הודעה על תאונות דרכים: כיצד למלא, כללי תכנון, המלצות ומדגם

כולם יודעים שמכונית היא לא רק אמצעי תחבורה נוח, אלא גם מקור לסכנה מוגברת. תאונות בדרכים, למרבה הצער, רחוקות מלהיות נדירות. לכן על כל נהג לדעת להתנהג אם הוא היה משתתף במה שקרה. במקרה של תאונה, נערכים מספר מסמכים, כולל הודעה על תאונת דרכים. איך למלא אותו ומה לשקול? תשובות לשאלות יינתנו במאמר המוצג להלן.

תכנון תאונות פשוט יותר

זה זמן רב שניתן לטפל במספר תאונות דרכים בצורה מפושטת. במקרים כאלה, המסמך העיקרי לקבלת תשלום ביטוח הוא הודעה על תאונת דרכים. איך למלא את זה, אתה צריך להכיר כל נהג. אחרת, יכולות להיווצר בעיות בתשלום הביטוח. כל עותק של המסמך חייב להיות חתום על ידי שני הצדדים. על בסיסו, האשם במתרחש מוכר ככזה.

באמצע 2015 התאפשר למלא תאונות דרכים קלות מבלי לערב שוטרי תנועה באמצעות פרוטוקול יורו. במקרה זה, תאונה צריכה להיות מאופיינת במספר סימנים:

• רק שתי מכוניות השתתפו בו.
• לשני המשתתפים יש מדיניות OSAGO תקפה.
• כתוצאה מהתאונה אנשים לא נפגעו.
• שני הנהגים מסכימים עם כל נסיבות האירוע.

הודעה על תאונות דרכים: פרוטוקול אירו ומדיניות CTP

בשל העובדה שאימצנו הרבה חוקים (כולל חוקים הקשורים למשתמשים בדרכים), לא תמיד לנהגים יש זמן לעקוב אחר חידושים. ובעיקר להבין אותם. הודעת תאונת דרכים, אותה נלמד בהמשך, מזה מספר שנים מאפשרת לך לרשום תאונה בכביש ללא מפקח משטרת תנועה. ומאז השנה שעברה, עם הכנסת פרוטוקול האירו, גם לאחר השלמת תאונה, אי אפשר לעצור במשטרת התנועה. בעזרתו, המבטח יקבל במהירות מסמכים. ולכן תקבל תשלומים מוקדם יותר.

מדיניות MTPL

לכן, אם אתם מעורבים בתאונת דרכים שיש בה את כל השלטים המפורטים לעיל ואינכם מחייבים להתקשר לקצין משטרת תנועה, מעשיכם צריכים להיות כדלקמן:

1. חייג 02 ודווח על מה שקרה.
2. תקן את זירת התאונה על ידי צילום תמונות. אם אפשר, קח סרטון.
3. ערוך מסמך (ראה דוגמה מדוח תאונות שהושלם להלן).

ואז אתה ניגש לעמדת משטרת התנועה כדי לסיים את האירוע. הפעולה האחרונה יכולה להיעשות אחר כך, אם המשתתפים בתאונה ממהרים. רצוי להגיע יחד ליחידה המתאימה, לאחר שהסכמנו מראש לגבי השעה.

עיצוב Europrotocol

קל אפילו יותר להתמודד עם תאונות קלות בפרוטוקול האירו. לאחר שהצלחת נכון למלא הודעת תאונת דרכים, צור קשר עם המבטח עם מסמך זה תוך חמישה ימי עבודה מרגע התאונה. בנוסף להודעה, יש לצרף דיסק עליו מוקלטת התאונה. יש לציין על המוביל את התאריך והקואורדינטות. אישור בכתב יד ניתן גם כי הנתונים לא הותאמו. בעת ביצוע אירוע בדרך זו, אין צורך להתקשר ולנסוע למשטרת התנועה. יחד עם זאת, על פי מסמך זה, לא ניתן יהיה לקבל תשלום של יותר מ- 50,000 רובל (או 400,000 רובל אם התאונה אירעה במוסקבה או סנט פטרסבורג).

החסרונות של עיצובים פשוטים

יש לזכור כי אם אתה הצד האשם והסכום הנדרש עולה על הסכום הדרוש לביטוח, לזכות הנפגע יש זכות לדרוש פיצוי לכיסוי עבודות התיקון עימך. הם מתחילים להיעשות רק לאחר שהם מקבלים אישור בכתב מהמבטח.

אם נקלעתם לתאונה שהמשתתף האחר שלה משכר בבירור או תחת השפעת סמים, עדיף להתקשר למשטרת התנועה. גם אם האשם מסכים לכל התנאים. אחרי שתפזר, הוא עלול להיקלע לתאונות אחרות בהן אנשים יסבלו. או אולי אפילו להיות האשם של המוות האנושי. אל תישאר אדיש במצב כזה ושחרר נהג שעלול להיות מסוכן, ומאפשר לו להמשיך רחוק.

הודעה על תאונות דרכים: כיצד למלא

אך חזרה לניסוח המסמך. ראשית, הצד הקדמי מלא. על חלק זה צריך להיות חתום על ידי הנהגים בשני העותקים. המידע הבא מוצג כאן:

• תאריך, זמן ומקום התאונה;
• שם, כתובת ופוליסות של חברת הביטוח של משתתפי התאונות;
• נתוני עד, אם בכלל;
• נזק גלוי למכוניות;
• בנסיבות בהן אירע האירוע.

שקול כיצד למלא כראוי הודעת תאונות דרכים (ראה דוגמא לתמונה) עבור פריטים בודדים.

סעיף 14 מפרט ומתאר את הנזק בצורה ברורה וקצרה. על המשתתפים לבדוק מידע זה עם זה כדי שהכל ישתלב יחד. הפסקה ה -15 משלימה את המידע של ה -16 המפרט את נסיבות האירוע. בתאים גדולים מצוין מספר המשנה הנושא המסומן. המידע בתוכם צריך להיות מובן וברור, ללא משמעות ובלבול כפול. בפסקה ה -17 מציירת תרשים תאונות, שם יש להציג את קווי המתאר של הכביש, הרחוב, כיוון התנועה, שלטים ומידע נוסף על המקרה. כפי שמראה המדגם של הודעת ביטוח התאונות הממלאה בביטוח חבות צד ג 'רכב חובה, בפסקה ה -18 משתתפים התאונה את חתימותיהם.

אינך צריך להירשם מאחור. לכן הנהגים יכולים למלא פריט זה מאוחר יותר אם הם ממהרים. בכל מקרה, הכתיבה תהיה נוחה יותר בסביבה רגועה, כאשר הלחץ לאחר התאונה יחלוף. אם אין לך מספיק מקום בטופס בתיאור התאונה, אתה יכול לקחת דף נייר ריק ולהוסיף שם את כל מה שאתה רואה לנכון. וצרף להודעה תוך סימון התו האחרון.

תכונות של מילוי

אם עמודים כלשהם נותרו ריקים, יש ליצור מקף ארוך או לסמן באות לטינית גדולה Z. זה קורה שנפגע בתחילה או שנשברה הודעה על תאונה במהלך תהליך ההכנה. האם יש צורך למלא מקרה חדש במקרה זה? התשובה היא חד משמעית: כן. לא אמורים להיות פערים במסמך זה. יתרה מזאת, לא ניתן להשתמש בתיקונים כלשהם. אם זה קורה, אתה צריך גם למלא הכל מחדש.

בעת ההרשמה על פי פרוטוקול יורו, אחד התנאים העיקריים הוא ההשתתפות בתאונה של שתי מכוניות. עם זאת, בעת הגשת בקשה לפוליסת ביטוח חובה יתכן ותנאי זה אינו קיים. שקול כיצד למלא הודעה על תאונה לביטוח אחריות צד ג 'לרכב בהשתתפות יותר משתי מכוניות. אם ההתנגשות הייתה עם שני כלי רכב, יש לערוך שני מסמכים. האחד מתמלא בנהג המכונית מלפנים, והשני בנהג, שמכוניתו הייתה מאחור. במקרה זה, יש לשקף מידע על מי דחף את המכוניות, כמו כן יש להזין את הנתונים של צדדים שלישיים על אחד המסמכים האחרים משני הצדדים.

הצהרת חתימה

תנאי מקדים לרישום תאונה מסוג זה הוא הדבקת חתימות לכל המשתתפים בתאונה. עם זאת, קורה שאחד מהם החליט לפתע לנטוש זאת. מה לעשות במקרה זה? הפיתרון היחיד אם כן הוא להתקשר למשטרת התנועה לתאונה בדרך הרגילה. שים לב גם כי אישור פרוטוקול אירו לא יתאפשר אם לאחד הרכבים יש נגרר.הוא מוערך אז כשני מצבי תובלה נפרדים. כמו כן, מערכת כזו אינה אפשרית אם אחת המכוניות רשומה בחו"ל.

כמה מצבים חריגים יותר

אם אין לך טופס הודעה, תוכל לבקש ממנו מנהל התקן אחר. גם אם יש נייר מחברת ביטוח אחרת, זה נחשב תקף אצלך. עם זאת, מומלץ לכל נהג להחזיק עימו מספר עותקים של מסמכים. חשוב גם ללמוד כיצד למלא הודעה על תאונת דרכים. אתה יכול אפילו להדפיס את המדגם ולשאת אותו איתך.

אם קרה שמשתתף אחר בתאונה לא כתב הודעה, או למשל נעלם מהזירה, זה לא מונע ממך למלא את העותק שלך וללכת איתו לתפקיד משטרת התנועה. כמובן שמומלץ לזכור ולרשום את הדגם ומספר המדינה של מכונית אחרת במסמך.