Minden olyan személynek, aki sofőrként dolgozik egy társaságban, felelnie kell az általuk használt autó műszaki állapotáért. A szállításra szakosodott vállalkozások (személyszállítás vagy áruszállítás) felelősek a használt járművek állapotáért. Ezért egyes szervezeteknek minden műszak előtt kötelesek elvégezni a járművek utazás előtti műszaki ellenőrzését. Ennek az eljárásnak köszönhetően megállapítható, hogy egy adott autó milyen állapotban van. A folyamatot a cég alkalmazottai vagy meghívott szakemberek végzik.
Folyamat fogalma
A járművek műszaki állapotának utak előtti vizsgálata egy speciális eljárás, amely az autó összes jelentős alkotóelemének és elemének vizsgálatát foglalja magában. Ez garantálja a vagyon biztonságos használatát a vállalat alkalmazottai által. Különböző baleseteket vagy egyéb baleseteket lehet elkerülni az úton.
A statisztikák azt mutatják, hogy a közúti balesetek fő oka a gépjárművek rossz állapota, valamint a vezető egészségének problémái. Ezért a járművek utazás előtti műszaki ellenőrzésével egyidejűleg elvégzik a járművezetők orvosi vizsgálatát.
Minden, a különféle szállításra szakosodott vállalat köteles függetlenül ellenőrizni, hogy a jármű fontos rendszerei és alkatrészei működőképesek és optimális állapotban vannak-e. Mivel a gépeket naponta használják, jelentős mértékű kopásnak és kitettségnek vannak kitéve, tehát a társaságok ellenőrzésének megtagadása súlyos törvényszegés.
Az eljárás alapjai
A közúti biztonság garantálása érdekében a járművek utazás előtti műszaki ellenőrzését el kell végezni. Gyakran a gép részletes vizsgálata valóban jelentős meghibásodásokat és problémákat derít fel, amelyek megakadályozzák a baleseteket.
Az ellenőrzési eljárást nemcsak a vállalkozások végzik, hanem egyéni vállalkozó is. Ehhez teljes munkaidős szerelőket lehet alkalmazni, vagy meg lehet hívni a hasonló szolgáltatásokat kínáló cégekben dolgozó szakembereket.
Szükségem van-e orvosi vizsgálatra?
A járművek utazás előtti műszaki ellenőrzése mellett a vállalatoknak gondoskodniuk kell arról, hogy minden alkalmazott a repülés előtt orvosi vizsgálaton menjen keresztül. Ebben az esetben megbizonyosodhat arról, hogy egészségi állapotuk lehetővé teszi számukra, hogy könnyen megbirkózzanak alapvető felelősségükkel. Ennek a folyamatnak a szabályai tartalmazzák:
- valamennyi járművezető számára orvosi vizsgálatot kell végezni az útvonalon való közvetlen indulás előtt;
- ha a társaság teherfuvarozással foglalkozik, akkor az autónak bármilyen célból történő kiszállítását megelőzően ellenőrzik a kiválasztott járművezetőt;
- a vizsgálati eljárást egy speciális orvosi szervezetben végzik, amellyel hivatalos szerződést kötnek;
- a vizsgálatot a szükséges képzettséggel és tapasztalattal rendelkező egészségügyi szakember végzi;
- a folyamat elemzések gyűjtéséből és a járművezető szemrevételezéséből áll, amely lehetővé teszi annak biztosítását, hogy az állampolgár megbirkózzon a feladataival;
- Ha ellenjavallatok merülnek fel, a sofőr nem mehet dolgozni, ezért a klinikára megy, hogy tisztázza a diagnózist és az optimális kezelést írja elő.
A járművezetőt vizsgáló orvosnak szemrevételezéssel meg kell vizsgálnia az embert, meg kell határoznia pulzusát és nyomását, valamint ellenőriznie kell, hogy nincs-e alkohol a vérben.A kapott eredmények alapján összeállítják a munkavállalási engedélyt, és a szükséges bélyegzőt felhelyezik a fuvarlevelen.
Műszaki elemzési szabályok
A járművek utazás előtti és utáni műszaki ellenőrzése minden egyes vállalat számára fontos folyamat, amelynek tevékenysége különböző szállítmányokkal jár. A folyamat a következő árnyalatokkal rendelkezik:
- az ellenőrzést csak egy szerelő végzi, aki rendelkezik a szükséges ismeretekkel, képzettséggel és tapasztalattal;
- ezek a szakemberek mind személyautókat, mind teherautókat ellenőrizhetnek;
- az ellenőrzés fő célja bármilyen jelentős vagy kisebb sérülés azonosítása, amely közlekedési balesetet okozhat;
- a szakember emellett ellenőrzi, hogy rendelkezésre állnak-e különféle dokumentumok az autó számára, ideértve a CTP biztosítási kötvényt, a diagnosztikai kártyát, a járművezetői engedélyt, valamint a TCP-t, a fuvarlevelet és a regisztrációs igazolást.
Az ilyen ellenőrzés elvégzéséhez minden vállalat megfelelő profilú szakembert alkalmaz. Ezenkívül szerződést köthet egy ilyen szolgáltatást nyújtó megfelelő céggel.
A szakember kiválasztásának szabályai
A járművek napi utazás előtti műszaki ellenőrzését a cég teljes munkaidős alkalmazottja vagy szakember végezheti, akivel külön hivatalos szerződést kötnek. Mindenesetre a kiválasztott szakembernek bizonyos szaktudással kell rendelkeznie:
- azokról a normákról, amelyek alapján a különféle autókat szervizelik;
- a vállalkozás üzleti tevékenységek végzése és jövedelemszerzés céljából használt gépek műszaki paramétereiről és jellemzőiről;
- a szerelő által naponta ellenőrzött autó sajátos jellemzőiről;
- az autók használatának szabályairól;
- törvényekről, amelyek alapján a különféle gépek használatát szabályozják a vállalatok munkájában;
- a gép használati utasításáról;
- a tűzbiztonsági szabályokról.
A tudást és készségeket hivatalos dokumentumokkal kell megerősíteni, amelyeket különféle oklevelekkel, bizonyítványokkal vagy egyéb oklevelekkel kapnak, amelyeket képzés vagy kiegészítő kurzusok befejezése eredményeként szereztek be.
Hogyan hajtják végre a folyamatot?
A járművezetőnek kezdetben orvosi vizsgálatot kell végeznie, és hozzá kell férnie a vezetéshez. A járművek utazás előtti műszaki ellenőrzésének eljárása minden járműre általános. Az eljárás szakaszokra oszlik:
- az orvosi vizsgálaton átesett járművezető dokumentumokat készít az autóban, amelyet a munka során használ, és ezek között szerepel a járművezetői engedély, a fuvarlevél és a TCP;
- ha még egyetlen dokumentum hiányzik, akkor a járművezető nem utazhat;
- az ellenőrzést szerelő végzi a vezető jelenlétében;
- megvizsgálják a fő csomópontok és rendszerek állapotát;
- a szakembernek gondoskodnia kell arról, hogy a jármű optimálisan teljes legyen;
- a jármű külső ellenőrzését elvégzik;
- a főzárak teljesítményét vizsgálják;
- a fékrendszer diagnosztikája;
- ellenőrzi, hogy a kézifék működik-e;
- A kormánymű megvizsgálja annak ellenőrzését, hogy nincs-e probléma vagy működési hiba;
- az ablaktörlőknek működőképesnek kell lenniük, mivel esőben vagy hóban szabadon mozogni szabad a tisztítószerekkel;
- a parancsnoknak ellenőriznie kell, hogy az összes világítóberendezés és a hangjelzés működik-e, mivel tőlük függ az úton történő mozgás biztonsága;
- meghatározzák az akkumulátor töltöttségét;
- megvizsgálják az autó tartalmát, mivel ennek tartalmaznia kell egy elsősegély-készletet, egy tűzoltó készüléket, valamint kábelt, egy emelőt és egy figyelmeztető háromszöget;
- Ellenőrzik a különféle folyadékok szivárgási nyomát
- meghatározzák a gumiabroncsok nyomását, és nemcsak az autóban lévő gumiabroncsokban, hanem tartalékban is, és szükség esetén felfújják;
- a különféle rések vagy sérvék gumiabroncsokban való jelenléte nem megengedett.
A folyamat végén az eredményekkel kapcsolatos információkat beviszik a jármű utazás előtti műszaki ellenőrzésének speciális naplójába, amelyet minden szervezetnek meg kell őriznie. Ha bármilyen hibát vagy súlyos problémát észlel, akkor a szerelő nem engedi, hogy az autó kilépjen.
Szükség van-e ellenőrzésre a repülés után?
A járművek utazás előtti műszaki ellenőrzése (a közlekedésbiztonságról szóló törvény 1. szakasza, 20. cikk) kötelező eljárás. A repülés után az ellenőrzésre csak bizonyos helyzetekben van szükség. Például, ha a járművezetők veszélyben vannak, nevezetesen valamilyen krónikus betegségben vannak, idősebb korban vannak, vagy korábban már büntették őket azért, hogy a munkahelyet kábítószer alatt látogassák meg. Ilyen körülmények között vezetés közben káros lehet az autó.
Leggyakrabban a cégek közvetlenül a repülések előtt ellenőrzik az autókat.
Melyik vállalkozás szükséges a folyamat megszervezéséhez?
A járművek utazás előtti műszaki ellenőrzésének megszervezése sok vállalat számára kötelező. Az eljárást cégek végzik, amelyek szállítási - teher- vagy személyszállítási szolgáltatásokat nyújtanak.
Mielőtt bármely járművezető munkába megy, ezen ellenőrzést át kell adni. Ezt követően a járművezető aláírását behelyezik a fuvarlevélbe. A nagyvállalatok általában szereznek olyan szerelőt, aki megfelelő ismeretekkel és megfelelő képzettséggel rendelkezik.
A kis szervezetek leggyakrabban különféle szolgáltató központok szolgáltatásait igénylik. A járművek utazás előtti műszaki ellenőrzésének költségei jelentősen eltérhetnek a különböző központokban, de általában 200 rubeltől kezdődően. legfeljebb 1,5 ezer rubel. egy csekken. Ha hivatalos szerződést köt a kiválasztott szervezettel, akkor számíthat nagy kedvezményekre.
A folyamat árnyalata
A járművek utazás előtti műszaki ellenőrzésének számos jellemzője van:
- a szállításban részt vevő vállalatoknak nem feltétlenül kell bérelniük saját szerelőiket, mivel megengedett a harmadik fél szervezeteinek szolgáltatásainak igénybevétele;
- szakember felvétele esetén rendelkeznie kell a szükséges végzettséggel és készségekkel;
- ha olyan hibákat talál az autóban, amelyeket az ellenőrző szerelő nem észlelt, akkor az ő felelős az ilyen autó üzemeltetésének következményeiért;
- az ellenőrzés után a szerelőnek be kell helyeznie a szükséges bélyegzőt a járművet használó járművezető fuvarlevelébe;
- Ha több sofőr használ egy gépet műszakban, akkor mindenkinek meg kell lennie a saját fuvarlevelének.
A fuvarlevelekből származó összes információt át kell vinni az ellenőrzési naplóba. Ez a dokumentum feltünteti az ellenőrzés dátumát, az eljárás időpontját, valamint a gép állapotának tanulmányozásában részt vevő mechanikusokkal kapcsolatos információkat.
Igazolási költség
A járművek utazás előtti műszaki ellenőrzésének ára attól függ, hogy az eljárást teljes munkaidős szerelő vagy harmadik fél szervezetének szakembere végzi-e. Ezenkívül figyelembe veszi a teszt idejét, valamint a vizsgált járművek műszaki paramétereit is.
A különböző szolgáltató központokkal történő szerződéskötéskor átlagosan 5-10 ezer rubelt fizetnek. havonta. Ezenkívül naponta egyszer ellenőrzik egy autót. Ha a szerelők megsértik a rendszert, akkor a társaság felel a nagy bírságokkal és büntetésekkel szemben.
Az ellenőrzés hiánya következményei
Ha a különféle szállítási formákban részt vevő vállalatok szándékosan elutasítják a műszaki ellenőrzés elvégzését, akkor szembesülniük kell egy ilyen határozat negatív következményeivel. Ide tartoznak:
- annak valószínűsége, hogy a járművezető balesetbe kerül az autó rossz műszaki állapota miatt, ezért a társaság vezetése büntetőjogi felelősségre vonható;
- bírság tisztviselők számára legfeljebb 5 ezer rubel összegben;
- a társaságot adminisztratív felelősségre vonják, így akár 30 ezer rubelt is fizet.
Minden vállalkozásnak felelősségteljesen kell megközelítenie felelősségét a nyereség céljából üzemeltetett autók állapotának napi tanulmányozása során.
következtetés
Az autó utak előtti ellenőrzése kötelező eljárás a szállítás területén működő vállalkozások számára. A folyamatot teljes munkaidős szerelő vagy egy harmadik fél szervezetének szakembere végezheti, akivel hivatalos szerződést kötöttek. Az eljárás célja az autó alapelemeinek és rendszereinek tanulmányozása.
Az ellenőrzés hiánya a társaság és a tisztviselők büntetőeljárás alá vonja. Ez további közlekedési balesetet okozhat.