Az országokat, régiókat, településeket és területüket különféle közlekedési útvonalak kapcsolják össze. Ez lehetővé teszi az emberiség számára a személyes és üzleti kapcsolatok fenntartását.
Annak megértése érdekében, hogy mennyi ideig tart az út, a mozgás sebességének és az erőforrások felhasználásának hozzávetőleges kiszámításához, jogalkotási szinten bevezetésre került egy meghatározás, például az útkategóriák.
Az "út" fogalma
Az út egy kommunikációs út, amelyet a műszaki berendezések és az emberek mozgatására terveztek. Az út az út mentén mozgó szállítás típusa alapján lehet autó vagy vasút.
Az út a közlekedési infrastruktúra olyan része, amelyet a gépjárművek mozgására terveztek, és magában foglalja a hozzá kapcsolódó szerkezeti elemeket (útburkolat és útburkolat) és a műszaki műszaki szerkezeteket, valamint a földet, amelyen találhatóak.
A vasút egy rögzített sínekből álló szállítási járat, amelyen az utas- és az áruszállító vonatok mozognak.
A vasút kategóriáit a 119.13330.2012 (az SNiP 32-01-95 "1520 mm nyomtávú vasút" frissített változata) határozza meg, amely szerint a vasútvonalakat és a vágányokat osztályokra kell osztani a rájuk végzett szállítás jellegétől és méretétől függően.
Szövetségi törvény az utak osztályozásáról
Az Orosz Föderációban az utak kategóriáit a 2007. augusztus 11-i 257. sz. Szövetségi törvény hagyja jóvá. Ennek a jogi forrásnak a célja:
- az utak működésének alapjainak meghatározása, felhasználásuk, az útépítés végrehajtása a felhasználók, ezen utak tulajdonosai, az állam, az önkormányzatok érdekében;
- az utak biztonságának és fejlesztésének biztosítása, műszaki állapotuk javítása;
- a legújabb technológiák alkalmazásának elősegítése a közúti tevékenységek területén;
- a beruházási környezet javítása ezen a területen;
- a közigazgatás fejlesztése az útépítés tekintetében;
- tisztességes és hatékony verseny biztosítása a közúti tevékenységek területén;
- az utak integrálása a nemzetközi közlekedési hálózatba.
Rendeltetési hely osztályozása
A személygépkocsi-hajtásokat a rendeltetési helytől függően a következő útkategóriákra osztják:
- szövetségi;
- regionális vagy önkormányzatok közötti;
- helyi;
- privát.
Az Orosz Föderáció legfontosabb útjai a szövetségi utak, amelyek az állam tulajdonában vannak, és amelyeket elsősorban a szövetségi kincstárból finanszíroznak.
A regionális jelentőségű utak olyan szállítási útvonalak, amelyeket az Oroszországi Föderáció alapító szervezetei irányítanak és költségvetésükből finanszírozzák.
Osztályozás az engedélyezett felhasználás formája szerint
Az autópályák megengedett felhasználásának típusa alapján megkülönböztetjük a közutak és a közutak kategóriáit.
Az általános utak körébe tartoznak az utak, amelyek korlátlan számú ember mozgására szolgálnak. A nem közutak körébe tartoznak azok az utak, amelyek állami végrehajtó hatóságok, helyi közigazgatások, szervezetek vagy magánszemélyek tulajdonában vannak, birtokukban vannak, illetve ezeket használják, és amelyeket ők csak saját vagy állami igényeik kielégítésére használnak.
Nem közutak
Az általános felhasználású szövetségi, regionális és települések közötti utak listáját az engedélyezett szövetségi végrehajtó hatóságok és a legfelsõbb végrehajtó államtestület hagyják jóvá. az Orosz Föderáció alanyának hatóságai. A regionális és önkormányzatok közötti közutak listája nem foglalhatja magában a szövetségi nem közutak és azok szakaszai.
A helyi utak listáját az önkormányzat hozhatja létre. Az összes tömegközlekedési és nem-tömegközlekedési útvonalhoz több betűből álló számot rendelnek, OP, illetve NP.
Általános használatra szánt szövetségi utak
A szövetségi autópályák közé tartozik:
- utak, amelyek Moszkvát összekötik más szomszédos országok fővárosaival, valamint az Orosz Föderáció régiói közigazgatási központjaival;
- Azok az utak, amelyek szerepelnek a nemzetközi utak listájában, összhangban Oroszország nemzetközi megállapodásaival.
A szövetségi jelentőségű szállítási útvonalak a következőket is tartalmazhatják:
- az Orosz Föderáció régiói közigazgatási központjainak összekapcsolása;
- belépési utak, amelyek összekötik az OP szövetségi útjait, valamint nemzetközi jelentőségű közlekedési csomópontok, valamint szövetségi jelentőségű speciális objektumok;
- hozzáférési utak, amelyek összekötik az oroszországi régiók közigazgatási központjait, és nincsenek olyan közutak, amelyek az Orosz Föderáció régiójának megfelelő közigazgatási központját összekötik az ország fővárosával, valamint a legközelebbi kikötőkkel, repülőterekkel és vasútállomásokkal / állomásokkal.
A szövetségi tömegközlekedési útvonalak listáját a 2010. november 17-i 928. sz. Kormányrendelet állapítja meg "A szövetségi jelentőségű szövetségi autópálya utak listájáról".
Regionális és települések közötti közutak
A közutak regionális vagy városközi osztályozásának kritériumait, valamint az ilyen szállítási útvonalak listáját az állam legfelsõbb végrehajtó testülete hagyja jóvá. az ország alanyának hatóságai. A regionális vagy önkormányzatok közötti közutak listája nem foglalhatja magában a szövetségi közutak és azok szakaszai.
A regionális utakat a Lengyel Köztársaság különleges azonosító számmal, az önkormányzatok közötti utak pedig az Egészségügyi Minisztérium számával jelzik.
Közhasznú helyi és magánutak
Az általános jelentőségű helyi utak kategóriáit fel kell osztani:
- települési utak;
- a kerületi utak;
- a városi kerület utcáin.
Az első a település településein belüli utak, a szövetségi, regionális és települések közötti közutak és magánutak kivételével.
A második a községi kerület területén található utakra vonatkozik, kivéve az OP szövetségi, regionális és települések közötti útjait, valamint a települések és a magánutak helyi jelentőségű útjait.
A harmadik típus a városi körzetben található autóutak, kivéve a szövetségi, regionális és települések közötti közutak, valamint a magánforgalmi utak kivételével.
Az utak kategóriáit egy település, önkormányzati vagy városi kerület önkormányzata hagyja jóvá.
A magán közutak a kommunikáció eszközei, amelyek egy fizikai személy tulajdonában vannak. és bíró. személyek, valamint azok, akik nem vannak felszerelve olyan eszközökkel, amelyek korlátozzák a meghatározatlan körű járművek áthaladását.
Sebesség osztályozás
Az utak kategóriákba történő besorolása a közlekedéshez való hozzáférés feltételeitől és az azokon történő utazás feltételeitől függően a következő:
- autópálya;
- nagysebességű utak;
- hétköznapi utak.
Az autópályák olyan utak, amelyeket nem szomszédos területek automatikus kiszolgálására szántak, valamint:
- egy központi elválasztó csíkkal, amely előre nem határozható meg annak mentén történő mozgáshoz, és több úttesttel;
- Ne keresztezzen ugyanabban a szinten más autókat és vasutak, villamospályák, kerékpár- és gyalogos utak;
- amelybe való belépés csak a kereszteződésnél lehetséges, más szinttel más utakkal, amelyeket legfeljebb 5 km-enként biztosítanak;
- azon utakon, amelyeknél tilos megállni;
- felszerelt speciális parkoló és rekreációs területekkel.
Az autópályákat speciális táblák jelzik.
Az autópályák olyan utak, amelyeket csak közlekedésre tervezett csomópontok útján lehet elérni, vagy állítható kereszteződések. Az ilyen utak autópályáján tilos a járművek megállása, az autópályákon speciálisan felszerelt pihenő- és parkolóhelyek vannak.
A szokásos autópályák az összes többi autóút, amelynek egy vagy több útja van, és nincs megjelölve speciális táblákkal.
GOST R 52398-2005
A GOST R 52398-2005 meghatározza az utak kategóriáit a szállítási és üzemeltetési jellemzők szerint, valamint fogyasztói tulajdonságok utakon. A jelek szerint az utak az alábbiak szerint oszlanak meg:
- azon sávok száma és szélessége, amelyeken a mozgást végzik;
- központi elválasztó szalag jelenléte;
- kereszteződés autókkal és vasutakkal, villamossín, kerékpárút és gyalogosok számára vezető út;
- az út elérési feltételei egy szinttel szomszédosakkal.
Ennek a forrásnak van egy speciális táblája, melynek címe: „Az utak műszaki osztályozása kategóriák szerint”, amely szerint az országút egy vagy másik mutató szerint a megfelelő osztályba és kategóriába kerül.
A táblázat olyan paramétert tartalmaz, mint az autópálya maximális terhelési szintje. Meghatározza az utak kategóriáját a forgalom intenzitása szerint, és úgy számítja ki, hogy a lehető legnagyobb forgalmi intenzitást elosztja a forgalmi kapacitással.
Az Orosz Föderáció kormányának 2009. szeptember 28-i rendelete, 767. sz
Érdemes megjegyezni, hogy az utak bármely kategóriájára való hivatkozás módját az Orosz Föderáció kormányának 2009. szeptember 28-i 767. számú, az Oroszországi Föderáció útjainak osztályozásáról szóló rendelete állapítja meg.
Általánosságban az 1A kategóriát az autópályákra, az 1B kategóriát az expressz utakra, az 1B, II, III, IV és V kategóriát a közutakra kell meghatározni.
Az utak kategóriáját a szállítási útvonal műszaki állapotának speciális értékelése alapján határozzák meg. Ha szövetségi közutak vannak besorolva, akkor az értékelő hatóság a Szövetségi Autópálya-ügynökség; a szövetségi nem közutak besorolásakor a megadott út felel a szövetségi végrehajtó hivatalnak; regionális vagy községi jelentőségű utak osztályozásakor a végrehajtó kormányzati szerv az Orosz Föderáció tárgya. A helyi jelentőségű utcák és utak kategóriájának meghatározásakor az értékelő testület az önkormányzat, miközben magánútot minősít, a tulajdonos.
A szövetségi út bármely kategóriába tartozik az út műszaki állapotának felmérését célzó munka eredményeinek elfogadásától számított 30 napon belül.
