En ganska frekvent artikel nyligen på vägarna är avsnittet om fotgängarepåverkan. Det är inte känt av exakta skäl detta händer - antingen förarna känner inte till reglerna, eller så började de uppträda "oförskämd", eller så går fotgängarna själva bokstavligen under bilens hjul. Detta är inte så viktigt. När allt kommer omkring kvarstår faktum. Och för en kollision med en fotgängare vid en gångväg (och inte bara) åläggs en viss straff. Detta är inte alltid ett brott, vanligtvis förbigås den första gången av administrativa åtgärder. Till exempel böter.
Vad är
Men först, vilken typ av process är det här? Det är inte alltid och inte alla förstår helt. Därför kommer detta att diskuteras nu. För varje brott och brott mot lagen finns det faktiskt någon form av exakt formulering.
Att träffa en fotgängare är en process där ett deltagande fordon (i rörelse) träffar en person på vägen. Tja, eller så kommer en man av någon anledning över en bil. Enligt alla trafikregler, måste föraren se till att ingen kommer att korsa vägen och att ingen är på väg innan han börjar en resa vid en gångväg. Så enkelt och enkelt är det.
Undantag från regeln
Men den här typen av händelser har ett antal undantag. Att träffa en fotgängare anses inte som sådan när en medborgare på trottoaren själv hoppar / rusar / springer under hjulen på en rörlig bil.
Övningen visar att det är ganska svårt att bevisa oskyldighet. I denna situation kommer en DVR att hjälpa dig, som registrerar alla brott. Och du kan undvika straff. Så se till att installera den här tekniken i din bil. Du kan inte göra det, men ingen är säker från kollisioner. Och bevisa att din oskuld kommer att vara extremt svår. Tänk på detta innan du kör.
Ansvarsformer
Vad är nästa? Vilket ansvar läggs på föraren för den så kallade fotgängarkollisionen? Detta är värt att veta. Naturligtvis kommer ingen omedelbart att besvara den här frågan. En enorm roll spelas av omständigheterna och resultatet av ärendet. Ändå finns det något generaliserat i denna fråga.
Till exempel ansvarets natur. Att träffa en fotgängare (vid en fotgängare och inte bara) är straffbar med tre typer av straff. Straffansvar kan uppstå, administrativt och civilrättsligt.
Förresten, innan du kör, kom ihåg - en bil i rysk lag anses vara ett objekt med ökad fara. Och du har ett stort ansvar för händelser med hans deltagande. Därför är föraren ofta skylden. Att bevisa din oskuld är nu enklare, men inte alla kan göra det. Mer om varje typ av straff nedan.
Civil ansvar
Det kanske vanligaste fallet är inträdet på föraren efter att en fotgängare träffades. I detta fall kommer det inte att debiteras. Istället räknar människor ut det själva.
Hur exakt händer denna process? Föraren måste fullständigt kompensera för skadan i ekonomiskt hänseende till offret. Till exempel att betala alla förluster under behandlingsperioden (vid behov), att betala icke-ekonomisk skada, och så vidare. Vanligtvis kontaktas inte brottsbekämpande myndigheter i detta fall. Allt beslutas på plats "tyst". Det är riktigt att civilansvaret endast gäller mindre skador som uppstått vid en kollision. Om karaktären är mer allvarlig kan du inte göra utan andra påföljder. Vilka?
Inte för farligt
Naturligtvis är koden för administrativa brott ett sätt att reglera förbindelserna på vägarna. Och det är här som alla påföljder som hotar en medborgare för att träffa en fotgängare vid en övergångsställe föreskrivs. I artikel 12.24 anges tydligt vilka typer av ansvar som kommer att åläggas föraren. Om det civila "alternativet" inte fungerar, kan vi hoppas på ett administrativt alternativ. Vad är det här? Bra, naturligtvis. Och dess storlek kan variera.
Ljusskador som inte är för farliga för hälsan straffas inte allvarligt. Även om dessa böter och påföljder kan ge dig en hel del besvär. Om mindre skada orsakades till följd av en kollision (kortvarig skada, mindre funktionshinder, allt som inte är livshotande för en person) kan föraren bli böter från 2.500 till 5.000 rubel. Sådana normer var tillbaka 2015. Och nu har de inte förändrats.
Men den genomsnittliga skadan är inte så trevlig. Att slå en fotgängare här medför en hårdare straff. Och det införs i händelse av en genomsnittlig funktionsnedsättning, liksom för liknande skador på hälsan. I detta fall betalar föraren från 10 till 20 tusen rubel i form av böter. I princip är detta bättre än att vara "bakom barer".
Rättsberövande
Det här är inte alla typer av administrativa påföljder som en förare kan vänta på. Till exempel är en kollision med en fotgängare inte bara straffbar. Men allvarligare påföljder. Och allt detta ingår i den milda eller måttliga skadan som orsakas av hälsan.
Vad pratar du om? Om en sådan administrativ straff som berövande av rättigheter. Ja, det är inte så trevligt, men ibland är det en sådan metod som förhindrar brott mot vägreglerna och "utbildar" förare.
I händelse av mindre skada kan du berövas ett körkort under ett år till ett och ett halvt år. I princip är det inte så farligt. Men, du förstår, påtagligt. Speciellt om du inte kan arbeta normalt och flytta runt i staden utan bil. Och genomsnittlig skada är straffbar i upp till 2 års liv utan rättigheter. Ärligt talat inträffar sådana fall ganska ofta. Även om de i en olycka försöker de komma överens om en civilöverträdelse eller böter.
"Kriminalitet"
Slå en fotgängare utanför fotgängsövergången (straff, allvarlig kroppsskada orsakad av händelsen) eller inom den kan vara straffbart. Här, som i alla tidigare fall, beaktas flera typer av straff. Det beror på den specifika situationen som helhet. Kom dock ihåg - straffrättslig straff hotar ofta antingen "skadliga" överträdare, eller allvarlig kroppsskada medborgare.
För kroppsskada kan du stöta på tvångsarbete. På samma sätt som vid allvarliga dödsfall. Det är sant att timingen här varierar. I den första situationen kan föraren tvingas arbeta upp till 2 år, i den andra - upp till 4. Det verkar inte vara så kritiskt, men ändå inte det bästa resultatet. Även om du väljer mellan alla andra metoder för att bekämpa trafiköverträdelser är detta den mest humana metoden. Vad är det annat som ska överträdare? Vilka typer av straff finns det?
Begränsning av friheten
Till exempel kan du stanna i förvar under en viss tid. Eller bara vara en frihetsberövad. I varje fall straffas en kollision med en fotgängare med allvarliga former av skada enligt lagen. Och i den här situationen, om tvångsarbete anses vara otillräcklig straff, måste du klara det så kallade gripandet.
Begränsa friheten med allvarlig skada kan maximalt vara 3 år. Eller så kan du överväga fängelsealternativ under en viss tidsperiod. Dessutom finns det en plats att arresteras. Det åläggs i upp till sex månader. Dessutom kommer du naturligtvis att berövas dina rättigheter för sådana brott. Under högst tre år. Det beror, som redan nämnts, på olyckans allvarlighet och dess resultat.
Men när det finns dödsfall på grund av kollisioner, går sällan någon av med berövande av rättigheter och tvångsarbete.Här mer och mer på allvar. Oftast döms en medborgare till upp till 7 års fängelse. Tidigare var denna "bar" lägre och uppgick till högst 5. Samtidigt är konfiskation av rättigheter obligatorisk. Ibland till och med fordonet som deltog i olyckan.
resultat
Som ni kan se är allt inte så enkelt i dagens fråga. Övningen visar att förare ofta, oavsett var exakt kollisionen inträffade, kommer förarna att betala. Även om du har en registrator i bilen som kan registrera alla överträdelser, kommer detta att vara ett stort plus.
Ofta bryter medborgarna själva reglerna för korsning av vägar, och förare här är helt enkelt offer. I denna situation kan straff undvikas. Måste bara bevisa sitt fall. Om du lyckas göra detta och också visa att du inte kunde förhindra katastrofen kommer det inte att finnas någon betydande och drastisk straff för dig. Om du inte kan "gå av" med en liten böter. Även om du är helt oskyldig kan du bara glömma olyckan som en mardröm. Var försiktig på vägen. Det gör aldrig ont.
