Loi fédérale "sur OSAGO" n ° 40-FZ, dernière modification, commentaires

Une assurance responsabilité automobile obligatoire a été introduite pour assurer la protection des droits des victimes de indemnisation à leur santé, à leurs biens ou à leur vie lorsque d’autres personnes utilisent les véhicules. Dans le système réglementaire national, un document a été approuvé qui définit ses fondements juridiques, organisationnels et économiques. Examinons plus avant la loi "sur OSAGO" (avec commentaires).

Dispositions générales

Ils établissent les concepts de base utilisés dans le document réglementaire. L’assurance automobile obligatoire est valable dans le secteur des transports; par conséquent, ces catégories apparaissent dans la loi comme suit:

• Un véhicule Par ce terme, on entend un dispositif conçu pour transporter des personnes, des équipements ou des marchandises sur des routes. L'utilisation du véhicule est son fonctionnement direct pendant le mouvement.
• Propriétaire de la voiture. C'est le propriétaire du véhicule. Le sujet peut être une personne possédant une machine sous les droits de la direction opérationnelle ou de la direction économique (ou pour d’autres motifs juridiques).
• Le conducteur. C'est la personne qui contrôle le véhicule.
• Victime (blessé) - une personne dont la vie, les biens ou la santé ont été endommagés lors de la conduite du véhicule par une autre personne.
• Contrat d'assurance obligatoire de la route - document selon lequel l'organisation s'engage, à la survenance de l'événement qui y est prévu, à indemniser le dommage causé à la victime.
• Assureur - une organisation qui fournit une assurance automobile obligatoire sous licence.
• L'assuré. C'est la personne qui a passé un contrat avec l'organisation.
• Taux d’assurance - le prix fixé par la loi fédérale et appliqué lors du calcul du montant de l’indemnisation du dommage en vertu du contrat.
• Indemnisation - paiement effectué en faveur de la victime en cas d'atteinte à sa santé, à ses biens ou à sa vie.
• Le représentant de l'assureur est une sous-division distincte d'une organisation de la région de la Fédération de Russie, qui exerce ses pouvoirs dans les limites prévues par le droit civil. Il peut également s'agir d'une personne privée ayant passé un contrat avec l'entreprise.

Cadre réglementaire

Il comprend:

• Code civil de la Fédération de Russie.
• Loi fédérale n ° 40 (loi sur les transferts monétaires).
• Autres documents réglementaires publiés conformément à ceux-ci.

Dans le cas où les traités internationaux de la Fédération de Russie définissent des règles différentes de celles prévues dans la loi fédérale, les dispositions de la première s'appliquent.

Principes

L'assurance automobile obligatoire fournit:

1. La garantie de réparation des dommages causés à la vie, aux biens ou à la santé des victimes, dans les limites établies par la loi fédérale.
2. Assurance obligatoire et universelle de la responsabilité des véhicules à moteur par les propriétaires de véhicules.
3. Irrecevabilité de la circulation de véhicules sur le territoire de la Fédération de Russie par des entités qui ne se sont pas conformées aux exigences de la loi fédérale.
4. L'intérêt économique des propriétaires de véhicules pour améliorer la sécurité routière.

Les exceptions

La loi actuelle "Sur OSAGO" établit les catégories d'entités auxquelles les exigences ne s'appliquent pas. Les propriétaires du véhicule agissent comme eux:

1. Avec une vitesse maximale prévue de 20 km / h.
2. Ils ne sont pas soumis aux dispositions relatives à l'accès aux routes établies par des textes réglementaires en raison de leurs caractéristiques techniques.
3. Les forces armées de la Fédération de Russie, à l'exception des voitures, équipées de remorques, y compris d'autobus et d'autres moyens utilisés pour soutenir les activités économiques de l'armée.
4. Enregistrée à l'étranger, si la responsabilité civile est assurée en vertu de traités internationaux auxquels la Fédération de Russie est partie.

Catégories clés

À l'instar de l'ancienne loi OSAGO, le texte actualisé du document réglementaire établit que les intérêts de propriété agissent en tant qu'objet. Ils sont associés au risque de responsabilité du propriétaire du véhicule en cas de dommages à la santé, aux valeurs matérielles ou à la vie des victimes. La probabilité des conséquences est spécifiée dans le contrat. Dans le cadre du 6ème article de la loi "sur OSAGO", il existe des cas où la responsabilité civile en vertu de la loi fédérale ne se produit pas:

• Dommages causés par l'utilisation d'un autre véhicule que celui spécifié dans le contrat.
• Impact négatif sur l'environnement.
• Dommages survenus pendant la conduite du véhicule pendant les essais, les compétitions, l’entraînement à la conduite dans des endroits spécialement désignés à cet effet.
• Dommage moral ou responsabilité en réparation profits perdus et ainsi de suite.

Les dommages causés dans les cas visés à l'art. La 6e nouvelle édition de la loi "sur OSAGO" fait l'objet d'une indemnisation par le coupable conformément aux dispositions des actes réglementaires pertinents.

Paiement

Somme assurée qui compense les dommages causés à la vie ou à la santé des victimes, a été porté à 500 000 roubles. L'indemnisation des lésions est effectuée conformément à un tableau spécial. La loi fédérale modifiée "Sur OSAGO" simplifie la procédure permettant de prouver le préjudice causé à la santé et la procédure selon laquelle l'indemnisation est perçue.

Réglementation des tarifs par l'État

La loi "CTP" (avec les dernières modifications) établit la validité des taux d'au moins 6 mois. La réglementation par l’État consiste à déterminer les tarifs économiquement justifiés ou leur niveau maximal, leur structure et leurs procédures d’application dans le calcul de l’indemnisation en vertu du contrat. Ces positions sont approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Cotes et offres de base

Ils forment des taux d'assurance. Les primes contractuelles sont calculées en multipliant les taux et les cotes. La loi sur les transferts monétaires définit les critères de détermination des indicateurs. En particulier, les coefficients dépendent de:

• Le territoire sur lequel le véhicule est principalement utilisé.
• Absence ou présence paiements compensatoires produit par l’organisation de services au cours des périodes précédentes.
• Autres circonstances qui affectent considérablement le montant du risque.

Cotes supplémentaires

La loi "sur le CTP" prévoit les taux applicables dans le calcul des paiements au titre de contrats pour les propriétaires de véhicules:

1. Ce qui a informé l’organisation de services d’informations sciemment fausses sur les circonstances ayant une incidence sur le montant du bonus, si cela impliquait le versement d’un montant inférieur à celui pouvant être transféré aux victimes.
2. Contribuer délibérément à la survenance d'un accident ou à une augmentation des pertes, faussant délibérément les faits et les circonstances pour augmenter le montant de l'indemnisation.
3. Endommagé dans des conditions qui constituent des motifs de recours.

Durée du contrat

Il est une année. Les seules exceptions sont les cas prévus par la loi "sur la PCT". Le contrat est prolongé si le propriétaire du véhicule, au plus tard 2 mois avant la fin de sa validité, n’a pas informé le service technique du refus de cette prolongation. Le paiement de la prime pour la nouvelle période est effectué en fonction des tarifs en vigueur au moment de la déduction. Le contrat prolongé n’expire pas si le retard dans le paiement de la prime n’excède pas 30 jours.

Comportement des participants à l'accident

La loi "sur OSAGO" établit un certain nombre d'exigences et de règles pour les propriétaires de véhicules devenus victimes d'un accident. Sur leur demande, ils doivent notamment informer les autres personnes impliquées dans l'incident du contrat.Cette obligation est également attribuée au conducteur qui contrôle le véhicule en l'absence du preneur d'assurance. Ce dernier doit informer l’organisation de services du dommage dans les délais et de la manière prévus par le contrat. Avant de satisfaire les demandes d'indemnisation de la victime, celle-ci est tenue d'en informer l'assureur et de prendre les mesures qui s'imposent conformément à ses instructions. Si une réclamation est déposée contre le propriétaire ou le conducteur du véhicule, l'organisme de service doit être impliqué dans le processus.

La procédure de détermination du montant de l'indemnité

Le montant de la somme due à la victime en liaison avec le préjudice subi est calculé conformément aux règles du chap. 59 Code civil. La victime doit fournir à l'assureur le calcul de tous les documents et fournir des informations confirmant le préjudice, sa nature et son étendue. En cas de dommage matériel, la victime doit présenter les avoirs matériels corrompus ou leur solde à l'inspection et à une évaluation (examen) indépendantes. Si cette mesure n'est pas possible, l'assureur doit inspecter le véhicule coupable. Si nécessaire, un examen de la voiture. L’inspection du véhicule ou son évaluation est effectuée dans les cinq jours suivant la date de l’appel de la victime, à moins d’un autre délai convenu par les parties aux relations juridiques. Si l'assureur ne s'est pas conformé aux exigences ci-dessus, la partie lésée a le droit d'inviter de manière indépendante des experts à inspecter le véhicule.

Paiement de compensation

La personne blessée peut faire une réclamation directement à l’assureur. La demande correspondante avec les documents joints est envoyée à la société de services ou à son bureau de représentation. L’examen des titres reçus est effectué dans les 15 jours suivant la date de réception. Pendant cette période, l'organisation est obligée de payer ou d'envoyer un refus motivé au demandeur. Jusqu'à la détermination complète du montant à rembourser, l'assureur peut effectuer une partie du paiement si la victime a reçu une demande. En accord avec la victime, l’organisation de services peut réparer les biens endommagés.

Loi "sur l'assurance obligatoire de la responsabilité automobile": sanction

Dans l'art. 16.1 de cette loi fédérale, les caractéristiques de l'examen des litiges découlant de contrats sont expliquées. Les droits et intérêts des victimes ou des assurés liés à l'exécution abusive ou à l'évasion par l'assureur de leurs obligations contractuelles doivent être protégés par la loi n ° 2300-1. En cas de satisfaction de la demande d'un individu agissant en tant que victime, le tribunal inflige une amende à l'organisation au service. Sa valeur est égale à 50% de la différence entre le montant total du paiement établi par une décision de justice et le montant du paiement effectué sur une base volontaire. En cas de non-respect des conditions de restitution de la prime définies par les règles en matière d’assurance, l’organisation de services paie une pénalité. Il représente 1% du montant indiqué dans le contrat pour chaque jour de non-paiement. L’assureur peut être exempté de cette obligation, ainsi que de la nécessité de payer une amende, s’il prouve que le retard est dû à un cas de force majeure.

Prime de compensation

Les citoyens handicapés et ayant reçu un véhicule par l'intermédiaire d'organismes de protection sociale se voient rembourser 50% du montant qu'ils ont payé au titre d'un contrat d'assurance. Cette indemnisation est due en cas d'utilisation de la voiture par une personne qui en a le droit et un autre conducteur. Les paiements sont effectués de la manière prescrite par le gouvernement de la Fédération de Russie aux frais du budget correspondant. Les structures de l'État ou des collectivités locales peuvent, dans les limites de leurs compétences, prévoir une compensation partielle ou totale des primes pour les autres catégories de citoyens.

Paiements d'indemnisation vie / santé

Cette indemnité est constituée dans les cas où elle ne peut être payée en vertu d’un contrat d’assurance.Cette situation peut survenir en raison de:

1. L'assureur déclare faillite.
2. Les inconnus de la personne responsable des dommages.
3. L’absence d’un contrat approprié en vertu duquel la responsabilité de la personne qui a causé le dommage est assurée. Cela se produit en cas de manquement de l'entité spécifiée à s'acquitter des obligations définies par la loi fédérale en cause. Une indemnité est versée au cas où les exigences de la victime ne seraient pas satisfaites, malgré la mise en œuvre de toutes les mesures appropriées pour obtenir le montant. Une partie lésée peut déposer une réclamation dans un délai de deux ans.

Effectuer des paiements

À la demande de la victime, une association professionnelle d'assureurs peut fournir une indemnisation. Il doit agir conformément à la documentation du constituant et à la présente loi fédérale. L’examen de la demande de la victime, sa satisfaction et son recouvrement en recours peuvent être effectués par une personne qui travaille selon les termes d’un contrat passé avec une association professionnelle d’assureurs. Les relations entre la société et le demandeur sont soumises à des règles générales analogues à celles existant entre le bénéficiaire et l’organisation de services. Ces dispositions sont utilisées dans la mesure où l'autre n'est pas prévu dans la loi fédérale et ne découle pas de l'essence de ces interactions. Le montant de l'indemnité est réduit d'un montant égal au paiement effectué par l'assureur ou par la personne responsable des dommages.