Elke weggebruiker, en met name bestuurders van voertuigen, moet niet alleen hun rechten kennen, maar ook de wettelijke verplichtingen. Een van de belangrijkste verantwoordelijkheden is de beschikbaarheid van een geldig OSAGO-beleid. Veel mensen vragen zich af of het mogelijk is om zonder verzekering te rijden.
Er is een exact antwoord op deze vraag, wat zo klinkt: autorijden zonder een geldige verzekering is niet toegestaan. De wetgeving van de Russische Federatie voorziet echter in één enkele uitzondering, waarin het nog steeds mogelijk is om een auto te besturen zonder verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering. Om niet op de weg in een onaangename situatie te geraken en een dialoog met een verkeerspolitieagent te kunnen voeren, moet u deze zaak precies kennen.
Een nieuwe auto kopen
Als de auto in de auto of op de automarkt wordt gekocht, mag de eigenaar na aankoop gedurende tien dagen zonder verzekering rijden. Gedurende deze tijd is hij verplicht een contract voor wettelijke aansprakelijkheid te sluiten met een verzekeringsmaatschappij.
De startdatum van het aftellen is het nummer dat is aangegeven in het verkoopcontract. De eigenaar van het voertuig (TS) krijgt tien dagen de tijd om een technische inspectie van de auto te ondergaan, een diagnosekaart te ontvangen, een polis op te stellen en op het aangegeven tijdstip de auto in het verkeerspolitie-register te plaatsen.
Verlenging van de rit zonder verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering
Het komt voor dat de nieuwe eigenaar door sommige omstandigheden geen verzekering kan afsluiten. Is het mogelijk om een manier te vinden waarop u geen boete hoeft te betalen en is het mogelijk om zonder verzekering een auto te besturen? Er is een uitweg - dit is een heronderhandeling van het verkoopcontract. Deze optie is alleen mogelijk als de auto niet in het passagierscompartiment is gekocht, maar van de vorige eigenaar, dat wil zeggen 'met handen'. Het wordt niet aanbevolen om het contract voortdurend te verlengen; dit moet alleen worden gedaan als dringende behoefte.
Mogelijke gevolgen van rijden zonder verzekering
Het is de moeite waard eraan te denken dat in het geval van een verkeersongeval door de schuld van de eigenaar van een nieuwe auto, die geen tijd had om een verzekeringspolis op te stellen, de kosten van het repareren van de gewonde auto de verantwoordelijkheid van de dader zijn. Als er een verzekering was, zou de verzekeringsmaatschappij een vergoeding betalen. Daarom is het de moeite waard om, alvorens te beslissen of het mogelijk is om zonder verzekering te reizen, de beoordeling van mogelijke negatieve gevolgen rationeel te benaderen.
Om dit risico te voorkomen, kunt u thuis een verzekeringsagent bellen (de meeste verzekeringsmaatschappijen bieden deze service), of zelf naar het bedrijf gaan (te voet of met een taxi).
De heronderhandeling van de MTPL-overeenkomst
Elke eigenaar van het voertuig moet onafhankelijk toezicht houden op de periode waarin het nodig is om de verzekeringsmaatschappij te bezoeken om het contract van wettelijke aansprakelijkheid voor motorvoertuigen te verlengen.
U kunt ook met een verzekeringsagent afspreken om te bellen dat de verzekeringsperiode afloopt. Het geval dat de verzekering gisteren eindigde, was geen goede reden voor de verkeerspolitie. Hoe lang kan ik rijden vanaf het einde van de verzekeringsperiode? Het antwoord is categorisch: geen minuut. Ervaren automobilisten weten dat u zich zorgen moet maken over het opnieuw plannen van een beleid.
Sancties voorzien door de wetgeving van de Russische Federatie
Dit gedeelte is bedoeld voor bestuurders die nog steeds nadenken of het mogelijk is om zonder verzekering te rijden.Om alle twijfels weg te nemen, kijk je gewoon in de code van administratieve overtredingen. Het beschrijft in welk geval en in welke mate een boete wordt opgelegd voor het rijden zonder een verzekeringspolis. Details van alle boetes zijn te vinden in artikel 12.3 van het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie.
De boetes variëren van 500 tot 800 roebel, als de eigenaar na het opleggen van een boete de administratieve overtreding niet heeft geëlimineerd, dan heeft de verkeerspolitieagent in dit geval het recht om het kenteken uit de auto te verwijderen. Veel bestuurders denken ten onrechte dat de verkeerspolitie hen een boete wil innen en vragen hen: "Hoeveel?" Rijden zonder verzekering is verboden! Als de bestuurder zich aan alle wetten houdt, bedreigt het opleggen van boetes hem niet.
Veel mensen denken echter dat het goedkoper is om een boete te betalen dan een verzekeringspolis af te sluiten. Ja, de verzekering is nu aanzienlijk in prijs gestegen en kan tienduizend roebel bereiken, of zelfs meer. Maar ondanks het feit dat het aantal boetes voor autoritten zonder polis relatief klein is, weten nog steeds ervaren automobilisten dat het beter is om op tijd een verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering te sluiten om onaangename situaties op de weg te voorkomen. Het MTPL-beleid is immers niet zozeer nodig door de verkeerspolitie als de eigenaar van het voertuig, en dit moet worden begrepen.
Waarom vragen veel eigenaren zich af: "Hoe lang kan ik zonder verzekering?" Begrijpen ze zelf niet dat het gevaarlijk en illegaal is? Ze weten allemaal, slechts een paar jaar geleden, dat de wetten anders waren, wat het mogelijk maakte om het te doen zonder verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering. Wetten zijn veranderd, maar ze blijven nog steeds in het geheugen van bestuurders. En niet alleen deze misvatting is nog steeds populair, maar ook andere, niet minder interessante mythen worden gevonden onder automobilisten. Dit zijn de meest voorkomende.
Geldigheid van CTP
Mythe: na het einde van de verzekeringsperiode is de MTPL-polis nog een maand geldig.
Deze wet was echt, maar deze werd geannuleerd vanaf 1 maart 2008. Zeven jaar zijn verstreken en veel chauffeurs noemen hem nog steeds als argument tijdens een geschil met een verkeerspolitieagent. Ja, deze wet was handig, vooral wanneer de bestuurder echt vergat dat hij het beleid was verlopen. Helaas voor veel bestuurders is deze wet ingetrokken.
Als er een volmacht is, is de verzekering niet nodig
De verkeerde mening, deze clausule heeft kracht verloren sinds november 2012, toen de volmacht voor het besturen van een voertuig werd geannuleerd op het grondgebied van de Russische Federatie.
Personen die het voertuig mogen beheren
Een bestuurder die niet in het beleid is vermeld, mag een voertuig besturen als er een eigenaar in de auto zit.
Absoluut verkeerde mening! Alleen een persoon die is opgenomen in de motoraansprakelijkheidsverzekering kan een auto besturen. Bovendien is het geval wanneer het beleid wordt uitgegeven zonder beperking van het aantal bestuurders. In dit geval kan iedereen autorijden, maar verzekering bij u is een vereiste!
Geen CTP - naar een parkeerplaats!
Voor het besturen van een voertuig zonder verzekering, wordt een auto naar een gratis parkeerplaats gebracht?
Nee, noch de administratieve code, noch enige andere wet van de Russische Federatie voorziet in een dergelijke straf. De maximale actie die een verkeerspolitieagent kan ondernemen, is een boete of uitschrijving. Bovendien heeft hij het recht om het merk alleen te verwijderen als de eigenaar al precies om deze reden een boete heeft gekregen, dat wil zeggen bij afwezigheid van een CTP-verzekering of het beheer van een voertuig in een periode die niet door de verzekering wordt bepaald.
Dit zijn de verkeerde meningen bij automobilisten. Maar geen van hen biedt en impliceert niet het voorkomen van gevallen waarin de vraag: "Is het mogelijk om te rijden zonder verzekering?" - wordt logisch. Het MTPL-beleid is niet alleen nodig om boetes te voorkomen, maar dankzij dit zal de verzekeringsmaatschappij in geval van een ongeval de schade vergoeden waarmee u uw eigen geld kunt besparen.
