נהגים מתחילים רבים, היוצאים לדרך "שחייה" בעצמם, רואים פניית פרסה בצומת חד כיוונית כבעיה קשה עבור עצמם. במיוחד אם הצומת הזה לא מוכר לחלוטין ומעולם לא היה צריך להסתובב. כן וניסיון לא מספיק. אכן, לפניית פרסה בצומת חד כיוונית יש הרבה ניואנסים שננסה להבין.
פעולות הנהג לפני תחילת פניית פרסה
על פי ה- SDA (מיום 23 באוקטובר 1993, נערך ב- 26 באוקטובר 2017), בעת ביצוע תמרון כזה כמו פנייה (או פנייה) בצומת, על הנהג:
- החלף נתיבים על הכביש שמאלה הקיצוני שתואם לחלוטין את הכיוון שנבחר.
החריג! זו לא תפנית בכניסה לצומת עם תנועה במעגל.
- הודע לכל משתמשי הדרך (UDD) על כוונתם על ידי איתות. לשם כך, השתמש בסימני הפנייה של הכיוון המקביל (או שתוכל גם להשתמש בידך). יתר על כן, קחו בחשבון שהכללת אות בשום דרך לא מעניקה לנהג יתרונות כלשהם ואינה פוטרת אותו מלנקוט בכל מיני אמצעי זהירות.
חשוב! התחל לאותת מבעוד מועד (לפני תחילת התמרון) והפסק אותו ברגע שסיימת התמרון. זכור! יש לתת את האות בצורה כל כך ברורה שהוא לא יכול להטעות איש על כוונותיך.
- וודאו שהתמרון לא יפריע לשוטרי תנועה אחרים ואינו יוצר מצב מסוכן.
אם תעקוב בקפידה אחר כללים אלה ואחרים פניית פרסה בצומת חד כיוונית, הדבר יחסוך אותך ואולי מישהו אחר.
אות יד
לרוב משתמשים באותות אלה על ידי אופנוענים, אך איש אינו אוסר על נהגים (כמובן, אם יש להם הזדמנות כזו). אתה יכול להגיש בשתי ידיים (כמובן, לא בו זמנית, אלא לסירוגין). אם אתה רוצה לפנות שמאלה, הרחב את יד שמאל לצד או ימינה, כפוף בזווית ישרה במפרק המרפק. אם היה צורך לפנות ימינה, הרי ההפך הוא הנכון: או למתוח את יד ימין לצד, או שמאלה, כפוף בזווית ישרה במפרק המרפק.
חשוב! התחל לאותת זמן טוב וסיים אותו ממש לפני הרגע בו מתחיל התמרון.
שיטות היפוך סביב הכביש
בצע (על פי כללי התעבורה) פניית פרסה בצומת חד כיוונית ובלבד שלא יהיו סימנים האוסרים תמרון זה. יתר על כן, רק הנהג קובע את מסלול הסיבוב, ומונחה באופן בלעדי על ידי בטיחות. ישנן רק שתי דרכים:
- ברדיוס קטן. בצע אם רוחב הכביש אינו גדול. עליכם להגיע בצומת מיד לאחר מעבר החצייה (בתנאי שיהיה זמין).
חשוב! ניתן לבצע תמרון רק לאחר פספוס התנועה המתקרב.
- מעל רדיוס גדול. ביצוע בנוכחות דרך רחבה למדי, כלומר כאשר הנהג "הוא היכן לשוטט". תרגיל כזה מתבצע לרוב אם פנייה בלתי אפשרית לאורך רדיוס קטן (כתוצאה ממנו יש לך כל סיכוי להיות בנתיב המתקרב). כלומר מסיבות שונות (דרך צרה, עבודות תיקון עליה) אין דרך לפנות בסוף הקו המוצק המתחלק.הנהג צריך לנסוע מעט קדימה ולהיכנס לקשת. כתוצאה מכל המניפולציות, מתברר שהוא משלב את הרכב בשורה.
לפעמים שתי שיטות הפנייה הללו נקראות לא יותר משביל קרוב ומרחוק. ללא קשר לטריקים, החוקים זהים עבור שניהם:
- אנו מתחילים את התנועה אך ורק מהשורה הקרובה;
- בשום מקרה איננו מאפשרים הצטלבות של סימונים על הכביש (למשל, זברה או קו הפרדה) או את שפת הכביש;
- אנו שמים לב לסימנים והתכונות האופייניות לצומת בו אנו מתכננים לבצע פעולות מסוימות.
חשוב! אף אחד לא אוסר עליך לפנות לרדיוס גדול בו ניתן לבצע תמרון קטן. אם זה נותן לך יותר ביטחון - מדוע לא?
מהי רצועת חלוקה ולמה היא מיועדת?
רצועת החלוקה היא אלמנט נבחר (המועלה לרוב) של הכביש, שאינו יכול לשמש לתנועה כלשהי (לא בהובלה ולא בהולכי רגל). לפעמים חלק זה של הדרך נטוע בשטחים ירוקים, או שתנועת טראם מאורגנת לאורכו.
נוכחות של מסלול כזה מרמזת על נוכחות של שני כבישים. היעדרו מעיד כי הדרך היא אחת. כן, יתכנו סימנים על זה, אך עם זאת, זה ממשיך להיות דרך יחידה. האם ניתן לבצע פניית פרסה בצומת חד כיוונית עם רצועת חלוקה? ולמה לא - מה או מי יכול להטריד אותך ?! העיקר הוא שלפני הצומת נפרץ קו הפרדה הזה. תמרון בהתאם לכללי התעבורה (לא לשכוח את סימני הדרישות המיוחדות: 5.71 ו- 5.7.2) וליהנות מהחיים.
עונשים
כשנוסעים לכיוון הצומת, אל תשכחו שיש לתקן שלט (לדוגמה, 5.7.1 או 5.7.2) לפניו, שיודיע לכם על תנאי התנועה בסעיף זה. אם הנהג מפר את דרישת השלט, אזי יבוצעו עונשים.
שימו לב! בגין הפרה של הסימנים לעיל, אתה יכול לאבד את הזכויות שלך עד 6 חודשים. אם אין סימנים, אין הפרות ועונשים. מה יכולה להיות הטענה? הכל הוגן.
פניית פרסה
הדבר החשוב ביותר בתמרון כזה כמו פניית פרסה בצומת חד כיוונית הוא הצורך לבצע אותו בגבולות הכבישים של הכבישים המצטלבים. הבה נבחן שתי אפשרויות:
- הנהג בוחר מסלול ארוך ואינו משתלב כלל בגבולות. מה קורה? במקרה זה, זה בהכרח חוצה קו מוצק התוחם את הזרימות המתקרבות. כן, אין תנועה ראש בראש. אבל המכונית נעה בניצב לקו המוצק. עונשים - 1,500 רובל.
- הבחירה נעשתה לטובת הדרך הקרובה. אבל שוב אותו סיפור - אתה לא נכנס לגבולות הצומת. קנס של 5,000 רובל או ההזדמנות להיפרד מזכויותיך לתקופה קצרה היא 6 חודשים בלבד (תהיי בריאה יותר: הליכה ברגל מועילה מאוד), כתוצאה מהתמרון, אתה הולך ישר לנתיב המתקרב.
זכור! אם ההפרה חוזרת על עצמה, לא סביר להימנע ממנה במשך 12 חודשים.
מוזרויות של פניית פרסה בהתאם ל"סטטוס "של הצומת
צומת דרכים צומת דרכים. הם יכולים להיות מתכווננים ולא מבוקרים:
- צומת T לא מוסדרת. הניואנסים כוללים את העובדה שבמקרה זה חל איסור מוחלט לבצע תנועה לאחור, כמו גם לבצע תמרון כזה כמו פניית פרסה, בכמה שלבים. בביצוע כל המניפולציות הללו, צריך להיות מונחה על ידי הדרישות של שלטים מכללי התעבורה. אם הם נעדרים, אין זה חטא לזכור מה צריך לעשות במקרה של הפרעה בימין, כמו גם מי שעוקב אחר הדרך ומי יש עדיפות בתנועה. וכמובן, אל תשכח את מחוון הכיוון.
שימו לב! אם אתם עוברים בכביש משני לכיוון צומת לא מוסדר, אתם מבחינים שהתנועה הראשית היא אינטנסיבית מדי, עליכם לסרב להסתובב ולמצוא מוצא אחר.
- צומת מתכוונן. יש אנשים שחושבים שבמקרה זה תוכלו להירגע: הרמזור "יחשוב" בשבילכם. אך אל תעשו זאת. עדיף לבחור את המיקום השמאלי ביותר מראש; ואז, כאשר הרמזור נותן אור ירוק, נסה לנוע קרוב ככל האפשר לאמצע הצומת; עקוב מקרוב אחר מה שכני הנהגים שלך "עולים" משמאל ומאחור; דלג על התנועה המתקרבת וודא שאתה לא מפריע לאף אחד, ופנה לפנה פרסה. אל תשכח לוודא כי אין סימנים האוסרים תמרונים כאלה מול הצומת.
תשומת לב! היזהר: שלט המודיע כי אסור לפנות שמאלה אין פירושו שגם פנייה אינה מקובלת.
פניית פרסה בצומת חד כיוונית משמאל לימין
אתה נע בדרך. בדרככם יש צומת שלפניו קבוע שלט 5.7.1 שמודיע לכם כי אתם נוסעים על הכביש עם ML וכי כלי רכב נעים משמאל לימין. בנוסף מותר לך לפנות ימינה. יתר על כן, הכל תלוי באיזה מסלול אתה עומד:
- אם בצד שמאל, אתה יכול לעקוב אחר הצומת ישירות בלבד.
- אם הוא בצד ימין, אתה יכול לפנות פניית פרסה (בצומת עם תנועה חד כיוונית) ימינה, או לחצות אותו (אם השלט "כיוון מסלול" מאפשר זאת).
פנה לפניה בצומת ימין לשמאל
מצב אחר. אתם עוברים לאורך הכביש עם סימונים. מתקרב במהירות לצומת דרכים. אתה מתכוון לפנות פרסה (בצומת חד כיוונית). השלט 5.7.2 קבוע ביציאה. הוא מזכיר לנהג שהוא עוזב את הכביש עם ML וכי התנועה זורמת מימין לשמאל. בנוסף, השלט עדיין נותן קצת מידע. כלומר, שיש לך כל זכות לפנות שמאלה. לפיכך, על מנת שהפנייה פרסה בצומת עם תנועה חד כיוונית מצד שמאל תושלם כראוי, עליכם לנסוע במסלול השמאלי ולסיים אותו בבטחה.
עזרה! אם אתה נמצא בנתיב הימני, תצטרך לעקוב אחר הצומת ישירות מכיוון שאין שום סימן לפנות ימינה.
פניית פרסה בצומת עם מעבר חצייה
מצב - הצומת ממוקם מאחורי מעבר הולכי הרגל. המעשים שלך הכל פשוט מאוד: פניית פרסה אסורה אך ורק במעבר חצייה, שגבולותיו מוגדרים על ידי סימונים. אם הוא נעדר (יש רק סימן), זה לא אומר כלום. זה גם "מעבר חצייה" באפריקה (אפילו ללא גבולות). עליכם לדלג על הולכי רגל ולבצע את התמרון שלכם ממש במעבר, שכן באופן עקרוני פניית פרסה בצומת עם אישורי תנועה חד כיווניים. אתה רק צריך לחכות קצת ולהתקדם. אז אתה לא חושש מכל עונש.
צומת הכבישים בשני מקומות
השאלה אינה פשוטה. נכונותה של פניית פרסה בצומת חד כיוונית עם שתי צמתים תלויה בנוכחות (או היעדרן) של שלטים ובאופן מסודר המעבר בכל קטע דרך בודד.
העיקר! בעת ביצוע פניית פרסה, היזהר: אל תמצא את עצמך בנתיב המתקרב.
אם יש שבילים בצומת וטרמלים עוברים לאורכם, זכרו כי קו הסימון המוצק המפריד בינם לבין הכביש אינו אלא רצועת חלוקה.
מידע שימושי אחר
- אסור להתקשר על המדרכה, כיוון שתמרון זה מוביל למצב חירום. בנוסף, יש אובדן נהיגה. זה לא טוב.
- בצמתים, אסור לנסוע לאחור.
החריג! אתה יכול להפעיל הילוך אחורי רק אם אתה נכנס לחצר הבית או אם הכביש המקומי מורחב.
לסיכום
אנו מקווים שלפחות מעט אור שופך על השאלה הקשה כיצד לבצע פניית פרסה בצומת דרכים, כולל פניית פרסה בצומת חד כיוונית עם רצועת חלוקה. איך במקרה זה להימנע מהמצב כשאתם מוצאים את עצמכם בנתיב המתקרב? הדרך הטובה ביותר היא לבחור מסלול מפנה ברדיוס גדול ולבצע את התמרון הזה מאחורי מרכז הצומת. ואז הכל צריך להסתדר כמו שצריך.