Kraje, regiony, osady i ich obszary są połączone różnymi drogami transportowymi. Umożliwia to ludzkości utrzymanie relacji osobistych i biznesowych.
Aby zrozumieć, jak długo potrwa ścieżka, aby w przybliżeniu obliczyć prędkość ruchu i zużycie zasobów, wprowadzono definicję na poziomie legislacyjnym, na przykład kategorie dróg.
Pojęcie „drogi”
Droga to ścieżka komunikacyjna zaprojektowana do przemieszczania sprzętu technicznego i ludzi. Droga, w zależności od rodzaju poruszającego się po niej transportu, może być samochodem lub koleją.
Droga jest częścią infrastruktury transportowej przeznaczonej do poruszania się pojazdów silnikowych i obejmuje powiązane elementy konstrukcyjne (nawierzchnie dróg i koryto drogowe) oraz sztuczne konstrukcje inżynierskie, a także grunty, na których się znajdują.
Kolej jest przejściem transportowym składającym się ze stałych szyn, wzdłuż których poruszają się pociągi pasażerskie i towarowe.
Kategorie kolei określa zbiór przepisów 119.13330.2012 (zaktualizowana wersja SNiP 32-01-95 „Koleje o prześwicie 1520 mm”), zgodnie z którymi linie kolejowe i tory są podzielone na klasy w zależności od charakteru i wielkości przewożonego na nich transportu.
Prawo federalne ustanawiające klasyfikację dróg
Kategorie dróg w Federacji Rosyjskiej są zatwierdzone przez ustawę federalną nr 257 z 11/08/2007. Celami tego legalnego źródła są:
- określenie podstaw funkcjonowania dróg, ich użytkowania, realizacji robót drogowych w interesie ich użytkowników, właścicieli tych dróg, państwa, gmin;
- zapewnienie bezpieczeństwa i rozwoju dróg, poprawa ich stanu technicznego;
- ułatwianie wdrażania najnowszych technologii w dziedzinie działalności drogowej;
- poprawa klimatu inwestycyjnego w tym obszarze;
- poprawa administracji publicznej w zakresie robót drogowych;
- zapewnienie uczciwej i skutecznej konkurencji w dziedzinie działalności drogowej;
- integracja dróg z międzynarodową siecią transportową.
Klasyfikacja miejsc docelowych
Napędy samochodowe, w zależności od miejsca docelowego, są podzielone na następujące kategorie dróg:
- federalny;
- regionalny lub międzygminny;
- lokalny
- prywatny.
Drogi federalne są najważniejszymi drogami Federacji Rosyjskiej, będącymi własnością państwa i finansowanymi głównie ze środków federalnych.
Drogi o znaczeniu regionalnym to trasy transportowe, którymi zarządzają podmioty wchodzące w skład Federacji Rosyjskiej i finansowane z ich budżetów.
Klasyfikacja zgodnie z formą dozwolonego użycia
Na podstawie rodzaju dozwolonego użytkowania podjazdów wyróżnia się kategorie dróg publicznych i dróg niepublicznych.
Drogi ogólne obejmują drogi przeznaczone do poruszania się po nich nieograniczonego kręgu ludzi. Drogi niepubliczne obejmują drogi, które są własnością, są własnością lub są wykorzystywane przez państwowe organy wykonawcze, lokalne administracje, organizacje lub osoby prywatne, a także wykorzystywane przez nich wyłącznie w celu zaspokojenia własnych potrzeb lub potrzeb państwowych.
Drogi niepubliczne
Lista dróg federalnych, regionalnych i międzymiastowych ogólnego użytku jest zatwierdzona przez upoważnione federalne władze wykonawcze i najwyższy organ wykonawczy państwa. władze tematu Federacji Rosyjskiej. Wykaz regionalnych i międzygminnych dróg niepublicznych nie może obejmować federalnych dróg niepublicznych i ich odcinków.
Lista dróg lokalnych może zostać ustalona przez samorząd lokalny. Wszystkim publicznym i niepublicznym trasom transportu przypisany jest numer składający się z kilku liter, odpowiednio OP i NP.
Drogi federalne przeznaczone do ogólnego użytku
Autostrady federalne obejmują:
- drogi łączące Moskwę ze stolicami innych krajów sąsiadujących, a także z centrami administracyjnymi regionów Federacji Rosyjskiej;
- Drogi znajdujące się na liście dróg międzynarodowych zgodnie z umowami międzynarodowymi Rosji.
Drogi transportu o znaczeniu federalnym mogą również obejmować:
- łączenie ze sobą centrów administracyjnych regionów Federacji Rosyjskiej;
- drogi dojazdowe łączące drogi federalne OP oraz węzły transportowe o znaczeniu międzynarodowym, a także specjalne obiekty o znaczeniu federalnym;
- drogi dojazdowe, które łączą centra administracyjne regionów Rosji i nie mają dróg publicznych łączących odpowiednie centrum administracyjne regionu Federacji Rosyjskiej ze stolicą kraju oraz najbliższymi portami, lotniskami i stacjami / stacjami kolejowymi.
Lista federalnych tras transportu publicznego została ustanowiona dekretem rządu nr 928 z 17 listopada 2010 r. „Na liście dróg federalnej autostrady o znaczeniu federalnym”.
Regionalne i międzymiastowe drogi publiczne
Kryteria kategoryzacji dróg publicznych jako regionalne lub międzymiastowe oraz wykaz takich tras transportu zatwierdza najwyższy organ wykonawczy państwa. władze danego kraju. Wykaz regionalnych lub międzygminnych dróg publicznych nie może obejmować federalnych dróg publicznych i ich odcinków.
Drogi regionalne oznaczone są specjalnym numerem identyfikacyjnym Rzeczypospolitej Polskiej, a drogi gminne - numerem Ministerstwa Zdrowia.
Drogi lokalne i prywatne przeznaczone do użytku publicznego
Kategorie dróg lokalnych o ogólnym znaczeniu są podzielone na:
- drogi osadnicze;
- drogi gminy;
- drogi dzielnicy miejskiej.
Pierwsze obejmują drogi znajdujące się na terenie osiedla, z wyjątkiem federalnych, regionalnych i międzygminnych dróg publicznych i dróg prywatnych.
Drugi obejmuje drogi położone na terenie powiatu gminnego, z wyjątkiem dróg federalnych, regionalnych i międzygminnych PO, a także dróg o lokalnym znaczeniu dla osiedli i dróg prywatnych.
Trzeci typ to drogi samochodowe zlokalizowane w obrębie dzielnicy miejskiej, z wyjątkiem federalnych, regionalnych i międzygminnych dróg publicznych, a także prywatnych tras transportowych.
Kategorie dróg są zatwierdzane przez władze lokalne odpowiednio gminy, gminy lub dzielnicy miejskiej.
Prywatne drogi publiczne są środkami komunikacji, które są własnością osoby fizycznej. i jur. osoby, a także osoby niewyposażone w urządzenia ograniczające przejazd pojazdów o nieokreślonym kręgu osób.
Klasyfikacja prędkości
Podział dróg na kategorie w zależności od warunków dostępu do nich transportem i warunków podróży na nich jest następujący:
- autostrady;
- szybkie drogi;
- zwykłe drogi.
Autostrady to drogi nieprzeznaczone do automatycznej obsługi przyległych terytoriów, a także:
- posiadające środkowy pas dzielący, który nie jest z góry określony dla ruchu wzdłuż niego, i kilka jezdni;
- Nie przekraczaj na tym samym poziomie innych samochodów i kolei, torów tramwajowych, ścieżek rowerowych i pieszych;
- wjazd jest możliwy tylko na skrzyżowaniu na różnych poziomach z innymi drogami, które są zapewniane nie częściej niż co 5 km;
- na jezdniach, których zatrzymywanie się jest zabronione;
- wyposażony w specjalne miejsca do parkowania i rekreacji.
Autostrady są oznaczone specjalnymi znakami.
Autostrady to drogi, do których można dotrzeć wyłącznie za pośrednictwem węzłów komunikacyjnych przeznaczonych do transportu, lub regulowane skrzyżowania. Na jezdni tego rodzaju dróg postoje pojazdów są zabronione, istnieją specjalnie wyposażone obszary do odpoczynku i parkowania na autostradach.
Zwykłe drogi samochodowe to wszystkie inne drogi samochodowe z jedną lub kilkoma jezdniami i nieoznaczone specjalnymi znakami.
GOST R 52398-2005
GOST R 52398-2005 określa kategorie dróg na podstawie cech transportowych i eksploatacyjnych oraz właściwości konsumpcyjne autostrady Drogi według tych znaków są podzielone w zależności od:
- liczba i szerokość torów, na których odbywa się ruch;
- obecność centralnego paska dzielącego;
- skrzyżowania z samochodami i kolejami, tory tramwajowe, ścieżki rowerowe i ścieżki dla pieszych;
- warunki dostępu do drogi z przyleganiem na jednym poziomie.
To źródło ma specjalną tabelę o nazwie „Klasyfikacja techniczna dróg według kategorii”, zgodnie z którą autostrada jest przypisana do odpowiedniej klasy i kategorii zgodnie z jednym lub drugim wskaźnikiem.
Tabela zawiera taki parametr, jak maksymalny poziom obciążenia autostrady. Określa kategorie dróg według natężenia ruchu i jest obliczany poprzez podzielenie maksymalnego możliwego natężenia ruchu do jego przepustowości.
Dekret rządu Federacji Rosyjskiej z 28 września 2009 r., Nr 767
Warto również zauważyć, że procedura odnosząca się do dowolnej kategorii dróg została ustanowiona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 września 2009 r., Numer 767 „W sprawie klasyfikacji dróg w Federacji Rosyjskiej”.
Zasadniczo kategoria 1A jest ustalana dla autostrad, kategoria 1B dla dróg ekspresowych oraz kategorie 1B, II, III, IV i V dla dróg zwykłych.
Kategorię dróg określa się poprzez przeprowadzenie specjalnej oceny stanu technicznego trasy transportu. Jeżeli federalna droga publiczna jest sklasyfikowana, organem oceniającym jest Federalna Agencja Dróg; przy klasyfikacji federalnej drogi niepublicznej jest to federalna agencja wykonawcza odpowiedzialna za wskazaną drogę; przy klasyfikacji dróg o znaczeniu regionalnym lub międzygminnym jest to organ władzy wykonawczej przedmiot Federacji Rosyjskiej. Określając kategorię ulic i dróg o znaczeniu lokalnym, organem oceniającym jest samorząd lokalny, kwalifikując jednocześnie prywatną drogę, jego właściciela.
Droga federalna jest przypisana do dowolnej kategorii w ciągu 30 dni od daty przyjęcia wyników prac w celu oceny stanu technicznego drogi.
