Razredi usluge na vozovima Ruskih željeznica i kategorije vagona

Što može biti lakše od kratke vožnje vlakom? Dovoljno je kupiti pravu kartu i ne kasniti. Ali čak i u takvoj (naizgled) jednostavnoj stvari postoje trikovi. Prvo s čime se putnik suočava su klase usluga u vlakovima Ruskih željeznica. Rolling dionice su rijetko iste. Opremljeni su automobilima raznih vrsta, pa čak ni jednake sigurnosti.

Zašto je željeznica poželjnija?

Mnogi mladi žive u megacitetima, a njihovi se životi kreću brzim tempom. Stalno se žuri s važnim stvarima, a to ostavlja svoj trag, uključujući i način na koji putuju. Takvi se ljudi iskreno pitaju zašto je željeznica najbolja opcija? Doista, u privatnom automobilu, taksiju ili autobusu vrijeme provedeno na putu bit će manje. Ali vrijedi li?

Vlakovi - ova vrsta prijevoza uvijek se odlikovala posebnom romantikom. Buka autoceste nije ugodna kao jednoliko kuckanje kotača. Na putu se putnik može opustiti udobno, a to je čak i u rezerviranim automobilima klase sjedišta. Kao vozač automobila, osoba se koncentrira na put i umara se. U vlaku je sve drugačije. Nema potrebe slijediti put. Možete uključiti svoju omiljenu glazbu, staviti slušalice i samo pogledati kroz prozor, promatrajući šume i zgrade. Za ručak se ne treba zaustaviti. Svaka kolica imaju male stolove, čak i ako je to sjedeći izraz. Ako želite koristiti toalet, samo ustanite i krenite. Kad se cesta umori, možete spavati na maloj polici.

Klase usluge u vlakovima Ruskih željeznica omogućuju varijabilnost u kupnji karata. Vagoni su različiti i s različitim uvjetima. Počevši od jeftinih sjedećih automobila i završavajući luksuznim razredom s punom sobom i vlastitom kupaonicom. Tako putnik sam bira uvjete u kojima će se voziti. Osim toga, u svakom će slučaju biti jeftinije od putovanja automobilom, jer su cijene goriva daleko od najpovoljnijih.

Koji su to automobili

Prije nego što razmislite o uslužnim razredima na vlakovima Ruskih željeznica, potrebno je razumjeti kakvi su automobili dostupni. U jednom voznom vozilu mogu biti automobili svih kategorija, ali to se ne događa. Svake godine savezni prijevoznik razmišlja o uvođenju novih vlakova u pogon. Danas ne postoji nekoliko kategorija automobila:

1. „SV“ - ako kažemo klasifikacija koja je svima poznata, to je takozvani „poluluksuzni“ udobni dvostruki kupe u kojima je prikladno putovati s obitelji.
2. "Lux" - ime govori samo za sebe. Ovo su najbolji kupei koje možete pronaći. Najčešće su dvosobni i sa vlastitom kupaonicom. Idealno za duga poslovna ili obiteljska putovanja.
3. "K" - standardni vagoni s četvorosjedima kupeima. Pogodnije od rezerviranog sjedala. Više prostora zbog nedostatka "bočnih zidova".
4. "PL" je dobro staro rezervirano sjedalo. O automobilima ove vrste postoje legende. Općenito nije najbolji izbor za obiteljsko ili poslovno putovanje.
5. "O" - sjedeći vagoni svih sorti. Najčešće se nalaze u ekspresnim vlakovima. Vrlo jeftino i pristupačno. Gotovo uvijek imaju klima uređaj.

Klase usluge u vlakovima Ruskih željeznica

Danas postoji veliki broj časova. Svaki od njih prefiks je kategorije vagona. To izravno utječe na cijenu karte. Postoje sljedeće klase:

1. "1A" - ovo je automobil "luksuz" s klima uređajem. Ne treba vas iznenaditi da klima uređaji nisu uvijek tu.
2. 1B je tipična poslovna klasa. Cijena ulaznice uključuje razne usluge. Najčešće su beskorisni.
3. Automobil "1L" - "SV", ali bez dodatnih usluga. Najpristupačniji za građane.
4. "1M" - znači da je putnik dužan otkupiti cijeli prostor. Obično se odnosi samo na luksuzni razred.
5. "1E" - "SV", ali s "iznenađenjem". Najčešće se nalaze u voznim parkovima opremljenim starim vagonima. Razina komfora nije tako visoka. Često se svi sadržaji završavaju samo s nedostatkom dvije gornje police.
6. "1C" - karavan sa sjedištima povećane udobnosti. Udobne stolice i dovoljno slobodnog prostora.
7. "2E" - također sjedala, ali više sjedala i manje prostora.
8. "2K" - standardni kupe.
9. "2C" - automobil sa stolicama, bez usluga i klima uređaja. Jeftino, ali veselo.
10. "ZP" je obično rezervirano sjedalo. Nema klima uređaj.
11. "2E" - kupe, ali s klima uređajem.
12. "2L" - marka kupea.

Vrijednost za novac lider

Najčešće ljudi putuju na velike udaljenosti tijekom godišnjih odmora. Što je najvažnije na takvom putovanju? Ne, ovo nije odjeljak s vratima. Ovo je klima uređaj. Ako u vagonu s južne strane vlaka nema klima uređaj, onda će ovo sigurno biti nezaboravno putovanje. Zato mnogi ljudi odabiru uslužnu klasu 2E na vlakovima Ruskih željeznica. Ovo je punopravna udobna kolica s odjeljkom. Najvažnije je da ima klima uređaj. Ali ne rade na zaustavljanjima. Beskorisno je tražiti da ih uključe - to je zabranjeno uputama Ruskih željeznica. Klima uređaji rade samo u pokretu, to je zbog dizajnerskih značajki. Također treba biti oprezan. Iz temperaturne razlike lako je uhvatiti prehladu (posebno na gornjoj polici).

Nije baš ugodno

U vlakovima Ruskih željeznica klasa usluge "2K" najčešći je odjeljak bez posebnih pogodnosti. Obični toaleti i bez klima uređaja. Prilično povoljna opcija za zimska putovanja. Ljeti je vruće, još uvijek blago. U novim vlakovima su takvi automobili prilično udobni, u starim se ne razlikuju puno od rezerviranog sjedala.

Najbolji kupe

Neki vlakovi voze ne samo u Rusiji, već i u drugim zemljama. Oni su udobniji.

Klasa usluge 2L na vlakovima Ruskih željeznica karakteristična je ili za markirane vlakove ili za vlakove međunarodnog prometa. Trošak sjedala u takvom automobilu je prilično visok. Ako budete imali sreće, tada će kupe imati pune transformirane sofe i određeni broj ladica za osobne predmete. Mnoge ulaznice s ovom vrstom usluge uključuju obroke. Nažalost, hrana ostavlja mnogo željenog. Mnogi kažu da je to razina snage u zrakoplovu. Ovo nije tako.