Πρόσφατα, σε όλες σχεδόν τις περιοχές της οικονομίας χρησιμοποιήθηκαν ποικίλες συνθετικές ουσίες, και ειδικότερα αυτό βρίσκεται συχνά στον τομέα της μεταποίησης. Από την άποψη αυτή, οι οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων έχουν γίνει πολύ συχνότερες, διότι πρόκειται για μία από τις πλέον βολικές επιλογές για τη μεταφορά αυτών των ουσιών.
Τι είναι αυτό;
Σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους, τα επικίνδυνα εμπορεύματα περιλαμβάνουν διάφορες ουσίες, οι οποίες, εάν μεταφερθούν, καθώς και κατά τη διάρκεια της φόρτωσης / εκφόρτωσης, μπορούν να προκαλέσουν έκρηξη ή πυρκαγιά, η οποία μπορεί να προκαλέσει σημαντική ζημιά σε κτίρια, δομές, τις αποθήκες, καθώς και το ίδιο το όχημα και τα γύρω έμβια όντα.
Το βασικό νομικό έγγραφο, σύμφωνα με το οποίο ρυθμίζεται η μεταφορά τέτοιων ουσιών, είναι η ευρωπαϊκή συμφωνία, η οποία απαριθμεί λεπτομερώς τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να μεταφέρονται ορισμένα επικίνδυνα εμπορεύματα. Οι κανόνες που καθορίζονται στο παρόν έγγραφο πρέπει να τηρούνται κατά τη μεταφορά τέτοιων προϊόντων και ο ίδιος ο κωδικός συντομεύεται ως ADR.
Σύμφωνα με την ADR, διάφορες διεθνείς μεταφορές ρυθμίζονται και εργάζονται στις χώρες που την έχουν υπογράψει, τουλάχιστον δύο από αυτές διασχίζουν. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, οι εθνικοί κανονισμοί αντιστοιχούν σχεδόν πλήρως σε αυτόν τον κώδικα, αλλά φυσικά μπορεί να υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες σε αυτές. Οι κανόνες για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων στην ADR αναπτύχθηκαν προκειμένου να μεγιστοποιηθεί ο βαθμός οδικής ασφάλειας κατά τις μεταφορές αυτές, καθώς και να απλοποιηθούν όλες οι διαδικασίες ονοματολογίας. Προκειμένου να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι, το έγγραφο περιέχει μια ενιαία ταξινόμηση, καθώς και ένα ενοποιημένο σύστημα απαιτήσεων που ισχύουν για τη μεταφορά.
Στη χώρα μας, εκτός από το συγκεκριμένο σύνολο απαιτήσεων, υπάρχουν και άλλες κανονιστικές πράξεις που προβλέπουν την ανάγκη ειδικής κατάρτισης για τους οδηγούς, καθώς και την απαρίθμηση των διαφόρων απαιτήσεων για αυτές τις μεταφορές.
Τα επικίνδυνα εμπορεύματα ταξινομούνται ως τέτοια απευθείας από τον φορτωτή. Για το σκοπό αυτό, η εταιρεία απευθύνεται στις αρμόδιες αρχές. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τον ισχύοντα κανονισμό σχετικά με τις βασικές αρχές, την ταξινόμηση, καθώς και την εκχώρηση της συντριπτικής πλειοψηφίας των επικίνδυνων εμπορευμάτων, εμπλέκεται η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ελέγχου και Έρευνας Υλικών.
Μαθήματα
Ανάλογα με τον τύπο του κινδύνου, καθώς και με διάφορες βιολογικές, χημικές και φυσικές ιδιότητες, τα επικίνδυνα εμπορεύματα μπορούν να ανήκουν σε μία από τις εννέα κατηγορίες, οι οποίες περιλαμβάνουν:
- εύφλεκτα υγρά.
- αερίων
- ουσίες που εκπέμπουν εύφλεκτα αέρια σε περίπτωση άμεσης επαφής με το νερό.
- εκρηκτικά προϊόντα και ουσίες ·
- ουσίες με ικανότητα αυθόρμητης καύσης.
- ουσίες με αυξημένη τοξικότητα.
- απευαισθητοποιημένες ουσίες με αυξημένο κίνδυνο έκρηξης ·
- οργανικά υπεροξείδια.
- μολυσματικές ουσίες ·
- οξειδωτικά μέσα ·
- διαβρωτικό?
- ραδιενεργά υλικά ·
- άλλα επικίνδυνα προϊόντα και ουσίες.
Κάθε ένα από τα επικίνδυνα εμπορεύματα των παραπάνω αναφέρεται σε μια συγκεκριμένη κλάση ή υποκατηγορία, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι ο αύξων αριθμός της κατηγορίας δεν έχει σχέση με τον βαθμό κινδύνου. Κλάσεις κινδύνου σύμφωνα με το εφαρμοστέο δίκαιο και πρέπει να αναφέρονται στα συνοδευτικά έγγραφα.
Εάν ένα συγκεκριμένο επικίνδυνο εμπόρευμα αναφέρεται σε περισσότερους από έναν τύπους, το σημαντικότερο στους συνδέσμους χαρακτηρίζεται ως "ο κύριος κίνδυνος", ενώ όλα τα υπόλοιπα σημειώνονται με το σήμα "πρόσθετος κίνδυνος".
Σημάδια
Για να επισημανθούν ορισμένες επικίνδυνες ιδιότητες, στη συσκευασία υπάρχει ένα συγκεκριμένο σημείο. Τα επικίνδυνα προϊόντα επισημαίνονται σύμφωνα με ειδικό σύστημα βασισμένο στην παραπάνω ταξινόμηση και έχουν σχεδιαστεί για:
- - εύκολη αναγνώριση των επικίνδυνων εμπορευμάτων σε απόσταση εξαιτίας της γενικής εμφάνισης των σημάτων κινδύνου (ανά χρώμα, σχήμα και σύμβολο) ·
- παρέχοντας την πρώτη χρήσιμη ένδειξη κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση.
Κωδικός ταξινόμησης
Προκειμένου να επισημανθούν ορισμένες επικίνδυνες ιδιότητες, καθώς και να αναφερθούν τα φυσικά και χημικά χαρακτηριστικά που δεν μεταδίδει το σήμα στη συσκευασία, τα επικίνδυνα εμπορεύματα έχουν δικό τους κωδικό ταξινόμησης, αποτελούμενο από γράμματα ή γράμματα που χαρακτηρίζουν μια συγκεκριμένη ομάδα επικίνδυνων ιδιοτήτων και μπορούν επίσης να συμπληρωθεί με ένα αριθμό που υποδεικνύει τις χημικές ή φυσικές ιδιότητες του φορτίου ή τη συμμετοχή του σε μια συγκεκριμένη ομάδα.
Για επικίνδυνες ουσίες που ανήκουν στην πρώτη κατηγορία, ο κωδικός ταξινόμησης περιλαμβάνει τον αριθμό της υποκατηγορίας και τα γράμματα μιας ξεχωριστής ομάδας συμβατότητας. Για τη δεύτερη κατηγορία, παρέχει μια εικόνα που υποδεικνύει μια συγκεκριμένη κατάσταση συσσωμάτωσης, τον τύπο μιας ουσίας και μερικά γράμματα που υποδεικνύουν την ομάδα επικίνδυνων ιδιοτήτων τους.
Ωστόσο, η ταξινόμηση των επικίνδυνων εμπορευμάτων δεν παρέχει τον κατάλληλο κωδικό για την έβδομη τάξη.
Ταυτοποίηση
Όλες αυτές οι αποστολές πρέπει απαραίτητα να έχουν τα κατάλληλα ονόματα και τους ειδικούς αριθμούς των Ηνωμένων Εθνών. Επιπλέον, τα ονόματα και οι αριθμοί ανατίθενται σε ορισμένα επικίνδυνα προϊόντα και ουσίες σύμφωνα με το σύστημα ταξινόμησης των Ηνωμένων Εθνών.
Εφόσον στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, οι απαιτήσεις ισχύουν για μια συγκεκριμένη θέση του καταλόγου, προτού αρχίσετε να μεταφέρετε επικίνδυνα εμπορεύματα, πρέπει να αναγνωρίζονται χωρίς διακοπή. Λόγω αυτής της αναγνώρισης, εντοπίζονται εύκολα τα ακόλουθα στοιχεία πληροφοριών:
- Αριθμός ΟΗΕ
- αντίστοιχο όνομα αποστολής.
- την ταξινόμηση των επικίνδυνων εμπορευμάτων, καθώς και τους ενδεχόμενους πρόσθετους κινδύνους ·
- ομάδα συσκευασίας.
- αριθμός δειγμάτων σημείων ·
- ειδικού κωδικού ταξινόμησης.
Αφού προσδιοριστούν όλα τα παραπάνω στοιχεία πληροφοριών, πριν από την οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, θα πρέπει να σημειωθούν οι σχετικές απαιτήσεις.
Αναγνώριση ΟΗΕ
Αυτός ο αριθμός προσδιορίζει τον τετραψήφιο αριθμό αναγνώρισης συγκεκριμένου προϊόντος ή ουσίας, ο οποίος βασίζεται στους κανονισμούς των Ηνωμένων Εθνών.
Η εν λόγω αναγνώριση με αριθμό πραγματοποιείται σύμφωνα με τον κατάλογο επικίνδυνων εμπορευμάτων, ο οποίος παρατίθεται στον πίνακα Α της ADR στο κεφάλαιο 3.2. Ο κατάλογος αυτός περιλαμβάνει όλα τα επικίνδυνα εμπορεύματα, τα οποία αναγράφονται με τη σειρά των ενδεικνυόμενων αριθμών. Εάν ο αριθμός μιας ουσίας δεν περιλαμβάνεται στον κατάλογο αυτό, αυτό δείχνει ότι η ταυτοποίηση του φορτίου πραγματοποιήθηκε εσφαλμένα.
Για τα εμπορεύματα που δεν αναφέρονται συγκεκριμένα με την ονομασία τους στον κατάλογο, πρέπει να προσδιορίζεται ο αριθμός UN μετά τον προσδιορισμό της κατηγορίας, καθώς και όλοι οι τύποι πρόσθετων ομάδων επικινδυνότητας και συσκευασίας. Ταυτόχρονα, αξίζει να σημειωθεί ότι ο μόνος αριθμός ΟΗΕ δεν είναι πάντα αρκετός για να διεξάγει τον εντοπισμό οποιουδήποτε επικίνδυνου φορτίου. Συγκεκριμένα, τέτοιες καταστάσεις περιλαμβάνουν:
- την αναγνώριση αερολύματος, η οποία επιπλέον απαιτεί επίσης γνώση του κωδικού ταξινόμησης ή του αριθμού των εικονικών δειγμάτων.
- ταυτοποίηση χρώματος, που περιλαμβάνει τη γνώση της ομάδας συσκευασίας.
Ταυτοποίηση με το όνομα
Εάν ο αριθμός UN δεν είναι γνωστός για ένα συγκεκριμένο φορτίο, τότε στην περίπτωση αυτή οι κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων προβλέπουν την ονομαστική αναγνώριση, η οποία διεξάγεται σύμφωνα με τον πίνακα Β: «Αλφαβητικός κατάλογος προϊόντων και ουσιών ADR».
Κατά τη διαδικασία αυτής της αναγνώρισης, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, τα χημικά έχουν πολλά ονόματα:
- βασικές, οι οποίες μπορεί να είναι τεχνικές ή βιολογικές.
- διάφορα συνώνυμα.
- εμπορική ονομασία.
Για παράδειγμα, το διοξείδιο του άνθρακα έχει πολλά συνώνυμα, όπως το διοξείδιο του άνθρακα ή το διοξείδιο του άνθρακα. Προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα που σχετίζονται με τη χρήση διαφόρων θεμάτων μεταφοράς, καθώς και κάθε είδους αρμόδιες αρχές με διαφορετικές ονομασίες του ίδιου φορτίου, χρησιμοποιείται η αντίστοιχη ονομασία μεταφοράς στη διαδικασία μεταφοράς. Οι κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων προβλέπουν τον προσδιορισμό της κατάλληλης ονομασίας αποστολής σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο τμήμα 3.1.2.
Λογιστική ομάδας συσκευασίας
Συχνά συμβαίνει ότι για διαφορετικά επικίνδυνα εμπορεύματα που ανήκουν σε έναν ορισμένο αριθμό ΟΗΕ και έχουν το ίδιο όνομα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικές απαιτήσεις εάν μεταφέρονται επικίνδυνα εμπορεύματα οδικώς. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα προϊόντα αυτά ενδέχεται να παρουσιάζουν διαφορετικούς βαθμούς κινδύνου. Για παράδειγμα, το πετρέλαιο, καθώς και το νιτρο και ορισμένα άλλα χρώματα ανήκουν στον αριθμό "UN 1263 PAINT", αλλά οι απαιτήσεις για τη μεταφορά χρωμάτων ελαίου και νιτρογόνου θα είναι τελείως διαφορετικές.
Εάν τα επικίνδυνα εμπορεύματα μεταφέρονται σε σχέση με ουσίες ή προϊόντα που μπορούν να ταξινομηθούν σε έναν συγκεκριμένο αριθμό UN, για τον οποίο υπάρχουν πολλά αντικείμενα με ακριβώς την ίδια ονομασία που περιλαμβάνονται στον κατάλογο, τότε η ομάδα ταυτοποίησης θα πρέπει να λάβει υπόψη την ομάδα συσκευασίας που αναφέρεται στη στήλη 4 του πίνακα A του κεφαλαίου 3.2 ADR Τα κριτήρια για τον προσδιορισμό μιας συγκεκριμένης ομάδας συσκευασίας δίνονται στο ίδιο κεφάλαιο.
Λογιστική κωδικοποίησης ταξινόμησης
Στην πράξη, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις κατά τις οποίες οι κανόνες για τις οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων προβλέπουν την υποχρεωτική καταγραφή του αριθμού των δειγμάτων σημείων στη διαδικασία προσδιορισμού των συνθηκών μεταφοράς.
Έτσι, όλοι οι τύποι αερολυμάτων ταξινομούνται ως UN 1950 AEROSOLS και στη συνέχεια, ανάλογα με τις μοναδικές τους ιδιότητες, χωρίζονται σε 12 άλλες ομάδες, καθεμία από τις οποίες έχει τις δικές της απαιτήσεις για οδικές μεταφορές. Σε αυτή την περίπτωση, κατά τη διαδικασία καθορισμού του τρόπου με τον οποίο θα καθοριστούν οι κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι αριθμοί των ετικετών κινδύνου και ο ατομικός κώδικας ταξινόμησης. Ο ίδιος ο κωδικός πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τη μεταφορά των ακόλουθων τύπων φορτίου:
- εκρηκτικά αντικείμενα και ουσίες της πρώτης τάξης ·
- προϊόντα που περιέχουν αέρια ·
- χημικά που μπορούν να μεταφερθούν σε υγρή ή στερεή κατάσταση.
Οι αντίστοιχοι αριθμοί των ετικετών κινδύνου ορίζονται στην πέμπτη στήλη του καταλόγου επικίνδυνων εμπορευμάτων και οι έννοιες και οι περιγραφές των μεμονωμένων αριθμών παρατίθενται στο σημείο 5.2.2.2 της ADR.
Βασικές απαιτήσεις
Πριν τη μεταφορά, οι συσκευασίες ή τα εμπορευματοκιβώτια επισημαίνονται ανάλογα και αυτή είναι η άμεση ευθύνη του αποστολέα. Η επισήμανση πρέπει να πραγματοποιείται με πλήρη συμμόρφωση με τα πρότυπα και ταυτόχρονα να είναι ευανάγνωστη και ανθεκτική, έτσι ώστε, εάν είναι απαραίτητο, να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό των επικίνδυνων εμπορευμάτων που μεταφέρονται από αυτό το όχημα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο γεγονός ότι η επισήμανση των προϊόντων των τάξεων κινδύνου 1, 2 και 7 προβλέπει την υποχρεωτική ένδειξη της ονομασίας αποστολής.
Προς το παρόν, έχει προβλεφθεί ένα ολόκληρο σύστημα για τον τρόπο ενημέρωσης σχετικά με τους κινδύνους ορισμένων φορτίων, το οποίο περιλαμβάνει:
- κάρτα επείγουσας ανάγκης, την οποία πρέπει να συμπληρώσει ο κατασκευαστής φορτίου σύμφωνα με το ενοποιημένο δείγμα, το οποίο περιλαμβάνει κατάλογο όλων των αναγκαίων μέτρων για την εξάλειψη των πιθανών συνεπειών σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος ·
- ειδικές πινακίδες πληροφοριών που είναι στερεωμένες στο πίσω και στο εμπρόσθιο μέρος του τροχαίου υλικού.
- κάρτα πληροφοριών, στην οποία υπάρχει αντίγραφο των διαφόρων κωδικών μέτρων που αναφέρονται στην πινακίδα πληροφοριών (η κάρτα πρέπει να είναι στα όργανα που είναι υπεύθυνα για την εξάλειψη των συνεπειών έκτακτης ανάγκης).
Απαιτήσεις μεταφοράς
Επίσης, τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά πρέπει να πληρούν ορισμένες απαιτήσεις. Συγκεκριμένα, πρόκειται για την υποχρεωτική παρουσία τουλάχιστον ενός τσοκ, το οποίο θα αντιστοιχεί στις διαστάσεις και το βάρος του οχήματος. Επίσης, το αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον δύο προειδοποιητικές πινακίδες με φωτισμό και ανεξάρτητη υποστήριξη, ενώ το πλήρωμα πρέπει να έχει μια ιδιαίτερη μορφή φωτεινού χρώματος και φακούς.
Ιδιαίτερες απαιτήσεις επιβάλλονται στην τεχνική κατάσταση του οχήματος. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να διαθέτει σύστημα φρένων ανθεκτικό στη φθορά με αναλογικό σήμα έκτακτης ανάγκης και αν μιλάμε για όχημα με μάζα άνω των 16 τόνων, προβλέπεται εδώ η χρήση συστήματος αντιεμπλοκής των φρένων. Είναι επίσης σημαντικό να προστατεύετε όλα τα υπάρχοντα ηλεκτρικά κυκλώματα με ειδικούς περιορισμούς, ασφάλειες και διακόπτες και, επιπλέον, δίδεται ιδιαίτερη προσοχή στον εξοπλισμό του οχήματος με μια ειδική συσκευή που σας επιτρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία απευθείας από την καμπίνα οδηγού.
Ένα οδικό όχημα που μεταφέρει επικίνδυνα εμπορεύματα, με τη σειρά του, μπορεί να περιλαμβάνει μόνο ένα ρυμουλκούμενο. Εάν η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων πραγματοποιείται σε δεξαμενές, τότε στην περίπτωση αυτή το όχημα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με ειδικό προφυλακτήρα, ο οποίος παρέχει προστασία από κρούσεις. Η ελάχιστη επιτρεπόμενη απόσταση από το ακραίο σημείο της δεξαμενής για τη στερέωση του προφυλακτήρα στο οδικό όχημα είναι 10 cm.
Όλοι αυτοί οι κανόνες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς, διότι διαφορετικά ενδέχεται να υποστείτε διοικητική ή σοβαρότερη ευθύνη.
