Míra spotřeby paliva pro různé druhy dopravy. Tabulka

Práce jakékoli společnosti, která v každém případě používá automobily nebo jiná vozidla, je způsobena potřebou nákladů na jejich provoz, a to zejména u různých paliv a maziv. Z tohoto důvodu je v těchto společnostech vždy odborník, který chápe míru spotřeby paliv a maziv a jejich podrobný výpočet.

Se zvyšováním nákladů na palivo a maziva začínají hlavy drtivé většiny společností stále častěji hledat odpovědi na řadu důležitých otázek. Zejména mnoho z nich začíná ovládat míru spotřeby paliva a také se snaží hledat nástroje, které by poskytly příležitost nejen podrobně kontrolovat spotřebu paliva, ale kromě jiného také minimalizovat náklady na toto řešení při zachování účinnosti celé společnosti.

Možnost přídělu

Rozdělení nákladů je porovnání standardních nákladů na různá paliva a maziva s náklady, které byly skutečně odepsány.

Způsob odepisování paliv a maziv jsou dvě hlavní technologie:

• Na základě informací o skutečně spotřebovaném palivu. Je třeba poznamenat, že pokud máte v úmyslu zohlednit míru spotřeby paliv a maziv, měl by být zbytkový benzín v nádržích podrobně potvrzen zvláštním zákonem.
• V souladu s mírou spotřeby, kterou schvaluje vedoucí společnosti, s přihlédnutím k značce a modelu použitých automobilů, stupni opotřebení každého z nich a konkrétním pracovním podmínkám. Rovněž stojí za zmínku, že při vyřazování z provozu se používají také míry spotřeby paliva, které stanoví ministerstvo dopravy Ruské federace.

Který je lepší?

Samozřejmě je mnohem jednodušší použít standardy i korekční faktory, které nabízí Ministerstvo dopravy, ale mnozí dávají přednost vývoji vlastních standardů pro organizaci. Ve většině případů společnosti, které mají poměrně velké množství různých vozidel, používají své vlastní normy, protože proces vývoje není zdaleka tak jednoduchý, jak by se na první pohled mohlo zdát. Provádí se takto:

• Vedoucí zpočátku vydává rozkaz, že bude nutné měřit spotřebu paliva pro každou trasu za různých podmínek.
• Zaznamenávají se výsledky měření provedených pro jednotlivé auto.
• Vnitřní standardy jsou plně schváleny, které jsou zaznamenány v nařízení o kontrole spotřeby benzínu nebo jiných druhů paliv a maziv.

Abyste mohli zcela vyloučit jakékoli otázky ze strany daňových služeb, budete muset potvrdit, že normy přijaté v účetních pravidlech plně zohledňují skutečné přepravní podmínky i technický stav použitých vozidel. Koneckonců, stačí poskytnout podrobné výpočty spotřeby paliva a maziv pro každé auto, takže inspektoři nepochybují o tom, že takové náklady jsou odůvodněné. V ostatních případech ministerstvo dopravy navrhuje míry spotřeby paliva, které mohou být použity při jeho práci.

Co zvážit?

Aby bylo možné odepsat určitou položku nákladů na palivo a maziva, budete muset tyto náklady odůvodnit z ekonomického hlediska. Daně podle tohoto ustanovení určují situaci, kdy skutečná spotřeba odpovídá normám spotřeby paliva schváleným touto společností.Stojí za zmínku, že tato zásada funguje nejen v případě obecného, ​​ale také se zjednodušeným daňovým systémem.

Pomoc ministerstva dopravy

Ministerstvo dopravy také nabízí své funkce. Míra spotřeby paliva poskytuje možnost zvýšené spotřeby za následujících podmínek:

• V zimě - od 5% do 20%, v závislosti na určitých klimatických vlastnostech regionu.
• Na různých veřejných komunikacích položených v horských oblastech - až 20%, v závislosti na výšce nad mořem.
• Na různých veřejných komunikacích, které jsou postaveny s komplexním plánem, až 30%, v závislosti na kategorii kolejí.
• V městských podmínkách - až 25% v závislosti na počtu obyvatel města.
• V případě příliš častých technologických zastávek spojených s potřebou nakládky nebo vykládky, až 10%.
• Při přepravě příliš těžkého, velkého nebo nebezpečné zboží stejně jako zboží, které je křehké a musí být přepravováno sníženou rychlostí až do 35%.
• V případě použití klimatizace nebo specializovaného systému regulace klimatu v procesu pohybu - až 7%.

Aby se zajistila normální regulace spotřeby paliv a maziv, bude nutné stanovit různé způsoby jeho použití, v závislosti na podmínkách, za kterých je toto vozidlo provozováno.

Programy

Dnes, když provádíte téměř jakýkoli obchodní proces, můžete použít specializovaný software, zejména pokud chcete dosáhnout co nejefektivnějšího výsledku tím, že na něj vynaložíte minimální úsilí.

Zejména, pokud provozujete auto, lze míru spotřeby paliva zohlednit pomocí standardního Excelu. Ale pokud chcete poskytnout nejpohodlnější účetnictví a kontrolu, pak v tomto případě budete muset použít specializovaný software. Pomocí těchto nástrojů můžete plně automaticky zohlednit spotřebu a tok paliva a maziv pro vozidla a automobily a také zajistit maximální kontrolu odchylek skutečných nákladů od těch, které byly stanoveny v souladu s regulačními pravidly.

Co dělat v případě přílišných výdajů?

Hlášení je relevantní pouze v případě, že můžete porovnat údaje s předchozími nebo budoucími ukazateli. Pokud zjistíte, že skutečnost, že spotřeba paliva výrazně překračuje míru spotřeby paliva traktorů nebo jiných vozidel přítomných ve vašem případě, bude v tomto případě nutné podrobně analyzovat všechny možné příčiny a poté učinit příslušné rozhodnutí.

Překročení není vždy krádež

Nezapomeňte, že přítomnost zvýšené spotřeby paliva neznamená vždy, že ve vaší společnosti dochází k nedovolenému úniku paliva. V některých případech je skutečně nezbytné přijmout určitá opatření zaměřená na změnu míry spotřeby paliva. KAMAZ, KRAZ a další kamiony mohou utratit různá množství paliva v závislosti na jejich stavu nebo změnách pracovních podmínek, takže když takové problémy nastanou, někdy má smysl revidovat použité normy. Náklady mohou ovlivnit mimo jiné další faktory, jako jsou vlastnosti silnice během přepravy, dopravní zácpy během provozu a mnoho dalšího.

Jak zjistit?

Bezpochyby musíte od řidiče získat vysvětlení, proč došlo k nadměrnému čerpání, po kterém je již učiněno rozhodnutí, zda bude třeba při procesu zdanění zisků vzít v úvahu, nebo bude třeba jej odepsat na vlastní náklady společnosti. Pokud jste zjistili, že náklady byly stále bezohledné, bude v tomto případě samozřejmě nutné tuto částku od řidiče odepsat.

Každá společnost tak samostatně počítá míru spotřeby paliv a maziv jako standard, podle kterého bude určeno překročení nebo úspora. Samozřejmě je vždy možné odepsat palivo a maziva ve výši skutečných nákladů, ale tyto náklady lze označit za odůvodněné, pouze pokud jsou v mezích stanovených účetními pravidly společnosti.

Musí být předepsán postup odpisu

Určitě byste měli určit, jak budete sledovat nakoupené palivo. V převážné většině případů řidiči kupují benzín na stanicích zcela nezávisle a určitě částka odpovědná fondů. Po poskytnutí ovladače zpráva o výdajích ke kterému budou připojeny kontroly čerpací stanice, přijdeš benzín.

Druhá možnost: v souladu s dohodou s určitou sítí čerpacích stanic společnost zaplatí za přijatý benzín bezhotovostní prostředky. Na konci každého měsíce vám tedy budou poskytnuty podrobné informace o množství benzínu a za jaké náklady byly rozdělovány různým zaměstnancům na kupony nebo palivové karty, které poskytli. Máte také takový benzín. Pro zohlednění paliva se doporučuje přidělit specializovaný účet.

Odepsání benzínu je důležitým bodem

Příští okamžik, který byste se určitě měli zaregistrovat ve vámi vybraném účetní zásady - Jedná se o odpis paliva a maziv. V naprosté většině případů spotřeba pohonných hmot a maziv (Ruské federace) zajišťuje odpis vyhořelého paliva na účtu pro obecné obchodní náklady, prodejní náklady a také hlavní výrobu, a v tomto případě bude výběr již přímo záviset na činnostech, kterých se vaše organizace zabývá, a také na jaká je spotřeba pohonných hmot v dopravě.

Nákladní listy jsou pro řidiče nutností

Benzín by měl být odepisován na základě informací uvedených v nákladních listech. Jsou to primární dokumenty, které musí řidiči vyplnit, a na základě kterých se nejprve stanoví, zda jsou dodržovány míry spotřeby paliva. Ministerstvo dopravy Ruské federace stanoví v těchto listech počet kilometrů, trasu a také množství paliva v nádrži na začátku a na konci cesty. Rozdíl mezi těmito parametry bude skutečná spotřeba paliva, která by měla být odepsána. Měl by být odepsán v souladu se skutečnými náklady, průměrnou cenou nebo podle technologie FIFO, zatímco vybraná technologie by měla být zapsána také v účetních pravidlech. Je třeba poznamenat, že v tomto případě se metoda může lišit od způsobu, jakým odepisujete jiné typy materiálů.

Pro zdanění

Při výpočtu daně z příjmu může být cena pohonných hmot a maziv, která používáte, předepsána v materiálových nákladech nebo může souviset s dalšími výdaji nezbytnými pro údržbu úřední dopravy, kterou používáte. Žádný z příslušných článků daňového zákoníku neuvádí, že náklady na plyn musí být standardizovány nebo musí být použita míra spotřeby paliva, díky které je můžete odepsat ve výši skutečných nákladů.

Zároveň byste však měli pochopit, že výdaje by měly mít určitou ekonomickou proveditelnost, a právě proto, abyste mohli efektivněji kontrolovat výši výdajů, doporučuje finanční oddělení použití tabulky sazeb spotřeby paliva.

Z tohoto důvodu byste měli zpočátku úplně uvést v daňovém účetnictví, u kterého konkrétního článku budete evidovat palivo - za materiální výdaje nebo jiné, a také napsat, jak zajistíte kontrolu nad přiměřeností nákladů na palivo a maziva.

Měly by být použity normy?

Jak bylo uvedeno výše, Ministerstvo dopravy Ruské federace schválilo určité míry spotřeby pohonných hmot a maziv pro určité značky automobilů, ale měli byste pochopit, že tyto standardy byly připraveny v souladu s ideálními podmínkami na pozemních komunikacích, což je na vnitrostátních silnicích jednoduše nepřijatelné. Jinými slovy, tyto normy byly vypočteny za použití naprosto rovné trasy a také kvalitního povrchu vozovky s minimem zatáček a semaforů, bez dopravních zácp a mírné teploty vzduchu. Je přirozené, že v podmínkách našich silnic je taková přeprava v zásadě nemožná.

Proto byste měli pochopit, že pokud se vaše auta pohybují po městě nízkou rychlostí a dokonce přepravují náklad při vysoké nebo naopak nízké teplotě vzduchu, pak v tomto případě spotřeba paliva výrazně překročí navrhované standardy a budete se muset neustále přizpůsobovat základní orientační body.

Pokud mluvíme o provozu vojenských vozidel, pak je zde použití norem povinné. Zejména je přihlédnuto k objednávce č. 65, přičemž spotřeba paliva a maziva je podrobně popsána.

Tabulka

Níže je uveden stručný přehled nejběžnějších nákladních vozidel (počet litrů na 100 km):