כל אדם העובד כנהג בחברה חייב להיות אחראי למצב הטכני של המכונית בה הם משתמשים. חברות המתמחות בהובלות (נוסעים או מטענים) אחראיות על מצב הרכבים בהם נעשה שימוש. לפיכך, ארגונים מסוימים נדרשים לבצע בדיקה טכנית לפני הנסיעה בכל כלי רכב. הודות לנוהל זה, ניתן לקבוע באיזה מצב נמצאת מכונית מסוימת. התהליך מבוצע על ידי עובדי החברה או מומחים מוזמנים.
תפיסת תהליכים
בדיקה לפני הנסיעה למצבם הטכני של כלי רכב היא הליך ספציפי, אשר מורכב בחקר כל הרכיבים והרכיבים המשמעותיים של המכונית. זה מבטיח שימוש בטוח ברכוש על ידי עובדי החברה. ניתן למנוע תאונות שונות או בעיות אחרות המתעוררות על הכביש.
הנתונים הסטטיסטיים מראים כי הסיבה העיקרית לתאונות דרכים היא מצבם הגרוע של מכוניות, כמו גם בעיות בריאותו של הנהג. לכן, במקביל לבדיקה טכנית לפני הנסיעה של כלי רכב, מבוצעת בדיקה רפואית של הנהגים.
כל החברות המתמחות בהובלות שונות מחויבות לפקח באופן עצמאי האם המערכות והרכיבים החשובים של הרכב הם פונקציונליים ובמצב מיטבי. מכיוון שהמכונות משמשות מדי יום, הן חשופות לבלאי משמעותי, ולכן סירובן של חברות לבדוק הוא הפרה חמורה של החוק.
יסודות נוהל
ביצוע בדיקה טכנית לפני נסיעה ברכבים נדרש להבטיח את בטיחות הדרכים. לעתים קרובות, מחקר מפורט של המכונה מגלה התקלות ובעיות משמעותיות באמת שיכולות למנוע תאונות.
הליך הבדיקה מתבצע לא רק על ידי חברות, אלא גם על ידי יזם בודד. לשם כך ניתן להשתמש במכונאות במשרה מלאה או להזמין מומחים העובדים בחברות המציעות שירותים דומים.
האם אני זקוק לבדיקה רפואית?
בנוסף לבדיקה טכנית לפני הנסיעה ברכבים, על חברות לוודא שכל העובדים עוברים בנוסף בדיקה רפואית לפני הטיסה. במקרה זה, תוכלו לוודא שמצב בריאותם מאפשר להם להתמודד בקלות עם אחריותם הבסיסית. כללי התהליך כוללים:
- בדיקה רפואית מתבצעת עבור כל הנהגים לפני יציאה ישירה למסלול;
- אם החברה עוסקת בהובלת מטענים, אז לפני שליחת המכונית מחוץ לעיר לכל מטרה, תבוצע בדיקה של הנהג הנבחר;
- תהליך הבדיקה מתבצע בארגון רפואי מיוחד איתו נערך חוזה רשמי;
- הבדיקה מתבצעת על ידי מומחה רפואי בעל השכלה וניסיון נדרשים;
- התהליך מורכב באיסוף ניתוחים ובדיקה חזותית של הנהג, המאפשרים לך לוודא שהאזרח יוכל להתמודד עם תפקידו;
- אם מזוהים התוויות נגד, הנהג לא יכול לנסוע לעבודה, ולכן הוא ניגש למרפאה כדי להבהיר את האבחנה ולקבוע את הטיפול האופטימלי.
על הרופא הבודק את הנהג לבחון את האדם באופן ויזואלי, לקבוע את הדופק ולחץ שלו, ולוודא כי אין גם אלכוהול בדם.על סמך התוצאות שהתקבלו, נערך היתר עבודה ומונח את החותמת הנדרשת על הכרטיס.
כללי ניתוח טכני
בדיקה טכנית לפני הנסיעה ולאחריהם נסיעה היא תהליך חשוב עבור כל חברה שפעילותה קשורה בהובלות שונות. התהליך כולל את הדקויות הבאות:
- הבדיקה מתבצעת רק על ידי מכונאי שיש לו את הידע, ההשכלה והניסיון הדרושים;
- מומחים כאלה עשויים לבדוק הן במכוניות והן במשאיות;
- המטרה העיקרית של הבדיקה היא לזהות כל נזק משמעותי או קל שיכול לגרום לתאונת דרכים;
- המומחה בודק בנוסף את זמינותם של מסמכים שונים לרכב, הכוללים את פוליסת הביטוח CTP, כרטיס אבחון, רישיון נהיגה, וכן אישור TCP, חיוב ורישום.
כדי לבצע בדיקה כזו, כל חברה מעסיקה מומחה בפרופיל המתאים. בנוסף, תוכלו להתקשר עם חברה מתאימה המציעה שירותים כאלה.
כללים לבחירת מומחה
בדיקה טכנית יומית לפני הנסיעה ברכבים יכולה להתבצע על ידי עובד או מומחה במשרה מלאה של החברה עמה מתקיים חוזה רשמי נפרד. בכל מקרה, המומחה שנבחר חייב להיות בעל ידע מיוחד המתמחה:
- על הנורמות שבסיסן מתבצעות שירות של מכוניות שונות;
- על הפרמטרים והתכונות הטכניות של המכונות המשמשות את החברה לביצוע פעילויות עסקיות וייצור הכנסות;
- על המאפיינים הספציפיים של המכונית שנבדק על ידי מכונאי מדי יום;
- על הכללים לשימוש במכוניות;
- על החוקים שבסיסם מוסדרת השימוש במכונות שונות בעבודת חברות;
- אודות הוראות ההוראות של המכונה;
- על כללי בטיחות אש.
יש לאשר את הידע והכישורים על ידי מסמכים רשמיים המוצגים על ידי תעודות שונות, תעודות או עבודות אחרות שהושגו כתוצאה מהכשרה או מסיום קורסים נוספים.
כיצד מבוצע התהליך?
בתחילה, על הנהג לעבור בדיקה רפואית ולקבל גישה לנהיגה. הנוהל לבדיקה טכנית לפני הנסיעה של כלי רכב הוא סטנדרטי לכל הרכבים. ההליך מחולק לשלבים:
- נהג שעבר בדיקה רפואית מכין מסמכים לרכב בו הוא משתמש במהלך העבודה, ומסמכים אלה כוללים רישיון נהיגה, מסמך דרכים ו- TCP;
- אם אפילו מסמך אחד חסר, הנהג אסור לנסוע;
- הבדיקה מבוצעת על ידי מכונאי בנוכחות הנהג;
- מצב הצמתים והמערכות העיקריים נלמד;
- על המומחה לוודא שהרכב שלם באופן אופטימלי;
- מבוצעת בדיקה חיצונית לרכב;
- הביצועים של המנעולים הראשיים נלמדים;
- אבחון מערכת הבלמים;
- בודק אם בלם היד עובד;
- ההיגוי נבדק כדי לוודא שאין בעיות או תקלות;
- המגבים חייבים להיות במצב תקין, שכן אסור לנוע בגשם או בשלג עם חומרי ניקוי סרק;
- על המאסטר לוודא שכל התקני התאורה וסימני הקול עובדים, מכיוון שבטיחות התנועה בכביש תלויה בהם;
- טעינת הסוללה נקבעת;
- תוכנו של המכונית נחקר, מכיוון שהוא חייב להיות ערכת עזרה ראשונה, מטף כיבוי, כמו גם כבל, שקע ומשולש אזהרה;
- נבדקים עקבות דליפה של נוזלים שונים;
- הלחץ בצמיגים נקבע ולא רק באלה שנמצאים על המכונית, אלא גם חלופית, ובמידת הצורך מתבצעת האינפלציה שלהם;
- נוכחות בצמיגי חריצים או בקעים שונים אסורה.
בסופו של התהליך, מידע על התוצאות מוחדר לספר יומן מיוחד של הבדיקה הטכנית לפני הנסיעה של הרכב, אותה יש לשמור על ידי כל ארגון. אם מתגלים תקלות או בעיות חמורות, המכונאי אינו מאפשר לרכב לצאת.
האם יש צורך בבדיקה לאחר הטיסה?
בדיקה טכנית לפני הנסיעה של כלי רכב (חוק לבטיחות בתעבורה, סעיף 1, סעיף 20.) הוא הליך חובה. לאחר הטיסה, בדיקה נדרשת רק במצבים מסוימים. לדוגמה, אם נהגים נמצאים בסיכון, כלומר, יש להם מחלות כרוניות, הם בגיל מתקדם, או שנענשו בעבר על ביקור במקום העבודה כשהם משכרים. בתנאים כאלה הם יכולים לפגוע ברכב בזמן הנהיגה.
לרוב חברות בוחנות מכוניות רגע לפני הטיסות.
אילו חברות נדרשות לארגן את התהליך?
ארגון של בדיקה טכנית לפני הנסיעה של כלי רכב הוא חובה עבור חברות רבות. ההליך מבוצע על ידי חברות המספקות שירותי הובלה - משא או נוסע.
לפני שנוהג כלשהו יעבוד לעבודה, נדרש בדיקה זו. לאחר מכן, חתימת הנהג מונחת על גבי כרטיס החוב. חברות גדולות בדרך כלל שוכרות מכונאי בעל הכישורים הנכונים והשכלה מתאימה.
ארגונים קטנים משתמשים לרוב בשירותיהם של מרכזי שירות שונים. עלות הבדיקה הטכנית לפני הנסיעה ברכבים יכולה להשתנות משמעותית במרכזים שונים, אך לרוב משתנה מ- 200 רובל. עד 1,5 אלף רובל. בבדיקה אחת. אם אתה מכין חוזה רשמי עם הארגון שנבחר, אתה יכול לסמוך על הנחות גדולות.
הניואנסים של התהליך
לפני הבדיקה הטכנית של הרכבים יש מספר תכונות:
- חברות העוסקות בהובלות אינן רשאיות לשכור מכונאי משלהן, מכיוון שמותר להשתמש בשירותיהם של ארגוני צד ג ';
- אם עובד מומחה, עליו להיות בעל השכלה וכישורים נחוצים;
- אם יש תקלות במכונית שלא התגלו על ידי המכונאי הבודק, הוא זה שאחראי לתוצאות של הפעלת מכונית כזו;
- לאחר הבדיקה, על המכונאי להכניס את החותמת הדרושה לגלגל הנהג המשתמש ברכב זה;
- אם מספר נהגים משתמשים במכונה אחת במהלך משמרת, אז לכל אחד צריך להיות כרטיס נסיעה משלה.
יש להעביר את כל המידע ממסלולי הדרכים ליומן הבדיקה. מסמך זה מציין את מועד הבדיקה, זמן ההליך וכן מידע על המכניקה המעורבת בחקר מצבה של המכונה.
עלות אימות
מחיר הבדיקה הטכנית לפני הנסיעה של כלי רכב תלוי אם ההליך מבוצע על ידי מכונאי במשרה מלאה או מומחה של ארגון צד ג '. בנוסף, לוקח בחשבון כמה זמן לוקח הבדיקה, כמו גם את הפרמטרים הטכניים של הרכבים שנלמדו.
בממוצע, בעת כריתת חוזה עם מרכזי שירות שונים, משולמים 5 עד 10 אלף רובל. חודשי. יתר על כן, בדיקה מתבצעת פעם ביום במכונית אחת. אם זוהו הפרות של מכונאים, החברה תישא באחריות לקנסות ועונשים גדולים.
ההשלכות של חוסר בדיקה
אם חברות העוסקות בהובלות מסוגים שונים מסרבות במכוון לבצע בדיקה טכנית, אז הן יצטרכו להתמודד עם ההשלכות השליליות של החלטה כזו. אלה כוללים:
- הסבירות לנהג להיכנס לתאונה בגלל מצבה הטכני הגרוע של המכונית, ולכן הנהלת החברה עשויה להיות אחראית פלילית;
- קנס עבור פקידים בסכום של עד 5,000 רובל;
- החברה מובאת לאחריות מנהלית, ולכן היא משלמת קנס של עד 30 אלף רובל.
על כל החברות לפנות באחריותם לתחומי אחריותם לצורך לימוד יומיומי של מצב המכוניות המופעלות למטרות רווח.
מסקנה
בדיקות לפני נסיעה ברכבים הן הליך חובה עבור חברות הפועלות בתחום התובלה. התהליך יכול להתבצע על ידי מכונאי במשרה מלאה או מומחה של ארגון צד ג 'איתו נערך חוזה רשמי. הנוהל הוא לימוד הרכיבים והמערכות הבסיסיים של המכונית.
היעדר האימות מוביל לתביעה של החברה ופקידיה. בנוסף, זה יכול לגרום לתאונת דרכים.