Bevezették a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást az áldozatok jogainak védelme érdekében kártérítés egészségüket, vagyont vagy életüket okozhatják, amikor más személy használja a járművet. A hazai szabályozási rendszerben elfogadtak egy dokumentumot, amely meghatározza annak jogi, szervezeti, gazdasági alapjait. Vizsgáljuk meg tovább az OSAGO-ról szóló törvényt (megjegyzésekkel). 
Általános rendelkezések
Megalapozzák a szabályozási dokumentumban használt alapfogalmakat. A kötelező gépjármű-biztosítás a közlekedési ágazatban érvényes, ezért a törvényben az alábbi kategóriák szerepelnek:
- Jármű. Ezzel azt az eszközt értjük, amely emberek, felszerelés vagy áru szállítására szolgál az utakon. A jármű használata annak közvetlen működtetése a mozgás közben.
- Autó tulajdonosa. A jármű tulajdonosa. Az alany lehet olyan személy, aki gép üzemeltetési vagy gazdasági vezetési jogok alapján (vagy egyéb jogi indokok alapján) birtokolja a gépet.
- A sofőr. A személy irányítja a járművet.
- Áldozat (sérült) - olyan személy, akinek életét, vagyont vagy egészségét a jármű üzemeltetése során egy másik személy károsította.
- Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási megállapodás - olyan dokumentum, amely szerint a szervezet vállalja az abban előírt esemény bekövetkezésekor az áldozat számára okozott kár megtérítését.
- Biztosító - olyan szervezet, amely engedély alapján kötelező gépjármű-biztosítást nyújt.
- A biztosított. Ez az a személy, aki szerződést kötött a szervezettel.
- Biztosítási ráta - a szövetségi törvényben rögzített és a szerződés alapján elszenvedett kár megtérítésének kiszámításakor alkalmazott árfolyam.
- Kártérítés - az áldozat javára fizetett összeg, ha az egészségét, vagyont vagy életét károsítja.
- A biztosító képviselője az Orosz Föderáció térségében működő szervezet önálló részlege, amely a polgári törvényben előírt korlátokon belül gyakorolja hatáskörét. Lehetnek olyan magánszemélyek is, akik szerződést kötöttek a társasággal.
Szabályozási keret
Ez magában foglalja:
- Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve.
- 40. sz. Szövetségi törvény (CTP-törvény).
- Az ezekkel összhangban kiadott egyéb szabályozási dokumentumok.
Abban az esetben, ha az Orosz Föderáció nemzetközi szerződéseiben eltérő szabályokat határoznak meg a szövetségi törvényben előírtaktól, az előbbi rendelkezéseit kell alkalmazni.
elvek
A kötelező gépjármű-biztosítás a következőket nyújtja:
- Az áldozatok életére, vagyonára vagy egészségére okozott károk megtérítésének garanciája a szövetségi törvényben megállapított kereteken belül.
- A gépjármű-tulajdonosok kötelező és egyetemes biztosítása
- A járművek Orosz Föderáció területén történő üzemeltetésének elfogadhatatlansága olyan szervezetek számára, amelyek nem feleltek meg a szövetségi törvény követelményeinek.
- A járműtulajdonosok gazdasági érdeke a közúti biztonság javítása terén.
kivételek
A jelenlegi „Az OSAGO-ról” szóló törvény meghatározza azon szervezetek kategóriáit, amelyekre a követelmények nem vonatkoznak. A jármű tulajdonosai viselik őket:
- Legfeljebb 20 km / h legnagyobb tervezési sebességgel.
- Műszaki jellemzőik miatt nem vonatkoznak rájuk a jogszabályok által az utakhoz való hozzáférésre vonatkozó rendelkezések.
- Az Orosz Föderáció fegyveres erői - az autók kivételével - pótkocsikkal, autóbuszokkal és egyéb eszközökkel, amelyeket a hadsereg gazdasági tevékenységeinek támogatására használnak.
- Külföldön nyilvántartásba véve, ha a polgári jogi felelősség olyan nemzetközi szerződések alapján biztosított, amelyekben az Orosz Föderáció részes fele.
Kulcskategóriák
A régi OSAGO-törvényhez hasonlóan a szabályozási dokumentum frissített szövege megállapítja, hogy a vagyoni érdekek objektumként járnak el. Ezek a jármű tulajdonosának felelősségével járnak, ha az áldozatok egészségét, anyagi értékeit vagy életét károsítják. A következmények valószínűségét a szerződés határozza meg. Az "Az OSAGO-ról" szóló törvény 6. cikke értelmében vannak olyan esetek, amikor a szövetségi törvény szerinti polgári jogi felelősség nem merül fel:
- A szerződésben meghatározottaktól eltérő jármű üzemeltetése során okozott károk.
- Negatív hatás a környezetre.
- Sérülések a jármű üzemeltetése során tesztek, versenyek, a vezetés edzésére szolgáló, erre kifejezetten kijelölt helyeken.
- Nem vagyoni kár vagy kártérítési felelősség elvesztett profit és így tovább.
Az 1. cikkben említett esetekben okozott kár Az OSAGO-ról szóló törvény hatodik új kiadását a vonatkozó szabályozási aktusok rendelkezései szerint bűnösök kompenzálják.
fizetés
Biztosítási összeg amely az áldozatok életének vagy egészségének károkat kompenzálja, 500 ezer rubelre nőtt. A sérülések kompenzálása egy speciális táblázat szerint történik. Az OSAGO-ról szóló módosított szövetségi törvény egyszerűsíti az egészségkárosodás bizonyításának és a kártalanítás igénybevételének eljárását.
A tarifák állami szabályozása
A "CTP" törvény (a legfrissebb módosításokkal) meghatározza a kamatlábak érvényességét legalább 6 hónapig. Az állami szabályozást a gazdaságilag indokolt tarifák, illetve azok maximális szintjének, felépítésének és alkalmazásának eljárásának meghatározásával végzik el a szerződés szerinti kártalanítás kiszámításakor. Ezeket az álláspontokat az Orosz Föderáció kormánya hagyja jóvá.
Alap esélyek és ajánlatok
Biztosítási díjakat képeznek. A szerződés szerinti biztosítási díjakat a tarifák és az esélyek szorzásával kell kiszámítani. A CTP-törvény meghatározza a mutatók meghatározásának kritériumait. Az együtthatók különösen az alábbiaktól függnek:
- Az a terület, ahol a járművet főként üzemeltetik.
- Nincs vagy nincs jelen kompenzációs kifizetések amelyet a szolgáltató szervezet előző időszakokban készített.
- Egyéb körülmények, amelyek jelentősen befolyásolják a kockázat mértékét.
További esélyek
A CTP-törvény előírja a járműtulajdonosokra vonatkozó szerződések alapján történő kifizetések kiszámításához alkalmazandó tarifákat:
- Amely arról tájékoztatta a szolgáltató szervezetet, hogy tudatosan hamis információkkal szolgál a bónusz méretét befolyásoló körülményekről, ha ez alacsonyabb összegű fizetést von maga után, mint amely az áldozatok számára átutalható volt.
- Szándékosan hozzájárul a baleset vagy a veszteségek növekedéséhez, szándékosan elferdíti a tényeket és a körülményeket a kártalanítás összegének növelése érdekében.
- Sérült olyan körülmények között, amelyek a jogorvoslat alapját képezik.
A szerződés időtartama
Egy éve van. Az egyetlen kivétel az az eset, amelyet a CTP-ről szóló törvény előír. A szerződés meghosszabbítására akkor kerül sor, ha a jármű tulajdonosa legkésőbb két hónappal annak érvényessége vége előtt nem értesítette a szolgáltató szervezetet a meghosszabbítás megtagadásáról. Az új időszakra a bónusz kifizetése a levonás időpontjában létező tarifák szerint történt. A meghosszabbított megállapodás nem jár le, ha a támogatás kifizetésének késedelme nem haladja meg a 30 napot.
A balesetek résztvevőinek viselkedése
Az OSAGO-ról szóló törvény számos követelményt és szabályt állapít meg a járműtulajdonosokra, akik balesetben résztvevővé váltak. Különösen kérésükről tájékoztatniuk kell az eseményben érintett többi személyt a szerződésről.Ezt a kötelezettséget a járművezetőre is ki kell ruházni, aki a biztosítótól távol tartja a járművet. Ez utóbbi köteles időben és a szerződésben meghatározott módon tájékoztatni a szolgáltató szervezetet a kárról. Mielőtt kielégíti az áldozat kártérítési igényét, köteles erről értesíteni a biztosítót, és utasításai szerint további intézkedéseket végrehajtani. Ha a jármű tulajdonosával vagy vezetõjével szemben keresetet nyújtanak be, a szerviz szervezetet be kell vonni a folyamatba.
A kompenzáció összegének meghatározására szolgáló eljárás
A sérülés miatt az áldozatnak fizetendő összeg összegét a Ch. 59 Polgári Törvénykönyv. Az áldozatnak be kell nyújtania a biztosítót az összes dokumentum kiszámításával, valamint a kár, annak jellege és terjedelme megerősítésére szolgáló információkkal. Vagyoni kár esetén az áldozatnak sérült anyagi javakat vagy azok egyenlegeit kell bemutatnia ellenőrzés és független értékelés (vizsgálat) céljából. Ha ez az intézkedés nem lehetséges, a biztosítónak meg kell vizsgálnia a bűnös járművet. Ha szükséges, az autó vizsgálata. A jármű ellenőrzését vagy értékelését az áldozat fellebbezésének napjától számított öt napon belül kell elvégezni, kivéve, ha a jogviszony felei megállapodtak más időszakban. Ha a biztosító nem teljesítette a fenti követelményeket, a sérült félnek joga van függetlenül szakértőket hívni a jármű ellenőrzésére.
Kompenzációs kifizetés
A sérült személy közvetlenül a biztosítóhoz fordulhat. A megfelelő kérelmet a mellékelt dokumentumokkal megküldik a szolgáltató cég vagy annak képviseletének helyére. A kapott értékpapírokat a kézhezvételtől számított 15 napon belül veszik figyelembe. Ezen időszak alatt a szervezet köteles megfizetni vagy indokolt megtagadást küldeni a pályázónak. A visszatérítendő összeg teljes meghatározásáig a biztosító a kifizetés egy részét megteheti, ha az áldozat kérelmet kapott. Az áldozattal egyetértésben a szolgáltató szervezet káros anyagokat kijavíthat.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény: büntetés
Az Art. A szövetségi törvény 16.1. Pontjában ismertetik a szerződések alapján felmerülő jogviták megfontolásait. Az áldozatok vagy a kötvénytulajdonosok jogait és érdekeit, amelyek a biztosító által a szerződés alapján fennálló kötelezettségeik nem megfelelő teljesítésével vagy kijátszásával kapcsolatosak, a 2300-1. Sz. Törvény védi. Abban az esetben, ha valamely áldozatként eljáró személy követelése teljesül, a bíróság pénzbírságot szab ki a kiszolgáló szervezetre. Ennek értéke a bírósági határozattal megállapított teljes kifizetés és az önkéntes alapon teljesített összeg különbségének 50% -a. A biztosítási szabályokban meghatározott díjvisszafizetési feltételek be nem tartása esetén a szolgáltató szervezet büntetést fizet. Ez a szerződésben feltüntetett összeg 1% -a a fizetés elmulasztásának minden napjára. A biztosító mentesülhet e kötelezettség alól, valamint a bírság megfizetésének kötelezettsége alól, ha bizonyítja, hogy a késedelem vis maior miatt történt.
Prémium kompenzáció
A fogyatékossággal élõ és a szociális védelmi szervek útján jármûvet megkapó polgároknak a biztosítási szerzõdés alapján fizetett összeg 50% -át térítik meg. Ez a kompenzáció akkor fizethető ki, ha az autót egy arra jogosult személy és egy másik vezető használja. A kifizetéseket az Orosz Föderáció kormánya által előírt módon teljesítik a megfelelő költségvetés rovására. Az állami vagy helyi önkormányzati struktúrák hatáskörükön belül részleges vagy teljes kompenzációt állapíthatnak meg a polgárok más kategóriáinak járó díjakra.
Élet / egészség kompenzációs kifizetések
Ez a kompenzáció akkor keletkezik, ha azt biztosítási szerződés alapján nem lehet kifizetni.Ez a helyzet az alábbiak miatt alakulhat ki:
- A biztosító csődöt nyilvánít.
- A kárért felelős személy ismeretlen.
- Megfelelő szerződés hiánya, amely biztosítja a kárt okozó személy felelősségét. Erre akkor kerül sor, ha a meghatározott szervezet nem teljesíti a szóban forgó szövetségi törvényben megállapított kötelezettségeket. Kártérítést fizetnek abban az esetben, ha az áldozat követelményei nem teljesültek annak ellenére, hogy az összeg megszerzéséhez minden megfelelı intézkedést megtették. A sérült fél 2 éven belül igényt nyújthat be.
Befizetések
Az áldozat kérésére a biztosítók szakmai szövetsége kompenzációt nyújthat. Az alapszabálynak és a szövetségi törvénynek megfelelően kell eljárnia. Az áldozat kérelmének megfontolását, elégedettségét és a visszatéríttetést a biztosítói szakmai szövetséggel kötött megállapodás alapján dolgozó személy végezheti. A társaság és a kérelmező közötti kapcsolatokra az általános szabályok vonatkoznak, mint a kedvezményezett és a szolgáltató szervezet között. Ezeket a rendelkezéseket annyiban alkalmazzák, mivel a másikról a szövetségi törvény nem rendelkezik, és nem e kölcsönhatások lényegéből következik. A kártalanítás összegét csökkenti a biztosító vagy a kárért felelős személy által fizetett összeg.
