Många nybörjare, som startar sin egen "simning", anser en U-sväng vid en envägskorsning som ett allvarligt problem för sig själva. Särskilt om denna korsning är helt okänd och den aldrig har behövt vända. Ja, och erfarenhet räcker inte. Faktum är att en U-sväng i envägsskärning har många nyanser som vi kommer att försöka ta reda på.
Förarens åtgärder innan du startar en U-sväng
Enligt SDA (daterad 23 oktober 1993, redigerad 26 oktober 2017), när föraren utför en sådan manöver som en svängning (eller sväng) i en korsning, måste föraren:
- Byt körfält på körbanan längst till vänster, vilket helt motsvarar den valda riktningen.
Undantaget! Detta är inte en sväng vid ingången till korsningen med trafik i en cirkel.
- Meddela alla trafikanter (UDD) om deras avsikt genom att signalera. För att göra detta, använd blinkersignalerna i motsvarande riktning (eller så kan du också använda handen). Tänk dessutom på att införandet av en signal på inget sätt ger föraren några fördelar och inte befriar honom från att vidta alla typer av försiktighetsåtgärder.
Viktigt! Börja signalera i god tid (före manövreringens början) och stoppa den så snart manövringen är klar. Kom ihåg! Signalen ska ges så tydligt att den inte kan vilseleda någon om dina avsikter.
- Se till att manövern inte stör andra trafikpoliser och inte skapar en farlig situation.
Om du strikt följer dessa och andra U-svängningsregler i envägsskärningen kommer detta att rädda dig och eventuellt någon annan.
Handsignal
Oftast använder motorcyklister sådana signaler, men ingen förbjuder bilister (naturligtvis om de har en sådan möjlighet). Du kan servera med båda händerna (naturligtvis inte samtidigt, utan omväxlande). Om du vill göra en vänstervrid, sträck sedan ut din vänstra hand åt sidan eller höger, böjd i en rät vinkel i armbågsförbandet. Om det fanns ett behov av att göra en höger sväng, är det motsatta sant: antingen sträcka höger hand åt sidan eller vänster, böjd i en rät vinkel i armbågsförbandet.
Viktigt! Börja signalera i god tid och avsluta det precis innan manövern börjar.
Omvända metoder för rondellen
Genomföra (enligt trafikreglerna) en sväng i envägsskärning under förutsättning att det inte finns några tecken som förbjuder denna manöver. Dessutom är det bara föraren som bestämmer rotationsbanan, som uteslutande styrs av säkerhet. Det finns bara två sätt:
- På en liten radie. Utför om körbanans bredd inte är stor. Du måste ta den vid korsningen omedelbart efter gångfarten (förutsatt att den är tillgänglig).
Viktigt! En manöver kan endast göras när den kommande trafikströmmen har missats.
- Över en stor radie. Utför i närvaro av en ganska bred väg, det vill säga när föraren "är där att vandra." En sådan manöver utförs oftast om en svängning är omöjlig längs en liten radie (som ett resultat av vilket du har alla chanser att vara i den kommande körfältet). Det är, av olika skäl (smal väg, reparationsarbete på det) finns det inget sätt att svänga i slutet av den delande linjen.Föraren måste köra lite framåt och gå in i bågen. Som ett resultat av alla manipulationer visar det sig att integrera fordonet i rad.
Ibland kallas dessa två svängningsmetoder inget annat än en nära väg och en avlägsen väg. Oavsett knep är reglerna desamma för båda:
- vi startar rörelsen strikt från den närmaste raden;
- under inga omständigheter tillåter vi skärning av markeringar på vägen (till exempel sebra eller delningslinje) eller kanten på vägbanan;
- Vi uppmärksammar tecken och karaktäristiska drag i korsningen där vi planerar att utföra vissa åtgärder.
Viktigt! Ingen förbjuder dig att svänga på en stor radie där en liten manöver kan utföras. Om detta ger dig mer självförtroende - varför inte?
Vad är en delningsremsa och vad är den för?
Delningsremsan är ett utvalt element (oftast höjt) på vägbanan, som inte kan användas för någon rörelse (varken med transport eller för fotgängare). Ibland är denna del av vägen planterad med grönområden, eller spårvagnstrafik är organiserad längs den.
Närvaron av en sådan körfält innebär att det finns två körbanor. Avsaknaden av den indikerar att vägen är en. Ja, det kan finnas markeringar på det, men det fortsätter att vara en enda väg. Är det möjligt att göra en U-sväng i en envägskorsning med en delningsremsa? Och varför inte - vad eller vem kan bry dig ?! Det viktigaste är att denna skiljelinje avbryts innan skärningspunkten. Manövrera i enlighet med trafikreglerna (inte glömma tecken på särskilda krav: 5.71 och 5.7.2) och njut av livet.
påföljder
Glöm inte att en skylt (till exempel 5.7.1 eller 5.7.2) ska fixas framför den när du går mot korsningen, som informerar dig om trafikförhållandena i det här avsnittet. Om föraren bryter mot skyltkravet följer påföljderna.
Tips! Om du bryter mot ovanstående tecken kan du förlora dina rättigheter i upp till 6 månader. Om det inte finns några tecken finns det inga överträdelser och påföljder. Vad kan anspråket vara? Allt är rättvist.
U-svängdetaljer
Det viktigaste i en sådan manöver som en svängning vid en envägskorsning är behovet av att utföra det inom gränserna för körvägar för korsande vägar. Låt oss överväga två alternativ:
- Föraren väljer en lång bana och passar inte alls i gränserna. Vad händer? I detta fall korsar det oundvikligen en solid linje som avgränsar kommande flöden. Ja, det finns ingen rörelse mot huvud. Men bilen rör sig vinkelrätt mot den fasta linjen. Påföljder - 1 500 rubel.
- Valet gjordes till förmån för den närmaste vägen. Men återigen samma historia - du passar inte in i korsningens gränser. Ett bötesbelopp på 5 000 rubel eller möjligheten att säga adjö till rättigheter under en kort tidsperiod är bara 6 månader (du kommer att bli friskare: att gå till fots är mycket användbart), som ett resultat av en manöver, sker en resa direkt till "motgående spår".
Kom ihåg! Om överträdelsen upprepas är det osannolikt att det undviks i 12 månader.
Egenskaper vid en U-sväng beroende på korsningens "status"
Crossroads crossroads strider. De kan vara justerbara och oreglerade:
- Oreglerad T-korsning. Nyanserna inkluderar det faktum att det i detta fall är strängt förbjudet att genomföra en bakåtgående rörelse, samt att utföra en sådan manöver som en U-sväng, i flera steg. Genom att utföra alla dessa manipulationer bör man vägledas av kraven på skyltar från trafikreglerna. Om de är frånvarande är det inte synd att komma ihåg vad som ska göras vid störningar till höger, liksom vem som följer vilken väg och vem som har prioritet i rörelsen. Och naturligtvis, glöm inte riktningsindikatorerna.
Tips! Om du rör dig längs en sekundär väg mot en oreglerad korsning märker du att huvudtrafiken är för intensiv, bör du vägra att vända dig och hitta en annan väg ut.
- Justerbar korsning. Vissa människor tror att i det här fallet kan du koppla av: trafikljuset "tänker" åt dig. Men gör inte det här. Det är bättre att välja det vänstra läget i förväg; sedan, när trafikljuset ger ett grönt ljus, försök att flytta så nära som möjligt till mitten av korsningen; övervaka noga vad dina bilister grannar "kommer upp till" till vänster och bak; Hoppa över motgående trafik se till att du inte stör någon och gör en U-sväng. Glöm inte att se till att det inte finns några tecken som förbjuder sådana manövrer framför korsningen.
Varning! Var försiktig: ett skylt som informerar om att en vänstersväng är förbjudet betyder inte att en sväng också är oacceptabel.
U-sväng i envägskorsning från vänster till höger
Du rör dig längs vägen. På din väg är det en korsning framför vilken en skylt 5.7.1 är fixerad, som informerar dig om att du reser på väg med ML och att fordon rör sig från vänster till höger. Dessutom får du svänga åt höger. Vidare beror det på vilken bana du står i:
- Om du till vänster kan du följa korsningen endast direkt.
- Om den är till höger kan du antingen ta en U-sväng (i korsningen med envägstrafik) till höger eller korsa den (om skylten "Lane Direction" tillåter detta).
Vänd sväng höger till vänster
En annan situation. Du rör dig längs vägbanan med markeringar. Snabbt närmar sig korsningen mellan vägar. Du tänker göra en U-sväng (i en envägskorsning). Skylten 5.7.2 är fixerad vid utgången. Han påminner föraren om att han lämnar vägen med ML och att trafiken flyter från höger till vänster. Dessutom ger skylten fortfarande viss information. Nämligen att du har all rätt att svänga åt vänster. Därför måste du ta vänsterfältet och avsluta det på ett säkert sätt för att U-sväng i korsningen med envägstrafik till vänster ska vara korrekt genomförd.
Hjälp! Om du är i höger körfält måste du följa korsningen direkt, eftersom det inte finns några tecken att svänga åt höger.
U-sväng i korsningen med en gångväg
Skick - korsningen är belägen bakom gångvägen. Dina handlingar Allt är väldigt enkelt: en U-sväng är uteslutande förbjuden vid en gångväg, vars gränser definieras av markeringar. Om det är frånvarande (det finns bara ett tecken), betyder det inte något. Det är också en "övergångsställe" i Afrika (även utan gränser). Du måste hoppa över fotgängare och göra din manöver precis vid korsningen, eftersom i princip en U-sväng i korsningen med envägstrafik tillstånd. Du måste bara vänta lite och gå framåt. Då är du inte rädd för någon straff.
Korsningen mellan körbanor på två platser
Frågan är inte enkel. Riktigheten för en U-sväng vid en envägskorsning med två korsningar beror på närvaron (eller frånvaron) av skyltar och på hur organiserad passagen är på varje enskild del av vägen.
Det viktigaste! När du utför en U-sväng ska du vara vaksam: hitta dig inte i den kommande körfältet.
Om det finns stigar i korsningen och spårvagnar rör sig längs dem, kom ihåg att den solida markeringslinjen som skiljer dem från körbanan inte är mer än en delningsremsa.
Annan användbar information
- Det är förbjudet att ringa på trottoaren, eftersom denna manöver leder till en nödsituation. Dessutom är det en förlust av körning. Det här är inte bra.
- Vid korsningar är det inte tillåtet att köra bakåt.
Undantaget! Du kan bara använda backväxlar om du går in i husets innergård eller om den lokala vägen är breddad.
Avslutningsvis
Vi hoppas att åtminstone lite ljus kastar på den svåra frågan om hur man gör en U-sväng vid en vägkorsning, inklusive en U-sväng i en envägs korsning med en delningsremsa. Hur i det här fallet undviker du situationen när du befinner dig i den motgående banan? Det bästa sättet är att välja en svängväg med en stor radie och utföra denna manöver bakom korsningen. Då borde allt fungera som det ska.