Danas su minibusevi vrlo popularni u Rusiji. Stanovnici megalopolisa i malih gradova zaljubili su se u ovu vrstu prijevoza zbog udobnog i brzog kretanja. Zbog toga je svakodnevno velika potražnja za rutama. Ljudi svakodnevno koriste ove usluge, unatoč nepostojanju pogodnosti prilikom plaćanja vozne karte.
Taksi prijevoz posebno je popularan u velikim gradovima, u kojima su zamalo izbacili drugi zemaljski javni prijevoz. Na raznim mjestima njihova popularnost raste iz godine u godinu. Samo u jednom Moskovski šatlovi postoji gotovo deset tisuća jedinica. To ukazuje na visoku profitabilnost poslovanja. Stoga se mnogi mogu pitati kako otvoriti minibus. To će biti opisano kasnije.
Pozadinski prihod
Vrijedi napomenuti da ova vrsta prijevoza, osim plaćanja tarife, može donijeti i dodatni prihod. Ovo još jednom naglašava koliko isplativa taksi vozila može biti isplativa. Poslovanje može i treba biti višestruko.
- Oglasi postavljeni unutar vašeg vozila. Plakati, posjetnice, informativne knjižice i drugi reklamni materijali - to će donijeti značajan prihod vlasniku rute, ako je sve ispravno organizirano. Ti se proizvodi, učinkoviti i privlačni, obično postavljaju bliže putnicima kako bi privukli njihovu pažnju.
- Korištenje kućišta automobila kao reklamne površine. Ovaj dizajn primjenjuju stručnjaci odgovarajuće agencije u obliku filma sa svijetlom slikom. Unatoč činjenici da je ovo vrsta reklame prilično je skupo, to ga ne sprječava da stekne sve veću popularnost.
- Pružanje usluga prijevoza za izlete i ostale organizirane grupe.
- Pružanje vozila za razne proslave.
Dakle, ako vas je sve gore uvjerilo da otvorite vlastiti itinerarni posao, samo se morate upoznati s glavnim fazama ovog postupka. Oni će biti opisani kasnije.
licenca
Za sastavljanje dokumenta za provedbu ove vrste aktivnosti potrebno je kontaktirati odjel prometne inspekcije u mjestu prebivališta. Tamo možete detaljno saznati kako otvoriti minibus. Dovođenje automobila u skladu sa zahtjevima utvrđenim za ovu vrstu prijevoza putnika bit će obavezno. Također je potrebno da zaposleni imaju ljude s odgovarajućom vozačkom dozvolom i prođu posebnu potvrdu. Dozvola se izdaje na razdoblje od pet godina.
Za primanje ovog dokumenta plaća se državna carina dvije vrste, i to: za razmatranje zahtjeva za dozvolu i za njegovo izdavanje. Za svako vozilo u poduzeću izrađuje se zasebna knjigovodstvena kartica. U različitim regijama zemlje iznosi koji se trebaju platiti za licencu su različiti.
Mogu se kretati od 350 do 500 dolara. U roku od 30 dana imat ćete u rukama gotovu licencu. Bez ovog dokumenta strogo je zabranjen prijevoz putnika. Za to je zakonodavstvo predviđeno sustavom administrativnih kazni u obliku novčanih kazni. Samostalno poduzetništvo vam omogućuje da se bavite ovom vrstom poslovanja, možete se registrirati i kao društvo s ograničenom odgovornošću (LLC).
No najvažniji dokument je još uvijek dozvola za pravo obavljanja prijevoza. Važno je znati kada organizirate posao na ruti.Licencu izdaje rusko Ministarstvo prometa. Izdaje se za prijevoz više od osam osoba u automobilu posebno opremljenom za to.
Dokumenti potrebni za dobivanje licence
Za pokretanje aktivnosti potrebni su vam sljedeći materijali:
- statut poduzeća;
- osnivački ugovor;
- potvrdu o državnoj registraciji;
- dokumenti o poreznoj registraciji;
- kodovi upravljanja statistikom;
- bankovni podaci;
- fizičke i pravne adrese;
- ugovor o najmu parkinga;
- putovnice za vozila;
- baza podataka vozačke dozvole i PC;
- potvrdu o tehničkom pregledu automobila;
- dokumenti vozača (radne knjižice, vozačke dozvole).
Izbor i kupnja automobila
U ovom slučaju treba primijeniti individualni pristup. Sastavit ćete svoj vozni park na temelju financijskih mogućnosti. 
No, ne biste trebali uštedjeti na ovom trošku kupnje rabljenih automobila. Iskusni vlasnici taksija sigurno će vam pomoći savjetima koje vrijedi razmotriti.
Poznato je da za vrijeme smjene automobil, ovisno o određenom letu, može prijeći prilično velike udaljenosti. Važno je znati želite li organizirati taksi fiksne rute. Posao u ovom slučaju ovisi o izračunima. Ako kilometražu pomnožite s ukupnim brojem radnih smjena dnevno, pa čak i brojem dana u godini, dobit ćete impresivnu cifru.
Tako velike udaljenosti nisu uvijek savladane ni od potpuno novog stranog automobila. Danas najpopularniji automobili GAZelles (GAZ-322132) za 13 putničkih sjedala. Potražnja su i Ford Transit s 18 sjedala i Mercedes-Benz Sprinter s 19 sjedala. Unatoč cjenovnoj atraktivnosti, GAZelles nije previše udoban i prostran, a radni uvjeti ostavljaju mnogo toga za željeti.
Ako su vaše financijske mogućnosti i dalje pomalo ograničene, koristite leasing. Ali samo ne štedite na automobilima! Ovom vrstom zajma smanjit ćete troškove kupnje potrebnih automobila i ostvariti popust na neki porez.
Razvoj rute
Ovo je važno pitanje. Da biste saznali kako doći do rute za prijevoz putnika, potrebno je kontaktirati gradsku upravu. Oni redovito organiziraju natjecanja u prijevozu, u kojima možete i trebate sudjelovati.
Rute koje su već unaprijed poznate i „uvezane“ počet će donositi prihod od prvog dana. Uloživši maksimalni napor u konkurenciju i povezivanje potrebnih veza, realno je pobijediti u konkurenciji i dobiti jedan ili više letova na raspolaganju.
Možda ćete imati i pitanje kako otvoriti rutu. Možete, naravno, razviti svoj let. Da biste to učinili, pažljivo proučite odabrano područje, morate pažljivo sve razmisliti i istražiti. S ovim pristupom, vrlo brzo će se vaše novo dijete pretvoriti u pravu klondike. Međutim, još uvijek je potrebno izdržati teška vremena. Uostalom, putnicima će trebati tjedan ili dva da se naviknu na novu rutu, a minimalni prihod neće odmah pokriti sve troškove.
Zapošljavanje osoblja
Tomu pitanju treba pristupiti krajnje odgovorno. Doista, ne samo vaš prihod, već i život putnika ovisit će o osoblju. Što bi moglo biti važnije?
Trebat će vam:
- vozači kategorije D;
- dispečer;
- knjigovođa-blagajnik;
- medicinski stručnjak - izvršit će anketu vozača prije izlaska s rute.
Ponekad će biti suvišno samostalno kontrolirati stanje automobila. Napokon, neuredan i neodgovoran vozač često je uzrok čestih kvarova minibusa. Vozač mora imati liječničku potvrdu, a radno iskustvo mu mora biti najmanje 5 godina.
kompenzacija
Vozačima se obično postavlja minimalna plaća i povećana premija stopa proizvodnje. Takav sustav plaća vrlo je učinkovit i moćan poticaj. Kao i svaki drugi vlastiti posao, i posao na ruti zahtijeva ozbiljna ulaganja. Na otplatu utječu razni faktori. I vrlo je dobro da uvijek možete iskoristiti priliku za dodatni prihod, poput servisa za praznike, izlete, kao i oglašavanje izvan i unutar automobila. Svaka ima svoje tajne uspješnog poslovanja.
Obračun prihoda i rashoda
Jedan automobil dnevno zarađuje oko 2200 rubalja. Troškovi održavanja i rada - oko 1000 rubalja. Doprinosi za plaće su oko 500 rubalja, a obvezno osiguranje oko 470 rubalja. Neto dobit će biti oko 230 rubalja.
Ukupno će vam trebati od 600 do 7000 tisuća rubalja mjesečno za plaćanje poreza. Što je vozni park veći, veći su prihodi i manje odbitka od jednog minibusa za plaću vozača i dispečera. Također, kao što je već spomenuto, u ovom je slučaju potrebno pažljivo odabrati automobile. Na primjer, GAZelles se odlikuje znatnom potrošnjom goriva - oko 20 litara na 100 km. To je važno zapamtiti.
Ukupni troškovi goriva i održavanja za jedan GAZelle iznosit će otprilike 1000 rubalja dnevno. Troškovi osiguranja taksija na fiksnom putu su oko 30-40 tisuća rubalja godišnje, od čega CASCO iznosi oko 12-20 tisuća rubalja, što je oko 5-8% ukupnih troškova automobila, a CTP oko 8 tisuća rubalja.
Glavne točke troškova za taksi
Glavni troškovi u ovom slučaju su:
- oporezivanje;
- gorivo;
- osiguranje automobila i popravak.
Taksi poslovni plan
Prostori za parkiralište mogu se unajmiti izvan grada. Ovo je najekonomičnija opcija jer će ovaj najam biti jeftiniji nego u gradu. Ako imate veliku flotu vozila, možete se dogovoriti o izravnoj isporuci goriva i rezervnih dijelova. Također će smanjiti troškove. Drugi su aspekti provedbe ove ideje gore opisani.
Važne točke ovog posla
Kad se riješi dokumentaristička strana problema, čini se da je sve vrlo jednostavno i možete otvoriti taksi fiksne rute. U ovom slučaju, poslovni plan nije teško izraditi. Međutim, neke su točke ipak bolje razjasniti.
- Svakako razvijte rutu kojom će se odvijati prijevoz. U gradu se uvijek primjećuje velik protok putnika - ovdje su ceste dobre, a benzin se troši štedljivo. Vozilom će se upravljati pažljivo, jer su ceste u gradu puno bolje nego vani. Uključite to u svoj poslovni plan, kao i kako doći do taksi rute. Ovo je gore navedeno.
- Automobili mogu biti i vlastiti i iznajmljeni. Ali još uvijek znamo da posao na ruti u potpunosti eliminira uporabu vozila na nježan način.
- Ne zaboravite da je u gradu uvijek velika konkurencija.
- Međugradske i prigradske rute su lakše, manje je konkurencije. Međutim, postoji jedan važan faktor koji u potpunosti prekriva ove prednosti - ceste. Izvan grada mogu biti lošiji, a protok putnika nešto manji. Pažljivo proučavamo ove aspekte.
- Ispravno pristupamo odabiru cijene karata. Sve bi trebalo biti unutar razuma. Ne zaostajte za konkurentima, ne zaboravite na profitabilnost.
rezultat
Bilo koji posao uvijek je teško pokrenuti. Ali ako se ipak odlučite, u ovom slučaju uspjeh neće dugo trajati. Putno poslovanje je prilično stabilan izvor prihoda, jer u naše vrijeme osoba doista treba javni prijevoz kao prijevozno sredstvo, pružajući mu mobilnost. Treba samo započeti, a tko zna - odjednom će ovaj posao postati stvar vašeg života?
