A közelmúltban egy elég gyakori cikk az utakon a Gyalogos ütközés szakasz. Nem ismert, hogy pontosan miért történik ez - vagy a járművezetők nem ismerik a szabályokat, vagy elkezdenek "durva" viselkedni, vagy a maguk a gyalogosok szó szerint ugrálnak az autó kerekei alá. Ez nem olyan fontos. Végül is a tény továbbra is fennáll. És a gyalogos átkelésnél a gyalogosokkal való ütközésért (és nemcsak) bizonyos büntetést szabnak ki. Ez nem mindig bűncselekmény, általában az első alkalom, amikor közigazgatási intézkedések útján kerül sor erre. Például bírságok.
Mi az?
De először, milyen folyamat ez? Nem mindig, és nem mindenki érti meg teljesen. Ezért erről most beszélni fogunk. Valójában minden bűncselekményhez és törvényszegéshez van valamiféle pontos megfogalmazás.
A gyalogos ütése olyan folyamat, amelyben a részt vevő jármű (mozgó) eltalál egy úton lévő személyt. Nos, vagy egy ember valamilyen oknál fogva találkozik egy autóval. A közlekedési szabályok szerint a gyalogos átkelőn történő megkezdés előtt a járművezetőnek meg kell győződnie arról, hogy senki sem megy át az úton, és senki sem tartózkodik úton. Így könnyű és egyszerű.
Kivétel a szabály alól
De az ilyen eseményeknek számos kivétel van. A gyalogos ütése nem tekintendő ilyennek, ha a járdán lévő polgár maga mozgó autó kerekei alatt ugrik / rohan vagy fut.
A gyakorlat azt mutatja, hogy az ártatlanság bizonyítása meglehetősen nehéz. Ebben a helyzetben egy DVR segít, amely rögzíti az összes bűncselekményt. És elkerülheti a büntetést. Tehát feltétlenül telepítse ezt a technikát az autójába. Ezt nem teheti meg, de senki sem biztonságos az ütközésekkel szemben. És akkor igazolja az ártatlanságát rendkívül nehéz. Vegye figyelembe ezt vezetés előtt.
A felelősség típusai
Mi lesz a következő? Milyen felelősséget rónak a járművezetőre az úgynevezett gyalogos-ütközésért? Ezt érdemes tudni. Természetesen senki sem fog azonnal megválaszolni ezt a kérdést. Óriási szerepet játszanak a körülmények és az eset kimenetele. Ennek ellenére van valami általános ebben a kérdésben.
Például a felelősség jellege. A gyalogosok megütése (a gyalogos átkelőhelyen és nem csak) háromféle büntetéssel büntetendő. Büntetőjogi felelősség merülhet fel adminisztratív és polgári jogilag is.
Mellesleg, mielőtt vezetne, ne feledje: az orosz törvény szerint egy autót fokozott veszélynek tekintik. És hatalmas felelősséged van az eseményeiről az ő részvételével. Ezért leggyakrabban a járművezetők felelősek. Az ártatlanság bizonyítása most könnyebb, de nem mindenki képes erre. Bővebben az alábbiakban szereplő egyes büntetésekről.
Polgári jogi felelősség
Talán a leggyakoribb eset a járművezetőnél a gyalogos sújtását követő polgári jogi felelősség kezdete. A bírságot ebben az esetben nem számítják fel. Ehelyett az emberek kitalálják magukat.
Pontosan hogyan történik ez a folyamat? A sofőrnek teljes mértékben meg kell térítenie az áldozat számára a pénzben kifejezett károkat. Például a kezelési időszak alatt bekövetkezett összes veszteség megfizetése (ha szükséges), nem vagyoni kár megtérítése stb. Általában ebben az esetben a bűnüldöző szervekkel nem lépnek kapcsolatba. Minden a helyszínen "csendben" dönti el. Igaz, hogy a polgári jogi felelősség csak az ütközés során bekövetkezett kisebb sérülésekre vonatkozik. Ha a karakter komolyabb, akkor más büntetések nélkül nem tud megtenni. Melyik?
Nem túl veszélyes
Természetesen a közigazgatási bűncselekmények kódexe az utakon fennálló kapcsolatok szabályozásának eszköze. És itt írják elő az összes olyan büntetést, amely fenyegeti az állampolgárt, ha a gyalogos átkelőjén gyalogosba ütközik. A 12.24. Cikk egyértelműen meghatározza a járművezetőre háruló felelősség típusait. Ha a civil „opció” nem működik, akkor adminisztratív lehetőségre számíthatunk. Mi ez? Rendben, természetesen. És mérete változhat.
Az egészségre nem túl veszélyes könnyű károkat nem szankcionálják szigorúan. Bár ezek a bírságok és büntetések sok problémát okozhatnak. Ha egy ütközés következtében kisebb károkat okoztak (rövid távú sérülések, enyhe fogyatékosság, bármi ami nem életveszélyes), akkor a sofőr 2500 és 5000 rubel közötti pénzbírságot szabhat ki. Ilyen normák voltak 2015-ben. És most nem változtak.
De az átlagos kár nem annyira kellemes. A gyalogos itt történő ütése szigorúbb büntetést von maga után. És azt állapítják meg átlagos fogyatékosság esetén, valamint hasonló egészségkárosodások esetén. Ebben az esetben a sofőr bírság formájában 10-20 ezer rubelt fizet. Alapvetően ez jobb, mint „rács mögött” lenni.
A jogok megfosztása
Ez nem minden típusú közigazgatási szankció, amelyre a járművezető várhat. Például a gyalogosokkal való ütközés nem csak pénzbírsággal büntetendő. De szigorúbb szankciókat. És mindez beletartozik az egészségre okozott enyhe vagy közepes káros hatásokba.
Miről beszélsz? Az ilyen közigazgatási büntetésről, mint a jogok megfosztásáról. Igen, ez nem annyira kellemes, de néha olyan módszer, amely megakadályozza a közúti szabályok megsértését és „oktatja” a sofőröket.
Kisebb kár esetén 1 évtől másféléves időtartamra megvonhatják a jogosítványt. Elvileg nem olyan veszélyes. De láthatatlanul. Különösen akkor, ha autó nélkül nem képes normálisan dolgozni és a városban mozogni. Az átlagos kár jogok nélkül élettartama akár 2 évig is büntethető. Őszintén szólva, az ilyen esetek meglehetősen gyakran fordulnak elő. Bár baleset közben megpróbálnak megállapodni polgári jogsértésben vagy pénzbírságban.
„Bűnözés”
Ütjön egy gyalogosot a gyalogos átkelőn kívül (büntetés, az esemény súlyos testi sérülése) vagy az azon belül büntetendő lehet. Itt, mint minden korábbi esetben, a büntetések több típusát mérlegelik. Minden a konkrét helyzettől egészen függ. Ne feledje azonban, hogy a büntetőjogi büntetés leggyakrabban "rosszindulatú" bántalmazókat vagy súlyos testi sérülés állampolgár.
A testi sérülés miatt kényszermunkát indíthat. Ugyanúgy, mint a súlyos halálesetek esetén. Igaz, hogy az időzítés itt változhat. Az első helyzetben a járművezetőt 2 évig lehet kényszeríteni, a második esetben 4 évre. Úgy tűnik, hogy nem túl kritikus, ám ennek ellenére nem a legjobb eredmény. Bár, ha a közlekedési szabálysértések leküzdésére szolgáló összes többi módszer közül választ, ez a legemberségesebb megközelítés. Mi másnak kellene sértenie? Milyen típusú büntetések vannak?
A szabadság korlátozása
Például egy bizonyos ideig őrizetben maradhat. Vagy csak fogvatartottnak kell lennie. Mindenesetre a súlyos sérülésekkel járó gyalogosokkal történő ütközés a törvény szerint büntetendő. És ebben a helyzetben, ha a kényszermunkát elégtelen büntetésnek tekintik, akkor az ún. Letartóztatásnak meg kell birkóznia.
Korlátozza a szabadságot súlyos károk esetén legfeljebb 3 évig. Vagy mérlegelheti a börtön lehetőségeit egy adott időszakra. Ezen kívül van egy hely, amelyet letartóztatni lehet. Legfeljebb hat hónapra szabják ki. Ezenkívül természetesen megfosztják jogaitól az ilyen bűncselekmények esetén. Legfeljebb 3 évig. Minden, amint már említettem, a baleset súlyosságától és annak következményeitől függ.
De amikor ütközés következtében halálos áldozatok vannak, ritkán fordul elő senki a jogok megfosztása és a kényszermunka miatt.Itt egyre komolyabban. Leggyakrabban az állampolgárt legfeljebb 7 év börtönbüntetésre ítélik meg. Korábban ez a "sáv" alacsonyabb volt, és legfeljebb öt volt. Ugyanakkor a jogok elkobzása kötelező. Időnként még a balesetben részt vevő járművet is.
találatok
Mint láthatja, a mai kérdésünkben nem minden könnyű. A gyakorlat azt mutatja, hogy a járművezetők fizetnek, függetlenül attól, hogy pontosan hol történt az ütközés. Annak ellenére, hogy ha van egy regisztrátora az autóban, amely rögzíti az összes szabálysértést, ez hatalmas plusz lesz.
Gyakran a polgárok maguk is megsértik az utak átlépésének szabályait, és itt a vezetők egyszerűen áldozatok. Ebben a helyzetben elkerülhető a büntetés. Csak be kell bizonyítaniuk az esetüket. Ha sikerül ezt megtennie és bebizonyítja, hogy nem volt képes megakadályozni a katasztrófát, akkor nem lesz számottevõ és drasztikus büntetés. Hacsak nem tudsz kiszabadulni egy kis bírsággal. Bár ha teljesen ártatlan vagy, akkor elfelejtheti a balesetet, mint rémálom. Legyen óvatos az úton. Soha nem fáj.
