Auton pakollisten henkilöiden vastuiden suojaamiseksi on otettu käyttöön pakollinen autovastuuvakuutus vahingonkorvaus jotka ovat aiheuttaneet heidän terveyttään, omaisuuttaan tai henkeään, kun muut henkilöt käyttävät ajoneuvoja. Kotimaisessa sääntelyjärjestelmässä on hyväksytty asiakirja, joka määrittelee sen oikeudelliset, organisatoriset ja taloudelliset perusteet. Tarkastellaan edelleen OSAGO-lakia (kommentteineen). 
Yleiset säännökset
Ne määrittelevät peruskäsitteet, joita säädöksessä käytetään. Pakollinen autovakuutus on voimassa liikennealalla, joten tällaiset luokat ilmestyvät lakiin seuraavasti:
- Ajoneuvo. Sillä tarkoitetaan laitetta, joka on suunniteltu kuljettamaan ihmisiä, laitteita tai tavaroita teillä. Ajoneuvon käyttö on sen suora käyttö liikkeen aikana.
- Auton omistaja. Se on ajoneuvon omistaja. Kohteena voi olla henkilö, joka omistaa koneen operatiivisen johdon tai taloudellisen johdon oikeuksilla (tai muista laillisista syistä).
- Kuljettaja. Ajoneuvoa hallitsee henkilö.
- Uhri (loukkaantunut) - henkilö, jonka elämä, omaisuus tai terveys vahingoittui toisen henkilön ajoneuvon käytön aikana.
- Pakollinen moottoriajoneuvovakuutussopimus - asiakirja, jonka mukaisesti organisaatio sitoutuu korvaamaan vahingon kärsijälle siinä määrätyn tapahtuman tapahtuessa.
- Vakuuttaja - organisaatio, joka tarjoaa pakollisen autovakuutuksen lisenssillä.
- Vakuutettu. Se on henkilö, joka teki sopimuksen organisaation kanssa.
- Vakuutuskorko - liittovaltion lailla vahvistettu hintakorko, jota käytetään laskettaessa vahingonkorvauksen määrää sopimuksesta johtuen.
- Korvaus - uhrin hyväksi suoritettu maksu, jos vahingoitetaan hänen terveyttä, omaisuutta tai henkeä.
- Vakuutuksenantajan edustaja on erillinen alaosasto organisaatiosta Venäjän federaation alueella, joka käyttää toimivaltaansa siviilioikeudessa määrätyissä rajoissa. He voivat olla myös yksityishenkilö, joka on tehnyt sopimuksen yrityksen kanssa.
Sääntelyjärjestelmä
Se sisältää:
- Venäjän federaation siviililaki.
- Liittovaltion laki nro 40 (laki "CTP: stä").
- Muut niiden nojalla annetut sääntelyasiakirjat.
Jos Venäjän federaation kansainvälisissä sopimuksissa määritellään säännöt, jotka poikkeavat liittovaltion laissa säädetyistä, sovelletaan viimeksi mainitun säännöksiä.
periaatteet
Pakollinen autovakuutus tarjoaa:
- Takuu korvauksista uhrien elämälle, omaisuudelle tai terveydelle aiheutuneista vahingoista liittovaltion laissa säädetyissä rajoissa.
- Ajoneuvojen omistajien pakollinen ja yleinen moottoriajoneuvovastuuvakuutus.
- Yksiköiden, jotka eivät ole noudattaneet liittovaltion lain vaatimuksia, ei ole sallittua ajaa ajoneuvoja Venäjän federaation alueella.
- Ajoneuvojen omistajien taloudellinen intressi parantaa liikenneturvallisuutta.
poikkeukset
Nykyisessä OSAGO-laissa vahvistetaan yksiköiden ryhmät, joihin vaatimuksia ei sovelleta. Ajoneuvon omistajat toimivat heinä:
- Suurimmalla suunnitellulla nopeudella enintään 20 km / h.
- Ne eivät ole teknisten ominaisuuksiensa vuoksi säännösten mukaisia tieyhteyksiä koskevilla säännöksillä.
- Venäjän federaation asevoimat, lukuun ottamatta autoja, perävaunuineen, mukaan lukien linja-autot ja muut keinot, joita käytetään armeijan taloudellisen toiminnan tukemiseen.
- Rekisteröity ulkomaille, jos siviilioikeudellinen vastuu on vakuutettu kansainvälisten sopimusten nojalla, joissa Venäjän federaatio on osapuolena.
Avainluokat
Kuten vanha OSAGO-laki, myös säädöksen päivitetyssä tekstissä vahvistetaan, että omaisuuden edut toimivat kohteena. Ne liittyvät ajoneuvon omistajan vastuuseen siinä tapauksessa, että uhrien terveydelle, aineellisille arvoille tai hengelle aiheutuu vahinkoa. Seurausten todennäköisyys määritetään sopimuksessa. OSAGO-lain kuudennen pykälän nojalla on tapauksia, joissa liittovaltion lain mukaista siviilioikeudellista vastuuta ei ole:
- Vahinko muun kuin sopimuksessa määritellyn ajoneuvon käytön aikana.
- Negatiiviset vaikutukset ympäristöön.
- Vahingot ajoneuvon käytön aikana testien, kilpailujen, ajo-koulutuksen tarkoituksiin tarkoitetuissa paikoissa.
- Aineettomat vahingot tai korvausvastuu menetetty voitto ja niin edelleen.
Vahingot, jotka aiheutuvat 1 artiklassa tarkoitetuista tapauksista CTP-lain kuudes uusi painos on syyllisen korvauksena asiaa koskevien säädösten säännösten mukaisesti.
maksu
Vakuutussumma Korvataan uhrien elämälle tai terveydelle aiheutuneet vahingot 500 tuhanteen ruplaan. Vahinkojen korvaaminen suoritetaan erityisen taulukon mukaisesti. Muutettu OSAGO-liittovaltion laki yksinkertaistaa terveyshaittojen tosiseikkojen todistamismenettelyä ja korvauksen saamisen menettelyä.
Tariffien valtion sääntely
CTP-laissa (viimeisillä muutoksilla) vahvistetaan korkojen voimassaoloaika vähintään kuusi kuukautta. Valtion sääntely toteutetaan määrittelemällä taloudellisesti perusteltuja tariffeja tai niiden enimmäistasoa, rakennetta ja menettelytapaa niiden soveltamiseksi sopimuksen mukaisen korvauksen laskemisessa. Nämä kannat hyväksyy Venäjän federaation hallitus.
Peruskertoimet ja tarjoukset
Ne muodostavat vakuutuskorot. Sopimuksen mukaiset vakuutusmaksut lasketaan kertomalla korot ja kertoimet. CTP-laki asettaa kriteerit, joiden perusteella indikaattorit määritetään. Kertoimet riippuvat erityisesti:
- Alue, jolla ajoneuvoa käytetään pääasiassa.
- Poissaolo tai läsnäolo korvausmaksut tuottama palveluorganisaation aikaisempina ajanjaksoina.
- Muut olosuhteet, jotka vaikuttavat merkittävästi riskin määrään.
Lisäkertoimet
CTP-laissa säädetään koroista, joita sovelletaan ajoneuvojen omistajille tarkoitettujen sopimusten mukaisten maksujen laskemiseen:
- Joka ilmoitti palveluorganisaatiolle tietoisesti vääriä tietoja palkkion suuruuteen vaikuttavista olosuhteista, jos tämä edellyttäisi pienemmän summan maksamista kuin se, joka voitaisiin siirtää uhreille.
- Osallistuminen tahallisesti onnettomuuden tai tappioiden lisääntymiseen vääristämällä tietoisesti tosiseikkoja ja olosuhteita korvauksen määrän lisäämiseksi.
- Vaurioitunut olosuhteisiin, jotka ovat peruste turvaamiselle.
Sopimuksen voimassaoloaika
On vuosi. Ainoat poikkeukset ovat tapaukset, joista määrätään harkittavassa CTP-laissa. Sopimuksen voimassaoloa jatketaan, jos ajoneuvon omistaja viimeistään 2 kuukautta ennen sopimuksen voimassaolon päättymistä ei ilmoittanut huolto-organisaatiolle sopimuksen jatkamisen epäämisestä. Bonus maksetaan uudelta ajalta tariffien mukaan, jotka olivat voimassa sen vähentämishetkellä. Pidennetty sopimus ei vanhene, jos palkkion maksamisen viivästyminen ei ylitä 30 päivää.
Onnettomuuksien osallistujien käyttäytyminen
OSAGO -laki asettaa joukon vaatimuksia ja sääntöjä ajoneuvojen omistajille, joista on tullut onnettomuuden osanottajia. Erityisesti heidän on ilmoitettava heidän pyynnöstään muille tapahtumassa mukana oleville henkilöille sopimuksesta.Tämä velvoite asetetaan myös kuljettajalle, joka hallitsee ajoneuvoa vakuutuksenottajan poissa ollessa. Viimeksi mainitun on ilmoitettava vahingoista palveluorganisaatiolle ajoissa ja sopimuksessa määrätyllä tavalla. Ennen uhrin vahingonkorvausvaatimusten tyydyttämistä hänen on ilmoitettava tästä vakuuttajalle ja suoritettava lisätoimenpiteet hänen ohjeidensa mukaisesti. Jos ajoneuvon omistajalle tai kuljettajalle nostetaan kanne, huolto-organisaation tulisi olla mukana prosessissa.
Menettely korvauksen määrän määrittämiseksi
Uhrille vahingonkorvauksesta maksettavan maksun määrä lasketaan Ch. 59 Siviililaki. Uhrin on toimitettava vakuutuksenantajalle laskelma kaikista asiakirjoista ja vahingon, sen luonteen ja laajuuden vahvistavat tiedot. Omaisuusvahinkojen varalta uhrin on esitettävä vioittuneet aineelliset omaisuuserät tai niiden saldot tarkastusta ja riippumatonta arviointia (tutkimusta) varten. Jos tämä toimenpide ei ole mahdollista, vakuutuksenantajan on tarkastettava syyllinen ajoneuvo. Tarvittaessa auton tarkastus. Ajoneuvo tarkastetaan tai sen arviointi suoritetaan viiden päivän kuluessa uhrin vetoomuksesta, jollei oikeussuhteen osapuolet ole sopineet toisesta ajanjaksosta. Jos vakuutuksenantaja ei ole noudattanut yllä mainittuja vaatimuksia, vahingon kärsineellä on oikeus kutsua itsenäisesti asiantuntijoita tarkastamaan ajoneuvo.
Korvausmaksu
Loukkaantunut voi tehdä korvausvaatimuksen suoraan vakuutuksenantajalle. Vastaava hakemus liitteineen asiakirjoineen lähetetään palveluyrityksen tai sen edustajan toimipaikkaan. Vastaanotetut arvopaperit otetaan huomioon 15 päivän kuluessa niiden vastaanottamisesta. Tänä aikana organisaatio on velvollinen maksamaan tai lähettämään perustellun kieltäytymisen hakijalle. Siihen asti, kun korvattava määrä on määritetty kokonaan, vakuutuksenantaja voi suorittaa osan maksusta, jos uhri on saanut pyynnön. Sopimuksella uhrin kanssa huolto-organisaatio voi korjata vaurioituneen omaisuuden.
Laki "pakollisesta liikennevakuutuksesta": sakko
Art. Tämän liittovaltion lain 16.1 kohdassa selitetään sopimuksista johtuvien riitojen käsittelyn piirteet. Uhrin tai vakuutuksenottajan oikeudet ja edut, jotka liittyvät vakuutuksenantajan väärinkäyttöön tai sopimukseen perustuvien velvoitteiden välttämiseen, on suojattava lailla nro 2300-1. Jos uhrina toimivan yksityishenkilön vaatimus hyväksytään, tuomioistuimen on määrättävä sakko palvelevalle organisaatiolle. Sen arvo on 50% tuomioistuimen päätöksellä vahvistetun maksun kokonaismäärän ja vapaaehtoisesti suoritetun maksun erotuksesta. Jos vakuutussäännöissä määriteltyjä palkkion palauttamista koskevia ehtoja ei noudateta, palveluorganisaatio maksaa sakon. Se on 1% sopimuksessa ilmoitetusta määrästä jokaisesta maksamatta jättämispäivästä. Vakuutuksenantaja voidaan vapauttaa tästä velvollisuudesta sekä sakkojen maksamisen tarpeesta, jos se osoittaa, että viivästyminen johtui ylivoimaisesta esteestä.
Palkkiokorvaus
Vammaisille, jotka ovat saaneet ajoneuvon sosiaaliturvalaitosten kautta, korvataan 50 prosenttia vakuutussopimuksen perusteella maksamasta määrästä. Tämä korvaus maksetaan, jos autoa käyttää henkilö, jolla on siihen oikeus, ja toinen kuljettaja. Maksut suoritetaan Venäjän federaation hallituksen määräämällä tavalla vastaavan talousarvion kustannuksella. Valtion- tai paikallishallinnon rakenteet voivat valtuuksiensa puitteissa vahvistaa osittain tai kokonaan korvauksia muille kansalaisryhmille maksettavista palkkioista.
Henki- ja terveyskorvaukset
Tällainen korvaus syntyy tapauksissa, joissa sitä ei voida maksaa vakuutussopimuksen perusteella.Tämä tilanne voi syntyä seuraavista syistä:
- Vakuutuksenantaja julistaa konkurssin.
- Vahrasta vastuussa olevan henkilön tuntemattomat.
- Asianmukaisen sopimuksen puuttuminen, jolla vahingon aiheuttaneen vastuu olisi vakuutettu. Tämä tapahtuu tapauksissa, joissa määritelty yksikkö ei ole noudattanut käsiteltävänä olevan liittovaltion lain mukaisia velvoitteita. Korvaus maksetaan, jos uhrin vaatimukset eivät täyty huolimatta siitä, että kaikki asianmukaiset toimenpiteet on suoritettu määrän saamiseksi. Vahingon kärsinyt voi tehdä vaatimuksen kahden vuoden kuluessa.
Maksujen suorittaminen
Vakuutuksenantajan ammattiyhdistys voi maksaa korvauksen uhrin pyynnöstä. Sen on toimittava perustamisasiakirjojen ja tämän liittovaltion lain mukaisesti. Uhrin hakemuksen käsittelyn, hänen tyytyväisyytensä ja takautuvasti parantamisen voi suorittaa henkilö, joka työskentelee vakuutuksenantajien ammatillisen yhdistyksen kanssa tehdyn sopimuksen ehtojen mukaisesti. Yrityksen ja hakijan välisiin suhteisiin sovelletaan samanlaisia yleisiä sääntöjä kuin edunsaajan ja palveluorganisaation välillä. Näitä säännöksiä käytetään siltä osin kuin toisesta ei ole säädetty liittovaltion laissa eikä se johdu näiden vuorovaikutusten ytimestä. Korvausta vähennetään summalla, joka on yhtä suuri kuin vakuutuksenantajan tai vahingosta vastuussa olevan henkilön suorittama maksu.
