סוגי רכב: מכוניות, משאיות, רכבי שטח, רכבים כבדים

לא משנה כמה דגמים ותכונות עיצוב של מכוניות, ניתן לחלק אותם למספר קבוצות, סוגים או שיעורים. נספר בהמשך באיזה מאמר בדיוק בטענה שההפרדה המוזכרת מתרחשת.

סיווג רכב

ניתן לחלק רכבים, בהתאם למטרתם, לסוגים מסוימים:

• מכוניות;
• אוטובוסים
• אופנועים;
• נגררים;
• סמי טריילרים.

הסוגים העיקריים של מכוניות - מכוניות ומשאיות. והראשון שבהם כולל רכבים ללא יותר מ -9 מושבים, כולל נהג. הם נועדו לשאת אנשים ומטען.

מכוניות, בהן מועברים סחורות או מותקנות ציוד מיוחד, נקראות משאיות.

ביתר פירוט, כל אחת מקבוצות המכוניות מחולקת לפי מטרה, לפי מידות כוללות, לפי תכונות עיצוב (פריסה), סוג גוף, וכן לפי סוג וגודל המנוע.

סיווג יעד של משאיות

לפי מטרה, משאיות מחולקות לשלוש קבוצות עיקריות:

1. כלי רכב לשימוש כללי. מכוניות אלה נועדו להעביר סחורות בכבישים ציבוריים, עליהן יש מגבלות על עומס צירי.
2. מכוניות מיוחדות. יש להם ציוד מיוחד המותקן על שלדת המשאית: מנופי משאיות, מערבלי בטון, מיכלי אש, פלטפורמות אוויריות.
3. מתמחה. משאיות אלה מיועדות להובלת מטענים מסוגים מסוימים. דוגמאות לכך הן אוניות מכולות, משאיות dump, טנקים.

משאיות טנדר הן הסוג הנפוץ ביותר של משאיות מתמחות. מטענים בתפזורת ובמפזרים נפרקים על ידי הטיית משטח עם צלעות. מכונות אלה מחולקות לקבוצות לפי מידות ועומס צירי.

משאיות משאיות הן משאיות אוניברסליות, חקלאיות ובנייה. כושר הנשיאה שלהם יכול להיות בין 1.5 ל 45 טון.

מחוץ לכביש היא משאית כרייה. המשימה שלהם היא לייצא סלע וחומרי בניין ממחצבות בהן מכורים מינרלים פתוחים. אלה המשאיות הגדולות ביותר. הם יכולים לשאת עד 400 טון סלע, ​​אך אינם יכולים לנוע בכבישים בגלל מגבלות משקל וגודל. למקום העבודה מועברים מפורקים.

סיווג משאיות לפי קיבולת ומערך

ניתן לסווג משאיות לפי כמה קריטריונים. התכונה העיקרית שבאמצעותה מחולקים רכבים אלה לקבוצות היא כושר הנשיאה. מספר הסרנים קשור אליו ישירות, מכיוון שהעומס של ציר אחד בכביש מוסדר על פי חוק ולא אמור לעלות על ערך מסוים. לפיכך, ככל שמסת המטען המועבר גדולה יותר, כך הצריכה של המשאית צריכה להיות גדולה יותר.

כושר הנשיאה של המכונית מוגדר כך:

• קטן במיוחד אם הוא יכול לשאת פחות מטון מטען;
• קטן - 1-2 טון;
• ממוצע - 2-5 טון;
• גדול - 5 טון;
• גדול במיוחד.

הקבוצה האחרונה כוללת משאיות משאבות כרייה, שיכולת הנשיאה שלהן גבוהה משמעותית מהמגבלות שנקבעו על ידי מגבלות המשקל בכבישים.

כעת, בקשר עם פיתוח דרישות הבטיחות הבינלאומיות על ידי ועדות מיוחדות באו"ם, יש סיווג מקובל של משאיות. לפי תקנים אירופיים, כיתות רכב, בהתאם למסה המלאה, נראות כך:

• N1 - עד 3.5 טון;
• N2 - מ 3.5 עד 12 טון;
• N3 - מ 12 ט.

בארצות הברית, משאיות מחולקות עוד יותר לשמונה כיתות מבחינת המשקל הכולל.

סיווג משאיות לפי סוג גוף

יש סיווג מאוד מפורט של משאיות וסוג גוף. גוף המכונית יכול להיות פתוח, כמו משאית אשפה, או סגור, כמו מכולה.

הראשון, הן מבחינת זמן השימוש והן בשכיחותו, הוא על הסיפון. אז הם אומרים, כאשר שטח מצע המטען מוגבל מארבעה צדדים בצדדים, אותם ניתן לקפל במידת הצורך.

אם על צלעות נשלפות מיוחדות נמתח גגון מבד מעל הגוף כדי להגן על המטען מפני מזג האוויר והעיניים הסקרניות, הרי שמדובר בגוף אוהלי.

במקום זאת ניתן להתקין עגלה מלאת מתכת עם דלתות הניתנות לנעילה. על בסיסו נוצרים גופים איזותרמיים עם הגנה מבודדת חום, המגנים על המטען מפני שינויי טמפרטורה פתאומיים.

גוף מבודד עם מערכת מיזוג אוויר בפנים הוא כבר מקרר המיועד להובלת מוצרים מתכלים למרחקים ארוכים. בתורו, מקררים מחולקים ל 6 כיתות, תלוי בטווח הטמפרטורה.

סוג גוף נפרד הוא טנקים. הם יכולים להיות מפלדה או אלומיניום, משתנים בצורה, בגודל ובמספר הקטעים בפנים, יש משאבות וציוד נוסף.

פלטפורמת מטען מצוידת במיוחד למובילי רכב הנושאים מספר מכוניות, כמו גם לאוניות מכולות ומשאיות עצים.

טרקטורים כסוג נפרד של הובלת מטענים

טרקטורי משאיות הינם גם משאיות המיועדות להובלת קדימונים ונגררים. במקום גוף עליהם, מותקן אוכף מיוחד להחלפה מהירה של הקרוואן. באוסטרליה, עם השטחים הפתוחים שלה, ישנם מצמדים של חמישה נגררים במסה כוללת של יותר ממאה טון.

סוגי המכוניות משתנים בפריסה. אז טרקטורי משאיות אמריקאיים מבוצעים על פי המתווה הקלאסי - מכסה המנוע. לאירופאים יש מנוע מתחת לתא הנהג, מה שמגדיל את האורך השימושי של רכבת הכביש.

לצורך גרירת משאות כבדים במיוחד משתמשים בטרקטורי נטל. יש להם גוף מקוצר מלא בנטל כדי להגדיל את המתיחה.

משאיות למשלוח

המחלקה N1 שהוזכרה קודם כוללת את משאיות המסירה שנקראו. כושר הנשיאה שלהם הוא פחות משני טונות. הפריסה היא עגלה או מכסה מנוע. סוגי המכוניות משתנים בצורת הגוף.

משאיות למשלוח מצוידות במשאית מתכת מלאה עם דלתות קדמיות צירים ואחוריות. אגב, טנדרים, שנמצאים על גבול משאיות ומכוניות, הם תת-מין של משאיות משלוחים.

זה או שינוי של מכוניות עם משטח מטען במקום תא המטען והמושבים האחוריים שנמצאים בכבישים אירופיים, או דגמים מיוחדים מסוג מסגרת עם תא הנוסעים שיכולים להכיל 2-3 או 5-6 אנשים.

משאיות משלוחים רוסיות הן משפחות Gazelle ו- Sobol של מפעל הרכב גורקי. טנדרים וטנדרים IzhAvto, UAZ ו- VAZinterService מיוצרים.

סיווג מכוניות לפי מנוע וסוג הנעה

סוגי המשאיות למנוע והדלק עבורו לרוב אינם חולקים - ישנם קריטריונים רבים אחרים. אבל ניתן לחלק מכוניות לקבוצות, לפי סוג המנוע:

• בנזין;
• דיזל.

מנועי דיזל הם מתקדמים יותר מבחינה טכנולוגית, ידידותיים לסביבה וחסכוניים בהפעלתם, אך הם יקרים יותר ממנועי בנזין. הם אמינים אך תובעניים באיכות הדלק, במיוחד במזג אוויר קר. מכוניות עם מנועי בנזין מאיצות מהר יותר ובמהירות גבוהה.

מחלקות המכוניות העיקריות לפי הסיווג המקומי נקבעות בהתאם לגודל המנוע בסנטימטרים מעוקבים או ליטר כקטנות במיוחד, קטנות, בינוניות וגדולות. האחרון מחולק למכוניות עסקיות ומפנקות. תעשיית הרכב המקומית המיוצרת במחלקה הגדולה בהספק מנוע של יותר מ -3.5 ליטר בלבד של צ'איקה ו- ZiL הממשלתיות.

מכוניות מיני שהספק המנוע שלהן קצת יותר מליטר אחד (Oka VAZ-1111) שייכות למחלקה קטנה במיוחד.

מעמד קטן - מכוניות עם מנוע מ -1.1 עד 1.8 ליטר - כל אלה מכוניות ביתיות אחרות, למעט הוולגה, שהייתה שייכת למעמד הבינוני (1.8-3.5 ליטר).

ניתן לקבוע את סוגי המכוניות גם לפי סוג הכונן:

• הנעה אחורית, עם נהיגה אחורית גלגלים;
• הנעה קדמית, עם זוג גלגלים קדמי מוביל;
• הנעה כל גלגלים.

המכונית הרוסית הראשונה בהנעה קדמית הייתה VAZ-2108, והנעה כל הגלגלים, ללא היכולת להשבית פונקציה זו, הייתה ה- Niva.

סיווג מכוניות לפי סוג גוף

סוג גוף - הקריטריון הנפוץ ביותר לפיו מכוניות נבדלות. זה מסווג על ידי שילוב של שלושה נפחים (תא נוסעים, תא מטען ומנוע) ותכונות עיצוב.

תלוי בנוכחות גג, מכוניות מתחלקות לסגורות (סדאן, קופה, קשיח, fastback, האצ'בק, סטיישן, לימוזינה), פתוחות, עם גג פתיחה או נשלף (גג נפתח, נוח, ברוגות), כמו גם למכוניות עם קיפול חלקי או למעלה נשלף (לנדאו, טארגה ואיסוף).

הנפוץ ביותר:

• מכונית נוסעים עם גוף בעל שלושה נפחים, שתיים או שלוש שורות מושבים, דלתות צד יכולות להיות שתיים, ארבע או שש;

• תא עם שניים או שלושה נפחים, שתי דלתות ושתי שורות מושבים, (האחורי יכול להיות צפוף);
• האצ'בק עם גוף בעל שני נפחים ודלת אחורית גדולה. בגלל המושבים האחוריים, ניתן להגדיל את תא המטען כאן באופן משמעותי;
• עגלה, כאשר גופה אינה מופרדת על ידי מחיצה נייחת לתאי הנוסעים ותאי המזוודות, ודלת מאחור. וריאציה היא מיניוואן עם מתלה גבוה יותר;
• לימוזינה שבגופה מחיצה מאחורי המושבים הקדמיים;
• גג נפתח, בו הגג מקופל והחלונות הצדדיים מונמכים (החלונות מוסרים בסוללה).

סוגי מכוניות

פרסומי רכב זרים מובילים מחלקים מכוניות לארבעה סוגים בהתאם לפונקציונליות שלהם.

1. רכבים לשימוש כללי המיועדים לנהיגה בכבישים סלולים. הדגמים הבסיסיים מסוג זה הם גוף בעל שלושה נפחים (סדאן) ושני נפחים (האצ'בק). על בסיסם נוצרים קופות, עגלות תחנה, גג נפתח ואפילו טנדרים וטנדרים. ככלל, מכונות אלה מיועדות ל 4-5 מקומות, הגובה הכללי שלהן הוא 1.3 עד 1.47 מ '.
2. עגלות תחנה (קיצור אנגלי APV). מדובר במכוניות עם קיבולת של עד 7 אנשים ותא מזוודות גדול. גובה המכוניות הללו הוא עד 1.85 מ '. יחידת הכוח, ההיגוי והמתלים מושאלים מרכבים למטרות כלליות. נציגים בהירים מסוג זה הם קרייזלר וויאג'ר, רנו אספאס, שברולט לומינה APV.
3. רכבי שטח או, במילים אחרות, ג'יפים ורכבי שטח עם מרווח קרקע גבוה עד 0.2 מ ', הנעה לכל גלגלים, תלויים קצרים ובסיס. גובה כולל בגלל הנחיתה הגבוהה של הנוסעים עד 2 מ '.
4. מכוניות ספורט עם מנוע עוצמתי, לרוב דו מושבים עם הנחיתה הנמוכה ביותר האפשרית וגובה גג לא יותר מ- 1.33 מ '.

סיווג מכוניות לפי מידות כוללות

באירופה, לפי סוג גוף, יש רק 4 קבוצות של מכוניות ושישה בגודל.

מכוניות מיני שייכות למחלקה A (קטנות במיוחד). תינוקות אלו, עם תא המטען הקטן, זריזים וחסכוניים, נוחים לטיולים וחניה בערים גדולות (חכם, למשל).

סוג ב 'קטן הוא גוף מכונית מסוג האצ'בק עם שתיים או ארבע דלתות במידות קטנות. למשל, יונדאי גץ או פורד פיוז'ן.

אמצע C קטן, לכבוד מייסד מעמד הביניים הזה פולקסווגן גולף, נקרא גם "מעמד הגולף". זה יכול לכלול גם רנו מגאן ואופל אסטרה.

מעמד הביניים D כולל מכוניות עם היחס האופטימלי למידות, נוחות ומחיר - פורד מונדיאו, אופל וקטרה או סוג יגואר היקר היקר יותר.

אמצע E הגבוה ביותר כולל מכוניות ברמה עסקית עם רמת נוחות גבוהה וממדים מרשימים למדי, למשל, ניסאן מקסימה, אאודי A6, פיג'ו 607.

מכוניות יוקרה נחשבות F גבוהות יותר - מכוניות ייצוגיות כמו רולס-רויס פנטום או מכוניות ספורט כמו יגואר XJ.

סוג גוף - הקריטריון שבאמצעותו מחלקים מכוניות שאינן מחלקות לקופות / להמרה (קטנות, ספורטיביות, פרארי מסוגנן או אופל ספידסטר), רכבי שטח (נוסעים רב-תכליתיים לנוסעים או כלי רכב וולוו XC70, ניסאן סיירת, פורד משלחת), מיניוואנים / UPV (עם עד תשעה מושבים, כמו ניסאן קווסט או רנו קנגו) וקרוסאוברים.

סוגי מכוניות וסיווגם לפי קריטריונים שונים הוא נושא עשיר, שיש בו פרשנויות ופרשנויות רבות. המטרה, סוג המנוע, תכונות העיצוב, הנוחות, המחיר וקריטריונים רבים אחרים משלבים רכבים לקבוצות שאינן חופפות במדינות שונות.

אפילו החלוקה למכוניות ומשאיות (כך נראה, שהיא הרבה יותר פשוטה) היא שרירותית. אחרי הכל, ככל שיש יותר מכוניות וככל שהיצרנים מנסים לספק את צרכי הצרכנים, כך הסיווג קשה יותר.