Kaikki tietävät, että auto ei ole vain kätevä kuljetusväline, vaan myös lisääntyneen vaaran lähde. Tieonnettomuudet ovat valitettavasti kaukana harvinaisista. Siksi jokaisen kuljettajan on tiedettävä miten käyttäytyä, jos hänestä tulee osallistuja tapahtumassa. Onnettomuustapauksissa kootaan useita asiakirjoja, mukaan lukien liikenneonnettomuusilmoitus. Kuinka täyttää se ja mitä pitää ottaa huomioon? Vastaukset kysymyksiin annetaan jäljempänä esitetyssä artikkelissa.
Yksinkertaistettu onnettomuussuunnittelu
Joitakin liikenneonnettomuuksia voidaan käsitellä jo jonkin aikaa yksinkertaistetussa muodossa. Tällaisissa tapauksissa pääasiallinen vakuutusmaksun vastaanottamisasiakirja on liikenneonnettomuusilmoitus. Kuinka täyttää se, sinun on tiedettävä jokainen kuljettaja. Muuten ongelmia voi ilmetä vakuutuksen maksamisessa. Molempien osapuolten on allekirjoitettava jokainen asiakirjan jäljennös. Sen perusteella tapahtuman syyllinen tunnustetaan sellaiseksi.
Vuoden 2015 puolivälissä tuli mahdolliseksi täyttää pienet liikenneonnettomuudet ilman, että liikennepoliisit osallistuisivat europrotokollan avulla. Tässä tapauksessa onnettomuudelle tulisi luonnehtia useita merkkejä:
- Vain kaksi autoa osallistui siihen.
- Molemmilla osallistujilla on voimassa olevat OSAGO-käytännöt.
- Onnettomuuden seurauksena ihmisiä ei loukkaantunut.
- Molemmat kuljettajat ovat yhtä mieltä kaikista tapahtuman olosuhteista.
Liikenneonnettomuuksia koskeva ilmoitus: europrotokolla ja CTP-käytäntö
Koska olemme antaneet paljon lakeja (myös tienkäyttäjiin liittyviä), kuljettajilla ei ole aina aikaa seurata innovaatioita. Ja etenkin ymmärtää niitä. Liikenneonnettomuusilmoitus, jonka opimme myöhemmin, antaa jo useita vuosia mahdollisuuden rekisteröidä onnettomuuden tiellä ilman liikennepoliisin tarkastajaa. Ja viime vuodesta lähtien, kun otetaan käyttöön europrotokolla, et voi myöskään onnettomuuden päätyttyä pysähtyä liikennepoliiseihin. Sen avulla vakuutuksenantaja hyväksyy nopeasti asiakirjat. Ja siksi saat maksut aikaisemmin.
MTPL-käytäntö
Joten, jos joudut liikenneonnettomuuteen, jolla on kaikki yllä luetellut oireet ja joka ei vaadi liikennepoliisin kutsumista, sinun tulee toimia seuraavasti:
- Soita 02 ja ilmoita mitä tapahtui.
- Korjaa onnettomuuspaikka ottamalla valokuvia. Jos mahdollista, ota sitten video.
- Laadi asiakirja (katso jäljempänä täytetyn onnettomuusselosteen malli).
Sitten siirryt liikennepoliisin postiin loppuun tapaus. Viimeinen toimenpide voidaan tehdä myöhemmin, jos onnettomuuden osallistujat kiirettä. On suositeltavaa tulla sopivaan yksikköön yhdessä, sovittuaan etukäteen ajasta.
Europrotokollan suunnittelu
Europrotokollassa on vielä helpompaa käsitellä pieniä onnettomuuksia. Kun olet onnistunut täyttämään liikenneonnettomuustiedotteen, ota yhteyttä tämän vakuutuksenantajaan viiden työpäivän kuluessa onnettomuuden hetkestä. Ilmoituksen lisäksi olisi kiinnitettävä levy, jolle onnettomuus kirjataan. Päivämäärä ja koordinaatit on ilmoitettava kuljettajalle. Käsinkirjoitettu vahvistus annetaan myös, jos tietoja ei ole oikaistu. Kun tehdään tapaus tällä tavalla, ei ole tarpeen soittaa ja ajaa tielle liikennepoliiseja. Samanaikaisesti tämän asiakirjan mukaan ei voida maksaa yli 50 000 ruplaa (tai 400 000 ruplaa, jos onnettomuus tapahtui Moskovassa tai Pietarissa).
Sudenkuopat yksinkertaistetuista malleista
Olisi pidettävä mielessä, että jos olet syyllinen osapuoli ja vaadittu summa ylittää vakuutukselle vaaditun määrän, vahingon kärsineellä on oikeus vaatia korvausta korvauksen korvaamiseksi kanssasi. Ne alkaa tehdä vasta, kun he ovat saaneet kirjallisen luvan vakuuttajalta.
Jos olet joutunut onnettomuuteen, jonka toinen osallistuja on selvästi päihtynyt tai huumeiden vaikutuksen alainen, on parasta kutsua liikennepoliisi. Vaikka syyllinen hyväksyy kaikki ehdot. Hajotuksen jälkeen hän voi joutua muihin onnettomuuksiin, joissa ihmiset kärsivät. Tai ehkä jopa tulla ihmisen kuoleman syyllinen. Älä jää välinpitämättömäksi tällaisessa tilanteessa ja anna potentiaalisesti vaarallisen kuljettajan irti, antamalla hänelle mennä pidemmälle.
Liikenneonnettomuuksia koskeva ilmoitus: Kuinka täyttää
Mutta takaisin asiakirjan laatimiseen. Ensin etupinta täytetään. Kuljettajan on allekirjoitettava tämä osa molemmissa kappaleissa. Seuraavat tiedot näkyvät täällä:
- onnettomuuden päivämäärä, aika ja paikka;
- Onnettomuuden osallistujien nimi, osoite ja vakuutukset;
- todistajatiedot, jos sellaisia on;
- autojen näkyvät vauriot;
- olosuhteet, joissa tapahtuma tapahtui.
Mieti, kuinka yksittäisten esineiden liikenneonnettomuusilmoitus (katso valokuvaa) voidaan täyttää oikein.
Kohdassa 14 luetellaan ja kuvataan selvästi ja lyhyesti vahingot. Osallistujien on tarkistettava nämä tiedot toistensa kanssa niin, että kaikki sopii yhteen. 15. kappale täydentää 16. kohdan tietoja, joissa esitetään tapahtuman olosuhteet. Suurissa soluissa merkittyjen alayksiköiden lukumäärä ilmoitetaan. Niissä olevien tietojen tulisi olla ymmärrettäviä ja selkeitä, ilman kaksoismerkitystä ja sekaannusta. 17. kappaleeseen piirretään onnettomuuskaavio, jossa tien ääriviivat, katu, liikesuunta, merkit ja muut tapaustiedot tulee näyttää. Kuten pakollisen liikennevakuutuksen täytetyn tapaturmavakuutuksen malli osoittaa, onnettomuuden osallistujat kiinnittävät 18. kappaleessa allekirjoituksensa.
Sinun ei tarvitse kirjautua takaisin. Siksi kuljettajat voivat täyttää tämän kohteen myöhemmin, jos heillä on kiire. Joka tapauksessa kirjoittaminen on helpompaa rauhallisessa ympäristössä, kun onnettomuuden jälkeinen stressi ohittaa. Jos lomakkeen lomakkeella ei ole tarpeeksi tilaa onnettomuuden kuvauksessa, voit ottaa tyhjän paperiarkin ja lisätä siihen mitä mieltä olet. Liitä ilmoitukseen viimeinen vastaava merkki.
Täyttöominaisuudet
Jos joku sarakkeista jätetään tyhjäksi, on tehtävä pitkä viiva tai merkittävä suurella latinalaisella kirjaimella Z. Tapahtuu, että se on alun perin vaurioitunut tai onnettomuusilmoitus katkesi valmisteluprosessin aikana. Onko tässä tapauksessa tarpeen täyttää uusi? Vastaus on yksiselitteinen: kyllä. Tässä asiakirjassa ei saa olla aukkoja. Lisäksi siinä ei ole mitään korjauksia. Jos näin tapahtuu, sinun on myös täytettävä uudestaan.
Rekisteröityessään europrotokollan mukaan yksi pääehdoista on osallistuminen kahden auton onnettomuuteen. Pakollista vakuutusta haettaessa tätä ehtoa ei kuitenkaan välttämättä ole. Mieti, kuinka täyttää ilmoitus moottorivahinkovakuutuksesta, jossa on mukana enemmän kuin kaksi autoa. Jos törmäys tapahtui kahden ajoneuvon kanssa, on laadittava kaksi asiakirjaa. Yksi on täynnä edessä olevan auton kuljettajaa ja toinen kuljettajaa, jonka auto oli takana. Tässä tapauksessa olisi heijastettava tietoja siitä, kuka ajaa autoja, samoin kuin kolmansien osapuolten tiedot on merkittävä molemmilta puolilta toisiinsa ja toisiin asiakirjoihin.
Allekirjoitus Vastuuvapauslauseke
Edellytys tämän tyyppisen onnettomuuden rekisteröinnille on allekirjoitusten kiinnittäminen kaikille onnettomuuden osallistujille. Kuitenkin käy niin, että yksi heistä yhtäkkiä päätti luopua tästä. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Ainoa ratkaisu on sitten kutsua liikennepoliisi onnettomuuteen tavalliseen tapaan. Huomaa myös, että europrotokollan selvitys ei ole mahdollista, jos jollakin ajoneuvoista on perävaunu.Sen arvioidaan sitten olevan kaksi erillistä kuljetusmuotoa. Tällainen järjestelmä ei ole myöskään mahdollinen, jos yksi autoista on rekisteröity ulkomaille.
Joitakin epätavallisempia tilanteita
Jos sinulla ei ole ilmoituslomaketta, voit pyytää sitä toiselta kuljettajalta. Vaikka paperia olisi toiselta vakuutusyhtiöltä, sen katsotaan olevan pätevä omassa. Jokaisella kuljettajalla kuitenkin suositellaan, että hänellä olisi useita kopioita asiakirjoista. On myös tärkeää oppia täyttämään liikenneonnettomuusilmoitus. Voit jopa tulostaa näytteen ja kuljettaa sen mukanasi.
Jos tapahtui, että toinen onnettomuudessa osallistuja ei kirjoittanut ilmoitusta tai esimerkiksi kadonnut tapahtumapaikalta, tämä ei estä sinua täyttämästä jäljennöstäsi ja menemästä hänen kanssaan liikennepoliisin postiin. Tietysti on suositeltavaa muistaa ja kirjoittaa asiakirjaan toisen auton malli- ja valtionumero.
