נהגים רבים נאלצים להיכנס לנתיב המתקרב. העובדה יכולה להיות שהם איפשהו ממהרים להפליא פשוט מאולץ עקיפה של תחבורה איטית יותר, או משהו אחר, מבחינת הכללים הנוגעים לתנועה, היא עדיין הפרה.
עם זאת, לא כל אפשרויות היציאה לנתיב המתקרב הן כאלה. הסיטואציות הנפוצות ביותר מתוארות להלן והסברים אם זו הפרה או לא. כמו כן, ברוב המקרים מצוין הסכומים המשוערים של התשלום האפשרי, שיצטרך לבצע את הנהג הרשלני במקרה של הפרה של הכללים והחוקים הרלוונטיים.
SDA. יציאה לנתיב המתקרב
על פי הבהרה שנמסרה לאחרונה מטעם רשויות אכיפת החוק באשר למפקח משטרת התנועה מחשיב כניסה למסלול המתקרב כהפרה של כללי התעבורה, ניתן להסיק כי מצבים מסוימים נופלים במצבים כאלה. עקיפה זו בנתיב המתקרב כאשר היא מתרחשת כאשר מופרים שלטי תנועה או סימונים, עקיפה מתבצעת במקום בו מתקיים השלט "הסרת מעקב". היציאה השגויה לנתיב המתקרב חלה גם במידת הצורך, תוך עקיפה של מכשול בעת פנייה שמאלה או בצומת.
כל ההפרות הללו יביאו לקנס על הנהג או לשלילת זכויות לתקופה אחרת. גודל הקנס ישתנה בגורמים שונים, מכיוון שיש סיכוי קטן לשכנע את המפקח לרשום אותו בסכום המינימלי האפשרי, אם אתה מתנהג כראוי, אל תהיה גס רוח ואל תאיים על קצין אכיפת החוק. אחרת, הנהג עשוי להיאלץ לשלם עבור בריחת שתן עם אובדן היכולת לנהוג במכונית למשך זמן ארוך למדי או עם קנס מוגבר.
צומת מתכוונן
פעם לא סוד זה כי עקיפה, הכרוכה בנסיעה לנתיב המתקרב בצומת מוסדרת, אסורה בהחלט. לא משנה מה המצב, בכל מקום בו הנהג ממהר ולא משנה מה יקרה בעולם, העונש יהיה חמור. יתכן שמונע מהנהג לנהוג במשך 4 או 6 החודשים הבאים. עקיפה זו עלולה להוביל לתאונה מורכבת מאוד, מכיוון שהפקחים אינם נוטים להיכנס לעמדת הנהג, להקשיב לסיבות להתנהגות כזו וכן הלאה. מומלץ להימנע מהפרה מסוג זה של הכללים הרלוונטיים הנוגעים לתנועת כלי רכב, שכן לאחר מכן פנייה לבית משפט או בכל דרך אחרת להחזיר את רישיון הנהיגה שנבחר תהיה קשה מאוד.
צומת לא מוסדר
עם זאת, רבים לא ידעו זאת, בניגוד לעקיפה צומת מתכוונן, עקיפה על לא מוסדר במצבים מסוימים יכולה להיעשות בחסינות. אם פעולה כזו מבוצעת בצומת הצומת המצוינת, הנהג נע בכביש הראשי, ואין סימני איסור או סימון - התנהגות זו לא תיחשב כהפרה של הכללים. יש לזכור כי אי עמידה באחת מהפסקאות מתרגמת אוטומטית עקיפה כזו לקטגוריית ההפרות ומאיימת עם שלילת רישיון נהיגה. כמו כן, יש לדעת כי ניסיון לעשות את אותו הדבר, אך כאשר התנועה אינה בדרך הראשית, היא גם הפרה, והפנייה לצד הנגדי של התנועה בגרסה זו תיחשב כהפרה, עם כל התוצאות הנובעות מכך.
בריק
דפוס התנועה בערים רבות משתנה בקצב מדאיג, פשוט מכריח את הנהג להיות במתח מתמיד. שם, לאחרונה, הוא נסע חופשי לחלוטין, למחרת עשוי להופיע שלט האוסר על תנועה בכיוון זה. ההתעלמות ממנו מיידית מהווה הפרה, המווסתת על ידי המאמר הרלוונטי. במקרה זה כרוך גם יציאה לנתיב המתקרב שלילת רישיון נהיגה. מומלץ לפקוח עין על השילוט המשתנה המסדיר את התנועה, שכן באופציה זו יהיה קשה מאוד להשיב זכויות על ידי ערעור על החלטת בית משפט.
פסי חשמלית
בערים רבות נהגים משתמשים באופן פעיל בפסי חשמלית כדי להאיץ את הנסיעה. הם לא ביישנים אפילו עוקפים חשמליות בנתיב המתקרב עבורם. לפני זמן לא רב, ניתן היה לשלול מהם גם את זכויותיהם בגין כך, אולם על פי התיקונים האחרונים בקוד העבירות המינהליות, היציאה לנתיב המתקרב באופציה זו ניתנת לעונש רק בקנס בגבול אלף וחצי רובל.
שלטון חוק זה הציל מספר עצום של נהגים שכבר נפרדו מרישיון הנהיגה שלהם או שהיו מוכנים להילחם למענם עד הסוף. כל שעליך לעשות הוא לשלם את העונש שצוין והבעיה נפתרת. יש לציין כי ללא קשר למידת העונש, טיול כזה בנתיב המתקרב עדיין נחשב להפרה של כללי התעבורה ועלול להוביל לתאונות עם השלכות שונות הן על עבריין והן על משתתפים אחרים.
מעבר חצייה
יש לזכור כי על פי שינויים בחוקי הדרך משנת 2014, עקיפה (מעבר לנתיב המתקרב) באזור מעבר הולכי הרגל אסורה, ללא קשר אם הולכי רגל קיימים או לא. בעבר, לא הייתה הבהרה כזו, שאפשרה לבצע תמרונים כאלה בחסינות, מה שהביא, בתורו, לעיתים קרובות לתאונות דרכים שונות עם נפגעים רבים (בעיקר הולכי רגל). יש לקחת בחשבון נקודה זו במיוחד בעת ביצוע פעולות מסוג זה, אך עדיף לנטוש אותן לחלוטין, מכיוון שההשלכות עשויות להיות שלילת הזכות לנהוג במכונית במשך זמן רב.
סובב או פנה
ישנם מצבים בהם אתה צריך בדחיפות לשנות את מסלול התנועה לניצב או אפילו להפך. אם תנסו לבצע פנייה כזו או לפנות ביציאה לנתיב המתקרב, אם הנהג יתעלם מהסימנים והשלטים, יוטל עליו קנס של עד אלף וחצי רובל, מכיוון שפעולות כאלה עלולות להוביל לתאונה. צא לנתיב המתקרב אם לא נמצאו איסורים על סימנים או סימונים, אך אין בכך משום הפרה. אם המפקח ממשיך להתעקש על עריכת פרוטוקול, יש לזכור כי הרוב המכריע של התיקים בבית המשפט עם צורות דומות של "הפרות" זכו על ידי נהגים.
השתלטות
אם הנהג לא עוקף בנתיב המתקרב כדי להימנע ממכשול, ובמקביל מפר את כללי התעבורה, הוא עומד בפני קנס של 5,000 רובל או שלילת זכויות אפשרית למשך שישה חודשים. הפרה חוזרת ונשנית מובטחת לשלול זכויות למשך שנה. אל תשכח להפעיל את אות הפנייה בעת עקיפה, שכן שכחה כזו יכולה לעלות לכל אותן זכויות. צאו לנתיב המתקרב כדי לעקוף, אם הוא הוקלט על ידי המצלמה, ובפעם השנייה זה יכול לגרום ל 5000 רובל בלבד. עם זאת, למרות נקודה זו, עדיף לא להסתכן ולהימנע מפעולות כאלה, במיוחד בהתחשב בכמות הגדולה למדי של הקנס.
הימנעות מכשול שגויה
לעיתים קרובות קורה שלכביש דו כיווני יש רק נתיב תנועה אחד לכל כיוון. במידה ושורת הכביש היחידה חסומה על ידי מכונית עומדת, אתה יכול לנסוע סביבו על ידי יציאה מהנתיב המתקרב, לאחר שפספס בעבר את כל הרכבים שנעו לאורכו.פעולות כאלה נאלצות וכתוצאה מכך לא ניתן לייחס להפרות. אם ניתן לעקוף את המכשול מצד ימין, והנהג החליט לפשט את דרכו, אז לשם כך הוא יתמודד עם קנס. יציאה לנתיב המתקרב באפשרות זו היא גם הפרה, שתעלה כאלף וחצי רובל.
יציאה מהחצר
בערים גדולות רבות, במיוחד מולטי מיליון מגלופולים, יש בעיה חמורה מאוד ביציאת כלי רכב מחצרות בניינים רבי קומות וגם נחלות משלהם. במקרים מסוימים, לעזוב את החצר שלך מבלי להפר את כללי התעבורה זה פשוט לא אפשרי. אם יש קו איתן ברחוב אליו תרצו להיכנס, אז במקרה זה פנייה שמאלה היא רק הפרה קלה. יציאה לנתיב המתקרב במקרה זה כרוך בקנס קטן בלבד של 100 רובל.
חלק להולכי רגל
בחלק מהמקרים הנדירים ביותר, המצב יכול להיות דחוף וקריטי עד כדי כך שהוא נדרש לעקוף על ידי נסיעה למדרכה, שביל אופניים או אזור הולכי רגל. במצב כזה, ללא קשר לנסיבות התאונה, למצב הנוכחי או למיקום כלי רכב על הכביש, יינתן קנס בסך 2,000 רובל לנהג. יש לזכור כי גם אם סכום כזה עשוי להיראות נסבל למדי, בהשוואה לדחיפות שהתעוררה, יתכנו אנשים אחרים על המדרכה שגרמו לפציעות שלא ניתן לברוח מהם עם קנס כה קטן.
תחבורה ציבורית
במידת הצורך, צא לנתיב המתקרב, שמשמש את התחבורה הציבורית, ופעל באותה הכיוון, אתה צריך להיות מוכן לשלם קנס קטן, עד מאה רובל בגין הפרה כזו של הכללים המסדירים את התנועה.
יש לזכור כי ניסיון לנוע בנתיב המתקרב כנגד כיוון התנועה, ישלול אוטומטית ממכונית כזו את רישיון הנהיגה. למרות גודלו הקנס הקטן, זה עדיין נחשב להפרה של כללי הדרך והוא יופיע במאגר, מה שיסבך מאוד את כל הניסיונות לצאת מכל סיטואציה אחרת, קשה ומסוכנת יותר.
מעברים מפלסיים
בנוסף לכל האמור לעיל, עקיפה במעברים מפלסיים ואף במרחק של 100 מטר מהם אסורה בהחלט. לא משנה אם יש רכבת באופק, בין אם הדרך ברורה והאם ישנם גורמים אחרים העשויים להקל על העונש, עקיפה שכזו מהווה הפרה חמורה וכרוכה באובדן הזכות לנהוג במכונית עד שישה חודשים. קנסות כמו גם ויתורים אינם ניתנים לראשונה. יש לזכור שאי אפשר לעקוף לא רק במרחק של 100 מטר למעבר הרכבת, אלא גם את 100 הבאים אחריו, אותם נהגים שממהרים לא זוכר לעתים קרובות מאוד.
סיכום
הרשומים לעיל הם המצבים העיקריים בהם הכביש יוצא לנתיב המתקרב. העונש על כמה מהפרות של כללי הכביש הוא משמעותי מאוד, החל בקנסות גדולים ומסתיים בקיפוח היכולת לנהוג ברכב במשך תקופה ארוכה. יש לזכור שלמרות שהפרות מסוימות אינן נענשות בקנס כה גדול ויש פיתוי לבצע עבירה כזו, מומלץ לא לעשות זאת.
כל ההפרות של כל הנהגים נכנסים למסד נתונים יחיד, בעזרתו בכל עת תוכלו לקבל גישה לכל מה שהנהג ביצע מאז הרגע שקיבל את הזכויות. זה יכול לסבך מאוד משא ומתן אפשרי עם גורמי אכיפת החוק בעתיד, אם יתעורר מצב מורכב ומסוכן יותר.כדי להימנע מהצורך בתשלום קנסות כבדים, או יותר מכך שירותי עורכי הדין בניסיון לחסוך רישיון נהיגה משלהם, מומלץ לא להפר את כללי התעבורה.
