Κάθε άτομο που εργάζεται ως οδηγός σε μια εταιρεία πρέπει να είναι υπεύθυνο για την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν. Οι επιχειρήσεις που ειδικεύονται στις μεταφορές (επιβατών ή εμπορευμάτων) είναι υπεύθυνες για την κατάσταση των χρησιμοποιούμενων οχημάτων. Ως εκ τούτου, ορισμένοι οργανισμοί υποχρεούνται να διενεργούν τεχνικές επιθεωρήσεις πριν από κάθε ταξίδι. Χάρη σε αυτή τη διαδικασία, είναι δυνατό να προσδιοριστεί σε ποια κατάσταση ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι πραγματικά μέσα. Η διαδικασία εκτελείται από υπαλλήλους της εταιρείας ή από προσκεκλημένους ειδικούς.
Η έννοια της διαδικασίας
Ένας έλεγχος πριν από τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων είναι μια ειδική διαδικασία, η οποία συνίσταται στη μελέτη όλων των σημαντικών στοιχείων και στοιχείων του αυτοκινήτου. Αυτό εγγυάται την ασφαλή χρήση της ιδιοκτησίας από τους υπαλλήλους της εταιρείας. Διάφορα ατυχήματα ή άλλα προβλήματα που προκύπτουν στο δρόμο εμποδίζονται.
Οι στατιστικές δείχνουν ότι η κύρια αιτία των τροχαίων ατυχημάτων είναι η κακή κατάσταση των αυτοκινήτων, καθώς και προβλήματα υγείας του οδηγού. Συνεπώς, ταυτόχρονα με την τεχνική επιθεώρηση των οχημάτων πριν από την απογείωση πραγματοποιείται ιατρική εξέταση των οδηγών.
Όλες οι εταιρείες που ειδικεύονται σε διαφορετικές μεταφορές είναι υποχρεωμένες να παρακολουθούν ανεξάρτητα εάν τα σημαντικά συστήματα και τα εξαρτήματα του οχήματος είναι λειτουργικά και σε άριστη κατάσταση. Δεδομένου ότι τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται καθημερινά, υπόκεινται σε σημαντική φθορά, οπότε η άρνηση των εταιρειών να επιθεωρήσουν αποτελεί σοβαρή παραβίαση του νόμου.
Διαδικασία Βασικά
Η διεξαγωγή προληπτικής τεχνικής επιθεώρησης των οχημάτων απαιτείται για την εξασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Συχνά, μια λεπτομερής μελέτη του μηχανήματος αποκαλύπτει πραγματικά σημαντικές βλάβες και προβλήματα που μπορούν να αποτρέψουν ατυχήματα.
Η διαδικασία ελέγχου πραγματοποιείται όχι μόνο από εταιρείες, αλλά και από μεμονωμένους επιχειρηματίες. Για το σκοπό αυτό μπορούν να χρησιμοποιηθούν μηχανικοί πλήρους απασχόλησης ή να προσκληθούν ειδικοί που εργάζονται σε επιχειρήσεις που προσφέρουν παρόμοιες υπηρεσίες.
Χρειάζομαι ιατρική εξέταση;
Εκτός από την τεχνική επιθεώρηση των οχημάτων πριν από το ταξίδι, οι εταιρείες πρέπει να διασφαλίσουν ότι όλοι οι υπάλληλοι υποβάλλονται επίσης σε ιατρική εξέταση πριν από την πτήση. Στην περίπτωση αυτή, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι η κατάσταση της υγείας τους τους επιτρέπει να αντιμετωπίσουν εύκολα τις βασικές ευθύνες τους. Οι κανόνες αυτής της διαδικασίας περιλαμβάνουν:
- πραγματοποιείται ιατρική εξέταση για όλους τους οδηγούς πριν από την απευθείας αναχώρηση στη διαδρομή.
- αν η εταιρεία ασχολείται με τη μεταφορά φορτίου, τότε πριν από την αποστολή του αυτοκινήτου έξω από την πόλη για οποιοδήποτε σκοπό, εξετάζεται ο επιλεγμένος οδηγός.
- η διαδικασία εξέτασης διεξάγεται σε ειδική ιατρική οργάνωση με την οποία συντάσσεται επίσημη σύμβαση ·
- η εξέταση διεξάγεται από ιατρικό ειδικό με την απαραίτητη εκπαίδευση και εμπειρία.
- η διαδικασία συνίσταται στη συλλογή αναλύσεων και οπτικής επιθεώρησης του οδηγού, η οποία σας επιτρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο πολίτης μπορεί να αντεπεξέλθει στα καθήκοντά του.
- αν εντοπιστούν αντενδείξεις, ο οδηγός δεν μπορεί να πάει στην εργασία, οπότε πηγαίνει στην κλινική για να διευκρινίσει τη διάγνωση και να συνταγογραφήσει τη βέλτιστη θεραπεία.
Ο γιατρός που εξετάζει τον οδηγό πρέπει να επιθεωρήσει οπτικά το άτομο, να καθορίσει τον παλμό και την πίεση του και επίσης να βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχει αλκοόλ στο αίμα.Με βάση τα ληφθέντα αποτελέσματα, συντάσσεται άδεια εργασίας και η απαραίτητη σφραγίδα τοποθετείται στη φορτωτική.
Κανόνες τεχνικής ανάλυσης
Η τεχνική επιθεώρηση των οχημάτων πριν και μετά την αποβίβαση είναι μια σημαντική διαδικασία για κάθε εταιρεία της οποίας οι δραστηριότητες συνδέονται με διαφορετικές μεταφορές. Η διαδικασία έχει τις ακόλουθες αποχρώσεις:
- η επιθεώρηση πραγματοποιείται μόνο από έναν μηχανικό που διαθέτει τις απαραίτητες γνώσεις, εκπαίδευση και εμπειρία.
- Αυτοί οι ειδικοί μπορούν να επιθεωρούν τόσο τα αυτοκίνητα όσο και τα φορτηγά.
- ο κύριος σκοπός της επιθεώρησης είναι να εντοπιστούν τυχόν σημαντικές ή ήσσονος σημασίας ζημίες που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τροχαίο ατύχημα.
- ο ειδικός ελέγχει επιπλέον τη διαθεσιμότητα διαφόρων εγγράφων για το αυτοκίνητο, τα οποία περιλαμβάνουν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο CTP, τη διαγνωστική κάρτα, την άδεια οδήγησης, καθώς και πιστοποιητικό TCP, φορτωτικής και εγγραφής.
Για την πραγματοποίηση μιας τέτοιας επιθεώρησης, κάθε εταιρεία απασχολεί έναν ειδικό στο κατάλληλο προφίλ. Επιπλέον, μπορείτε να συμβάλετε με μια κατάλληλη εταιρεία που προσφέρει τέτοιες υπηρεσίες.
Κανόνες για την επιλογή ενός ειδικού
Η καθημερινή τεχνική επιθεώρηση των οχημάτων πριν από το ταξίδι μπορεί να γίνει από υπάλληλο πλήρους απασχόλησης ή εξειδικευμένο στην εταιρεία με την οποία συνάπτεται χωριστή επίσημη σύμβαση. Σε κάθε περίπτωση, ο επιλεγμένος ειδικός πρέπει να διαθέτει ορισμένες εξειδικευμένες γνώσεις:
- σχετικά με τους κανόνες βάσει των οποίων εξυπηρετούνται διαφορετικά αυτοκίνητα.
- σχετικά με τις τεχνικές παραμέτρους και τα χαρακτηριστικά των μηχανημάτων που χρησιμοποιεί η εταιρεία για την άσκηση επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και τη δημιουργία εισοδήματος.
- σχετικά με τα ειδικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου που επιθεωρείται καθημερινά από έναν μηχανικό.
- σχετικά με τους κανόνες χρήσης των αυτοκινήτων ·
- σχετικά με τους νόμους βάσει των οποίων ρυθμίζεται η χρήση διαφορετικών μηχανών στις εργασίες των εταιρειών ·
- σχετικά με το εγχειρίδιο οδηγιών του μηχανήματος.
- σχετικά με τους κανόνες πυρασφάλειας.
Οι γνώσεις και οι δεξιότητες πρέπει να επιβεβαιώνονται από επίσημα έγγραφα που παρουσιάζονται με διάφορα διπλώματα, πιστοποιητικά ή άλλα έγγραφα που αποκτήθηκαν ως αποτέλεσμα κατάρτισης ή ολοκλήρωσης πρόσθετων μαθημάτων.
Πώς γίνεται η διαδικασία;
Αρχικά, ο οδηγός πρέπει να υποβληθεί σε ιατρική εξέταση και να αποκτήσει πρόσβαση στην οδήγηση. Η διαδικασία προληπτικής τεχνικής επιθεώρησης των οχημάτων είναι στάνταρ για όλα τα οχήματα. Η διαδικασία χωρίζεται σε στάδια:
- ένας οδηγός που έχει υποβληθεί σε ιατρική εξέταση προετοιμάζει έγγραφα για το αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί κατά τη διάρκεια της εργασίας και τα έγγραφα αυτά περιλαμβάνουν άδεια οδήγησης, δελτίο φορτίου και TCP.
- αν λείπει ακόμη και ένα έγγραφο, τότε δεν επιτρέπεται στον οδηγό να ταξιδέψει.
- ο έλεγχος εκτελείται από έναν μηχανικό παρουσία του οδηγού.
- η κατάσταση των κύριων κόμβων και συστημάτων μελετάται.
- ο ειδικός πρέπει να εξασφαλίζει ότι το όχημα είναι πλήρως ολοκληρωμένο.
- πραγματοποιείται εξωτερικός έλεγχος του οχήματος ·
- οι επιδόσεις των κύριων κλειδαριών μελετώνται.
- διάγνωσης του συστήματος πέδησης ·
- ελέγχει αν το χειρόφρενο λειτουργεί.
- Το τιμόνι εξετάζεται για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν προβλήματα ή δυσλειτουργίες.
- οι υαλοκαθαριστήρες πρέπει να είναι σε κατάσταση λειτουργίας, καθώς δεν επιτρέπεται η κίνηση σε βροχή ή χιόνι με αδρανή καθαριστικά.
- ο πλοίαρχος πρέπει να βεβαιωθεί ότι όλες οι συσκευές φωτισμού και το ηχητικό σήμα λειτουργούν, δεδομένου ότι η ασφάλεια της κίνησης στο δρόμο εξαρτάται από αυτές.
- η φόρτιση της μπαταρίας καθορίζεται.
- το περιεχόμενο του αυτοκινήτου μελετάται, καθώς πρέπει να διαθέτει ένα κιτ πρώτων βοηθειών, έναν πυροσβεστήρα, καθώς και ένα καλώδιο, έναν γρύλο και ένα προειδοποιητικό τρίγωνο.
- διακρίνονται ίχνη διαρροής διαφόρων υγρών.
- η πίεση στα ελαστικά καθορίζεται και όχι μόνο σε εκείνες που βρίσκονται στο αυτοκίνητο, αλλά είναι επίσης εφεδρικές και, εάν είναι απαραίτητο, πραγματοποιείται ο πληθωρισμός τους.
- η παρουσία στα ελαστικά των διαφορετικών θυρίδων ή των κήρων δεν επιτρέπεται.
Στο τέλος της διαδικασίας, πληροφορίες σχετικά με τα αποτελέσματα καταχωρούνται σε ειδικό ημερολόγιο της τεχνικής επιθεώρησης πριν το ταξίδι του οχήματος, το οποίο πρέπει να τηρείται από κάθε οργανισμό. Εάν εντοπιστούν δυσλειτουργίες ή σοβαρά προβλήματα, τότε ο μηχανικός δεν επιτρέπει την έξοδο του αυτοκινήτου.
Είναι απαραίτητη η επιθεώρηση μετά την πτήση;
Προκαταρκτικός τεχνικός έλεγχος των οχημάτων (νόμος για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, άρθρο 1, άρθρο 20) είναι υποχρεωτική διαδικασία. Μετά την πτήση, η επιθεώρηση απαιτείται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, εάν οι οδηγοί κινδυνεύουν, δηλαδή έχουν χρόνιες ασθένειες, βρίσκονται σε προχωρημένη ηλικία ή έχουν τιμωρηθεί προηγουμένως για να επισκεφθούν ένα χώρο εργασίας ενώ είναι μεθυσμένοι. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, μπορούν να βλάψουν το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση.
Τις περισσότερες φορές, οι εταιρείες επιθεωρούν αυτοκίνητα λίγο πριν από τις πτήσεις.
Ποιες επιχειρήσεις πρέπει να οργανώσουν τη διαδικασία;
Η οργάνωση της τεχνικής επιθεώρησης πριν από το ταξίδι των οχημάτων είναι υποχρεωτική για πολλές εταιρείες. Η διαδικασία εκτελείται από επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες μεταφοράς - εμπορευμάτων ή επιβατών.
Πριν από κάθε οδηγό να πάει στη δουλειά, απαιτείται ο έλεγχος. Στη συνέχεια, η υπογραφή του οδηγού τοποθετείται στη φορτωτική. Μεγάλες εταιρείες συνήθως προσλαμβάνουν έναν μηχανικό με τις κατάλληλες δεξιότητες και κατάλληλη εκπαίδευση.
Οι μικρές οργανώσεις χρησιμοποιούν συχνότερα τις υπηρεσίες διαφόρων κέντρων εξυπηρέτησης. Το κόστος της τεχνικής επιθεώρησης πριν από το ταξίδι των οχημάτων μπορεί να διαφέρει σημαντικά στα διάφορα κέντρα, αλλά συνήθως κυμαίνεται από 200 ρούβλια. έως 1,5 χιλιάδες ρούβλια. σε έναν έλεγχο. Αν συντάξετε επίσημη σύμβαση με τον επιλεγμένο οργανισμό, τότε μπορείτε να βασίζεστε σε μεγάλες εκπτώσεις.
Οι αποχρώσεις της διαδικασίας
Ο τεχνικός έλεγχος των οχημάτων πριν από το ταξίδι έχει ορισμένα χαρακτηριστικά:
- οι εταιρείες που ασχολούνται με τη μεταφορά δεν πρέπει να έχουν να προσλάβουν δικό τους μηχανικό, δεδομένου ότι είναι επιτρεπτή η χρήση των υπηρεσιών τρίτων οργανώσεων.
- αν κάποιος ειδικός έχει προσληφθεί, πρέπει να έχει την απαραίτητη εκπαίδευση και δεξιότητες.
- εάν υπάρχουν δυσλειτουργίες στο αυτοκίνητο που δεν εντοπίστηκαν από τον μηχανικό ελέγχου, είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για τις συνέπειες της λειτουργίας ενός τέτοιου αυτοκινήτου.
- μετά τον έλεγχο, ο μηχανικός πρέπει να βάλει την απαραίτητη σφραγίδα στη φορτωτική του οδηγού χρησιμοποιώντας αυτό το όχημα.
- εάν πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν μια μηχανή κατά τη διάρκεια μιας βάρδιας, τότε όλοι πρέπει να έχουν τη δική τους δελτίο.
Όλες οι πληροφορίες από τις φορτωτικές θα πρέπει να μεταφερθούν στο αρχείο καταγραφής επιθεώρησης. Αυτό το έγγραφο υποδεικνύει την ημερομηνία της επιθεώρησης, την ώρα της διαδικασίας, καθώς και πληροφορίες σχετικά με τους μηχανικούς που μελετούν την κατάσταση της μηχανής.
Κόστος Επαλήθευσης
Η τιμή της τεχνικής επιθεώρησης των οχημάτων πριν από την εκδρομή εξαρτάται από το εάν η διαδικασία εκτελείται από έναν μηχανικό πλήρους απασχόλησης ή από έναν εξειδικευμένο οργανισμό τρίτου. Επιπλέον, λαμβάνει υπόψη πόσο χρόνο διαρκεί η δοκιμή, καθώς και ποιες είναι οι τεχνικές παράμετροι των οχημάτων που μελετήθηκαν.
Κατά μέσο όρο, κατά τη σύναψη σύμβασης με διαφορετικά κέντρα εξυπηρέτησης, καταβάλλονται από 5 έως 10 χιλιάδες ρούβλια. μηνιαία. Επιπλέον, η επιθεώρηση πραγματοποιείται μία φορά την ημέρα για ένα αυτοκίνητο. Εάν εντοπιστούν παραβιάσεις από μηχανικούς, τότε η εταιρεία θα θεωρηθεί υπεύθυνη για μεγάλα πρόστιμα και κυρώσεις.
Οι συνέπειες της έλλειψης επιθεώρησης
Εάν οι εταιρείες που συμμετέχουν σε διάφορους τύπους μεταφορών σκόπιμα αρνηθούν να διενεργήσουν τεχνική επιθεώρηση, τότε θα πρέπει να αντιμετωπίσουν τις αρνητικές συνέπειες μιας τέτοιας απόφασης. Αυτά περιλαμβάνουν:
- η πιθανότητα να οδηγηθεί ένας οδηγός σε ατύχημα λόγω της κακής τεχνικής κατάστασης του αυτοκινήτου, επομένως η διεύθυνση της εταιρείας μπορεί να θεωρηθεί ποινικώς υπεύθυνη ·
- πρόστιμο για τους υπαλλήλους στο ποσό έως και 5 χιλιάδες ρούβλια?
- η εταιρεία φέρει διοικητική ευθύνη, γι 'αυτό πληρώνει πρόστιμο έως και 30 χιλιάδες ρούβλια.
Όλες οι επιχειρήσεις πρέπει να ανταποκρίνονται υπεύθυνα στις ευθύνες τους για την καθημερινή μελέτη της κατάστασης των αυτοκινήτων που λειτουργούν με σκοπό το κέρδος.
Συμπέρασμα
Οι επιθεωρήσεις πριν από το ταξίδι των αυτοκινήτων αποτελούν υποχρεωτική διαδικασία για τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα των μεταφορών. Η διαδικασία μπορεί να διεξαχθεί από έναν μηχανικό πλήρους απασχόλησης ή από έναν εξειδικευμένο οργανισμό τρίτου με τον οποίο έχει συνταχθεί επίσημη σύμβαση. Η διαδικασία είναι η μελέτη των βασικών εξαρτημάτων και συστημάτων του αυτοκινήτου.
Η έλλειψη επαλήθευσης οδηγεί στη δίωξη της εταιρείας και των υπαλλήλων της. Επιπλέον, αυτό μπορεί να προκαλέσει τροχαίο ατύχημα.