Всички искаме да работим възможно най-малко и да релаксираме колкото е възможно повече, като същевременно е желателно да печелим прилични пари. Работодателят има свои собствени възгледи, по-добре е, напротив, да намали останалите. Всички тези разногласия се изравняват с трудовото законодателство, където режимите на труд и почивка са ясно регулирани. Това се прави по причина. Факт е, че човешкото тяло е надежден механизъм, но по-скоро крехък. За да продължи по-дълго, е необходимо внимателно да балансирате натоварването и релаксацията. Нищо чудно, че йогите казват, че трябва да работите, как да дишате: напрегнати - отпуснати. Ако постоянно натоварвате и стимулирате тялото, в резултат на това то ще започне да се проваля и това най-вероятно ще се прояви при различни хронични заболявания.
Западни експерименти
Днес се преглеждат режимите на работа и почивка, като някои компании стигат до заключението, че общоприетите стандарти за осемчасов работен ден не винаги са ефективни. Експериментите бяха проведени, когато работниците бяха намалени за ден до 6 часа или намалиха работната седмица до 4 дни. В резултат на това компанията получи не само по-лоялни служители, но и по-високи резултати. Това се случи, защото добре отпочинали хора с пълна отдаденост започнаха да изпълняват непосредствените си задължения. Разбира се, подобни режими на работа и почивка не се вписват добре в нашите реалности, но това още веднъж подчертава колко важно е да се спазват нормите, установени от трудовото законодателство.
Кой е разработил единни стандарти
Те са одобрени на държавно ниво. Нещо повече, основата бяха данните, предоставени от лекари и физиолози. Такъв интегриран подход ни позволи да заключим, че именно такива режими на работа и почивка ще бъдат оптимални. Разбира се, те не са еднакви за всички, има хора, които работят по график на смени, както и ежедневно, на ротационна основа и за всеки от тях се предписват определени стандарти. Днес ще разгледаме начина на работа и почивка на шофьорите и служителите в офиса, той ще бъде полезен за всеки работодател.
Какви трябва да са работни дни
Режимът на работа и почивка на работниците задължително включва почивки. Където и да работите, в офиса или в сервиза, пред компютъра или в машината, с хора или с документи, все още се нуждаете от почивки, за да се възстановите и да продължите да вършите работата. Обикновено вътрешният трудов договор вече регулира графика на техническите почивки, времето за почивки и хранене. Разбира се, за всеки служител, който извършва определена трудова дейност, режимът ще бъде различен, това е неизбежно. Затова днес ще говорим за общоприетата рамка и начина на работа на хората от определени професии.
Бит на теория
Режимът на работа и почивка на работниците е балансирана система, която не зависи от желанието на шефа. Кодът ясно посочва колко дълго може да работи човек и кога трябва да си направите почивка. Всяко предприятие обаче е уникално, което означава, че изисква индивидуален подход. Ето защо те споделят различни режими на работа и почивка: работа на смени, предназначена да работи ежедневно, седмично, както и на годишна база. Всеки от тях е различен един от друг, сега ще поговорим за това малко по-подробно. Особено важно е да се наблюдава правилното редуване на натоварването и почивката във всяка смяна, като се отчита естеството на работата, както и физиологичните характеристики на човека, които определят фазите на висока и ниска работоспособност. 
Задачи, които инсталираният режим решава
Условия на труд, режими на работа и почивка - всичко това са необходими мерки, които позволяват осигуряване на бързо включване на работниците в производствения процес, както и максимално увеличаване на периода на висока работоспособност, като същевременно се намалява фазата на умора. Колкото по-добре се поддържа този баланс, толкова по-висока ще бъде производителността на труда и следователно неговата производителност. Във всяко предприятие работят специалисти по безопасност, които трябва да гарантират, че хората не само изпълняват задълженията си, но и имат почивка в почивките.
Подобни мерки в пъти намаляват работни наранявания и отпуск по болест. Рационалният режим на работа и почивка се спазва поради специални мерки за ускоряване на производителността. Това са въвеждаща гимнастика и пиене на сутрешен чай, функционална музика и удобно оборудване на работното място. Това не само създава по-екологична среда, но също така има положителен ефект върху лоялността на персонала, което има много добър ефект върху ефективността на цялото производство.
Предприятие дизайн
Вече казахме, че те разграничават различните режими на работа и почивка. Това се случва, защото далеч не всеки производствен процес може да се извърши в рамките на стандартния петдневен период. В същото време редуването на работа и почивка е задължителна мярка за абсолютно всички. Организацията на режима на работа и почивка, а именно продължителността на първата и втората, зависи много от заявените условия. Освен това е необходимо да се вземат предвид възрастовите и полови характеристики на работниците. Така за свиване на тийнейджъри работен ден и ваканцията се увеличава, а бременните жени са освободени от работа в нощно време.
В същото време и служителят, и работодателят трябва да знаят, че графикът на бизнес процесите вече е определен от закона, тоест нито работодателят, нито служителят трябва да го заменят с случайни прекъсвания. Но ако условията на труд се променят, закупува се ново оборудване, компанията преминава към нови производствени технологии или се подобрява трудовото законодателство, работодателят трябва да преразгледа графиците.
Режим вътрешно изместване
Така че, нека разгледаме по-подробно какво представлява режимът на работа и почивка. Това е вътрешна рутина, която определя началото и края на работния ден. Всеки от нас, идвайки в нов екип, на първо място се запознава с графика, а също и за неговото нарушение служителите получават най-много порицания. обичаен работно време днес 8 часа с петдневна работна седмица. Тоест стандартна, четиридесет часова седмица. Нека разгледаме случаите, в които е предвидено намаляване на този работен график. За лица под 16 години се предвижда денонощен график. Освен това в предпразничните дни работното време може да бъде намалено с един час.
Други работни графици
Не всяка компания може да установи петдневна работна седмица, така че трудовото законодателство предвижда различен работен график. В същото време нарушаването на режима на работа и почивка трябва да бъде спряно от инженерите по безопасност, а в случай на жалба от служител до специални органи, от инспектор по труда.
Смените с удължена продължителност често се използват в производството. Това може да бъде 11-часова смяна с график два на два или ден на три. В непрекъснато работещи предприятия обобщено отчитане на работното време. Това е много удобно, при условие че производството работи в режим на много смени, на въртене или съгласно гъвкави схеми. Работата извън установения график се нарича извънреден труд. В този случай законодателството определя максималния брой извънредни часове - 120 годишно. Те трябва да бъдат платени в размер и половина. 
Уикенд и ваканция
За да се предотврати намаляване на работоспособността, е необходимо стриктно да се спазват регулираните почивки за почивка.Те се включват в работно време при изчисляване. Това са технически почивки, пет минути и паузи. Освен това, без да се провалят, има почивки за хранене. Това е 40-60 минути на смяна. Седмичната почивка трябва да се осигурява редовно, това е изключително важен момент, като се наблюдава само това, което тялото получава възможност да се възстанови. Веднъж годишно се изисква да се предоставят отпуск на служителите, както и да се разпределят средства за възстановяване.
Трудов шофьор
Сложна и опасна работа, защото човек постоянно е участник в движението. Overfatigue го прави още по-рискован, така че е недопустимо да се нарушава работата и почивката на водачите. Така че работният график на водача включва подготвителна работа преди влизане на линията, проверка на превозното средство. След това водачът преминава медицински преглед и отива в полет, който включва товарене, разтоварване и управление на превозното средство. За водач, който работи по петдневен график, дневната смяна не трябва да надвишава 8 часа.
Ако това не е възможно, се задава обобщен график. В този случай продължителността на смяната е настроена на не повече от 10 часа. За междуградски транспорт продължителността на смяната се увеличава до 12 часа. Ако престоят на водача в превозното средство надхвърли 12 часа (голямо разстояние до крайната дестинация), след това двама водачи се изпращат на полета и е необходимо да се оборудва превозното средство с котва. Не забравяйте да спазвате почивки. Така че след първите три часа шофиране, трябва да си направите почивка за почивка за 15 минути. Следващото работно време включва технически почивки на всеки два часа, най-малко 15 минути.
Права на водачите
Тази категория работници има право на почивки по време на работната смяна за почивка и хранене. В същото време е нормативно предписано, че ако на водача е осигурено време за почивка и хранене, тогава кратките спирки могат да бъдат намалени до 5 минути или дори отменени. Времето за охрана на товара и автомобила се отчита на служителя като работещ. В същото време, ако двама шофьори са изпратени на полет, тогава само един от тях отговаря на условията за защита на товара и автомобила. В същото време, когато водачът не управлява превозното средство, той може да бъде преброен в работещия със скорост най-малко 50%. Както всички останали, тази категория работници има право да разчита на всички предвидени от закона празници. Освен това водачът има право на годишен платен отпуск и допълнителен отпуск.
Международни полети
Режимът на работа и почивка на международните шофьори е от особен характер. Първо, човекът постоянно кара, той контролира транспорта. Второ, водачът е повлиян от вредни фактори, като шум и вибрации, въздух, наситен с вредни вещества, прах. Но най-негативното влияние върху човек е емоционалният и психически стрес, който с всеки изминал ден все повече и повече подкопава здравето. Затова е задължително да се спазва оптималният режим за представителите на тази професия.
Дневният режим се определя от закона. Тоест това е или осемчасов петдневен график, или обобщен график на работното време. Режимът на работа и почивка на международния обаче е малко по-различен от работата на водача в страната. По-специално законодателството предписва по-стриктно стандартите за почивка. Основните празници включват почивните дни, както и задължителна кратка почивка по време на смяната и по-дълга между смените. В средата на работния ден служителят получава почивка за хранене и почивка за два часа.
Една смяна на водача не трябва да трае повече от 8 часа, след което му се дава почивка. През това време на човек се правят 2 почивки с обща продължителност 2 часа.След полета служителят получава пълна почивка с продължителност най-малко 42 часа. Това е необходимо, за да може водачът да се възстанови.
За да обобщим
Трябва да се отбележи, че днес почти навсякъде има нарушение на тези стандарти. Това води до доста тъжни последици. Хората преработват, нямат време за почивка и възстановяване и в резултат на това в най-добрия случай ефективността и производителността намаляват, а в най-лошия - нарастват нараняванията. Всяко предприятие се интересува от лоялността на своите служители, както и от това, че те работят за резултата. Затова е задължително да се спазва режима на работа (работа и почивка), предписан от закона. Само при условие за добра почивка и почивки през деня човек е в състояние да демонстрира висока ефективност и производителност, интерес и фокус върху резултатите.
Нарушаването на режима на работа и почивка заплашва сериозно влошаване на тези показатели, а в случай на индустриално нараняване или жалба от служител до органите за социално осигуряване ще се извърши проверка в предприятието. Ако бъдат установени такива нарушения, работодателят е изправен пред сериозна глоба. Ето защо е много по-добре първоначално да се съобразявате със закона и да поддържате здравето на своите подчинени.
