή σας, αλλά και η ζωή των ανθρώπων γύρω σας εξαρτάται από την κατάσταση του αυτοκινήτου.
