Menettely pakolliselle liikennevakuutukselle onnettomuustapauksissa. Toimenpiteet onnettomuustapauksissa maksimaalisen CTP-vakuutusmaksun saamiseksi

Pääsin onnettomuuteen ... Mitä minun pitäisi tehdä? Tämä on ensimmäinen kysymys, joka herättää onnettomuuden osallistujan pään. Suurin osa tapahtumasta kärsineistä ihmisistä on yksinkertaisesti kadonnut eivätkä tiedä mitä tehdä ja mitä asiakirjoja täyttää. Tämä materiaali auttaa sinua hankkimaan tarvittavan tiedon ja saamaan merkittäviä vakuutusetuja onnettomuustapauksissa.

Mikä on CTP?

Jotkut autonomistajat näkevät edelleen vakuutuksen suunnittelun toisena välttämättömyytenä, sekoittavat sen rungon vakuutukseen uskoen vakuuttavansa autonsa. Mikä on OSAGO? Liikennevakuutus suojaa omistajansa omaisuuden etuja onnettomuustapauksissa.

Jos sinusta tuli onnettomuuden syyllinen, silloin vakuutusyhtiö, jonka kanssa sopimus tehdään, korvaa aiheutuneet vahingot. Jos olet loukkaantunut, sinun on otettava yhteyttä syyllisen vakuutusyhtiöön. Tämä voidaan tehdä sekä itsenäisesti että vakuuttajasi edustajan avulla. On erittäin tärkeää noudattaa pakollista liikennevakuutusta onnettomuustapauksissa.

Maksurajoitukset

Vakuutusmaksulle on asetettu enimmäismäärä. Ennen 30.9.2014 vastaanotettuihin käytäntöihin sovelletaan seuraavia rajoituksia:

• Korvaukset kunkin uhrin elämälle ja terveydelle aiheutuneista vahingoista - enintään 160 000 ruplaa;
• Korvaus useiden uhrien omaisuudelle aiheutuneista vahingoista - enintään 160 000 ruplaa;
• Korvaukset yhden uhrin omaisuudelle aiheutuneista vahingoista - enintään 120 000 ruplaa.

Lainsäädännön muutosten johdosta maksun rajoituksia on korotettu 10.1.2014 jälkeen tehtyjen sopimusten perusteella. Nyt jokainen uhri voi odottaa maksavansa 400 000 ruplaa omaisuusvahinkoista ja 500 000 ruplaa elämän ja terveyden vahingoista. Uhrien määrällä ei ole merkitystä. Johtava maksujen lukumäärässä on Rosgosstrakh CTP. Tämä vakuuttaja harkitsee onnettomuuksia mahdollisimman pian ja maksaa säännöllisesti.

Ensimmäiset toimet onnettomuudessa

Jos joudut onnettomuuteen, sinun ei tarvitse paniikkia. Tilannetta on tarpeen arvioida raittiisti ja toimia selvästi ohjeiden mukaisesti. Liikennevahinkovakuutuksen menettely onnettomuustapauksissa löytyy tieosuudesta (kohta 2.5).

1. Pysäytä auto, kytke hätäjoukko päälle, sammuta moottori ja aseta varoituskolmio. Käytä heijastavaa liiviä yöllä. Tämä on tehtävä, jotta ei aiheutuisi uutta onnettomuutta.
2. Jos on uhreja, anna heille ensiapua ja soita ambulanssi.
3. Ilmoita tapahtumasta liikennepoliisille. Voit soittaa työntekijöille lankapuhelimella tai katupuhelimella numerolla 02, ja matkapuhelimella voit soittaa yleiseen numeroon 112. Poliisin numero on eri matkapuhelinoperaattoreilla (020, 002, 902).
4. Ilmoita onnettomuudesta vakuuttajallesi vakuutuksessa ilmoitetulla numerolla. (Huomaa, että tämä kohta on kaukana luettelon viimeisestä. On parempi soittaa vakuutusyhtiölle mahdollisimman pian.)
5. Älä siirrä autoja ja onnettomuuteen liittyviä esineitä ennen kuin työntekijät saapuvat. Tarkasta ajoneuvo, kirjaa yksityiskohdat ja mahdollisten todistajien yhteystiedot.
6. Jos mahdollista, on parempi onnettomuuden olosuhteet korjata valokuvaus- ja videokuvauksen avulla.
   

   

Onnettomuuspaikalla olevien valokuvien on oltava mahdollisimman yksityiskohtaisia.

• Yleinen suunnitelma. Vaurioituneiden autojen ja ajoratojen tulisi olla näkyvissä. Tästä kuvasta on helppo määrittää, millainen paikka se on - parkkipaikka, asuintalon piha tai vilkas katu.
• Ota kuva tienpinnan tilasta, jarrutusjäljistä, osien lentävistä palasista ja lasinpalasista.
• Korjaa ajoneuvojen kunto käyttämällä yleisiä valokuvia edestä, takaa ja sivuilta. Huoneiden tulee olla selvästi näkyvissä.
• Sulje kaikki vauriot.

Onnettomuuksien rekisteröinti pakollisessa liikennevakuutuksessa

Epämiellyttävässä tilanteessa olevilla autoharrastajilla on 3 vaihtoehtoa mahdolliselle toiminnalle:

• soita liikennepoliisille ja odota heitä onnettomuuspaikalla;
• ilmoita tapauksesta puhelimitse ja laati henkilöstön suostumuksella itse asiakirjat ja mene sen jälkeen osastoon;
• laatia europrotokolla.

Jos kolmen tai useamman ajoneuvon törmäys tapahtuu, riita onnettomuuden syyllisyydestä, vahingon luonteesta, yhden kuljettajan kieltäytymisestä allekirjoittamasta liikenneonnettomuustiedotetta tai ennakkoarvio yli 50 000 ruplasta, sinun on soitettava liikennepoliisille.

Tieliikenneonnettomuuksia koskevat asiakirjat voidaan antaa paikallaan olevalle liikennepoliisiasemalle päivällä, jos syyt häiritsevät paperien valmistelua tapahtumapaikalla.

Europrotokollan suunnittelu on mahdollista noudattaen useita ehtoja:

1. Onnettomuuteen osallistui vain 2 autoa, vain ajoneuvot loukkaantuivat (ts. Ihmiset eivät loukkaantuneet).
2. Molemmilla kuljettajilla on voimassa olevat OSAGO-sopimukset.
3. Onnettomuuden olosuhteet ja vahingon luonne eivät aiheuta kuljettajalle erimielisyyttä.

Siten moottorivahinkovakuutusmenettely onnettomuustapauksissa riippuu onnettomuuden vakavuudesta ja osallistujien suostumuksesta syyllisen määrittämiseen.

Poliisien läsnä ollessa

Onnettomuuden luonteesta riippuen liikennepoliisit täyttävät erilaiset asiakirjat.

Jos onnettomuuden seurauksena aiheutui henkilövahinko:

• laaditaan tarkastusprotokolla ja kohtauskaavio;
• tehdään päätös hallinnollisen menettelyn aloittamisesta;
• onnettomuuden osallistujilta kerätään selityksiä;
• tapaturma- ja onnettomuustodistukset annetaan osallistujille ja uhreille.

Jos onnettomuuden seurauksena vain omaisuus vahingoittuu:

• kohtauksen kaavio laaditaan;
• onnettomuuden osallistujilta kerätään selityksiä;
• tapaturma- ja onnettomuustodistukset annetaan osallistujille ja uhreille;

Jos hallinnollista vastuuta ei määritetä, menettelyn aloittamisesta kieltäydytään, ja jos vastuu todetaan, laaditaan pöytäkirja hallinnollisesta rikkomuksesta.

Protokollan suunnittelu

Kun liikennepoliisi on laatinut pöytäkirjan ja kaavion onnettomuudesta, kuljettajien tulee lukea ne huolellisesti ja allekirjoittaa ne, tarvittaessa kommentoida niitä. Mitä etsiä luettaessa protokollaa ja järjestelmää?

1. Tietojesi täyttämisen oikeellisuus, rikkomuksen ydin, tiedot osallistujista ja todistajista.
2. Tarkista luettelo kaikista ajoneuvovaurioista.
3. Protokolla ei saa sisältää puuttuvia rivejä, älä allekirjoita tyhjää tai epätäydellistä asiakirjaa.
4. Onnettomuussuunnitelman tulisi heijastaa täysin asioiden todellista tilaa, tien merkintöjä, opasteita, liikennevaloja ja kaikkea muuta, mikä tässä tapauksessa merkitsee.

Eri tekijät voivat vaikuttaa tapauksen syyllisyyttä koskevaan päätökseen, jonka tulisi näkyä asiakirjoissa. Se voi olla:

• Syyllisen auton virheellinen tekninen kunto - peilien, joutokäyntinopeuden, ajovalojen (pimeässä) puute
• Tienpinnan kunto on suuri kuoppia, reikiä, likaa, jäätä. Nämä tekijät voivat auttaa siirtämään osan tiepalvelujen syyllisyydestä.
• Tien varusteet - väärä merkintä, liikennemerkit, jotka eivät ole näkyvissä tieltä tai ovat ristiriidassa keskenään, vialliset liikennevalot antavat syyn jakaa liikenteen tarkastusviraston ja palvelun kanssa.
• Onnettomuuden paikka ja sääolosuhteet, huono näkyvyys, tien kaltevuus jne.
• Kuvaus pysähtymismatkasta.
• Yhden kuljettajan epäonnistuminen lääketieteellinen tarkastus päihteiden merkit.

Jos onnettomuudessa on uhreja ja tarkastaja ei tarjonnut alkoholitestiä, sinun tulee tehdä se itse.

evroprotokol

muoto liikenneonnettomuuksia koskevat ilmoitukset kaikkien onnettomuuden osallistujien täyttämät, onnettomuuden olosuhteet ja vahingon luonne varmennetaan heidän allekirjoituksillaan. Europöytäkirjan mukainen vakuutusmaksun määrä ei saa ylittää 50 000 ruplaa. Uhri ei voi vaatia vakuuttajalta sotakorvaukset enemmän kuin tämä määrä, mutta se voi nostaa tällaisia ​​vaatimuksia tekijää vastaan ​​oikeudenkäynnissä.

OSAGO-vakuutus merkitsee sitä, että vakuutusyhtiöllä on oikeus nimittää riippumaton tutkimus vahingoittuneista ajoneuvoista, jos se havaitsee epäjohdonmukaisuuksia vahingon olosuhteiden ja vahingon ominaispiirteiden kuvauksessa onnettomuusraportissa.

Tässä tapauksessa ajoneuvoja ei voida korjata ennen kuin maksu on tehty.

Liikenneonnettomuuksia koskeva ilmoitus

Riitojen sulkemiseksi pois ja onnettomuuden olosuhteista yhteisymmärryksen vahvistamiseksi kuljettajat täyttävät liikenneonnettomuustiedotteen etuosan yhdessä. Jos osallistujia on enemmän kuin kaksi, ilmoituksen täyttävät lähimpien ajoneuvojen kuljettajat. Jos täydentäminen ei ole jostain syystä mahdollista, ne on ilmoitettava asiakirjassa. Asiakirjan täyttäminen kolmansien osapuolten toimesta (esimerkiksi yhden kuljettajan terveystilanteesta) ei ole sallittua.

Jos erimielisyyksiä ei ole, kahden kuljettajan yhteinen ilmoitus sallitaan. Vakuutusyhtiölle on ilmoitettava asiasta. Erimielisyyksissä jokainen kuljettaja täyttää erillisen lomakkeen.

Ilmoituksessa on oltava mahdollisuuksien mukaan uhrien läsnäolo - tiedot heistä.

Asiakirjan etupuolella ilmoitetaan onnettomuuden päivämäärä, aika, paikka, tiedot sen osallistujista, vakuutuksenantajista, luettelo näkyvistä vaurioista ja muut tiedot. Takapuolella on lisätietoja.

Vakuutusmaksu voi riippua tämän asiakirjan täyttämisen oikeellisuudesta, joten se on tarkistettava huolellisesti. Huomaa, onko toinen kuljettaja täyttänyt tietonsa oikein, ilmoittanutko hän vakuutuksen täyden numeron ja onko hän kirjoittanut risteyksiä kaikkialle.

Ilmoita kaikki ajoneuvon näkyvät vauriot. Jos tätä ei tehdä, silloin on mahdotonta saada maksua kadottuneista esineistä.

Asiakirjojen toimittaminen vakuutusyhtiölle

Vahingon kärsineen on toimitettava syyllisen vakuuttajalle 15 työpäivän kuluessa kaikki tarvittavat asiakirjat.

Asiakirjat onnettomuustapauksissa (CTP):

• vakuutusmaksuhakemus;
• täydellinen ilmoitus onnettomuudesta;
• pöytäkirja, hylkäyspäätös hallintotapauksessa, päätöksen vastaanotto;
• todistus onnettomuudesta;
• passi ja ajoneuvon rekisteröintitodistus;
• ajokortti;
• kopio ajoneuvon hallintaa koskevasta valtakirjasta;
• ajoneuvon arviointikertomus (jos se on tuotettu itsenäisesti);
• maksuasiakirjat evakuoinnista onnettomuuspaikalta ja ajoneuvojen varastoinnista (jos sellainen on);
• pankkitilitiedot.

Korvaus pakollisesta liikennevakuutuksesta onnettomuustapauksissa

Vakuutuksenantajan on maksettava 20 kalenteripäivän kuluessa (vapaapäiviä lukuun ottamatta) hakemuspäivästä. Kun päätöstä lykätään, yrityksen on maksettava sakko. Jos uhri ei ole tyytyväinen maksun suuruuteen, hänellä on oikeus nostaa ennakkovaatimus, jonka katsotaan olevan enintään 10 päivää, ja kääntyä tuomioistuimeen. Maksu on enintään, jos noudatat moottoriajoneuvovakuutuksen pakollista vahinkotapausta.