Mikä voisi olla helpompaa kuin lyhyt junamatka? Riittää, kun ostaa oikean lipun eikä ole myöhässä. Mutta jopa sellaisessa (näennäisesti) yksinkertaisessa asiassa on temppuja. Ensimmäinen asia, jonka matkustaja kohtaa, on palveluluokka Venäjän rautateiden junissa. Liikkuvat varastot ovat harvoin samat. Ne on varustettu erityyppisillä autoilla, jotka eivät edes ole yhtä turvallisia.
Miksi rautatie on parempi?
Monet nuoret elävät suurkaupungeissa, ja heidän elämänsä liikkuvat nopeassa tahdissa. He ovat jatkuvasti kiireellisiä tärkeissä asioissa, ja tämä jättää jälkensä, mukaan lukien miten he matkustavat. Sellaiset ihmiset ihmettelevät vilpittömästi, miksi rautatie on paras vaihtoehto? Itse asiassa henkilöautossa, taksissa tai bussissa tiellä vietetty aika on vähemmän. Mutta onko se sen arvoista?
Junat - tämäntyyppinen liikenne on aina erotettu erityisellä ”romanssilla”. Moottoritien melu ei ole yhtä miellyttävää kuin pyörien tasainen napaaminen. Tiellä matkustaja voi rentoutua mukavasti, ja tämä on jopa varattuihin istuinluokan autoihin. Auton kuljettajana ihminen keskittyy tielle ja väsyy. Junassa kaikki on erilaista. Ei tarvitse seurata tietä. Voit kytkeä päälle suosikkimusiikkisi, laittaa kuulokkeet ja katsoa vain ikkunasta katsomassa laajoja metsiä ja rakennuksia. Lounaaksi ei tarvitse lopettaa. Jokaisessa vaunussa on pienet pöydät, vaikka se olisi istuva ilmaisu. Jos haluat käyttää wc: tä, nouse vain ylös ja mene. Kun tie väsyy, voit nukkua pienellä hyllyllä.
Palveluluokat Venäjän rautateiden junissa sallivat lippuostoksien vaihtelun. Vaunut ovat erilaisia ja erilaisissa olosuhteissa. Alkaen halvoista istuma-autoista ja päättyen luksusluokkaan, jossa on täysi huone ja oma kylpyhuone. Siten matkustaja itse valitsee olosuhteet, joissa hän ajaa. Lisäksi se on joka tapauksessa halvempi kuin automatka, koska polttoaineiden hinnat eivät ole kaikkein edullisimpia.
Mitkä autot ovat
Ennen kuin ajatellaan palveluluokkia Venäjän rautateiden junissa, on ymmärrettävä, millaisia autoja on saatavilla. Yhdessä liikkuvassa kalustossa voi olla kaikkien luokkien autoja, mutta näin ei tapahdu. Joka vuosi liittovaltion harjoittaja harkitsee uusien junien käyttöönottoa. Ei tänään, autoja on useita:
- “SV” - jos sanomme kaikille tutun luokituksen, niin tämä on ns. ”Semi-luxury” mukavat kaksoiskupeet, joissa on mukava matkustaa perheen kanssa.
- ”Lux” - nimi puhuu puolestaan. Nämä ovat parhaita coupeja, joita voit löytää. Useimmiten ne ovat kahden huoneen huoneita ja oma kylpyhuone. Ihanteellinen pitkille liike- tai perhematkoille.
- “K” - vakiovaunut, joissa on 4-paikkaiset kupeet. Mukavampi kuin varattu istuin. Lisää tilaa "sivuseinien" puutteen takia.
- “PL” on hyvä vanha varattu paikka. Tietoja tämäntyyppisistä autoista ovat legendoja. Kaiken kaikkiaan ei ole paras valinta perhe- tai työmatkalle.
- ”O” - istuvat vaunut kaikista lajikkeista. Useimmiten löytyy pikajunista. Erittäin halpa ja edullinen. Lähes aina ilmastointi.
Palveluluokat Venäjän rautateiden junissa
Nykyään on suuri määrä luokkia. Jokainen niistä on etuliite vaunuluokalle. Tämä vaikuttaa suoraan lipun hintaan. Seuraavat luokat ovat olemassa:
- "1A" - tämä on "luksusta" oleva auto, jossa on ilmastointi. Sinun ei pitäisi olla yllättynyt, että ilmastointilaitteet eivät aina ole paikalla.
- 1B on tyypillinen yritysluokka. Lippun hintaan sisältyy erilaisia palveluita. Useimmiten ne ovat turhia.
- “1L” - “SV” auto, mutta ilman lisäpalveluita. Edullisin kansalaisille.
- ”1M” - tarkoittaa, että matkustaja on velvoitettu lunastamaan koko osasto. Koskee yleensä vain luksusluokkaa.
- “1E” - “SV”, mutta “yllätys”. Useimmiten löytyy vanhoilla vaunuilla varustetuista liikkuvista kalustoista. Mukavuustaso ei ole niin korkea. Usein kaikki mukavuudet päättyvät vain siihen, että kahta ylempää hyllyä ei ole.
- “1C” - vaunu, jonka istuimet lisäävät mukavuutta. Mukavat tuolit ja tarpeeksi tilaa.
- "2E" - myös istuimet, mutta enemmän paikkoja ja vähemmän tilaa.
- "2K" - vakiokupee.
- "2C" - auto tuolilla, ilman palveluita ja ilmastointi. Halpa mutta iloinen.
- “ZP” on tavallinen varattu paikka. Ei ilmastointia.
- "2E" - coupe, mutta ilmastoinnilla.
- "2L" - merkkinen kupee.
Hinta-laatusuhde johtaja
Useimmiten ihmiset matkustavat pitkiä matkoja lomakausien aikana. Mikä on tärkein tällaisella matkalla? Ei, tämä ei ole lokero, jossa on ovi. Tämä on ilmastointi. Jos vaunussa ei ole ilmastointia etelään suuntautuvassa junassa, tämä on ehdottomasti ikimuistoinen matka. Siksi monet ihmiset valitsevat palveluluokan 2E Venäjän rautateiden junissa. Tämä on täysimittainen mukava kuljetuslaatikko. Tärkeintä on, että siinä on ilmastointi. Mutta he eivät toimi pysähdyksissä. On turhaa kysyä heiltä käynnistystä - tämä on kielletty Venäjän rautateiden ohjeilla. Ilmastointilaitteet toimivat vain liikkeellä, tämä johtuu suunnitteluominaisuuksista. Myös varovaisuutta on noudatettava. Lämpötilaeroista on helppo saada kylmää (etenkin ylähyllystä).
Ei niin mukava
Venäjän rautateiden junissa ”2K” -luokka on yleisin osasto ilman erityisiä mukavuuksia. Tavalliset wc: t eikä ilmastointi. Melko kätevä vaihtoehto talvimatkoille. Kesällä on kuuma, se on silti lievästi sanottuna. Uusissa junissa sellaiset autot ovat melko mukavia, vanhoissa ne eivät eroa paljon varatuista istuimista.
Paras coupe
Jotkut junat kulkevat paitsi Venäjällä myös muissa maissa. Ne ovat mukavammat.
Palveluluokka 2L Venäjän rautateiden junissa on ominaista joko merkkituotteiden tai kansainvälisen liikenteen junille. Tällaisessa autossa istuimen hinta on melko korkea. Jos olet onnekas, coupessa on täysin muunneltavissa olevat sohvat ja tietty määrä laatikoita henkilökohtaisia tavaroita varten. Monet liput tämän palveluluokan sisältävät ateriat. Valitettavasti ruoka jättää paljon toivomisen varaa. Monet sanovat, että tämä on lentokoneen tehotaso. Tämä ei ole niin.