Jokainen autoilija haaveilee omasta autotallissaan, edes epäilemättä tällaisen oston takana olevaa byrokratiaa. Saatuaan auton "talon" onnellisen omistajan kauan odotetun suunnittelun, sen suunnitteluun liittyvä pitkä paperityö odottaa. Tämä voidaan välttää, jos noudatat oikein tässä artikkelissa kuvattuja autotallen suunnittelusääntöjä.
Autotallien päätyypit
On erittäin vaikea vastata kysymykseen siitä, kuinka rekisteröidä autotalli omaisuudeksi tietämättä tällaisen esineen tarkkoja ominaisuuksia. Siksi, jotta pystyt käsittelemään kaikkia hienouksia, sinun on ensin selvitettävä, mitä ne ovat. Venäjällä ja muissa IVY-maissa autotalleja on kolmen tyyppisiä:
- Pääoma - rakennus, joka on valmistettu tiilistä tai lohkoista, joilla on perusta, irrotettu tai kiinnitetty toiseen rakennukseen.
- Nyrkkeily on osa rakennusta, jossa autosastot sijaitsevat.
- Metallirakenne on ei-pääomaobjekti, jolla ei ole perustaa, jota pidetään pienenä arkkitehtonisena muotona.
Autotalli suunnittelun vaiheet
Autotallirekisteröinti on toimenpidekokonaisuus, jonka tuloksena on saatu asiakirja, joka osoittaa tällaisen rakenteen omistajuuden. Samalla voit laillisesta näkökulmasta laatia asiakirjan, mutta et rakennusta, maata tai asuinrakennusta.
Siksi turhalla sanamuodolla "Kuinka saada autotalli ilman asiakirjoja" voidaan käydä kaupallista kirjeenvaihtoa viranomaisten kanssa, oikeusjuttuja, sopimusten tekemistä ja muita oikeustoimia. Tällaiset menettelyt viivästyvät usein, koska kansalaiset eivät tiedä oikeudellisia kysymyksiä. Mutta yleensä autotallin suunnittelu voidaan jakaa kahteen päävaiheeseen: menetelmän määrittäminen oikeuden käyttämiselle ja omistusoikeuden rekisteröinti.
Oikeuden harjoittamisen määrittäminen
Jokaisella Venäjän kansalaisella on oikeus omistaa omaisuuttaan, ja autotalli ei ole poikkeus tähän säännökseen. Venäjän federaatiossa tällaiset toimenpiteet ovat pakollista valtion rekisteröintiä, jonka jälkeen omistaja saa todistuksen omistajuudesta.
Tietojen syöttämiseksi rekisteriin on esitettävä kiinteistölle otsikkoasiakirja. Tämä voi olla vanha todistus, myyntisopimus tai sertifikaatti autotalliosuuskunta osakemaksu kokonaan maksettu. Ja on mahdollista, että asiakirjaa ei ole ollenkaan, mutta omistaja on varma omistajuudestaan.
Esimerkiksi, jos autotalli ostettiin suullisen myyntisopimuksen perusteella tai oli osa perintöä, joka ei ole vielä tullut voimaan. Tällaisissa tapauksissa voit hankkia autotallin omistusoikeuden vain menemällä oikeuteen, missä kansalaisen oikeudet riippuvat femidan päätöksestä. Tällaiset kuulemiset eivät yleensä vie paljon aikaa. Koska tällainen vaatimus täytetään, tuomioistuin päättää myös kuinka rekisteröidä autotalli ilman asiakirjoja.
Joka tapauksessa ennen tällaisen rakennuksen suoraa rekisteröintiä omistajalla on oltava ainakin yksi otsikko-asiakirja.
Omistuksen rekisteröinti
Omistajaoikeuden rekisteröinnin suorittaa rekisterinpitäjä omistajan toimittaman omistusoikeusasiakirjan, katastrofisuunnitelman ja rekisteröintimaksun maksun perusteella.Jos virkamies epäilee oikeutta autotalliin, hänellä on oikeus vaatia lisätodisteita. Jos ne ovat ristiriitaisia tai rekisterinpitäjän mielestä pätemättömiä, hän kieltäytyy suorittamasta menettelyä, joka antaa perustellun kirjallisen asiakirjan. Tällaiseen kieltäytymiseen voidaan hakea muutosta tuomioistuimessa.
Jos puhumme autotallista - pienestä arkkitehtonisesta muodosta, niin sellaista esinettä ei pidetä kiinteistönä, eikä oikeutta siihen ole rekisteröitävä. Tässä tapauksessa omistajan on huolehdittava oikeudestaan maahan, jossa rakennus sijaitsee. Jos haluat oppia yksityiskohtaisemmin kuinka ja missä rekisteröidä autotalli kiinteistöksi, voit kysyä apua asianajajalta, joka auttaa suorittamaan tämän menettelyn asiantuntevasti ja mahdollisimman nopeasti.
Mitä pitää ottaa huomioon autotalli ostaessaan
Kun ostat pääkaupunkitaloa, sinun on oltava erittäin varovainen. Tällainen kauppa edellyttää pakollista notaaria. Tietenkin notaari tarkastaa asiakirjat huolellisesti, mutta se ei ole paikallaan henkilökohtaisesti varmistaa, että esine todella kuuluu myyjälle, että siihen ei ole kiinnitetty asuntolainaa tai että sen luovuttamista ei aseteta. Tätä varten sinun on vaadittava myyjää purkamaan rekisteri myytävälle esineelle. Tällainen asiakirja vaatii myös notaarin suorittamaan kaupan, joten myyjällä on oltava se.
Mutta paljon useammin myynti tapahtuu notaaritoimiston seinien ulkopuolella, koska autotalliosuuskotelot ovat paljon yleisempiä vapaasti seisovissa rakenteissa, etenkin suurissa kaupungeissa. Tässä tapauksessa myyjällä on käsissään GSK: n todistus ja kauppa tapahtuu pääsääntöisesti lähellä autotallia, jossa ostaja siirtää rahat omistajalle, joka puolestaan antaa avaimet ja kuitin rahan vastaanottamisesta laatikon myynnistä.
Teoriassa tällaisen asiakirjan tulisi olla perusta laatikon omistajan vaihtamiselle. On huomattava, että tällaiset jälleenmyyjät eivät usein tiedä kuinka rekisteröidä autotalli ostaessaan, joten he eivät ota huomioon, että vain autotallijärjestelmän osuuskunnan jäsenellä, joka on tehnyt osakeosuuden, on oikeus autotallilaatikkoon. Jatkossa hän voi luovuttaa kiinteistöjään tasa-arvoisesti muiden kiinteistöjen omistajien kanssa. Toisin sanoen autotallin myynti ei tee ostajasta osuuskunnan jäseniä.
Hankkimalla tällaisen varjojärjestelmän mukaisen mallin ja ohittamalla vahvistettujen tullien ja verojen maksamisen hän riskii, että liittovaltion veroviranomainen ei sakko vaan myös jäävänsä ilman omaisuutta. Jos kuitenkin päätät rekisteröidä autotalli omaisuudeksi, jonka omistajan asiakirjat aiheuttavat tiettyjä epäilyjä, kauppa tulisi tehdä osuuskunnan johtajan läsnäollessa ja suostumuksella.
Huomaa, että nyrkkeilyn laillinen rekisteröinti ilman osuuskunnan tiedosta ei ole mahdollista, koska se edellyttää asiakirjojen toimittamista omistamalle maalle. GSK: n päälliköllä on kirjallinen opas, joka selittää, kuinka autotalli rekisteröidään omistukseen ostohetkellä ja mitä osuuskunnan onnellinen omistaja voi kohdata tulevaisuudessa. Järjestö takaa suostumuksellaan omistajan myöhemmän liittymisen jäsenyyteen. Samanaikaisesti hänelle annetaan todistus, joka on perustana autotallen lopulliselle rekisteröinnille rekisterinpitäjälle.
Kuinka järjestää omaan maahan asennettu väliaikainen autotalli
Väliaikainen rakenne on pieni arkkitehtuurimuoto, joten sitä ei tarvitse valtio rekisteröidä. Maanomistaja voi rakentaa siihen minkä tahansa väliaikaisen rakenteen, joka ei ole ristiriidassa maan tarkoituksen kanssa. Tällaisen autotallin rakentaminen maahan henkilökohtaisten tytäryhtiöiden tontteja tai asuntorakentamista varten on siis täysin mahdollista ilman minkään muun luvan hankkimista.
Jos maa-asiakirjat eivät tarkoita autojen sijoittamista siihen, sinun on muutettava väliaikaisen autotallin asettamista varten sen tarkoitus. Jos kuitenkin on tarpeen asentaa tällainen malli sopimattomalle maalle, löydät useita muita syitä sivuston käyttötarkoituksen muuttamiseen.
Kuinka järjestää omaan maahan rakennettu suuri autotalli
Omalla maalla tarkoitetaan kiinteistörekisteriin merkittyä tonttia. Tässä tapauksessa autotallirakennukseen sovelletaan samoja sääntöjä kuin mihin tahansa muuhun suureen rakennukseen. Toisin sanoen sinun on otettava rakennuslupa paikallisilta viranomaisilta, tilattava ja hyväksyttävä projekti, rakennettava sitten kohde ja rekisteröitävä oikeus siihen kiinteistörekisteriin. Jos autotalli on jo rakennettu, mutta ilman asiakirjoja ja lupia, se voidaan rekisteröidä myös kiinteistörekisteriin. Tässä tapauksessa hanketta voidaan kehittää myöhemmin, mutta sitä tarvitaan ehdottomasti sähkölle ja muille apuohjelmille.
Kuinka järjestää vuokra-alueelle asennettu väliaikainen autotalli
Tässä osassa keskustellaan siitä, miten yksityisomistajan: kansalaisen tai yrityksen vuokratulle maalle sijaitseva autotalli saada omistukseen. Tässä tapauksessa vuokralaisen oikeudet vahvistetaan sopimuksella. Samanaikaisesti tällaisen asiakirjan suositusmuodossa ei säädetä vuokralaisen oikeuksien pakollisesta varaamisesta vuokra-esineelle, paitsi kiinteistöille.
Vuokranantajat puolestaan eivät vaivaudu tutkimaan kutakin sopimuksen kohtaa, joten sinun on muistettava, että yksityisissä sopimussuhteissa sallitaan kaikki, mitä laki ei kieltää, ja siksi vuokralainen voi vapaasti asentaa autotallirakennuksen maahan.
Tällaisen sopimuksen päättymisen perustana on esineen väärinkäyttö, joten sinun on ymmärrettävä, että vuokrasopimuksen tarkoitus voi olla paljon kapeampi kuin maan käyttötarkoitus. Joten esimerkiksi asuinrakennuksen kunnossapitopaikan vuokraus ei tarkoita ollenkaan sitä, että autotallin asentamista pidetään sen käyttötarkoituksessa. Siksi, jos sinulla on auto, on suositeltavaa määrätä sopimukseen oikeus asentaa väliaikainen rakenne sitä varten.
Lisäksi ennen metallihallin rekisteröintiä omaisuudeksi on ymmärrettävä selvästi, että se itsessään omistusobjektina kuuluu ostajalle hankinta-ajankohdasta. Jos tällainen rakennus sijaitsi alun perin rakennuksessa ja tosiasiallisesti oli maan vuokrauksen päätarkoitus, niin se voidaan hankkia vain lunastamalla omistajalta. Tässä tapauksessa ei ole kuitenkaan mitään syytä hankkia autotalli ilman maata.
Kuinka rekisteröidä autotalli, jos maa on vuokrattu
Toisin kuin pienissä arkkitehtonisissa muodoissa, kiinteistöjen rakentaminen vuokra-alueelle on sallittua vain vuokranantajan suostumuksella, mikä voidaan ilmaista sopimuksen asianomaisessa lauseessa, joka sallii tällaisten rakenteiden rakentamisen. Tällainen asiakirja on pääsääntöisesti vuokranantajan kirjallinen lupa, joka on varmennettu määrätyllä tavalla.
Jos tällaista sopimusta ei ole, autotalli katsotaan luvattomaksi rakenteeksi, joka ei voi olla omistusoikeuden kohde. Tällöin joudut joko sopimaan maanomistajan kanssa ja hankkimaan häneltä luvan, tai sinun on mentävä oikeuteen todistamaan, että sopimuksen tekeminen itsessään merkitsi autotallen rakentamista, esimerkiksi sen rakentaminen oli vuokrasopimuksen päätarkoitus.
Kuinka järjestää väliaikainen autotalli, joka sijaitsee kunnallisella alueella
Tässä osassa kuvataan, miten omistamaan yksityistämättömällä tontilla sijaitseva autotalli, joka on vuokrattu kaupallisiin tai teollisiin tarkoituksiin.Jos vuokralaisen toiminta liittyy liikenteeseen, on melko järkevää ajatella väliaikaisen rakenteen asentamista autoon, jos maa-alue sen sallii.
Toisin kuin yksityinen vuokranantaja, paikallishallinnot voivat toimia vain laissa vahvistettujen valtuuksiensa rajoissa. Tämä tarkoittaa, että kunnallismaan maan vuokraus on poikkeuksellista ja että väliaikaisen autotallin asentaminen siihen on mahdollista vain tuotantotarkoituksiin, esimerkiksi traktorin tai muun erikoisvarusteen sijoittamiseen, muttei johtajan henkilökohtaiseen autoon.
Kuinka järjestää suuri autotalli, joka sijaitsee kunnallisella alueella
Jos autotallirakennuksella ei ole tarkoitus vuokrata kunnallista maata, tällaisten rakennusten rakentaminen siihen on mahdotonta ilman sopimuksen muuttamista. Jos rakenne on jo rakennettu, se puretaan, ja tunkeilijalle määrätään sakko varmentamisen yhteydessä. Samanaikaisesti sopimusehtojen muuttaminen jopa tällaisen rakennuksen rakentamisen jälkeen antaa vuokralaiselle mahdollisuuden välttää itselleen aiheutuvia kielteisiä seurauksia.
Kuinka rekisteröidä osuuskunnan autotalli
Tämä tilanne on yleinen kiinteistömarkkinoilla melko usein. Autotallilaatikon omistajan katsotaan olevan tällainen vasta maksettuaan osakeosuutensa, josta hän saa asiaankuuluvan todistuksen.
Teoriassa tämä asiakirja on otsikko ja liittyy laatikon alla olevan maarekisterin suunnitelmaan, joka voi olla perustana sen uudelle rekisteröinnille. Ongelma on kuitenkin - autotallilaatikkoa ei pidetä kiinteänä rakennuksena, vaan se on osa kompleksin yhtä rakennetta.
Siten osuuskunnan yksityistämän maan kiinteistörekisterisuunnitelmassa ilmoitetaan yksi ainoa rakenne. Laki mukaan siis autotallilaatikon omistajalla ei voi olla tarvittavaa asiakirjapakettia kiinteistönsä rekisteröimiseksi rekisteriin. Mutta hän pystyy laatimaan omistusoikeutensa osoittamalla maalaatikon nyrkkeilyyn. Tämä menettely on aikaa vievää ja kallista, joten he turvautuvat siihen vain, kun autotalli on myytävä.
Mutta on tärkeätä ymmärtää, että vaikka osakemaksun suorittamista koskevassa todistuksessa tunnustetaan autotallilaatikon omistusoikeus, siitä voi tulla vain epäsuoria todisteita osuuskunnan selvitystilassa. Ja tällainen kehitys on todellinen, jos suurin osa sen jäsenistä rekisteröi autotallinsa uudelleen. Lisäksi tällaiset orvoidut rakennukset ovat pienet vaivat häikäilemättömille kehittäjille ja nälkäisille virkamiehille. Tästä syystä on parempi kysyä neuvoja rekisterinpitäjältä etukäteen, joka selittää hakijalle yksityiskohtaisesti kuinka rekisteröidä autotalli GSK: n kiinteistöksi Moskovassa tai muussa Venäjällä.
Kuinka saada suuri osuuskunnan autotalli ja orpolaatikko
Yhdistimme nämä kaksi tapausta yhdessä niiden harvinaisuuden vuoksi. Jäsenen on erittäin helppoa antaa erillinen rakennus autotalliosuuskunnassa, sillä sinun on otettava todistus osakepalkkion maksamisesta ja maan kiinteistörekisterisuunnitelma, jonka jälkeen voit rekisteröidä sen. Omistajaton rakenne voi olla osa kompleksia, joka rakennettiin takaisin syvään Neuvostoliiton aikaan. Samanaikaisesti omistajat eivät vaivautuneet tuolloin perustaakseen osuuskuntaa.
Tällaista autotallikompleksia pidetään kunnan omaisuutena, samoin kuin sen alla olevaa maata. Itse laatikot jaetaan pääsääntöisesti autojen omistajien kesken tärkeysjärjestyksessä, eikä niillä välttämättä ole asiakirjoja käytetyistä rakenteista. Käyttäjätiedot löytyvät kuitenkin kunnan arkistosta. Tällaisessa tilanteessa on vain yksi tapa, jolla rekisteröidään autotalli omaisuudeksi ilman asiakirjoja - luoda autotalliosuuskunta. Myöhemmin vastikään perustettu yritys pystyy yksityistämään kompleksin rakennuksen alla olevan maan, ja osuuskunnan jäsenet voivat rekisteröidä laatikot uudelleen osakkeiden maksamisen jälkeen.
Siksi, jotta tiedät kuinka ottaa autotalli haltuun, sinun on ensin määritettävä oikeuksien laajuus, päällekkäisten etujen esiintyminen ja vasta sitten toteutettava erityiset toimenpiteet tilanteen ohjaamana.
