Τα τελευταία χρόνια, το ασφαλιστικό σύστημα OSAGO έχει αλλάξει σημαντικά. Συγκεκριμένα, εμφανίστηκε μια ενιαία βάση δεδομένων SAR και αυξήθηκαν οι πληρωμές ασφαλιστικών απαιτήσεων. Ωστόσο, για να λάβετε αποζημίωση για επισκευές αυτοκινήτων, εκτός από τις σωστές ενέργειες σε περίπτωση ατυχήματος και την προετοιμασία σχετικών εγγράφων, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε τους όρους επικοινωνίας με την ασφαλιστική εταιρεία μετά από ατύχημα και να τους ακολουθήσετε. Θα τις μελετήσουμε λεπτομερέστερα, καθώς και τις αλλαγές στη σχετική νομοθεσία.
Αλλαγές στο νόμο
Συνεισφέρθηκε στο Νόμος "Σε CTP" οι αλλαγές δεν θα μπορούσαν παρά να ενδιαφέρουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Πράγματι, όλοι πρέπει να πληρώνουν υποχρεωτική ασφάλιση. Από την άποψη αυτή, θα ήθελα να λάβω μια πιο απτή πληρωμή αποζημίωσης.
Σύμφωνα με τις αλλαγές στο νόμο, η αποζημίωση μπορεί να επιτευχθεί με δύο τρόπους:
- μεταφορά πληρωμών στο λογαριασμό του θύματος ·
- ως επισκευή αυτοκινήτων λόγω της SK.
Αλλά, εκτός από αυτό, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν θα μπορούσαν παρά να χαίρονται ότι ο χρόνος για την εξέταση της αίτησης που υπέβαλε στην ασφαλιστική εταιρεία ο τραυματίας μειώθηκε από τριάντα σε είκοσι ημερολογιακές ημέρες. Πρόκειται για σημαντική καινοτομία, δεδομένου ότι είναι γνωστό ότι πριν από τη γραπτή άδεια της ασφαλιστικής εταιρείας, ο συμμετέχων σε ατύχημα που υπολογίζει την πληρωμή δεν επιτρέπεται να προχωρήσει σε επισκευές αυτοκινήτων. Διαφορετικά, μπορεί να χαθεί. Αυτός ο κανόνας συνεπαγόταν το γεγονός ότι οι όροι επικοινωνίας με την ασφαλιστική εταιρεία μετά από ένα ατύχημα άλλαξαν.
Για να τονωθεί το Ηνωμένο Βασίλειο να μην παραβιάσει τις προθεσμίες, αύξησε το ποσό των κυρώσεων. Για κάθε ημέρα καθυστέρησης, σήμερα υποτίθεται ότι καταβάλλει ποινή, το ύψος του οποίου ανέρχεται στο 1% του κόστους ζημίας. Προηγουμένως, ήταν μόνο 0,11%.
Εάν η άρνηση της εταιρείας είναι αιτιολογημένη, αλλά έρχεται μετά από είκοσι ημέρες, οι ποινές για κάθε ημέρα θα είναι 0,5%. Η νομοθεσία αποσκοπούσε στην αύξηση της ακεραιότητας και της αποτελεσματικότητας του έγκαιρου έργου του Ηνωμένου Βασιλείου.
Ημερομηνίες αστικής ευθύνης
Συνεπώς, μαζί με τη μείωση του χρόνου εξέτασης της υπόθεσης, μειώθηκαν επίσης οι όροι εφαρμογής στην ασφάλιση μετά από ατύχημα για τους οδηγούς. Προηγουμένως, ήταν δυνατή η υποβολή αίτησης εντός δεκαπέντε ημερών μετά το ατύχημα. Ωστόσο, ισχύουν σήμερα και άλλοι όροι - πέντε ημέρες.
Ο ζημιωθείς πρέπει να επικοινωνήσει άμεσα με το IC. Όπως δείχνει η πρακτική, ο ασφαλιστής του ένοχου δεν συμμετέχει στην υπόθεση.
CASCO όρους
Σε αντίθεση με την CTP, η CASCO είναι προαιρετική ασφάλιση. Και έτσι το ζήτημα του πόσο χρόνο έχει δοθεί για να εφαρμοστεί στην ασφάλιση μετά από ένα ατύχημα καθορίζεται από την ίδια την IC. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τη σύμβαση. Θα πρέπει να περιέχει όλες τις πληροφορίες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα.
Όροι διακανονισμού ενώπιον του δικαστηρίου
Εκτός από τις δικαστικές διαδικασίες, υπάρχει αρχή της προδικαστικής διευθέτησης. Χάρη σε αυτό, σε ορισμένες περιπτώσεις είναι δυνατό να επιλυθεί το ζήτημα πιο γρήγορα χωρίς να υποβληθεί αγωγή.
Σε περίπτωση διαφωνίας και αδυναμίας επίτευξης αμοιβαίας συμφωνίας, μπορείτε να δοκιμάσετε πρώτα τη μέθοδο υποβολής αξίωσης. Το έγγραφο αυτό πρέπει να καταρτίζεται με αυστηρά καθορισμένο τρόπο και να αποστέλλεται στην ασφαλιστική εταιρεία όλα τα απαραίτητα συνημμένα. Σε αυτή την περίπτωση είναι καλύτερο να το στείλετε με συστημένη επιστολή.
Επίσημο απάντηση στην αξίωση από την SK θα πρέπει να παραληφθεί εντός 5 ημερών. Αυτή τη στιγμή, ο ζημιωθείς μπορεί να συντάξει ήρεμη δήλωση αξίωσης και να προετοιμαστεί για δίκη. Εάν πληρούνται οι προθεσμίες για την επαφή με την ασφαλιστική εταιρεία μετά το ατύχημα, τότε, οπλισμένοι με μια απόδειξη πληρωμής ταχυδρομικών αντικειμένων, αξιώσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο, μετά από πέντε ημέρες, μπορείτε να καταθέσετε με ασφάλεια μια αγωγή.Οι δικαστικές αρχές δεν θα μπορέσουν να σας αρνηθούν την αποδοχή του.
Συνολικό καθεστώς περιορισμού
Έχοντας διαβάσει το νόμο "Στις Υποχρεωτικές ασφάλιση αστικής ευθύνης ιδιοκτήτες οχημάτων ", δεν θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με το καθεστώς των περιορισμών σε αμφιλεγόμενες ασφαλιστικές υποθέσεις για προσφυγή στο δικαστήριο. Επομένως, το ζήτημα αυτό θα πρέπει να καθοδηγείται από το άρθρο του Αστικού Κώδικα.
Συχνά συμβαίνει ότι ο ζημιωθείς συντάσσει μια μεταγενέστερη έκκληση προς την ασφαλιστική εταιρεία μετά από ατύχημα. Οι όροι σε αυτήν την περίπτωση δεν θα θεωρούνται παραβιασμένοι όταν ο συμμετέχων σε ατύχημα, για παράδειγμα, έλαβε σοβαρούς τραυματισμούς, ακολουθούμενη από μακρά αποκατάσταση. Μπορεί να υπάρχουν και άλλοι καλοί λόγοι. Ασφαλιστικές εταιρείες, αν και θα πληρώνουν ασφάλιση, αλλά με το χαμηλότερο δυνατό ποσοστό, το οποίο, φυσικά, μπορεί να αμφισβητηθεί στο δικαστήριο.
Σύμφωνα με το γενικό καθεστώς παραγραφής, είναι τρία χρόνια. Οι κανόνες ισχύουν για τον νόμο OSAGO. Ο ζημιωθείς πρέπει να το έχει υπόψη του εάν δεν υπέβαλε υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης από τρίτους σε πέντε ημέρες. Η περίοδος υπολογίζεται από τη στιγμή που η ασφαλιστική εταιρεία αρνήθηκε να πληρώσει ή το κόστος της ζημίας υποεκτιμήθηκε και όχι από την εμφάνιση ατυχήματος.
Παρακάτω είναι ένα δείγμα εφαρμογής σε μια ασφαλιστική εταιρεία σε ένα ατύχημα. Έτσι, πρέπει να συντάξετε ένα έγγραφο για να υποβάλετε αίτηση πληρωμής.
Συμπέρασμα
Στο άρθρο εξετάσαμε τους όρους επικοινωνίας με την ασφαλιστική εταιρεία μετά από ατύχημα με ασφάλιση υποχρεωτικής αστικής ευθύνης και ασφάλισης κύτους. Αν τους συμμορφώνεστε σύμφωνα με το νόμο και τη σύμβαση, τότε (σε περίπτωση που δεν υπάρχουν άλλοι αρνητικοί παράγοντες) θα σας παρασχεθεί ασφαλιστική πληρωμή. Ωστόσο, εάν, για νόμιμους λόγους, η προθεσμία για την υποβολή της αίτησης χάνεται, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να εξασφαλιστεί η ασφάλιση. Οι περιστάσεις πρέπει πρώτα να εισαχθούν στην ασφαλιστική σας εταιρεία. Σε περίπτωση άρνησης πληρωμής, ο ζημιωθείς έχει το δικαίωμα να προσβάλει την απόφαση αυτή ενώπιον δικαστηρίου.
