Qualsevol transport, des d’una moto a un camió, és un mitjà de perill augmentat. El conductor ha de conèixer tots els requisits abans de conduir Normes de trànsit (en endavant, les regles) i seguiu cada element especificat en elles. S'inclou el requisit de coneixement del conductor de quines fallades de vehicle afecten la seguretat de conducció. A més dels coneixements, el conductor, per descomptat, ha de ser capaç de detectar-los de manera puntual.
Revisió del vehicle abans de la sortida
Si la roda no està carguda correctament, pot crear situacions d’emergència. Fins i tot passa que cau a la carretera! Per descomptat, això no s’ha de permetre mai. I aquest deure recau íntegrament en el conductor. En cas d’accident de trànsit, en aquest cas, no pot referir-se a algunes circumstàncies (per exemple, que el mecànic del cotxe no va tensar bé la roda). La responsabilitat és exclusivament del conductor.
Per tant, necessita revisar el seu vehicle cada vegada abans de marxar. A més, el conductor ha de sentir i reaccionar a temps, assenyalant que alguna cosa va malament amb el cotxe.
Les falles, segons les regles, són de dos tipus:
- aquells en què està prohibit el funcionament de vehicles;
- aquells amb els quals es prohibeixi un desplaçament general.
Cap vehicle conduint
Qualsevol conductor ha de ser conegut per defectes en què es prohibeixi el funcionament dels vehicles. N’hi ha pocs. Considereu-los breument.
En primer lloc, es tracta de problemes amb el sistema de fre. Com en aquest cas, i en cas de mal funcionament en la direcció, és impossible conduir un cotxe en absolut. L’únic que podeu fer és trucar a un camió remolcador.
En segon lloc, si el cotxe funciona amb un remolc, és prohibit conduir a qualsevol lloc amb un remolc amb un mal funcionament del dispositiu d'acoblament. Al cap i a la fi, si es desplaça, les conseqüències per a altres participants en el moviment poden ser tràgiques.
Està prohibit conduir un cotxe fins i tot amb defectes tan aparentment menors com els fars i els fanals posteriors que no funcionen. Una cosa és quan muntar a cavall a la llum del dia i en un clima clar. Després arribar al taller de reparació de vehicles no és difícil. Tanmateix, si el problema es va descobrir a la nit, haureu de treure el cotxe de la carretera i esperar fins que arribi l'alba.
La llista de desperfectes en què està prohibida la conducció inclou els eixugaparabrises en ralentí. En temps de pluja o quan cau neu, el conductor simplement no veurà res. Per tant, d’acord amb les Regles, ha de deixar de moure’s durant el període de precipitació i continuar-lo només quan el temps millori.
Falles en què està prohibit el funcionament dels vehicles
En aquest cas, no podreu conduir un cotxe per a cap empresa. Tanmateix, es pot conduir a casa o a un taller de reparació de vehicles si es detecta un mal funcionament a la carretera. Però cal extremar les precaucions. Hi ha desperfectes que afecten la seguretat, però n’hi ha que no l’afecten.
Falles que afecten la seguretat
Penseu si és possible conduir un cotxe si, per exemple, no té un senyal sonor? Per respondre a aquesta pregunta, n’hi ha prou d’imaginar un cas quan eviteu accidents amb l’ajuda d’un senyal d’àudio.Tot passa en un segon parcial. I si el descuratge no funciona, pot passar una tragèdia.
Bé, quan no podeu ajustar el seient del conductor? Això no només és inconvenient. També és perillós muntar en aquesta posició.
Per descomptat, es creen dificultats de conducció si el velocímetre deixa de funcionar o si el calefactor no actua a la finestra posterior. Tot i que en aquest darrer cas, aquesta funció pot no ser necessària en temps càlid i clar. Però les precipitacions poden causar problemes. El bon funcionament dels eixugaparabrises, la presència de líquid al dipòsit de la rentadora, tot això, també, també afecta la seguretat en la conducció de determinades condicions meteorològiques.
És de gran importància tot el relacionat amb la visió completa del conductor. Per tant, no instal·leu elements addicionals en llocs on pugui restringir-se.
Naturalment, el mal funcionament que prohibeix el funcionament del cotxe també inclou un tap de tanc de gas inactiu. Si un núvol de gasolina es posa per sobre de la seva gola, crearà un perill excepcional quan el vehicle funciona.
Ho vam esbrinar. I quin tipus de falles es relacionen amb aquelles que no afecten la seguretat?
Falles que no afecten la seguretat
Alguns defectes similars al cotxe poden ser molts. Per exemple, la finestra d'engegada va sobtar de funcionar. Per descomptat, si la finestra continua oberta i el clima fora de sucre no és en absolut, això afectarà la seguretat a la conducció. Tanmateix, segons les Normes, es creu que aquest desglossament només comportarà lleus molèsties. Aquells que vagin a fer exàmens de conducció només haurien de recordar aquest fet, sense esperar en aquest cas la lògica.
Tot i això, amb una capacitat limitada del motor de treballar (no a plena potència) o un consum de combustible massa elevat, no cal dir que un mal funcionament del vehicle afecti la seguretat.
Per tant, la naturalesa de les avaries que no afecten la seguretat de conducció ara és comprensible. Tornem a les situacions en què no està permès conduir un cotxe i considerem-les amb més detall.
Sistema de fre
Les fallades en què està prohibit el funcionament dels vehicles inclouen aquesta avaria. Si el sistema funciona malament, es crea el perill més greu que pot comportar conseqüències greus. La seva efectivitat es calcula a través de la longitud de la distància de frenada. Amb aquesta finalitat, es realitzen proves en un camí sec, pla i net.
Els errors del sistema de frenada es faran evidents si, durant la frenada, el vehicle es desvia d’una línia recta a la carretera. Aquests inclouen fuites de líquid de fre i fuites al sistema.
També es detectaran fallades del sistema de fre si el cotxe no pot estar immòbil a l’alça amb una inclinació de fins al 23% sense càrrega i fins al 16% amb càrrega completa.
Direcció
En aquest mecanisme, tots els elements s’han de fixar fermament. No està permès moure peces que no estiguin previstes pel disseny del vehicle. Es poden discutir desperfectes de la direcció quan el joc total del transport de càrrega és superior al deu per cent.
Llums
Aquests elements adquireixen gran importància a les fosques, així com en condicions de mala visibilitat. Els llums exteriors il·luminen la carretera i el relé de vira avisa de maniobres. El seu nombre, ubicació al vehicle, tipus i forma de funcionament s’han d’establir estrictament d’acord amb els requisits del disseny del vehicle. També han d’estar ben ajustats i nets. Els llums vermells estan prohibits al davant i els blancs a la part posterior, ja que serà així enganyar conductors d’altres vehicles.
Rentadores i netejadors de vidre
Si el tergolador no funciona del costat del conductor, la conducció no està permesa durant les precipitacions.El disseny del vehicle preveu el treball dels consellers en determinats modes, cadascun dels quals ha de funcionar correctament. L’operació de la rentadora també és important. Per tant, s'hauria de garantir una bona transparència de les finestres per part del conductor.
Motor
El motor, com ja sabeu, és el "cor" del cotxe. El seu treball està assegurat pel correcte funcionament, ajust i manteniment regular. Les fallades del motor poden ser degudes a un sistema d’alimentació de fuites o un sistema d’escapament defectuós.
A més, l’emissió de substàncies nocives a l’atmosfera, segons les Normes, no hauria de superar els estàndards establerts. En aquest cas, un mal funcionament del motor es pot produir per un greu desgast de les parts del cigonyal, un mal ajust de les vàlvules, un carburador o una instal·lació incorrecta de l’encesa.
Pneumàtics i rodes
La qualitat i la seguretat del passeig depèn en gran mesura de la condició de les rodes. Tots els seus cargols han d'estar fermats. Les rodes han de tenir una pressió equilibrada i recomanada pel fabricant, així com una càmera regulada.
La mida dels pneumàtics també ha de complir els paràmetres establerts per al model. Per als pneumàtics d'un cotxe de passatgers, és acceptable una profunditat de dibuix d'almenys 1,6 mil·límetres, i en motocicletes de 0,8 mil·límetres. Se sap que com més es desgasta el patró de rodament, pitjor és l'adherència, la qual cosa condueix a una major distància de frenada i deriva.
Per descomptat, els pneumàtics no han de tenir talls, llàgrimes, delaminació de la pista de rodatge i altres coses.
Altres articles
A més del mal funcionament de la direcció, del sistema de fre i d'altres avaries anomenades, hi ha altres elements sense els quals la seguretat de conducció pot estar en risc.
No ha d'haver esquerdes al vidre, han d'estar intactes. En la mesura que ho permeti GOST, es permet l’ús de gots tintats. Podeu instal·lar persianes o cortines a la finestra posterior, sempre que hi hagi miralls retrovisors en un costat i en l’altre. Han de proporcionar una excel·lent visibilitat al conductor.
També s'han de fer servir altres elements que afectin la seguretat (vegeu més amunt per a averies en què es prohibeixi el funcionament dels vehicles).
Les motocicletes han d’anar equipades amb barres de seguretat que puguin reduir els perjudicis corporals al conductor i al passatger.
Al cotxe, tots els cinturons de seguretat han d’estar en estat de treball, sense llàgrimes, per protegir els conductors i passatgers d’un accident de lesions.
Al cotxe s’ofereix un kit de primers auxilis per als primers auxilis, s’utilitza un extintor per apagar incendis i s’utilitza un senyal d’aturada per avisar els conductors.
La marca de registre ha de ser ben llegida, neta i complir tots els requisits de la norma.
Els elements addicionals no previstos pel disseny original, sobre el sistema de fre, la direcció, altres unitats, relés de vira i altres dispositius d’il·luminació s’han d’acordar amb el fabricant o amb una organització autoritzada. En cas contrari, queda prohibit el funcionament del vehicle.
