CASCO, contrairement à CTP, est une assurance auto volontaire. Les propriétaires de voitures le font de leur plein gré et en fonction des besoins. Chaque entreprise a le droit d'établir ses propres conditions du contrat. Mais ils doivent quand même se conformer aux normes qui contiennent "Règles CASCO", Code civil, loi sur l'organisation de l'assurance et loi sur la protection des droits des consommateurs. CASCO n'est pas réglementé par une loi spéciale. Considérons à cet égard le cadre juridique général auquel ce type d’assurance est soumis.
Paiements
Il y a une décision de l'assemblée plénière de la Cour suprême du 27 juin 2013 sous le numéro 20. Sur cette base, le paiement de l'assurance est effectué. Le document énonce diverses dispositions, notamment les suivantes.
Si le Royaume-Uni refuse de verser une indemnité au propriétaire de la voiture, une amende peut être infligée. En outre, le bénéficiaire a le droit de demander réparation pour le préjudice moral subi. Si le tribunal décide de satisfaire aux exigences du propriétaire de la voiture, l'entreprise sera condamnée à une amende de 50% du montant que le tribunal a attribué au bénéficiaire.
Pour chaque jour où la date limite Paiements CASCO selon la loi, la compagnie d’assurance est tenue de verser à l’assuré 1% du montant total de l’assurance.
Quelques mots peuvent être dit sur les perspectives. Amendements à la loi sur Assurance CASCO, concernant les amendes pour les compagnies d'assurance. Il est supposé recouvrer de 1 à 2 millions de roubles pour un refus illégal de paiement ou une sous-estimation de ce montant, et de 3 à 4 millions de roubles pour l'imposition de services supplémentaires. En outre, une amende de 500 à 700 000 roubles sera infligée à celui qui fournit des informations inopportunes ou incomplètes sur les contrats d’assurance conclus avec RSA.
Le refus de payer est considéré comme illégal dans les cas, par exemple, si un propriétaire de voiture qui a oublié les clés de la serrure ou des documents d'immatriculation d'une voiture a volé un véhicule ou au fait qu'au moment de l'accident, la voiture n'appartenait pas au conducteur.
Il est important de savoir que les compagnies d'assurance sous-estiment souvent les paiements dans les cas où la réparation nécessite de 70% à 75% du coût de la voiture elle-même. Ils croient que cela inclut la dépréciation. Mais face à une telle situation, il est préférable que le conducteur abandonne les résidus appropriés. Ensuite, le paiement de l'assurance lui sera transféré à concurrence du montant total.
Sous-estimation
Pensez aux situations les plus courantes où les compagnies d’assurance essaient de réduire le paiement.
Premièrement, il est possible de le faire grâce aux pièces endommagées qui n’étaient pas indiquées dans le certificat de la police de la circulation. Dans de tels cas, il est recommandé d'écrire une déclaration sur les ajouts au fait d'un accident et de répertorier tous les éléments endommagés de la machine. Vous pouvez également demander au Royaume-Uni de passer un examen.
Deuxièmement, l’expert et l’employé à temps plein de la société peuvent surestimer le montant des réparations. L’assuré a le droit de demander un examen indépendant. Et si les conclusions des experts de l’assuré et de l’assureur sont différentes, il faut procéder à un examen judiciaire supplémentaire au procès.
Troisièmement, il peut exister différentes interprétations de l'expression "prix du marché". Le meilleur de tous, même après la signature de l'accord CASCO, est de déterminer ce concept.
Déni de paiement
Il arrive aussi que l’assureur refuse de payer une assurance au propriétaire de la voiture. Il émet ensuite un refus écrit, ainsi que la justification du calcul.
Comme nous l'avons constaté, la loi CASCO n'a pas été approuvée, mais les dispositions des règles relatives aux assurances, du Code civil de la Fédération de Russie et de la loi du 27 novembre 1992 contiennent une liste de motifs de refus.
L'un d'eux est un accident en état d'ébriété. Dans ce cas, l'assureur a le droit de refuser le paiement et le preneur d'assurance devra indemniser lui-même tous les dommages.
Types d'assurance
Quel type d’assurance choisir dépend du propriétaire du véhicule. Vous pouvez diviser l’assurance volontaire en:
- plein;
- partielle.
La première option comprend une assurance contre le vol et les dommages. Le contrat peut également contenir des options supplémentaires, telles que le départ sur les lieux du commissaire, la collecte des certificats, etc.
Dans la deuxième option, le véhicule est assuré uniquement contre les dommages. Dans le même temps, vous pouvez économiser sur le prix de l'assurance. Cela est particulièrement vrai lorsque la voiture n’est pas l’une des plus volées et qu’elle dispose d’une alarme fiable.
Coût CASCO: de quoi dépend-il?
Chaque compagnie d’assurance fixe les tarifs à sa discrétion. Aucune sorte de loi CASCO n'est utilisée. Dans le même temps, SK utilise des coefficients développés sur la base des prix des pièces de rechange, des statistiques de vol et d'accident, ainsi que du travail effectué à la station-service dans une zone donnée.
La politique CASCO coûte généralement entre 5% et 10% du prix de la voiture. Les principaux éléments qui composent le prix de l'assurance sont les suivants:
- conditions stipulées dans le contrat;
- spécifications du véhicule;
- données de conducteur;
- SC lui-même.
Un accord, par exemple, peut être conclu à la fois pour un an et pour une période plus courte. Dans la dernière version, cela coûtera plus cher. Dans ce cas, le versement échelonné, divers risques, des services supplémentaires peuvent être fournis. Plus ils sont nombreux, plus le prix est élevé.
Le coût de l'assurance dépend également de la classe de la voiture, de sa marque, de l'année de fabrication et de la présence (absence) de systèmes antivol.
Important et l'expérience du conducteur. Plus il a voyagé sans accident, plus le coefficient appliqué sera faible.
Qui est apte à l'assurance coque?
Les grandes compagnies d’assurance peuvent proposer une franchise. La loi sur CASCO (en particulier sur les assurances) désigne par là une partie des pertes qui ne sont pas indemnisées. Cela peut être:
- conditionnel;
- inconditionnel;
- dynamique.
Le premier concerne le cas où une voiture a subi un accident pour un montant inférieur à celui prévu par la franchise. Ensuite, le bénéficiaire ne reçoit rien.
Dans le second cas, la différence entre la perte et la franchise est calculée.
Et la troisième implique une option dans laquelle le montant de l'assurance dépendra du montant réclamations d'assurance survenu pendant la durée du contrat.
Seuls les conducteurs expérimentés et prudents qui comprennent parfaitement ce mécanisme et peuvent payer eux-mêmes des dommages mineurs doivent prêter attention à l'option de franchise.
Offres spéciales CASCO
Dans les entreprises, vous pouvez trouver des offres spéciales conçues pour différentes catégories de conducteurs. Pour eux, l'assurance peut être moins chère en raison de certaines restrictions.
Les avantages peuvent souvent s'appliquer à:
- voitures neuves;
- ceux qui sont sécurisés par la banque;
- modèles spécifiques;
- voitures à la mode;
- équipé de systèmes antivol spéciaux.
Épargne
La crise financière et la hausse des prix obligent le Royaume-Uni à rechercher des options contractuelles plus faciles. Ceux-ci incluent les suivants:
- La franchise mentionnée ci-dessus.
- Limite des risques et montant de la couverture (à la discrétion de l'assuré).
- Mise en œuvre de la surveillance par satellite. Ensuite, le tarif sera défini individuellement, en fonction du style de conduite du propriétaire de la voiture. Toutes les informations seront transmises via un appareil installé pour une période d'essai dans la machine.
2016 - quoi de neuf?
Dans l'année en cours, le coût de la politique est généralement calculé en fonction du coût de la machine, des pièces de rechange et des réparations. En règle générale, un contrat d’assurance volontaire est conclu avec l’octroi d’un prêt-auto.
Depuis que les prix des voitures ont augmenté et qu'il y a eu une baisse constante du crédit automobile, CASCO prévoit une légère augmentation des prix. Les compagnies d’assurance cherchent des moyens de réduire les tarifs en introduisant divers mécanismes supplémentaires. Il s’agit d’une extension sans perte, d’une franchise, d’une limitation des risques et de la télématique.
Aucune loi spéciale sur l’assurance des coques n’ayant été adoptée, les assureurs peuvent rechercher des échappatoires. Mais l'assuré ne reste pas sans protection. Si, par exemple, les délais de réparation de CASCO sont retardés pour diverses raisons, le bénéficiaire a le droit d'agir conformément à la loi sur la protection des droits des consommateurs et même de saisir le tribunal.
