Varje person som arbetar som förare i ett företag måste vara ansvarig för det tekniska skick på bilen de använder. Företag som är specialiserade på transport (passagerare eller gods) är ansvariga för villkoren för de fordon som används. Därför är vissa organisationer skyldiga att genomföra teknisk inspektion av fordon före varje skift. Tack vare denna procedur är det möjligt att fastställa i vilket skick en viss bil faktiskt är i. Processen utförs av företagets anställda eller inbjudna specialister.
Processkoncept
En inspektion före fordon av fordonets tekniska skick är ett specifikt förfarande som består i att studera alla viktiga komponenter och delar av bilen. Detta garanterar säker användning av egendom av företagets anställda. Olika olyckor eller andra problem som uppstår på vägen förhindras.
Statistik visar att den främsta orsaken till trafikolyckor är bilens dåliga skick och problem med förarens hälsa. Därför genomförs en läkarundersökning av förarna samtidigt med den tekniska inspektionen av fordon före resan.
Alla företag som specialiserar sig på olika transporter är skyldiga att oberoende övervaka om fordonets viktiga system och komponenter är funktionella och i optimalt skick. Eftersom maskinerna används dagligen utsätts de för betydande slitage, så att företagens vägran att inspektera är ett grovt brott mot lagen.
Grunder för procedur
För att garantera trafiksäkerhet krävs teknisk inspektion före fordon. Ofta avslöjar en detaljerad studie av maskinen verkligen betydande störningar och problem som kan förhindra olyckor.
Inspektionsförfarandet utförs inte bara av företag utan också av en enskild företagare. För detta kan heltidsmekanik användas eller specialister som arbetar i företag som erbjuder liknande tjänster kan inbjudas.
Behöver jag läkarundersökning?
Förutom teknisk inspektion av fordon måste företagen se till att alla anställda dessutom genomgår en läkarundersökning före flygningen. I det här fallet kan du se till att deras hälsotillstånd gör att de enkelt kan hantera sitt grundläggande ansvar. Reglerna för denna process inkluderar:
- en läkarundersökning utförs för alla förare innan direkt avgång på rutten;
- om företaget bedriver godstransporter utförs en inspektion av den valda föraren innan du skickar ut ur staden för något syfte;
- undersökningsprocessen genomförs i en speciell medicinsk organisation med vilken ett formellt avtal upprättas;
- undersökningen utförs av en medicinsk specialist med nödvändig utbildning och erfarenhet;
- processen består i att samla in analyser och visuell inspektion av föraren, vilket gör att du kan se till att medborgaren kan klara sina uppgifter;
- om några kontraindikationer identifieras, kan föraren inte gå till jobbet, så han går till kliniken för att klargöra diagnosen och föreskriva optimal behandling.
Läkaren som undersöker föraren måste visuellt inspektera personen, bestämma sin puls och tryck och även se till att det inte finns någon alkohol i blodet.Baserat på de erhållna resultaten sammanställs ett arbetstillstånd och den nödvändiga stämpeln sätts på färdskrivaren.
Tekniska analysregler
Teknisk inspektion av fordon före och resa är en viktig process för varje företag vars aktiviteter är förknippade med olika transporter. Processen har följande nyanser:
- inspektion utförs endast av en mekaniker som har nödvändig kunskap, utbildning och erfarenhet;
- sådana specialister får inspektera både bilar och lastbilar;
- huvudsyftet med inspektionen är att identifiera all betydande eller mindre skada som kan orsaka en trafikolycka.
- specialisten kontrollerar dessutom tillgängligheten för olika dokument för bilen, som inkluderar CTP-försäkringspolicy, ett diagnostikkort, ett körkort, samt ett TCP, vägkort och registreringsbevis.
För att utföra en sådan inspektion sysselsätter varje företag en specialist i lämplig profil. Dessutom kan du avtala med ett lämpligt företag som erbjuder sådana tjänster.
Regler för att välja specialist
Daglig teknisk inspektion före fordon kan utföras av en heltidsanställd eller specialist i det företag som ett separat officiellt avtal ingås med. I vilket fall som helst måste den valda specialisten ha viss specialkunskap:
- om normerna på grundval av vilka olika bilar servas;
- om de tekniska parametrarna och funktionerna i de maskiner som används av företaget för att bedriva affärsverksamhet och generera intäkter;
- om de specifika egenskaperna hos bilen som inspekteras av en mekaniker dagligen;
- om reglerna för användning av bilar;
- om lagarna på grundval av vilka användning av olika maskiner i företagens arbete regleras;
- om maskinens bruksanvisning;
- om brandsäkerhetsregler.
Kunskap och färdigheter bör bekräftas av officiella dokument som presenteras av olika examensbevis, certifikat eller andra uppsatser som erhållits till följd av utbildning eller genomförande av ytterligare kurser.
Hur utförs processen?
Inledningsvis måste föraren genomgå en läkarundersökning och få tillgång till körning. Proceduren för teknisk inspektion före fordon av fordon är standard för alla fordon. Proceduren är indelad i steg:
- en förare som har genomgått en läkarundersökning förbereder dokument för bilen som han använder under arbetet, och dessa dokument inkluderar ett körkort, vägkort och TCP;
- om till och med ett dokument saknas, får föraren inte resa;
- kontrollen utförs av en mekaniker i närvaro av föraren;
- status för huvudnoder och system studeras;
- specialist måste se till att fordonet är optimalt komplett;
- en extern inspektion av fordonet utförs;
- huvudlåsarnas prestanda studeras;
- diagnostik av bromssystemet;
- kontrollerar om handbromsen fungerar;
- Styrningen undersöks för att se till att det inte finns några problem eller fel;
- torkarna måste vara i funktionsdugligt skick, eftersom det inte är tillåtet att flytta i regn eller snö med tomgångstvätt;
- befälhavaren måste se till att alla belysningsanordningar och ljudsignalen fungerar, eftersom säkerheten för rörelse på vägen beror på dem;
- batteriladdningen bestäms;
- bilens innehåll studeras, eftersom den måste ha ett första hjälpen-kit, en brandsläckare, liksom en kabel, en domkraft och en varningstriangel;
- läckespår av olika vätskor kontrolleras;
- trycket i däcken bestäms, och inte bara i de som finns på bilen, utan också reservdelar, och vid behov utförs deras uppblåsning.
- närvaron i däcken på olika spår eller hernias är inte tillåten.
I slutet av processen införs information om resultaten i en speciell loggbok för den tekniska inspektionen av fordonet, som måste upprätthållas av varje organisation. Om några fel eller allvarliga problem upptäcks tillåter inte mekanikern att bilen går ut.
Är inspektion nödvändig efter flygningen?
Teknisk kontroll av fordon före resan (lagen om trafiksäkerhet, klausul 1, artikel 20.) är en obligatorisk process. Efter flygningen krävs inspektion endast i vissa situationer. Till exempel, om förare är i riskzonen, nämligen att de har kroniska sjukdomar, är i en avancerad ålder eller tidigare bestraffades för att ha besökt en arbetsplats under berusning. Under sådana förhållanden kan de skada bilen under körning.
Oftast inspekterar företag bilar strax före flygningen.
Vilka företag krävs för att organisera processen?
Organisering av teknisk inspektion för fordon är obligatorisk för många företag. Förfarandet utförs av företag som tillhandahåller transporttjänster - gods eller passagerare.
Innan någon förare går till jobbet krävs godkännande för inspektion. Därefter placeras förarens signatur i färdbrevet. Stora företag anställer vanligtvis en mekaniker med rätt kompetens och lämplig utbildning.
Små organisationer använder ofta tjänster från olika servicecenter. Kostnaden för teknisk inspektion före fordon av fordon kan variera betydligt i olika centra, men varierar vanligtvis från 200 rubel. upp till 1,5 tusen rubel. i en kontroll. Om du upprättar ett officiellt avtal med den valda organisationen kan du räkna med stora rabatter.
Nyanserna i processen
Teknisk inspektion av fordon före resan har ett antal funktioner:
- företag som är involverade i transport kanske inte behöver anställa sin egen mekaniker, eftersom det är tillåtet att använda tjänster från tredje part organisationer;
- om en specialist anställs, måste han ha nödvändig utbildning och färdigheter;
- om det finns några funktionsfel i bilen som inte upptäcktes av kontrollmekaniker, är det han som är ansvarig för konsekvenserna av att driva en sådan bil;
- efter kontrollen måste mekanikern sätta den nödvändiga stämpeln i bilbiten för föraren som använder detta fordon;
- Om flera förare använder en maskin under en växling, borde alla ha sin egen bilfärd.
All information från vägbanorna ska överföras till inspektionsloggen. Detta dokument anger datum för inspektionen, tid för proceduren samt information om mekanik som är involverad i att studera maskinens tillstånd.
Verifieringskostnad
Priset för teknisk inspektion före fordon beror på om proceduren utförs av en heltidsmekaniker eller en specialist från tredje part. Dessutom tar det hänsyn till hur lång tid testet tar, liksom de tekniska parametrarna för de studerade fordonen.
I slutet av ett kontrakt med olika servicecenter betalas i genomsnitt 5 till 10 tusen rubel. månadsvis. Dessutom utförs inspektion en gång om dagen för en bil. Om överträdelser av mekaniker identifieras kommer företaget att hållas ansvarigt för stora böter och påföljder.
Konsekvenserna av brist på inspektion
Om företag som bedriver olika typer av transporter medvetet vägrar att genomföra en teknisk inspektion måste de möta de negativa konsekvenserna av ett sådant beslut. Dessa inkluderar:
- sannolikheten för att en förare hamnar i en olycka på grund av bilens dåliga tekniska skick, därför kan företagsledningen hållas straffrättsligt ansvarig;
- böter för tjänstemän på upp till 5 tusen rubel;
- företaget förts till administrativt ansvar, så det betalar en böter på upp till 30 tusen rubel.
Alla företag måste ansvarsfullt närma sig sitt ansvar för den dagliga studien av villkoren för bilar som drivs med vinst.
slutsats
Inspektioner av bilar före resan är ett obligatoriskt förfarande för företag som bedriver transport inom området. Processen kan utföras av en heltidsmekaniker eller en specialist från en tredjepartsorganisation med vilken ett formellt avtal har upprättats. Förfarandet är att studera bilens grundkomponenter och system.
Bristen på verifiering leder till åtal för företaget och dess tjänstemän. Dessutom kan detta orsaka en trafikolycka.