Legea federală „Cu privire la OSAGO” nr. 40-FZ modificată ultima dată, comentarii

A fost introdusă o asigurare obligatorie de răspundere auto pentru a asigura protecția drepturilor victimelor daune-interese cauzate sănătății, proprietății sau vieții lor atunci când alte persoane folosesc vehiculele. În sistemul de reglementare internă, a fost aprobat un document care definește fundamentele sale juridice, organizaționale, economice. Să luăm în considerare Legea „Cu privire la OSAGO” (cu comentarii).

Dispoziții generale

Acestea stabilesc conceptele de bază care sunt utilizate în documentul de reglementare. Asigurarea auto obligatorie este valabilă în sectorul transporturilor, prin urmare, astfel de categorii apar în act ca:

• Un vehicul. Prin aceasta se înțelege un dispozitiv conceput pentru a transporta persoane, echipamente sau mărfuri pe drumuri. Utilizarea vehiculului este funcționarea directă a acestuia în timpul deplasării.
• Proprietar de mașină. Este proprietarul vehiculului. Subiectul poate fi o persoană care deține o mașină sub drepturile de gestionare operațională sau de gestionare economică (sau din alte motive legale).
• Șoferul. Este persoana care controlează vehiculul.
• Victima (rănită) - persoană a cărei viață, proprietate sau sănătate a fost deteriorată în timpul funcționării vehiculului de către o altă persoană.
• Contract de asigurare de răspundere civilă obligatorie - un document în conformitate cu care organizația se angajează, la evenimentul prevăzut în aceasta, să compenseze prejudiciul cauzat victimei.
• Asigurator - organizație care oferă asigurare obligatorie auto sub licență.
• Asiguratul. Este persoana care a încheiat un contract cu organizația.
• Rata de asigurare - rata prețului stabilită de Legea Federală și aplicată la calcularea cuantumului despăgubirii pentru daunele din contract.
• Despăgubire - plată făcută în favoarea victimei în caz de vătămare sănătății, proprietății sau vieții sale.
• Reprezentantul asigurătorului este o subdiviziune separată a unei organizații din regiunea Federației Ruse care își exercită competențele în limitele prevăzute de dreptul civil. De asemenea, pot fi persoane private care au încheiat un contract cu compania.

Cadrul de reglementare

Include:

• Codul civil al Federației Ruse.
• Legea federală nr. 40 (Legea „privind CTP”).
• Alte documente de reglementare emise în conformitate cu acestea.

În cazul în care normele sunt definite în tratatele internaționale ale Federației Ruse, care sunt diferite de cele prevăzute în Legea Federală, se aplică dispozițiile primului.

principii

Asigurarea auto obligatorie prevede:

1. Garanția compensației pentru daunele cauzate vieții, proprietății sau sănătății victimelor, în limitele stabilite în legea federală.
2. Asigurarea obligatorie și universală a răspunderii vehiculelor cu motor de către proprietarii de vehicule.
3. Inadmisibilitatea funcționării vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse de către entități care nu au îndeplinit cerințele Legii federale.
4. Interesul economic al proprietarilor de vehicule în îmbunătățirea siguranței rutiere.

excepții

Legea actuală „privind OSAGO” stabilește categoriile de entități cărora nu se aplică cerințele. Proprietarii vehiculului acționează ca aceștia:

1. Cu o viteză maximă de proiectare de cel mult 20 km / h.
2. Nu sunt supuse dispozițiilor privind accesul la drumurile stabilite prin acte normative datorită caracteristicilor tehnice ale acestora.
3. Forțele armate ale Federației Ruse, cu excepția mașinilor, cu remorci inclusiv autobuze și alte mijloace utilizate pentru susținerea activităților economice ale armatei.
4. Înregistrată în străinătate, dacă răspunderea civilă este asigurată în temeiul tratatelor internaționale la care Federația Rusă este parte.

Categorii cheie

La fel ca vechea lege OSAGO, textul actualizat al documentului de reglementare stabilește că interesele de proprietate acționează ca obiect. Acestea sunt asociate cu riscul de răspundere al proprietarului vehiculului în cazul deteriorării sănătății, averii sau vieții victimelor. Probabilitatea consecințelor este specificată în contract. În cadrul celui de-al șaselea articol al Legii „Cu privire la OSAGO”, există cazuri în care răspunderea civilă în temeiul Legii federale nu are loc:

• Daune în timpul funcționării unui alt vehicul, altul decât cel specificat în contract.
• Impact negativ asupra mediului.
• Daune în timpul funcționării vehiculului în timpul încercărilor, competițiilor, antrenamentului de conducere în locuri special destinate acestui lucru.
• Prejudiciul moral sau răspunderea pentru despăgubiri profituri pierdute și așa mai departe.

Daune cauzate în cazurile prevăzute la art. Cea de-a șasea nouă ediție a Legii „Cu privire la OSAGO” este supusă compensării de către vinovați în conformitate cu prevederile actelor de reglementare relevante.

plată

Suma asigurată care compensează pagubele vieții sau sănătății victimelor, a fost crescut la 500 de mii de ruble. Compensarea pentru leziuni se efectuează în conformitate cu un tabel special. Legea federală modificată „Cu privire la OSAGO” simplifică procedura pentru a dovedi faptul că dăunează sănătății și procedura prin care se primește compensații.

Reglementarea de stat a tarifelor

Legea „CTP” (cu ultimele modificări) stabilește valabilitatea ratelor de cel puțin 6 luni. Reglementarea de stat se realizează prin determinarea tarifelor justificate din punct de vedere economic sau a nivelului, structurii și procedurii lor maxime pentru aplicarea lor în calculul compensațiilor din contract. Aceste poziții sunt aprobate de guvernul Federației Ruse.

Cote și oferte de bază

Ele formează rate de asigurare. Primele din contracte se calculează înmulțind ratele și cotele. Legea „privind CTP” stabilește criteriile după care se determină indicatorii. Coeficienții depind în special de:

• Teritoriul în care este operat în principal vehiculul.
• Absență sau prezență plăți compensatorii produse de organizația de servicii în perioadele anterioare.
• Alte circumstanțe care afectează semnificativ volumul de risc.

Cote suplimentare

Legea „privind CTP” prevede ratele aplicabile la calcularea plăților în cadrul contractelor pentru proprietarii de vehicule:

1. Ceea ce a informat organizația serviciului despre informații false în cunoștință de cauză cu privire la circumstanțele care afectează mărimea bonusului, dacă aceasta presupunea plata unei sume mai mici decât cea care ar putea fi transferată victimelor.
2. Contribuind în mod deliberat la producerea unui accident sau la creșterea pierderilor, distorsionând în mod deliberat faptele și circumstanțele pentru a crește valoarea compensației.
3. Deteriorat în condiții care constituie motive de recurs.

Termenul contractului

El este un an. Singurele excepții sunt acele cazuri care sunt prevăzute de Legea considerată „privind CTP”. O prelungire a contractului este efectuată dacă proprietarul vehiculului cu cel mult 2 luni înainte de sfârșitul valabilității sale nu a notificat organizația de servicii cu privire la refuzul prelungirii acestuia. Plata bonusului pentru noua perioadă se efectuează conform tarifelor care existau la momentul deducerii acesteia. Acordul extins nu expiră dacă întârzierea la plata primei nu depășește 30 de zile.

Comportamentul participanților la accident

Legea „privind OSAGO” stabilește o serie de cerințe și reguli pentru proprietarii de vehicule care au devenit participanți la un accident. În special, aceștia trebuie să informeze alte persoane implicate în incident despre contract, la cererea lor.Această obligație este, de asemenea, atribuită șoferului care controlează vehiculul în absența asiguratului. Acesta din urmă trebuie să informeze organizația de servicii cu privire la daunele în timp și în modul stabilit prin contract. Înainte de a satisface cererile de daune-interese ale victimei, acesta este obligat să anunțe asiguratorul cu privire la aceasta și să efectueze alte acțiuni conform instrucțiunilor sale. Dacă o cerere este formulată împotriva proprietarului sau șoferului vehiculului, organizația de servicii ar trebui să fie implicată în proces.

Procedura de determinare a valorii compensației

Suma de plată datorată victimei în legătură cu inflamația vătămării se calculează conform regulilor din cap. 59 Cod civil. Victima trebuie să ofere asigurătorului calculul tuturor documentelor și să furnizeze informații care confirmă vătămarea, natura și sfera de aplicare a acestuia. În caz de daune materiale, victima trebuie să prezinte bunuri materiale corupte sau soldurile acestora pentru inspecție și evaluare independentă (examinare). Dacă această măsură nu este posibilă, asigurătorul trebuie să inspecteze vehiculul vinovat. Dacă este necesar, o examinare a mașinii. Inspecția vehiculului sau evaluarea acestuia se efectuează în termen de cinci zile de la data apelului victimei, cu excepția cazului în care părțile în relația juridică au convenit o altă perioadă. Dacă asigurătorul nu a respectat cerințele de mai sus, partea vătămată are dreptul de a invita independent experți să inspecteze vehiculul.

Plata compensației

Persoana vătămată poate solicita direct asigurătorului. Cererea corespunzătoare cu documentele atașate este trimisă la sediul companiei de servicii sau la reprezentanța acesteia. Luarea în considerare a valorilor mobiliare primite se efectuează în termen de 15 zile de la data primirii. În această perioadă, organizația este obligată să plătească sau să trimită solicitantului un refuz motivat. Până la determinarea completă a sumei care trebuie rambursată, asigurătorul poate efectua o parte din plată dacă victima a primit o solicitare. Prin acord cu victima, organizația de servicii poate repara bunurile deteriorate.

Legea „Asigurarea obligatorie a răspunderii auto”: penalitate

În art. 16.1 din această lege federală, sunt explicate caracteristicile examinării litigiilor care decurg din contracte. Drepturile și interesele victimelor sau ale asiguratilor legate de executarea necorespunzătoare sau evaziunea de către asigurator a obligațiilor care le revin în baza contractului trebuie protejate prin Legea nr. 2300-1. În cazul în care cererea unei persoane fizice care acționează ca victimă este satisfăcută, instanța va aplica o amendă organizației care efectuează serviciu. Valoarea acesteia este de 50% din diferența între valoarea totală a plății stabilită printr-o hotărâre judecătorească și cuantumul plății efectuate în mod voluntar. În cazul nerespectării condițiilor de returnare a primei definite de regulile privind asigurarea, organizația de servicii plătește o penalitate. Este 1% din suma indicată în contract pentru fiecare zi de neplată. Asiguratorul poate fi scutit de această obligație, precum și de necesitatea de a plăti o amendă, dacă se dovedește că întârzierea a apărut din cauza forței majore.

Compensare premium

Cetățenilor cu handicap și au primit un vehicul prin intermediul organismelor de protecție socială li se rambursează 50% din suma plătită în cadrul unui contract de asigurare. Această compensare este datorată în cazul utilizării autovehiculului de către o persoană care are dreptul la ea și un alt șofer. Plățile se efectuează în modul prevăzut de guvernul Federației Ruse, în detrimentul bugetului corespunzător. Structurile administrațiilor publice de stat sau locale pot, în cadrul competențelor lor, să stabilească o compensație parțială sau integrală a primelor pentru alte categorii de cetățeni.

Plăți compensatorii pe viață / sănătate

O astfel de compensare este acumulată în cazurile în care nu poate fi plătită în baza unui contract de asigurare.Această situație poate apărea din cauza:

1. Asiguratorul declară faliment.
2. Necunoscutele persoanei care este responsabilă pentru paguba.
3. Inexistența unui contract adecvat în baza căruia răspunderea persoanei care a cauzat prejudiciul este asigurată. Aceasta are loc în cazuri de neîndeplinire a obligațiilor stabilite de Legea Federală în cauză. Despăgubirea este plătită în cazul în care cerințele victimei nu au fost îndeplinite, în ciuda comiterii tuturor acțiunilor adecvate pentru obținerea sumei. O parte vătămată poate depune o cerere în termen de 2 ani.

Efectuarea plăților

La cererea victimei, compensația poate fi asigurată de o asociație profesională de asigurători. Acesta trebuie să acționeze în conformitate cu documentația constitutivă și în conformitate cu prezenta lege federală. O persoană care lucrează în condițiile unui acord încheiat cu o asociație profesională de asigurători poate fi realizată de examinarea cererii victimei, satisfacția și recuperarea ei în recurs. Relațiile dintre companie și solicitant sunt supuse regulilor generale similare celor dintre beneficiar și organizația de servicii. Aceste dispoziții sunt utilizate în măsura în care celelalte nu sunt prevăzute în legea federală și nu provin din esența acestor interacțiuni. Plata compensației este redusă cu o sumă egală cu plata efectuată de către asigurător sau persoana responsabilă pentru daune.