ישנם מקרים תכופים כאשר בעל הרכב מעביר אותו לשימוש לאדם אחר, למשל קרוב משפחה או חבר. ככלל, העברת זכויות כזו יכולה להתבצע על בסיס ייפוי כוח. זהו מסמך המאפשר לאנשים לבצע פעולות מסוימות. עד 2012, בעת העברת הזכות לנהוג ברכב, ייפוי כוח היה חובה. למעשה, לאחר שתוקף שינויי החקיקה בנוגע לתקנון הדרך, בעל הרכב יכול להוסיף אדם לפוליסת הביטוח ולהעביר את הזכות לנהוג ברכב על סמך רישיון נהיגה בלבד. אך לאור הנוסח הלא מדויק של תקנות משפטיות, לא כולם מבינים בבירור אם יש צורך בייפוי כוח אם רשום בביטוח. לכן כדאי להבין נושא זה בפירוט. 
על סמך מה אוכל להעביר את הזכות לנהוג ברכב?
בהתאם לחוק החל, ניתן לרשום את עובדת העברת רכב בדרכים הבאות:
- על ידי הזנת המידע הרלוונטי בפוליסת הביטוח;
- על ידי הנפקת ייפוי כוח.
מסמכים שהוצגו לבקשת קצין משטרת התעבורה
בהתאם לתיקוני החלטת ממשלת הפדרציה הרוסית "על כללי התעבורה בדרכים" שנכנסו לתוקף, הנהג מחויב להציג את המסמכים הבאים לגורם המוסמך של פיקוח התעבורה במדינה לבדיקה:
- רישיון נהיגה או רישיון נהיגה זמני.
- תעודת רישום המכונית והנגרר (אם קיים).
מסמך זה אינו נדרש רק לציוד טכני כגון טוסטוס (למשל, קלנועית) ונגררים עבורם.
- מדיניות CTP.
לפיכך, רשימה זו עונה אוטומטית על השאלה האם יש צורך בייפוי כוח, אם רשום בביטוח. החוק לא קובע את החובה לערוך מסמך כזה לזכות לנהוג במכונית עם הצגת חובה כזו למשטרת התעבורה. 
מדוע אני צריך ייפוי כוח?
המסמך עצמו מעניק את הזכות לבעליו לא רק לנהוג במכונית, אלא גם לבצע פעולות מטעם המנהל (בעל הרכב).
פעולות כאלה כוללות רישום של פוליסת הביטוח. הרבה יותר נוח לעשות זאת בדיוק עבור מי שמשתמש ברכב ללא הרף, כיוון שהבעלים לא תמיד נמצא באזור הגישה, ותוקף הפוליסה מוגבל.
בנוסף, למי שמחזיק ברכב ומשתמש בו על בסיס ייפוי כוח יש את הזכות לבצע פעולות רישום ביחס לרכב, לעבור בדיקה טכנית שנתית ואף לבצע עסקאות רכישה ומכירה (אם הדבר נקבע על ידי תוכנת ייפוי הכוח). 
תוכן ייפוי הכוח המבוצע מגדיר בקפדנות את הסמכויות שהמורשה רשאי להפעיל.
זו יכולה להיות רשימת סמכויות צרה למדי, למשל, בלעדית זכות הניהול. יתר על כן, כל שאר הפעולות יכולות להתבצע רק על ידי בעל הרכב.
הרכב שפונה לחניון העונש רשאי לגבות רק על ידי בעליו או אדם המוקנה סמכויות כאלה.
אם הנהג משתמש כל הזמן במכונית מהימנה, רצוי שיהיה מגוון רחב יותר של כוחות.
אם אתה מתכוון לנסוע מחוץ לפדרציה הרוסית ברכב מורשה, יידרש גם ייפוי כוח שאושר על ידי נוטריון. החריגים היחידים הם טיולים לקזחסטן ובלארוס.
האם נוכחות של ייפוי כוח משפיעה על הקמתו של בעל הרכב?
נוכחותו של ייפוי כוח בפני עצמו, הבטחת זכותו של הנהג לנהוג ברכב מסוים, איננה עדות חותכת לזכות זו. אחרי הכל, עובד משטרת התנועה שעצר את הנהג בכביש לא יוכל לאשר או להכחיש את אמיתות המסמך המוצג (בפרט, את אמיתות חתימתו של בעל הרכב).
צורות ייפוי כוח סטנדרטיות לרכב נמכרות בחנויות ותוכלו למלא אותן ביד.
באשר למסמך הנוטריוני, המקור שלו, ככלל, נמצא בידי הבעלים. במקרה הטוב הנהג יוכל לספק רק כפילויות.
כיצד ניתן להוציא פוליסה לביטוח חבות צד ג 'לרכב כדי שלא יידרש ייפוי כוח?
חשיבות רבה בכל הנוגע לנהיגה ברכב של מישהו אחר היא ביצוע נכון של פוליסת הביטוח.
לשם כך נכנסים לביטוח נתוני הנהג / ים עם הזכות לנהוג ברכב או שהפוליסה מונפקת ללא מגבלות (מבלי לציין את הזכאים לנהוג ברכב).
רישום ביטוח מעניק לכל אזרח הכלול בפוליסת הביטוח ובעל רישיון נהיגה את הסמכויות הרלוונטיות. מסמך זה ממשיך להיות מוצג תמיד לבקשת קצין משטרת התנועה.
כמה עולה להזין אדם בביטוח?
אם הבעלים ירצה להעניק לכמה אזרחים נוספים את הזכות לנהוג ברכב, הסוכן ידרוש תשלום נוסף עבור שירות זה. זה יהיה תלוי בכמה עולה הכניסה של אדם לביטוח. המחיר ישתנה בהתאם לגיל, חווית הנהיגה ותדירות השתתפותו של נהג מסוים בתאונות דרכים. 
עריכת מדיניות ללא הגבלות תעלה הרבה יותר מטופס סטנדרטי. עם זאת, הדבר יעזור לכם לחסוך בשירותי נוטריון, מכיוון שתוכלו להעביר את המכונית לכל אזרח לפי שיקול דעתכם.
אחריות משתתפי תאונות דרכים
על פי סעיף 1072 לחוק האזרחי של הפדרציה הרוסית, אדם המבטח את חבותו בביטוח חובה מפצה את הנזק שנגרם לנפגע בסכום העולה על סכום תגמולי הביטוח (כלומר, ההפרש בין סכום הנזק המכוסה בביטוח לבין סכום הנזק בפועל משולם).
על פי החוק האזרחי מכונית מסווגת כאמצעי לסכנה מוגברת לאחרים.
נזק שנגרם לרכוש, כמו גם לחיים ולבריאות, כפוף לפיצוי בהתאם לחוק האזרחי. על פי סעיף 1079 לחוק האזרחי של הפדרציה הרוסית, האחריות לנזק שנגרם כתוצאה מתאונה היא:
- בעל רכב;
- משתתף ישיר בתאונה, בעלות ונהיגה במכונית באמצעות מיופה כוח. אלה כוללים אנשים מבוטחים.
מהמשמעות של נורמות אלה יוצא כי בעל המכונית אחראי במלואו למעשיו של הנהג שנסע בעת התרחשות תאונה.
הדרך היחידה להוכיח את ההפך היא אם יש ייפוי כוח המעניק את הזכות לנהוג ברכב, אותו ייקח בחשבון בית המשפט.
מדיניות MTPL, שהונפקה ללא מגבלות ונותנת את הזכות להעביר את הרכב לאזרח כלשהו, אינה משחררת את בעל הרכב אם האזרח הנוהג ברכב הופך למשתתף בתאונה.
נהפוך הוא, הימצאותו של ייפוי כוח כללי לרכב, שנקרא בשם האשם בתאונה, תסייע בהפניית טענות הקורבנות לאדם זה.
אם נטל הפיצויים בגין הפגיעה נופל על הבעלים החוקי של הרכב, הרי שהדרך היחידה להחזיר את עלויות התשלומים שביצע הבעלים היא להחלים מהאשם האמיתי את הפיצוי ששולם לנפגע בפנייה.
יש לקחת בחשבון עובדה זו בעת העברת השליטה לאדם הכתוב בביטוח. 
האם אני זקוק לייפוי כוח?
לסיכום האמור לעיל, אנו יכולים להסיק כמה מסקנות. התשובה לשאלה זו, האם יש צורך בייפוי כוח, אם רשום בביטוח, נקרא כך:
- אין הכרח, מבחינת החקיקה, בתנאי שאתה סומך באופן מלא על האדם אליו אתה מעביר את רכבך. היעדר ייפוי כוח לא ישפיע על יחסיו עם גורמי ממשל.
- הכרחי בהכרח מנקודת מבט של השלכות אפשריות וקלות השימוש ברכב על ידי גורם מורשה. כבר הזכרנו בעיות וקשיים אפשריים הקשורים בשימוש ברכב מבלי להוציא ייפוי כוח.
בשלב הבא - ההחלטה אם יש צורך בייפוי כוח, אם הוא רשום בביטוח, נשארת עם הבעלים.