Stope potrošnje goriva za različite vrste prijevoza. stol

Posao bilo koje tvrtke koja koristi automobile ili bilo koja druga vozila prouzrokovan je potrebom troškova njihovog rada, a posebno se to odnosi na razna goriva i maziva. Iz tog razloga u takvim tvrtkama uvijek postoji specijalist koji razumije stope potrošnje goriva i maziva i njihov detaljan proračun.

S porastom troškova goriva i maziva, čelnici ogromne većine tvrtki počinju sve češće i traže odgovore na brojna važna pitanja. Konkretno, mnogi počinju savladavati stope potrošnje goriva, a također pokušavaju potražiti alate koji bi pružili priliku ne samo detaljno kontrolirati potrošnju goriva, već, između ostalog, i minimizirati troškove za to, održavajući učinkovitost cijele tvrtke.

Mogućnost racionalizacije

Ocijena troškova predstavlja usporedbu standardnih troškova za različita goriva i maziva s onima koji su stvarno otpisani.

Dvije su glavne tehnologije otpisa goriva i maziva:

• Na temelju informacija o stvarno korištenom gorivu. Treba imati na umu da, ako namjeravate uzeti u obzir stopu potrošnje goriva i maziva, preostali benzin u spremnicima trebao bi biti detaljno potvrđen u specijaliziranom aktu.
• U skladu s stopama potrošnje, koje odobrava čelnik tvrtke, uzimajući u obzir marku i model automobila koji se koriste, stupanj istrošenosti svakog od njih, kao i značajke radnih uvjeta. Također je vrijedno napomenuti da se pri prestanku upotrebe koriste i stope potrošnje goriva koje su utvrđene naredbom Ministarstva prometa Ruske Federacije.

Koji je bolji?

Naravno, puno je lakše koristiti standarde i faktore korekcije koje nudi Ministarstvo prometa, ali mnogi radije razvijaju vlastite standarde za organizaciju. U pretežnoj većini slučajeva one tvrtke koje imaju poprilično velik broj različitih vozila koriste vlastite norme, budući da je razvojni proces daleko od tako jednostavnog kao što se na prvi pogled može činiti. Izvodi se na sljedeći način:

• U početku, glava izdaje naredbu da će biti potrebno izmjeriti potrošnju goriva za svaku rutu u različitim uvjetima.
• Izrađuju se rezultati mjerenja izvršenih aktima za svaki pojedinačni automobil.
• U potpunosti su odobreni interni standardi koji su zabilježeni u Pravilniku o kontroli potrošnje benzina ili drugih vrsta goriva i maziva.

Da biste mogli potpuno isključiti bilo kakva pitanja sa strane poreznih službi, morat ćete potvrditi da norme koje su usvojene u vašoj računovodstvenoj politici u potpunosti uzimaju u obzir stvarne uvjete prijevoza, kao i tehničko stanje korištenih vozila. Uostalom, jednostavno pružanje detaljnih izračuna potrošnje goriva i maziva za svaki automobil bit će sasvim dovoljno da inspektori ne sumnjaju u to da su takvi troškovi opravdani. U ostalim slučajevima, Ministarstvo prometa predlaže stope potrošnje goriva koje se mogu koristiti u svom radu.

Što uzeti u obzir?

Da biste mogli otpisati određeni trošak za gorivo i maziva, morat ćete opravdati te troškove s ekonomskog stajališta. Porezi prema ovom propisuju situaciju u kojoj stvarna potrošnja odgovara standardima potrošnje goriva koje je odobrilo ovo poduzeće.Vrijedi napomenuti da ovaj princip djeluje ne samo u slučaju općeg, već i s pojednostavljenim sustavom oporezivanja.

Pomoć Ministarstva prometa

Ministarstvo prometa također nudi svoje značajke. Stope potrošnje goriva pružaju mogućnost povećane potrošnje u sljedećim uvjetima:

• Zimi - od 5% do 20%, ovisno o određenim klimatskim značajkama regije.
• Na raznim javnim cestama položenim u planinskim područjima - do 20%, ovisno o visini visine iznad mora.
• Na raznim javnim cestama koje se grade složenim planom, do 30%, ovisno o kategoriji staza.
• U urbanim uvjetima - do 25%, ovisno o broju stanovnika u gradu.
• U slučaju prečestog tehnološkog zaustavljanja povezanog s potrebom utovara ili istovara, do 10%.
• Pri prijevozu preteški, veliki ili opasna roba kao i roba koja je krhka i mora se prevoziti smanjenom brzinom, do 35%.
• U slučaju korištenja klima uređaja ili specijaliziranog sustava za kontrolu klime u procesu kretanja - do 7%.

Dakle, da bi se osigurala normalna regulacija potrošnje goriva i maziva, bit će potrebno uspostaviti različite načine njegove primjene, ovisno o uvjetima pod kojima upravlja ovo vozilo.

programi

Danas kada izvodite gotovo bilo koji poslovni proces, možete koristiti specijalizirani softver, pogotovo ako želite postići najučinkovitiji rezultat ako na njega primijenite mogući minimum napora.

Konkretno, ako upravljate automobilom, potrošnja goriva može se uzeti u obzir koristeći standardni Excel. Ali ako želite pružiti najpovoljnije računovodstvo i kontrolu, u tom slučaju morat ćete koristiti specijalizirani softver. Uz pomoć takvih komunalnih službi možete u potpunosti automatski uzeti u obzir potrošnju i protok goriva i maziva za vozila i automobile, kao i pružiti maksimalnu kontrolu odstupanja stvarnih troškova od onih koji su utvrđeni u skladu s regulatornim pravilima.

Što učiniti u slučaju viška troškova?

Izvješćivanje je relevantno samo ako možete usporediti podatke s bilo kojim prethodnim ili budućim pokazateljima. Ako utvrdite da činjenica o potrošnji goriva znatno prelazi stopu potrošnje goriva traktora ili drugih vozila koja su prisutna u vašem slučaju, tada ćete u ovom slučaju morati detaljno analizirati sve moguće uzroke i donijeti odgovarajuću odluku.

Prekomjerno trošenje nije uvijek krađa

Ne zaboravite da prisutnost povećane potrošnje goriva ne znači uvijek da postoji nezakonito curenje goriva u vašoj tvrtki. U nekim je slučajevima zaista potrebno poduzeti određene mjere usmjerene na promjenu potrošnje goriva. KAMAZ, KRAZ i ostali kamioni mogu trošiti različite količine goriva, ovisno o njihovom stanju ili promjenama radnih uvjeta, pa kad se pojave takvi problemi, ponekad ima smisla revidirati korištene standarde. Između ostalog, na troškove mogu utjecati i drugi čimbenici, kao što su značajke ceste tijekom prijevoza, prometni zastoji tijekom rada i još mnogo toga.

Kako odrediti?

Bez greške morate od vozača dobiti objašnjenje zbog čega je došlo do prekoračenja troškova, nakon čega se već donosi odluka hoće li ga trebati uzeti u obzir u postupku oporezivanja dobiti ili će ga možda trebati otpisati o svom trošku tvrtke. Ako ste utvrdili da je trošak još uvijek beskrupulozan, u ovom će slučaju, naravno, biti potrebno ovaj iznos otpisati vozaču.

Dakle, svako poduzeće samostalno izračunava stopu potrošnje goriva i maziva kao standard, u skladu s kojim će se odrediti višak potrošnje ili ušteda. Naravno, uvijek je moguće otpisati gorivo i maziva u iznosu od stvarnih troškova, ali ti se troškovi mogu opravdati samo ako su unutar granica utvrđenih računovodstvenom politikom poduzeća.

Postupak otpisa mora biti naveden

Svakako treba odrediti kako ćete pratiti kupljeno gorivo. U pretežnoj većini slučajeva vozači na benzinskim postajama kupuju potpuno samostalno, a određeni iznos odgovornosti fondova. Nakon što se osigura vozač izvješće o troškovima na koju će se priložiti provjere benzinske postaje, dolazite benzin.

Druga opcija: u skladu s sporazumom s određenom mrežom benzinskih postaja tvrtka će plaćati primljeni benzin bezgotovinskim sredstvima. Tako će vam na kraju svakog mjeseca biti dostavljene detaljne informacije o količini benzina i po kojoj cijeni su podijeljeni raznim zaposlenicima na kuponima ili karticama goriva koje su dali. Imate i takav benzin. Da biste uzeli u obzir gorivo, preporuča se dodijeliti specijalizirani račun.

Otpis benzina je važan trenutak

Sljedeći trenutak koji biste definitivno trebali registrirati u svom izabranom računovodstvene politike - Ovo je otpis goriva i maziva. U ogromnoj većini slučajeva stope potrošnje goriva i maziva (Ruske Federacije) predviđaju otpis istrošenog goriva na računu za opće troškove poslovanja, troškove prodaje, a također i glavnu proizvodnju, a u ovom slučaju izbor će već izravno ovisiti o kojim aktivnostima se bavi vaša organizacija, kao i kakva je potrošnja goriva u prometu.

Vozači su obvezni za vozače

Benzin se treba otpisati na temelju podataka navedenih u tovarnim listama. Upravo te primarne dokumente vozači moraju popuniti i na osnovu kojih se u početku utvrđuje primjećuju li se potrošnje goriva. Ministarstvo prometa Ruske Federacije predviđa na ovim listovima kilometraže, rutu, kao i količinu goriva u spremniku na početku i na kraju putovanja. Razlika između ovih parametara bit će stvarna potrošnja goriva koju treba otpisati. Treba ga otpisati u skladu s stvarnim troškovima, prosječnom cijenom ili prema FIFO tehnologiji, dok bi odabrana tehnologija trebala biti zapisana i u vašoj računovodstvenoj politici. Vrijedno je napomenuti da se u ovom slučaju metoda može razlikovati od otpisa drugih vrsta materijala.

Za oporezivanje

Tijekom izračuna poreza na dohodak, cijena goriva i maziva koja koristite možete biti propisana materijalnim troškovima ili mogu biti povezana s drugim troškovima potrebnim za održavanje službenog prijevoza koji koristite. Nijedan od relevantnih članaka Poreznog zakona ne kaže da se troškovi plina moraju normirati ili se trebaju koristiti stope potrošnje goriva, zbog čega ih možete otpisati u iznosu od stvarnih troškova.

Međutim, istodobno, trebali biste razumjeti da troškovi trebaju imati određenu ekonomsku izvedivost i upravo tako da biste mogli učinkovitije kontrolirati iznos troškova, financijski odjel preporučuje korištenje tablice s potrošnjom goriva.

Iz tog razloga u početku biste trebali potpuno navesti u poreznoj računovodstvenoj politici za koji ćete određeni članak voditi evidenciju o gorivu - za materijalne troškove ili neki drugi, a također napisati kako osiguravate kontrolu razumnošću troškova goriva i maziva.

Treba li koristiti norme?

Kao što je gore spomenuto, Ministarstvo prometa Ruske Federacije odobrilo je određene količine potrošnje goriva i maziva za određene marke automobila, ali trebali biste razumjeti da su takvi standardi pripremljeni u skladu s idealnim uvjetima na cesti, što je na domaćim cestama jednostavno neprihvatljivo. Drugim riječima, ove norme izračunate su koristeći apsolutno ravnu rutu, kao i visokokvalitetnu površinu ceste s minimalnim zavojima i semaforima, bez zastoja u prometu i umjerene temperature zraka. Prirodno je da je u uvjetima naših cesta takav prijevoz načelno nemoguć.

Zato biste trebali razumjeti da ako se vaši automobili kreću gradom velikom brzinom, pa čak i prevoze teret pri visokim ili, obrnuto, niskim temperaturama zraka, tada će potrošnja goriva znatno premašiti predložene standarde i morat ćete se neprestano prilagođavati osnovne orijentacije.

Ako govorimo o radu vojnih vozila, tada je uporaba normi tamo obavezna. Posebno se uzima u obzir naredba broj 65, u kojoj su detaljno opisane stope potrošnje goriva i maziva.

stol

Ispod je kratka tablica za najčešće automobile (broj litara na 100 km):