Europrotocol, Protocolul european - un document care indică un accident, în plus, participanții la accident își întocmesc propriul. Aceasta este o formă specială de Notificare privind accidentele de circulație, valabilă într-un anumit set de condiții de situație și completare. Șoferii, în special partea vătămată, trebuie să țină cont de fiecare alineat al formularului Euro Protocol, astfel încât formularul să devină un document legal.
Cum să faci un accident conform Europrotocol fără poliția rutieră? Avocații auto spun că orice șofer poate completa Europrotocol. Dar dacă coloanele acestui document nu ar ridica întrebări în rândul participanților la accident, companiile de asigurări nu ar avea un motiv de a refuza plata din cauza executării incorecte. Cu toate acestea, puteți afla cum să completați acest format al unei Anunțuri privind accidentele de circulație.
Cum să obțineți Europrotocol în caz de accident
Deja de la cunoașterea formularului, mulți șoferi pot fi derutați. Cum se eliberează Europrotocol în caz de accident? Câteva foi, instrucțiuni verbose, o cerință de a desena o diagramă a unui accident de circulație și de a descrie cu exactitate circumstanțele accidentului. Și Europrotocol trebuie să fie completat cu vinovatul accidentului - ce fel de nervi de oțel aveți nevoie pentru a întocmi calmul și corect acest document la un pas de „înghițirea” spartă! Este nevoie de nervi obișnuiți. Răbdarea și un smartphone cu o cameră foto sunt de asemenea utile. În plus, un memoriu cu privire la modul de a aranja în mod corespunzător Europrotocol în caz de accident cu un eșantion de umplere.
Condiții de întocmire a Protocolului Euro
Protocolul european implică faptul că este format din șoferii înșiși, fără a apela la inspectori. Participanții la un accident de circulație trebuie să aibă o opinie reciprocă cu privire la cauzele accidentului. Cum să faci un accident fără poliția rutieră pe Europrotocol? Simplu, dar acest proces începe cu un dialog pașnic între șoferi.
Termeni de înregistrare EuroProtocol (2017):
- Nimeni nu a fost rănit în accidentul de circulație: nici șoferii, nici pasagerii nu au nevoie de îngrijiri medicale.
- Doar două mașini au intrat într-un accident.
- Nici o infrastructură nu a fost deteriorată. Mașinile nu s-au prăbușit în clădire lângă drum, nu au aruncat un stâlp și așa mai departe.
- Evaluarea daunelor până la 50.000 de ruble, convenite de doi participanți la un accident de circulație.
- Unul dintre șoferi s-a declarat vinovat.
Cu ce începe Europrotocol?
Dacă ieșiți dintr-o mașină sfărâmată, veți întâlni un alt participant la incident furios și inadecvat, el nu va dori să se răcească și nu va arăta dorința de a evalua situația în mod solid, cel mai probabil, Euro Protocolul nu va funcționa, trebuie să apelați GIDD. Dacă șoferul este de acord să se descarce de inspectori, fotografiați locul accidentului și conduceți mașina pe marginea drumului. Dacă mașinile nu se mișcă, marcați zona de parcare cu un indicativ rutier.
Estimați „după ochi” cantitatea de daune. Dacă nu depășește patruzeci de mii și ambii șoferi sunt de acord cu acest lucru, începeți să completați Europrotocol. De regulă, participanții la accident întocmesc mai întâi o diagramă a unui accident de circulație, acesta este punctul 17 din anunț. Acest lucru are sens, pentru că, în această etapă, veți înțelege: există anumite dezacorduri, merită să păstrați în continuare forma.
Avocații auto recomandă șoferii să informeze compania de asigurări despre un accident de circulație și o decizie de completare a Europrotocol.
Cum să aranjați Europrotocol în caz de accident: probă
Completarea eșantionului, sau mai degrabă fiecare articol din formular, trebuie dezasamblat mai detaliat. Aviz de accident de trafic:
- prima pagină completată de ambii drivere;
- copie a primei pagini.
La completarea primei pagini, se recomandă utilizarea unui stilou obișnuit. Nici un gel sau un capilar, nici un creion întins în jurul unei mașini, și anume un pix. Apăsând bine la înregistrare, puteți obține cu ușurință o impresie clară în a doua pagină, destinată unui alt participant la un accident de circulație. Cu cât copia este mai bună, cu atât mai puțin probabil ca asigurătorul să se îndoiască de date. Pe baza acestei posibilități, este important să completați semifabricatele cu o scriere de mână clară, pentru a nu scurta cuvintele.
O copie a paginii trebuie să rămână cu vinovatul accidentului, dar semnăturile de pe ea ar trebui să fie puse în pix.
Prima pagină a Protocolului Euro
Pe prima pagină a anunțului, completată în formatul Protocolului Euro, în unele paragrafe va fi necesar să se facă liniuțe, altfel documentul nu va avea statutul dorit:
- Locul accidentului de circulație - trebuie să specificați adresa, intersecția străzilor.
- Data și ora.
- Numărul victimelor este de doar două.
- Trebuie menționat că nu există răniți.
- În paragraful privind examinarea pentru intoxicații, trebuie să puneți o scriere de mână. Dacă există vreo îndoială cu privire la sobrietatea unuia dintre participanții la accident, trebuie să apelați poliția rutieră. Accidentele „beat” ale Europrotocol nu pot fi rezolvate. În plus, un sondaj fără inspectori nu este posibil.
- Clauza privind daunele materiale ale altor vehicule - puneți o liniuță. Europrotocol este valabil numai cu participarea a două mașini și, dacă nu este altfel - un formular ca Europrotocol nu este luat în calcul.
- Martorii unui accident de circulație - dacă găsiți, completați detaliile lor.
- Paragraful cu privire la participarea poliției rutiere este o liniuță.
În continuare, foaia este împărțită în trei coloane. Secțiuni de-a lungul marginilor formularului - pentru introducerea datelor pe mașini, marcate convențional „A” și „B” și participanții la un accident. Un șofer umple o coloană extremă, al doilea - altul. Nu există cerințe de distribuție. Ambele conțin aceleași elemente:
- Informații despre mașină.
- Informații despre proprietarul vehiculului.
- Informații despre șoferul vehiculului - va trebui să indicați data nașterii, adresa, categoria șoferului, telefonul. Apropo, la locul completării formularului, sunați numărul celuilalt participant la accidentul de circulație pentru a verifica dacă a indicat numărul de telefon corect.
- Datele asigurătorului.
- Locul primei lovituri este indicat de săgeata din desenele mașinii.
- Natura și lista daunelor vizibile la piese și elemente.
- Note. Vinovatul scrie: „Nu există dezacorduri. Plâng vinovat de accident ", victima:„ Nu există nici un dezacord ".
În continuare, trebuie să completați paragraful nr. 16, acesta este plasat în coloana centrală, așa cum sunt următoarele:
- Circumstanțele accidentului de trafic - bifați liniile corespunzătoare, introduceți numărul de intrări într-o fereastră separată.
- Diagrama accidentelor - desenează folosind dreptunghiurile „A” și „B”.
- Semnăturile șoferilor.
A doua pagină
Există mai puține puncte de completat, unele vor copia conținutul primei pagini, dar aveți răbdare și nu permiteți discrepanțe cu datele introduse deja:
- Vehicul - evidențiați „A” sau „B”.
- Circumstanțele accidentului - acest articol va necesita o descriere a accidentului, dar de mână. Pentru a completa, utilizați formularea de la punctul 16 din prima pagină pe care ați notat-o.
- Vehiculul era sub control - indicați datele proprietarului mașinii sau ale unei persoane autorizate să conducă.
- Informațiile despre ceilalți participanți la accident sunt o liniuță. Nu uitați, Europrotocol este doar pentru doi participanți.
- Daune aduse infrastructurii - liniuță. În caz contrar, elaborarea protocolului european nu are rost.
- Indiferent dacă mașina se poate deplasa de la sine - marcați „da” sau „nu”.
- Note - liniuță.
- Numărul, semnătura, decriptarea semnăturii.
Blanah rămâne cu partea vătămată.
Cum se descrie corect circumstanțele unui accident
Completați detaliat punctul 14 cu privire la deteriorarea pieselor și componentelor mașinii.Introduceți toate jetoanele și jetoanele externe primite în timpul unui accident de circulație. Dacă este cazul, adăugați în paragraf sintagma „Posibile avarii ascunse”.
Paragrafele 16 și 17 sunt considerate cele mai dificile, cel mai adesea din cauza inexactităților în descrierea scenei accidentului și a desenului incorect, asigurătorii încep să „se agațe”. Această coloană este obișnuită pentru completarea participanților la un accident de circulație, circumstanțele evidențiate de „căpușe” trebuie să coincidă cu părțile care sunt victima și vinovatul. Imaginea incidentului ar trebui să fie văzută de șoferi în egală măsură.
Site-ul Uniunii Asigurătorilor din Rusia oferă scheme tipice cu descrieri de exemple și sfaturi despre cum să aranjați Europrotocol în caz de accident.
Cum să desenați o diagramă de accident
Pentru ca schema să aibă succes și să nu provoace întrebări unui alt participant la un accident sau un asigurator, trebuie să realizați un videoclip sau o fotografie de înaltă calitate. Acestea sunt materiale obligatorii pentru prezentarea către compania de asigurări, dar vor fi utile și pentru desen. Prin urmare, încercați să faceți fotografii și videoclipuri diverse, filmați din diferite puncte. Cadrul trebuie să includă numere de mașini, marcaje rutiere, indicatoare, granițe, centre comerciale sau case. Tot ceea ce poate conta atunci când se ține cont de circumstanțele unui accident și se raportează la locul faptei. O cameră inteligentă pentru smartphone este suficientă pentru a colecta date foto și video. Este mai bine să utilizați fotografieri pe orizontală, dacă gadgetul are o astfel de oportunitate. După fixarea locației mașinilor, mergeți pe marginea drumului pentru a desena o diagramă.
Schema trebuie să conțină:
- direcția de mișcare a participanților la accident, indicată prin săgeți;
- un desen schematic al carosabilului și al locului mașinii pe tronsonul rutier în coliziune;
- indicatoare rutiere, dacă sunt semnificative pentru a justifica cauzele accidentului.
Ce trebuie făcut după completarea protocolului Euro
Am făcut un accident pe Europrotocol, ce urmează? Completând formularele, șoferii își ridică copiile pentru a le trimite companiei de asigurări. Este important să respectați termenele și să faceți acest lucru în primele cinci zile după coliziune.
Vinovatul unui accident este permis să trimită formularul prin poștă, dar, de preferință, cu o notificare și o descriere a listei de valori mobiliare incluse în plic. Este recomandabil ca partea vătămată să vină personal la asigurători. Protocolul completat nu va fi suficient, va trebui să scrieți o cerere de plată a asigurării. Timp de 20 de zile, compania trebuie să ia în considerare cererea și să decidă asupra compensației de asigurare.
Cerințe ale asigurătorilor
Mașina părții vătămate trebuie livrată asigurătorilor pentru a inspecta daunele pentru a face un calcul ulterior. Dacă proprietarul mașinii nu este de acord cu concluziile, poate comanda o examinare independentă. Va trebui să cheltuiți bani pe un expert și să decideți prin instanță cu privire la numirea cuantumului despăgubirii.
Vinovatul incidentului nu trebuie să-și aducă mașina pentru inspecție, dar compania poate solicita acest lucru pentru a clarifica circumstanțele accidentului. Prin urmare, 15 zile nu puteți repara o mașină, o puteți dezasambla pentru resturi sau o puteți vinde.
Părerea vinovatului accidentului rutier potrivit căruia după completarea Protocolului Euro, procesul suplimentar nu îl privește este eronat. El trebuie să trimită sau să aducă asigurătorilor formularul de înștiințare. În caz contrar, compania va avea un motiv pentru a recupera suma daunelor cauzate de vinovat după ce o va plăti părții vătămate.
Înregistrarea unui accident de circulație fără protocol Euro
Cum să faci un accident fără protocol Euro? Doar cu participarea inspectorilor. Uneori apar situații când nu este posibil ca șoferii să completeze o Notificare de accident de circulație. Nu pot determina vinovatul sau nu asigurarea - în aceste situații, trebuie să apelați poliția rutieră. În cazurile în care se dovedește că o persoană care nu are dreptul să conducă un vehicul sau un șofer este în stare de ebrietate în timpul conducerii, este nevoie și de inspectori.