Ο όρος "εφοδιαστική μεταφορών" εισήχθη στο πρώτο Ευρωπαϊκό Συνέδριο στον τομέα αυτό, που πραγματοποιήθηκε στο Βερολίνο το 1974. Εδώ δόθηκε επίσης ο ορισμός αυτής της έννοιας. Σύμφωνα με τα έγγραφα που εγκρίθηκαν στο Κογκρέσο, η εφοδιαστική των μεταφορών είναι μια επιστήμη που εκτελεί σχεδιασμό, διαχείριση, καθώς και έλεγχο της κίνησης των πληροφοριών, των οικονομικών και υλικών πόρων που συνδέονται σε διάφορα συστήματα.
Συνάφεια του θέματος
Τα υφιστάμενα προβλήματα της εφοδιαστικής μεταφορών απαιτούν λύση λόγω της συνεχούς ανάγκης ύπαρξης καναλιών για την προμήθεια πρώτων υλών και ημικατεργασμένων προϊόντων, καθώς και της διανομής των βιομηχανικών προϊόντων.
Το πιο σημαντικό ζήτημα στην προκειμένη περίπτωση είναι η απόφαση να προσδιοριστεί η πορεία της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων. Αυτό είναι το πιο οξύ πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε κατά την παράδοση προϊόντων αγορά πωλήσεων. Η σημασία αυτού του θέματος επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι σχεδόν το ήμισυ όλων των δαπανών που πραγματοποιήθηκαν για την εφοδιαστική αντιπροσωπεύουν το κόστος μεταφοράς.
Επικράτηση
Η εφοδιαστική των μεταφορών δεν περιορίζεται σε μία κατάσταση. Σήμερα έχει διασχίσει τα σύνορα πολλών χωρών. Έτσι, στην Ευρώπη, εντός της ΕΟΚ, δημιουργήθηκαν και λειτουργούν συστήματα διανοητικής εφοδιαστικής μεταφορών. Υπάρχουν παρόμοιες εξελίξεις και διεθνής τύπος. Ένα παράδειγμα αυτού είναι το σύστημα εφοδιαστικής του ενωμένου ευρωπαϊκού χώρου.
Επιπλέον, στην πολιτική μεταφορών των χωρών της ΕΟΚ, αυτός ο τύπος επικοινωνίας αποτελεί διαρθρωτικό και τεχνολογικό τμήμα της οικονομίας όχι μόνο κάθε κράτους. Εφαρμόζεται σε ολόκληρη την κοινότητα ως σύνολο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η εφοδιαστική των μεταφορών είναι υψηλής ποιότητας και ικανοποιεί αποτελεσματικά τις υπάρχουσες ανάγκες μεταφοράς. Ταυτόχρονα, αναλαμβάνει το καθήκον να παραδώσει εγκαίρως την ακριβή συμφωνία.
Η βασική έννοια και ουσία της εφοδιαστικής
Αυτός ο όρος έχει πολλές διαφορετικές ερμηνείες. Σε ορισμένους ορισμούς της εφοδιαστικής, λαμβάνει χώρα η επιχειρησιακή και οικονομική πτυχή της. Επιπλέον, πιστεύεται ότι η επιστήμη αυτή συνδέεται με τη δραστηριότητα στον οικονομικό κύκλο εργασιών που προκύπτει από τη στιγμή που το απαιτούμενο ποσό καταβάλλεται στον προμηθευτή στο πλαίσιο της σύμβασης προμήθειας έως ότου ο καταναλωτής πληρώσει για λογαριασμό του τον λογαριασμό για τη μεταφορά αγαθών.
Φυσικά, ο ορισμός της εφοδιαστικής που δίνεται παραπάνω είναι αρκετά δίκαιος. Ωστόσο, δεν λαμβάνει υπόψη μία από τις πιο σημαντικές πτυχές αυτού του κλάδου όσον αφορά την ικανότητά του να επηρεάζει τη στρατηγική της εταιρείας και τους απώτερους στόχους της που σχετίζονται με την επιρροή της αγοράς.
Αυτή η ουσία της εφοδιαστικής μεταφορών αντανακλάται σε ορισμούς που υποδεικνύουν τη διοικητική και οικονομική πτυχή του όρου.
Ξεχωρίστε:
- την εφοδιαστική των προμηθειών που σχετίζεται με την παροχή διαδικασιών παραγωγής με διάφορους πόρους ·
- εφοδιαστικής παραγωγής ·
- πωλήσεις ή μάρκετινγκ ·
- μεταφοράς, η οποία αποτελεί αναπόσπαστο μέρος καθενός από τους παραπάνω τύπους.
Τα βασικά στοιχεία της εφοδιαστικής μεταφοράς θεωρούνται λαμβάνοντας υπόψη τα υπάρχοντα ροής πληροφοριών η οποία περιλαμβάνει τη συλλογή δεδομένων σχετικά με το προϊόν, την επεξεργασία και τη μετάδοσή του. Ωστόσο, τα δεδομένα που λαμβάνονται δεν είναι ο απώτερος στόχος αυτού του κλάδου. Απαιτούνται επεξεργασία, ως αποτέλεσμα της οποίας εκδίδονται έτοιμες πληροφορίες. Έτσι, στην εφοδιαστική υπάρχει ένα συγκεκριμένο υποσύστημα που ονομάζεται ηλεκτρονικός υπολογιστής. Αποτελεί τη βάση όλων των περαιτέρω εξελίξεων.Η διαχείριση της εφοδιαστικής μεταφοράς πραγματοποιείται με τη μορφή της επιλογής της καλύτερης λύσης από όλα τα διαθέσιμα.
Η κύρια λειτουργία του καθορισμού των τρόπων μεταφοράς των αγαθών είναι η παράδοση προϊόντων που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα, σιδηροδρόμους ή άλλα μέσα που χρησιμοποιούν μια συγκεκριμένη τεχνολογία. Οι παραδόσεις αυτές περιλαμβάνουν τη διαβίβαση και τη διακίνηση φορτίου, τη συσκευασία και την ασφάλιση των κινδύνων, τη μεταβίβαση δικαιωμάτων στο φορτίο και τα τελωνειακά καθεστώτα κ.λπ.
Όλες οι επιχειρήσεις μεταφορών που λειτουργούν σε αναπτυσσόμενη οικονομία της αγοράς πρέπει να δημιουργηθούν για να επιτύχουν σημαντικό οικονομικό αποτέλεσμα στο πλαίσιο της αλυσίδας εφοδιαστικής. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, υπάρχουν διάφοροι παράγοντες, όπως:
- αυξημένο ανταγωνισμό μεταξύ διαφόρων τύπων τροχαίου υλικού και επιχειρήσεων ·
- καθιερωμένη αγορά στην οποία παρέχονται υπηρεσίες μεταφορών ·
- αυξανόμενη ζήτηση για ποιότητα και τιμολόγια από τους καταναλωτές κ.λπ.
Η όλη διαδικασία εφοδιαστικής μεταφοράς περιλαμβάνει πολλούς συνδέσμους. Αρχίζει με προμηθευτές υλικών και πρώτων υλών, καλύπτει διάφορους διαμεσολαβητές και τελειώνει με καταναλωτές μεταφερόμενων προϊόντων. Στην περίπτωση αυτή, δημιουργείται μια ενιαία τεχνολογική αλυσίδα, στην οποία οι μεταφορές αποτελούν μέρος μιας ενιαίας οικονομικής διαδικασίας.
Μετακίνηση αγαθών
Η αλλαγή της θέσης των τελικών προϊόντων, καθώς και των πρώτων υλών, θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την αρχή της αποδοτικότητας, η οποία συνεπάγεται μείωση του χρόνου και του κόστους. Η μετακίνηση αγαθών θα πρέπει να είναι οικονομικά κερδοφόρα, καθώς απαιτεί χρόνο και χρήμα.
Η εφοδιαστική των μεταφορών πρέπει να βασίζεται στις έννοιες της μείωσης των αποθεμάτων τόσο στις αποθήκες όσο και στο δρόμο, επειδή δεσμεύουν το κεφάλαιο, περιορίζοντας τη χρήση των βασικών και υλικών πόρων. Ταυτόχρονα, η σημασία του παράγοντα χρόνου αυξάνεται σημαντικά.
Η μεταφορά αγαθών είναι αδύνατη χωρίς οικονομικούς πόρους. Βρίσκουν έκφραση στα εγχώρια έξοδα μεταφοράς του δικού τους τροχαίου υλικού. Η επένδυση χρηματοοικονομικών πόρων πραγματοποιείται επίσης για τη μίσθωση δημόσιων ή ιδιωτικών ακινήτων εμπορικά οχήματα. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για εξωτερικό κόστος.
Έτσι, η κίνηση των αγαθών είναι η λειτουργία μεταφοράς που καθορίζει τον κύριο στόχο της όλης διαδικασίας. Επιπλέον, η παράδοση των εμπορευμάτων στον προορισμό τους θα πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν συντομότερα, με μικρότερο οικονομικό κόστος και με ελάχιστη ζημιά στο περιβάλλον.
Κατά την ανάπτυξη ενός συστήματος εφοδιαστικής, είναι επίσης απαραίτητο να ελαχιστοποιηθούν οι ζημίες και η απώλεια αγαθών. Ταυτόχρονα, πρέπει να πληρούνται οι απαιτήσεις των πελατών για την έγκαιρη παράδοση και η παροχή πληροφοριών σχετικά με τη θέση των εμπορευμάτων κατά μήκος της πορείας.
Αποθήκευση φορτίου
Αυτή είναι μια από τις λειτουργίες μεταφοράς που είναι απαραίτητες για την εξοικονόμηση χρημάτων για την επαναφόρτωση και εκφόρτωση. Επίσης, η χρήση του είναι απαραίτητη σε περίπτωση ανεπαρκούς αποθηκευτικού χώρου ή αλλαγών στις προηγουμένως αναπτυγμένες διαδρομές. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η διαδικασία αυτή αυξάνει το χρόνο που αφιερώνεται στο φορτίο. Φυσικά, η χρήση οχημάτων για την αποθήκευση αγαθών δεν είναι φθηνή. Ωστόσο, αυτή η τεχνική είναι μερικές φορές αρκετά δικαιολογημένη όσον αφορά το συνολικό κόστος.
Ποικιλία τροχαίου υλικού
Σημαντικό μέρος της κίνησης των ροών υλικών από την πρωτεύουσα θέση των πρώτων υλών στον τελικό καταναλωτή του πόρου πραγματοποιείται με τη συμμετοχή ποικίλων οχημάτων. Το κόστος αυτών των πράξεων είναι εντός του πενήντα τοις εκατό του συνόλου των δαπανών εφοδιαστικής. Οι ακόλουθες ομάδες μεταφορών διακρίνονται:
- Κοινή χρήση. Η μεταφορά αυτή εξυπηρετεί τον πληθυσμό και τη σφαίρα της κυκλοφορίας, εισέρχεται στον κλάδο της εθνικής οικονομίας που καλείται να ικανοποιήσει τις ανάγκες όλων των οικονομικών σφαίρων που υπάρχουν στο κράτος.Οι δημόσιες μεταφορές θεωρούνται ότι είναι το ύδωρ, το σιδηροδρομικό, το αγωγό και το τροχαίο υλικό αυτοκινήτων.
- Γενική χρήση. Πρόκειται για μια ομάδα που περιλαμβάνει τις ενδοπαραγωγικές μεταφορές, καθώς και το τροχαίο υλικό, το οποίο ανήκει στις μη μεταφορικές επιχειρήσεις. Αυτές οι μη δημόσιες εγκαταστάσεις αποτελούν μέρος των συστημάτων παραγωγής και πρέπει να ενσωματώνονται οργανικά σε αυτές. Ως εκ τούτου, τα καθήκοντα της εφοδιαστικής των μεταφορών στην επιχείρηση περιλαμβάνουν την οργάνωση του έργου αυτού του τροχαίου υλικού. Στην περίπτωση αυτή, το αναπτυγμένο σύστημα θα πρέπει να «συνδέεται» με τη λύση των ζητημάτων παραγωγής που σχετίζονται με την προμήθεια και τη διανομή.
Εργασίες που επιλύονται από την εφοδιαστική των μεταφορών
Κατά την ανάπτυξη ενός σχεδίου παράδοσης αγαθών, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη πολλοί παράγοντες. Τι περιλαμβάνεται στα κύρια καθήκοντα της εφοδιαστικής των μεταφορών; Η ανάπτυξη ενός σχεδίου κίνησης φορτίου πραγματοποιείται με:
- την επιλογή ενός συγκεκριμένου τύπου οχήματος ·
- κοινός προγραμματισμός της παράδοσης φορτίου με τη διαδικασία παραγωγής και αποθήκευσης ·
- προσδιορίζοντας τις πιο ορθολογικές διαδρομές παράδοσης ·
- εξασφαλίζοντας την ενότητα της διαδικασίας μεταφοράς και αποθήκευσης ·
- τον κοινό σχεδιασμό των μεταφορών σε διάφορα είδη τροχαίου υλικού.
Μερικές φορές στην εφοδιαστική των μεταφορών είναι απαραίτητο να επιλυθούν συγκεκριμένα προβλήματα. Προκύπτουν σε περιπτώσεις όπου ο όγκος των εργασιών μεταφοράς εμπορευμάτων κατανέμεται σε ανεξάρτητο πίνακα. Αυτό συμβαίνει όταν η λειτουργία των μέσων μαζικής μεταφοράς, και μερικές φορές μη γενικό σκοπό. Στην περίπτωση αυτή, η μεταφορά κατανέμεται σε μία μεγάλη και ανεξάρτητη σφαίρα.
Αυτά τα συγκεκριμένα καθήκοντα περιλαμβάνουν:
- δημιουργία αλυσίδων μεταφοράς και διαδρόμων που αποτελούν μέρος ενός ενιαίου συστήματος ·
- σχεδιασμός κοινών διεργασιών στις πολυτροπικές μεταφορές ·
- συμμόρφωση με την ενότητα των διαδικασιών μεταφοράς και αποθήκευσης ·
- την επιλογή του καταλληλότερου οχήματος ·
- τον προσδιορισμό των πιο ορθολογικών διαδρομών.
Η βασική αρχή της εφοδιαστικής
Κατά την ανάπτυξη των διαδρομών εμπορευματικών μεταφορών, συμβαίνει ένας συνδυασμός τεχνικών, οικονομικών και τεχνολογικών τομέων δραστηριότητας οικονομικών οντοτήτων. Γνωρίζοντας τα βασικά στοιχεία της εφοδιαστικής των μεταφορών, μπορείτε να λύσετε σύνθετα προβλήματα και να επιτύχετε σύνθετους στόχους. Ταυτόχρονα, υπάρχει εγγύηση για τη συνέχεια των τεχνολογικών και οικονομικών διαδικασιών. Ταυτόχρονα, το σύστημα εφοδιαστικής ακολουθεί την κύρια αρχή της, η οποία συνίσταται στην ελαχιστοποίηση του κόστους μεταφοράς.
Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος οικονομικής αποταμίευσης είναι η αύξηση του εύρους και του όγκου της μεταφοράς φορτίου. Η μείωση των ταμειακών εξόδων λόγω του πρώτου παράγοντα οφείλεται στο γεγονός ότι στις μεγάλες διαδρομές η μονάδα απόστασης είναι κάπως φθηνότερη όσον αφορά τη χρήση τροχαίου υλικού. Και όλα αυτά πρέπει να λαμβάνουν υπόψη την εφοδιαστική των μεταφορών. Ένα παράδειγμα αυτής της προσέγγισης μπορεί να δοθεί αρκετά απλό. Έτσι, η παράδοση μιας αποστολής εμπορευμάτων ανά 2000 χλμ θα κοστίσει πολύ φθηνότερα από τη μεταφορά φορτίου δύο αποστολών ανά 1000 χλμ. Όσον αφορά τον όγκο των αγαθών, οι μεγάλες αξίες του μειώνουν το κόστος μεταφοράς μιας μονάδας. Επιπλέον, γι 'αυτό θα χρειαστούν πιο ισχυρά οχήματα (σιδηροδρομικές ή θαλάσσιες). Η χρήση τους είναι φθηνότερη από τον αέρα ή το αυτοκίνητο.
Επιλογή μεταφοράς
Η αναζήτηση κατάλληλου τροχαίου υλικού δεν μπορεί παρά να λάβει υπόψη την αρχή του συστήματος εφοδιαστικής που περιγράφεται παραπάνω. Η μεταφορά αγαθών πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά σε κάθε μία από αυτές, αλλά μην ξεχνάτε ταυτόχρονα τις προτιμήσεις του πελάτη.
Το κόστος του τροχαίου υλικού πρέπει να υπολογίζεται έτσι ώστε να είναι βέλτιστο. Αυτό θα μειώσει το συνολικό κόστος του συστήματος εφοδιαστικής. Η κατάσταση αυτή μπορεί να επιτευχθεί με την καθιέρωση ισότητας μεταξύ της ποιότητας της μεταφοράς φορτίου και του κόστους του μεταχειρισμένου τροχαίου υλικού.
Η επιλογή του οχήματος πρέπει να βασίζεται στη συμμόρφωσή του με ορισμένα κριτήρια.Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να νοικιάζεται ένα τέτοιο τροχαίο υλικό, το οποίο θα έχει ένα σύνολο συγκεκριμένων ιδιοτήτων. Υπάρχουν πολλά κριτήρια για την επιλογή ενός οχήματος. Ωστόσο, τα πιο δημοφιλή από αυτά είναι:
- ικανότητα ·
- φέρουσα ικανότητα ·
- τη δυνατότητα ασφάλειας των προϊόντων ·
- εξοικονομώντας οικονομικές επενδύσεις στη μεταφορά.
Ταυτόχρονα, κατά την κατάρτιση των σχεδίων εφοδιαστικής, πρέπει να επιλυθούν και άλλα καθήκοντα. Ο κατάλογός τους περιλαμβάνει τη δημιουργία, καθώς και τη διατήρηση του αναγκαίου επιπέδου αποθεμάτων, την επιλογή υλικού συσκευασίας κ.λπ.
Η οργάνωση της εφοδιαστικής των μεταφορών αρχίζει με την επιλογή πληροφοριών σχετικά με τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου τροχαίου υλικού. Έτσι, το κύριο πλεονέκτημα των οδικών μεταφορών είναι η υψηλή ευελιξία του. Η χρήση αυτού του μέσου μεταφοράς επιτρέπει την παράδοση αγαθών με τον υψηλότερο δυνατό βαθμό ακρίβειας και "από πόρτα σε πόρτα". Χρησιμοποιώντας αυτό το είδος μεταφοράς, εξασφαλίζονται τακτικές παραδόσεις και δημιουργούνται λιγότερο αυστηρές απαιτήσεις για την ποιότητα της συσκευασίας του προϊόντος. Τα μειονεκτήματα των οδικών μεταφορών περιλαμβάνουν το υψηλό κόστος τους, τον επείγοντα χαρακτήρα της εκφόρτωσης, την πιθανότητα κλοπής φορτίου, το χαμηλό ωφέλιμο φορτίο και τον κίνδυνο κλοπής.
Με τη βοήθεια των σιδηροδρομικών μεταφορών, τα αγαθά μπορούν να μεταφερθούν σε διάφορες παρτίδες υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Αυτό το τροχαίο υλικό για το σύστημα εφοδιαστικής επιλέγεται στην περίπτωση που το φορτίο πρέπει να παραδοθεί τακτικά και σε μεγάλες αποστάσεις. Επιπλέον, οι σιδηροδρομικές μεταφορές χαρακτηρίζονται από ένα σχετικά χαμηλό κόστος και την ικανότητα αποτελεσματικής διοργάνωσης εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Ποιο τροχαίο υλικό προτιμά η εφοδιαστική για τις διεθνείς μεταφορές; Το πιο κατάλληλο για αυτούς είναι η θαλάσσια μεταφορά. Έχει χαμηλές τιμές μεταφοράς και αρκετά μεγάλη ικανότητα μεταφοράς. Τα μειονεκτήματα των θαλάσσιων μεταφορών είναι οι πολύ χαμηλές ταχύτητες, οι παράτυπες μεταφορές, καθώς και οι αυστηρές απαιτήσεις για τη συσκευασία και την εξασφάλιση των αγαθών.
Κατά την ανάπτυξη ενός σχεδίου εφοδιαστικής, τα αεροσκάφη μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν. Θα σας επιτρέψουν να μεταφέρετε φορτίο με μεγάλη ταχύτητα στις πιο απομακρυσμένες περιοχές. Ωστόσο, το κόστος αυτών των μεταφορών είναι αρκετά υψηλό και εξαρτάται από τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες.
Συχνά, από όλα τα μέσα μεταφοράς, η εφοδιαστική επιλέγει την εσωτερική ναυσιπλοΐα. Πρόκειται για το φθηνότερο τροχαίο υλικό που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά αγαθών. Ωστόσο, η επιλογή για τη μεταφορά νερού μειώνεται μόνο όταν δεν απαιτείται υψηλή ταχύτητα παράδοσης αγαθών και η αποθήκη του καταναλωτή βρίσκεται κοντά σε υπάρχουσες πλωτές οδούς.
Τα κύρια καθήκοντα στον τομέα της μεταποίησης
Η εφοδιαστική μεταφορών στην επιχείρηση επιλύει ορισμένα προβλήματα που σχετίζονται με την ομαλή λειτουργία της. Ταυτόχρονα, διεξάγονται εργασίες για καθήκοντα που περιλαμβάνουν:
- Ανάπτυξη δικτύων και διαδρόμων μεταφορών. Ο πρώτος τύπος δρομολογίων συνδέεται με τη μεταφορά αγαθών μεταξύ διαφόρων οικισμών της ίδιας περιοχής ή περιοχών σε εθνική κλίμακα. Οι διάδρομοι μεταφοράς είναι δίκτυα μεταφορών που ομαδοποιούνται με συγκεκριμένο τρόπο.
- Επιλέγοντας μια αποθήκη. Αυτό δεν είναι λιγότερο σημαντικό καθήκον. Η εφοδιαστική των μεταφορών και των αποθηκών καθορίζει τα σημεία στα οποία θα είναι δυνατή η τοποθέτηση του φορτίου κατά μήκος της αναπτυγμένης διαδρομής της κίνησης. Για παράδειγμα, μπορεί να γίνει παράδοση στην αποθήκη της επιχείρησης μετά από τελωνειακές πράξεις.
- Η επιλογή του τύπου τροχαίου υλικού. Η λύση αυτού του προβλήματος είναι αδύνατη χωρίς αλληλεξάρτηση με παράγοντες όπως τα επίπεδα των αποθεμάτων, η επιλογή της συσκευασίας κλπ. Το βέλτιστο όχημα για μια συγκεκριμένη μεταφορά επιλέγεται με βάση την ανάλυση των χαρακτηριστικών του υπάρχοντος τροχαίου υλικού. Κατά την ανάπτυξη ενός συστήματος εφοδιαστικής, το κόστος μεταφοράς θα πρέπει να ελαχιστοποιηθεί. Ο παράγοντας αυτός έχει σημαντικό αντίκτυπο στην επιλογή των υπεργολάβων με τους οποίους εξασφαλίζεται η συνεργασία σε κάθε στάδιο της μεταφοράς.
- Προσδιορισμός των βέλτιστων οδών παράδοσης. Οι τρόποι μεταφοράς καθορίζονται από την υλικοτεχνική υποδομή της εταιρείας, λαμβάνοντας υπόψη τη λύση όλων των παραπάνω προβλημάτων. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να πληρούνται οι συνθήκες ασφαλείας και ταχύτητας.
Περαιτέρω ανάπτυξη
Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι η εφοδιαστική χρησιμεύει ως άριστη προϋπόθεση για την οικονομική ανάπτυξη όλων των χωρών του πλανήτη μας. Στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ, το κόστος ανάπτυξης των συστημάτων μεταφορών κυμαίνεται μεταξύ 7,8% και 8,6% του ΑΕΠ αντίστοιχα.
Η αγορά των υπηρεσιών εφοδιαστικής στη Δύση δημιουργήθηκε τη δεκαετία του 90 του περασμένου αιώνα. Την ίδια στιγμή, οι ειδικοί σημειώνουν την ετήσια αύξηση του 16-22%. Η μεγαλύτερη ανάπτυξη της εφοδιαστικής των μεταφορών καταγράφεται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Έτσι, το 2004, η χωρητικότητα αυτής της αγοράς ανήλθε σε 89,4 δισ. Δολάρια. Σε αυτό το τμήμα, η ηγεσία ανήκει σε ναυλωτές που οργανώνουν τη διεθνή μεταφορά εμπορευμάτων.
Η βελτίωση της εφοδιαστικής των μεταφορών στη Ρωσία δεν πραγματοποιείται με ταχύ ρυθμό. Η χώρα μας άρχισε να αισθάνεται την ανάγκη αυτού του τμήματος μόνο κατά τη μετάβαση στην οικονομία της αγοράς. Ωστόσο, η ανάπτυξη υπηρεσιών εφοδιαστικής, καθώς και πολλών άλλων καινοτομιών, επηρεάζονται από την πολιτική κατάσταση, το επίπεδο τεχνολογικής ανάπτυξης και πολλούς άλλους παράγοντες.
Σήμερα, παρά τα πολυάριθμα προβλήματα και δυσκολίες, στη Ρωσία υπάρχουν ορισμένες προϋποθέσεις που συμβάλλουν στην ανάπτυξη αλυσίδων εφοδιαστικής. Ένας από αυτούς είναι επιστημονικός και τεχνικός, που εκφράζεται στην αρχή της κατάρτισης εξειδικευμένων ειδικών. Υπάρχουν τεχνικές προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής. Πρόκειται για τεχνολογικούς στόχους των εδαφικών, υποκατασκευαστικών και τμηματικών συστημάτων προμήθειας και εμπορίας προϊόντων.
Αυτές οι προϋποθέσεις θέτουν τις βάσεις για τη δημιουργία και την ενίσχυση του πυρήνα εφοδιαστικής, που θα διευκολύνει τη διαχείριση όλων των τομέων της οικονομίας και της διαχείρισης στο σύνολό της.
