כיצד לעבור בדיקה. מתי לעבור בדיקה

כמעט כל שנה כללים חדשים, תנאי נהלים ו- תקנות טכניות. בהקשר זה, בעלי רבים טרם הבינו מתי לעבור בדיקה והאם זה בכלל נחוץ. מישהו רואה בהליך זה חובה, ומישהו משוכנע בהחלט שזו רק דרך נוספת להשיג כסף מהארנק של שומרי החוק. מטבע הדברים, לא ניתן לענות על שאלות אלה באופן חד משמעי, מכיוון שמצבו של בעל רכב אינדיבידואלי הוא ייחודי.

שינויים בכללי הבדיקה העוברת

רבים מאמינים כי לאחרונה בוטלה הבדיקה. אולם דעה זו שגויה. כן, ביולי 2012 הוכנסו כללים חדשים וב -4 ביולי 2014 בוצעו כמה התאמות אליהם. לכן, השאלה המתאימה עולה: האם זה הכרחי? בדיקה הכרחית לכולם. כל בעלי הרכבים נדרשים לספק את רכבם לצורך מעברו. היוצא מן הכלל הוא מכוניות קטגוריות B חדשות, שחיי השירות שלהן אינם עולים על שלוש שנים.

בואו נסתכל על השינויים שהשפיעו על הבדיקה, ביתר פירוט.

ראשית, קודם לכן לצורך ביצוע הבדיקה היה צורך לספק פוליסת ביטוח תקפה. עכשיו הכל בדיוק הפוך: על מנת לסכם חוזה ביטוח, אתה חייב להיות איתך מסמך המאשר את תקינות המכונית.

שנית, כעת אין כרטיס אחזקה. הוא הוחלף על ידי כרטיס אבחון. מסמך זה הוא גיליון נייר המשקף נתונים על רכיבי הרכב שנבדקו וכן על ציות או אי עמידה בדרישות הבטיחות.

מה נוהל התחזוקה?

אבוי, לא כל הבעלים אחראים לרכבם ושוקלים אם לעבור בדיקה. זה נובע בחלקו מהעובדה שאין הבנה כי הזנחה של המכונה יכולה להוביל לתוצאות חמורות. אל תזניח הליך זה. הבדיקה מאפשרת לך להבין האם המכונית זקוקה לתיקון, ולכן להגן על עצמך ועל אחרים בכביש.

לאחר השלמת כל הניירות ותשלום העמלה, קובע אדון נקודת האחזקה את מצב הרכב. נבדקות עבודות ציוד התאורה, מידת הפליטות המזיקות והפרמטרים הטכניים של המכונית. ואז המכונית מונעת למעלית. עם זאת, כפי שמראה בפועל, מרבית המפעילים מעוניינים בשאלה אם יש תלונות על התנהגות בכביש וזה הכל. בדיקה יסודית מתרחשת רק אם יש תגובות מהלקוח.

עם בדיקה מוצלחת, ימלא המפעיל כרטיס אבחון וימסר אותו לבעל המכונית. יש לוודא כי אין מידע על תקלות (יש לציין את תוצאות הבדיקה האינסטרומנטלית), חתימת האשף והדפסת פריט התחזוקה.

מסמכים חובה

כיצד לעבור בדיקה? כדי לעבור אותו ולקבל כרטיס אבחון, עליך להציג את המסמכים הבאים:

• דרכון
• תעודת רישום או תואר.

רשימה זו ממצה ומוגדרת בחוק "בבדיקה". בקשות למסמכים נוספים אינן חוקיות, אם כי מפעילים רבים דורשים אותם, ויכוח איתם על כך הוא חסר תוחלת.

בדיקת מכוניות חדשות

מכוניות קטגוריות B חדשות פטורות מבדיקה טכנית למשך שלוש שנים. יש לזכור כי הדו"ח אינו מגיע מיום הרכישה, אלא מיום הנפקת המכונה.כלומר, עבור מכונית שנרכשה בינואר 2015 ששחרורה נופל במארס 2014, היא לא נדרשת לעבור בדיקה עד מרץ 2018.

למרות זאת, על הבעלים לקבל מדיניות CTP ולרשום את המכונית.

מתי אתה צריך לעבור בדיקה?

לרכבים ומשאיות שמשקלם המרבי המותר של עד 3.5 טון, נגררים ונגררים למחצה, כמו גם לרכבים מנועים שגילם הוא שלוש עד שבע שנים, יש לבצע בדיקה טכנית אחת לשנתיים.

מכוניות מעל גיל שבע זכאיות לבדיקה שנתית.

מתי לעבור בדיקה, אם לנהג יש פוליסת ביטוח תקפה? הבדיקה הבאה יכולה להתקיים לא מוקדם יותר מכיוון שהביטוח מסתיים.

בדיקת מכוניות נדירות

האם זה הכרחי? בדיקה הכרחית לכולם, למרות גיל הרכבים. אם לא הותקנו חלקים במבנה בזמן שחרור המכונית, הם לא ייבדקו. לדוגמה, במכונה משנת 1904 אין פנסי צד. הם לא ייבדקו בנקודת התחזוקה, מכיוון שבאותה תקופה הם פשוט לא המציאו אותם.

בדיקה כל חצי שנה

ישנם מספר סוגים של רכבים אשר כפופים לבדיקה חובה כל חצי שנה. קטגוריה זו כוללת:

• מוניות נוסעים;
• משאיות המיועדות להסעת נוסעים שמספר המושבים שלהם עולה על שמונה;
• אוטובוסים
• כלי תחבורה מיוחדים טובין מסוכנים ונגררים עבורם.

לרכבים בקטגוריה זו דרישות מיוחדות. מבחינתם, נותר קנס בגין היעדר כרטיס אבחון. למשטרת התעבורה יש את הזכות לבדוק את זמינות ותוקף תוקפה. לפיכך, במקרה זה, בדיקת מעבר נחוצה לפני שתוקף הזמן של הקודם פג.

מאפיין נוסף: בעת הגשת בקשה לפוליסת ביטוח עבור מכוניות אלה אינך צריך לספק כרטיס אבחון.

כיצד לעבור בדיקה ללא בעיות? מה לעשות כדי לקבל כרטיס אבחון בפעם הראשונה?

נוהל הבדיקה מתבצע כעת רק על ידי מפעילים עצמאיים אשר עברו הסמכה מיוחדת. זה נהיה הרבה יותר נוח. לדוגמה, כעת ניתן להשיג כרטיס אבחון מסוחר מורשה לצורך תחזוקה מתוכננת שנתית. אם אתה לא מוציא אותו או שאתה לא סומך על השירות הרשמי, אתה יכול לבחור את נקודת התחזוקה הממוקמת בנוחות ביותר. קל למצוא את רשימת המפעילים היכן לעבור בדיקה באתר PCA. שם תוכלו להבהיר את עלות ההליך, מכיוון שאין מחיר קבוע ברוסיה. הרשויות בכל אזור זכות לקבוע באופן עצמאי את העלות המרבית.

כיצד לעבור בדיקה בפעם הראשונה? על מנת לקבל כרטיס אבחון ללא בעיות, יש לבדוק את הזמינות של כל הדרוש ולוודא שהרכב תקין. לפני ההגעה לנקודת TO, עדיף לשטוף את המכונית, מכיוון שעלולים להידרש מהם שירות רשמית, אם כי לעתים קרובות הם פשוט מציעים באופן ניכר שירות ניקיון נוסף. לבדיקה עוברת אין צורך לשפשף את המכונית כדי להבריק. העיקר שקוראים את המספרים, ואפשר היה לזהות את צבע הגוף.

על החלון האחורי של המכונית, שבעליה עובד פחות משנתיים, אמורה להיות מדבקה בצורת סימן קריאה.

למעט תעודות רישום רכב מנהל תחנת התחזוקה אינו צריך להציג דבר (על פי חוק). אך למעשה הם עשויים לדרוש מתן זכויות, דרכון ותואר מקורי. לכן, בכדי להימנע מצרות, עדיף לקחת איתכם את כל המסמכים.

תאריכי תיקון תקלה

אם במהלך בדיקת המכונית לא נמצאו תקלות, היא מותרת לתנועה.אם המומחה מצא לפחות פגם אחד, רשומה הערה מקבילה בכרטיס האבחון והמכונה כפופה לאימות מחודש.

כיצד לעבור בדיקה במקרה זה? אם הבעלים מבטל את כל הליקויים תוך 20 יום ומציג את המכונית לאותה נקודת TO, ייבדקו רק אותם פרמטרים שאינם עומדים בתנאי הבטיחות ברכב (עליהם היו תגובות בפעם הראשונה). אבחון חוזר ישולם, אך תצטרך לשלם רק עבור השירותים המסופקים בפועל.

אם לאחר הבדיקה הראשונה חלף יותר מהתקופה שנקבעה, או אם מתוכננת בדיקה חוזרת ונשנית בנקודת MOT אחרת, המכונית תיבדק במלואה ותשלם את התהליך עבור ההליך במלואו.

היכן אוכל לקבל בדיקה?

בעבר, זה יכול להיות מועבר במקום הרישום או במקום השהות, עם רישום זמני ביד. לאן ללכת עכשיו לבדיקה? עכשיו אתה יכול לקבל כרטיס אבחון בכל נקודת תחזוקה. כלומר, לבעלים הזכות לבחור באופן עצמאי לא רק את המפעיל, אלא גם את העיר, ללא קשר למקום רישום המכונית ובעליה.

החוק החדש העביר את הסמכות לערוך בדיקות למוסמכות באופן שנקבע באופן מפורש ותחזוקת מפעילים. ראוי לציין כי החוזה להנפקת כרטיסי אבחון לסוחרים אינו הצעה ציבורית. יש להם את הזכות לסרב לערוך בדיקה, מבלי להסביר את הסיבות להחלטתם. מוסדות אחרים הרשומים כמפעילי MOT אינם יכולים לסרב להנפיק כרטיסים.

המפעיל הטכני אחראי לחלוטין לבדיקת הרכב. הוא זה שמקבל את ההחלטה אם להנפיק כרטיס אבחון או לא. וזה יהיה האחראי במקרה של תאונה שאירעה בגלל תקלה טכנית שעליה המומחים שלו הסתכלו.

מה נבדק במהלך הבדיקה?

הכללים החדשים פשטו מאוד את תהליך בדיקת המכונית. הבדיקה נשמרת רק מהיסודות העיקריים המשפיעים על בטיחות הרכב. כולם מופיעים בכרטיס האבחון. הבדיקה מתבצעת על 65 נקודות, ובמהלך הבדיקה מתבצעת בדיקה:

• מצב היגוי;
• מצב מערכת הבלמים;
• פעולות מכונת כביסה ושמשה קדמית;
• התקני תאורה חיצוניים;
• צמיגים וגלגלים;
• מנוע;
• דרגת זיהום הפליטה;
• רמת העברת זכוכית;
• מצויד מטף כיבוי, ערכת עזרה ראשונה ומשולש אזהרה.

לשאלה האם יש צורך לעבור בדיקה, התשובה מתחננת למובהק ובלתי סחיר. אל תזניח את הבדיקה הטכנית, על אף העובדה שדי פשוט לרכוש כרטיס אבחון כרגע. אכן, לא רק חייכם, אלא גם חיי האנשים הסובבים אתכם תלויים במצב המכונית.