Nästan varje förare är bekant med situationen när han försöker glida i trafikljusets gula ljus. Vissa gör det, men i de flesta fall korsar föraren stopplinjen exakt vid rött ljus. Vad hotar detta? Naturligtvis ska böter påläggas för att resa till rött ljus i alla fall, men av någon anledning är detta inte särskilt skrämmande för förarna.
Genom frekvensen av upptäckt av en sådan överträdelse av trafikpolisinspektörer och fixeringskameror är rörelse med en röd signal jämförbar med att överskrida den tillåtna hastigheten. På grund av detta är det många olyckor i korsningen mellan vägar. Därför är det i alla fall omöjligt att ignorera regeln och böterna för att köra vid trafikljusets röda ljus är en helt motiverad och till och med mild åtgärd.
Fin storlek
Artikel 12.12 i kod för administrativa brott beskriver vilket ansvar som bör läggas på förare för att ignorera trafikljus. I synnerhet indikerar det:
- För att köra på en röd signal tvingas föraren att betala böter (1 000 rubel). Det spelar ingen roll hur överträdelsen registrerades (av kameror eller trafikpolisinspektörer).
- Upprepad överträdelse av detta krav kan bestraffas med berövande av rättigheter för en period av upp till sex månader eller en böter (5 000 rubel).
Observera att upprepade är ett brott mot reglerna som begås inom 12 timmar efter det första. Det vill säga, efter att den angivna tiden har gått efter att ha kört till den röda signalen, kan du igen gå till den röda signalen, för vilken du måste betala 1 000 rubel igen.
Om överträdelsen registreras av vägkamera, meddelas gärningsmannen med registrerad post.
Rättsberövande
Domstolen kan neka körförmåner för en sådan överträdelse. Men oftast begränsas inspektören endast av böter. Om han stoppar inkräktaren kan han under kommunikationen ta reda på vad som orsakade passagen till hämningssignalen. Om den skyldige erkänner sina misstag och uppför sig på lämpligt sätt kommer fallet med hög sannolikhet inte att gå utöver böterna för att resa till rött ljus.
I en annan situation kan inspektören ta saken till domstolen, där han kommer att ta upp frågan om att beröva föraren sina rättigheter.
Faktum är att inte alla förstår vad begreppet "förbjuda signal" betyder. De flesta tror att det är ett rött ljus. Även om det faktiskt finns tre typer av signaler som inte tillåter ytterligare rörelse:
- Rött ljus (blinkande eller stabilt).
- Gul med röd.
- Gul. Detta är det svåraste fallet. Ett gult ljus gör det möjligt för föraren att slutföra manövern. Om föraren till exempel kör upp till stopplinjen med grönt ljus i hastighet och ser en ljusströmbrytare till gul. Han kan fritt slutföra manövern. Vissa deltagare i rörelsen, som ligger långt från stopplinjen, ser att växla grönt ljus till rött, få fart för att få tid att glida till gult. Det här är fel. En sådan åtgärd kommer att betraktas som körning genom rött ljus. En påföljd för en sådan överträdelse kommer nödvändigtvis att följa.
Syftet med den gula signalen är att låta trafikanter genomföra manövreringen snarare än att starta en ny. För att ha ignorerat förarens signal kan de anklagas för brott mot trafikreglerna. Detta tar hänsyn till andra fel som har inträffat. Till exempel, att köra på rött och svänga åt höger när man förbjuder en sådan sväng betraktas som en dubbel överträdelse och motsvarande straff.
Röda korset
Att korsa järnvägskorsningen är förbjudet om det röda ljuset är på och barriären sänks. Om föraren ignorerar denna regel, kommer han att få böter (1 000 rubel) eller förlust av licens (upp till 6 månader).
Omvänd trafikljus
För särskild vård krävs en väg med omvänd körfält.Om det finns ett rött ljus ovanför betyder det att det för tillfället är ett band i motsatt riktning, och därför kommer rörelse längs den att likställas med rörelse i den kommande remsan. Observera att detta är en av de allvarligaste kränkningarna när det gäller att köra på en röd signal och att straffet för det motsvarar.
Enligt reglerna kan föraren tas bort från honom för en resa till "motgående körfält" under en period av 4 till 6 månader. Det är också möjligt och en böter för att köra in i ett rött ljus i ett trafikljus med en ytterligare utgång till den kommande körfältet. Dess storlek kommer att vara 5 000 rubel.
Omvänd trafikljus förbjuder föraren att köra i en körfält med följande signaler:
- Rött ljus.
- Gul (kräver snabb byte av körfält)
- Det finns inga signaler alls (fungerar inte).
Stopp efter stopplinjen
Många förare stannar vid en röd signal för stopplinjer. Detta är dock också förbjudet. För en sådan överträdelse kan trafikpolisen betala böter för att resa till rött ljus (800 rubel). Detta förklaras av det faktum att fordon som ligger bakom stopplinjen hindrar förflyttningen av andra bilar och fotgängare.
Om föraren korsade märket på den gröna signalen, kan han slutföra sin manöver. Man bör också tänka på att det är förbjudet att lämna stopplinjen om det finns en trafikstockning i korsningen. Ett stopp vid korsningen, även om det finns en trafikstockning, är ett brott mot reglerna och kommer att medföra böter (1 000 rubel).
Avslutningsvis
Nu vet du vad det röda ljuset är. Försök därför att följa reglerna och försök inte glida in i den gula trafiksignalen. Dessutom är det farligt. När allt kommer omkring inträffar ett stort antal olyckor när förare försöker köra en förbjudande signal.
Med tanke på vilken typ av rödljuspris som tillhandahålls är många väganvändare inte rädda för att bryta mot denna förordning. Straffet för honom bör skärvas, och då skulle säkerhetsnivån på vägarna öka. Kanske i framtiden kommer reglerna att ändras såväl som bötesstorleken, och sedan kommer antalet olyckor i korsningar att minska kraftigt. Hittills är vägsituationen i Ryssland långt ifrån idealisk, men i vissa länder är den ännu värre.