Varios tipos de camiones de bomberos están diseñados para extinguir incendios locales y a gran escala, evitar la propagación del fuego, proteger a las personas, los animales y la propiedad de este. El equipo especial moderno incluye un arsenal diverso de equipos: equipos primarios contra incendios, automóviles de varias categorías, equipos de comunicación e instalaciones específicas. Antes de comenzar a trabajar, se pueden realizar una serie de acciones, que incluyen el reconocimiento de las fuentes de incendio, la eliminación de productos de combustión de las instalaciones, el rescate de personas, la apertura de estructuras y mucho más. Para la calidad de tales operaciones, se requieren equipos y máquinas adecuados.
Información general
Entre los principales tipos de camiones de bomberos, se utiliza el transporte o el equipo transportado que se usa directamente para extinguir el fuego, así como los vehículos auxiliares que sirven para dar servicio al personal y al equipo.
Las unidades bajo consideración se crean sobre la base de vehículos con ruedas, orugas, natación y aviones, así como sobre la base de trenes. El equipo contra incendios está equipado con partes del Servicio de Bomberos del Estado, así como unidades de ministerios relevantes (silvicultura, el Ministerio de Emergencias, transporte ferroviario y similares).
Tipos de camiones de bomberos
Los camiones de bomberos (PA) se dividen en varias categorías según el propósito y las condiciones de uso. Máquinas básicas para uso general:
- Tanques de automóviles (AC).
- AED (equipo con bombas de alta presión).
- APP (vehículos de primeros auxilios).
- Transporte de bomba y manguera (AHR).
El principal uso previsto de PA:
- Opciones de aeródromo (AA).
- AGVT (modelo de enfriamiento de gas).
- AP (versiones con amortiguadores de polvo).
- Estaciones de bombeo (PNS).
- Máquinas de extinción de espuma (APT).
- ACT y AGT - con absorbentes combinados y de gas.
Además, hay tipos de camiones de bomberos especiales:
- ASh (modificaciones del personal).
- AL (escaleras de auto).
- Elevadores de automóviles con manivela (AIC).
- AR (coches de manga).
- ASA (opción de rescate de emergencia).
- Para eliminar el humo (DU).
- GDZS (servicio de protección contra gases y humo).
Entre PA auxiliar:
- Vehículos de carga y pasajeros.
- Autobuses
- Camiones de combustible.
- Talleres de reparación de ruedas.
Requisitos
Independientemente del tipo y el propósito de los camiones de bomberos, se les presentan una serie de requisitos generales (regulados por la Ley Federal de Soporte Técnico y Seguridad contra Incendios). Entre ellos están:
- El equipo contra incendios debe garantizar las funciones que se le asignen en condiciones de funcionamiento.
- Las características de diseño y los materiales de fabricación deben garantizar la seguridad de las máquinas durante el transporte, la operación, el almacenamiento y la eliminación.
- Cada unidad tiene una marca que le permite ser identificada.
- La documentación del plan técnico debe contener información para capacitar al personal en las reglas para el uso efectivo del equipo existente.
- Todos los tipos de camiones de bomberos deben usarse de acuerdo con los parámetros de los requisitos de seguridad contra incendios, de acuerdo con los métodos establecidos por la documentación reglamentaria pertinente.
Cita
Los camiones de bomberos principales están destinados al transporte de personal, dispositivos de extinción de incendios y equipos de trabajo al lugar de ignición. Las AP comunes se utilizan para eliminar incendios en la ciudad y los sectores residenciales.Los PA de aplicación dirigida se utilizan para extinguir incendios en petróleo, gas, instalaciones químicas, aeródromos, empresas de alto riesgo y más. Todos los tipos de camiones de bomberos están construidos principalmente en un chasis de motor de producción nacional, están incluidos en el sistema de notación general.
Clasificación
La identificación de la técnica en cuestión se realiza mediante un código alfanumérico específico. El primer dígito indica la masa total de la central. La segunda designación es el tipo de vehículo:
- Vehículo de pasajeros - 1.
- Autobús - 2.
- Camión - 3.
- Tractor de camión - 4.
- Volquete - 5.
- Petrolero - 6.
- Carro - 7.
- 8 - marca de reserva.
- 9 - equipamiento especial.
Los tipos de camiones de bomberos y su clasificación por número de serie están determinados por el tercer y cuarto dígitos del índice. El quinto elemento en el símbolo es la modificación del vehículo. El sexto dígito es el tipo de ejecución (para un clima templado, tropical o frío, 6/7/1). Los números 01, 02 y similares indican que el equipo se fabrica en una versión de transición o está equipado con equipo adicional. Además, la designación alfabética del fabricante se indica delante de los números.
Se supone que la transición a la identificación según el principio europeo (división en clases):
- L: el peso total de la AP es de 2 a 7.5 toneladas.
- M - modificaciones medias (7.5-14.06 toneladas).
- S - clase pesada (más de 14 toneladas).
Un ejemplo de un símbolo: APT 3.0-40 / 4 (4331) modelo XXX. Estamos hablando de extinción de espuma PA con un tanque de 3 metros cúbicos. m. con una alimentación de 40 y 4 l / s (a alta presión). Chasis - ZIL-4331, número de modelo - XXX.
Tipos de mantenimiento de camiones de bomberos
Para cada AP, se establece una norma operativa específica para un trimestre y un año. Esto tiene en cuenta el kilometraje, la cantidad asignada de combustible y otras condiciones técnicas. El millaje mensual se calcula en función de una cifra trimestral. Para mantener una preparación de combate óptima y aumentar las capacidades de la unidad, se establece una reserva de AP.
La preparación técnica del equipo está determinada por los siguientes puntos:
- Facilidad de servicio y estado general.
- Repostar con combustible y lubricantes, materiales operativos y de extinción de incendios.
- Completos equipos y equipos contra incendios, teniendo en cuenta la situación del personal y las normas de protección laboral.
- Cumplimiento de normas de apariencia, coloración e inscripciones GOST 50574-93.
Si no se cumple al menos un requisito, se prohíbe el funcionamiento del equipo. Los tipos y la frecuencia de mantenimiento de los camiones de bomberos se organizan de acuerdo con un principio preventivo planificado.
Caracteristicas
El mantenimiento es un conjunto de medidas preventivas destinadas a mantener el PA en buen estado y listo para la operación. Durante el mantenimiento, se debe proporcionar lo siguiente:
- Disponibilidad técnica constante para el trabajo.
- Operación estable de las unidades del vehículo durante un período específico de servicio.
- Seguridad vial.
- Eliminación de las causas de ocurrencia prematura de mal funcionamiento.
- El consumo establecido de combustibles y lubricantes y otros medios operativos.
- Reducción del impacto negativo de la AP en el medio ambiente.
Frecuencia
A continuación, consideramos cuántos tipos de mantenimiento de camiones de bomberos existen:
- ETO: verificación diaria al cambiar la guardia.
- Servicio de megafonía durante el entrenamiento o incendio.
- El mismo procedimiento para volver al depósito.
- ENTONCES después de los primeros mil kilómetros.
- TO-1 (primer mantenimiento).
- TO-2.
- CO - inspección estacional.
¿Por quién y cuándo se realiza el mantenimiento?
El ETO se lleva a cabo en la unidad durante el cambio de guardia por parte del conductor y el personal bajo la supervisión del líder del escuadrón. Todos los PA incluidos en la tripulación de combate y la reserva deben estar limpios, repostar combustibles y lubricantes y materiales operativos, incluidos los agentes de extinción de incendios.El cambiador de conductor hace todos los registros sobre la operación del vehículo durante el servicio (en la tarjeta operativa). Además, sus responsabilidades incluyen preparar la máquina para la entrega. El conductor que acepta el PA verifica la condición del vehículo en el volumen requerido y hace una entrada correspondiente en la tarjeta.
El conductor del automóvil realiza la inspección técnica o el fuego. Un procedimiento similar después de regresar, por el jefe del turno de guardia.
El servicio después de una milésima ejecución y TO-1 se lleva a cabo por el jefe de la unidad GPS. TO-2 y SO lo lleva a cabo el jefe de la unidad en la que tiene lugar el conjunto de medidas especificado.
Para TO-1 y TO-2, el auto es retirado de la tripulación de combate y reemplazado por una unidad de reserva. El jefe de la guarnición GPS determina el procedimiento, teniendo en cuenta las condiciones y características locales. Para TO-1, el tiempo que pasa PA en servicio no debe exceder los 2 días (con TO-2 - 3 días).
Durante el mantenimiento de la máquina, se pueden realizar ciertos tipos de reparaciones actuales en una cantidad que no exceda el 20% de la mano de obra del tipo de mantenimiento correspondiente.
El equipo que ha pasado TO-2 es aceptado por el jefe de la unidad y el conductor senior (de acuerdo con el certificado de aceptación / entrega). Después del mantenimiento, el vehículo debe estar en buenas condiciones, lleno de materiales operativos, limpio, ajustado y lubricado de acuerdo con la documentación técnica pertinente. En servicio de combate, no se permite la retirada de AP que no hayan sido sometidos a otra inspección técnica adicional.
Reparación
Tipos de reparaciones de camiones de bomberos:
- Directamente para automóviles: capital, mediano y actual.
- Para unidades: capital y corriente.
El trabajo de reparación incluye un conjunto de manipulaciones para restaurar el rendimiento del PA y garantizar su funcionamiento normal. Las actividades se llevan a cabo según sea necesario o después de un cierto kilometraje.
El desmontaje, así como la sustitución de componentes y conjuntos, se lleva a cabo según los resultados de los diagnósticos preliminares. Después de la reparación, el jefe de la unidad y el conductor principal aceptan el automóvil de acuerdo con el acto de aceptación / entrega. Antes de partir para el servicio de combate, la AP debe someterse a un encuentro:
- Después de las reparaciones actuales y secundarias: 150 kilómetros y operación de dos horas de la unidad de trabajo principal.
- Después de la revisión - 400 km. kilometraje y 2 horas de funcionamiento de los dispositivos de trabajo.
Designaciones especiales
Para designar PA en el flujo general, el equipo debe estar equipado con ciertas diferencias informativas. Todas las unidades de fuego tienen un color rojo, por contraste, se aplican símbolos y rayas blancas a ciertos lugares. La colocación de letreros y el desglose de las áreas pintadas se determina de acuerdo con las normas estatales. El número del inversor y la ciudad se aplican en la puerta de la cabina y en la parte de popa, escriba PA y número de unidad. El parachoques y las partes visibles del chasis están pintados en color negro. Además, el equipo está equipado con señales especiales de luz y sonido.
Resumen
Arriba, cuántos tipos de MOT tienen camiones de bomberos. Dado el propósito especial de estos vehículos, estas medidas están estrictamente reguladas, y la violación de los términos de su paso está plagada de graves castigos para la persona responsable, sin mencionar la seguridad del funcionamiento de la máquina.