כיצד לקחת בעלות על מוסך בעת הרכישה. כיצד לרשום מוסך ללא מסמכים

כל נהג חולם על המוסך שלו, ואפילו לא חושד בבירוקרטיה שמאחורי רכישה כזו. לאחר שקיבל את העיצוב המיוחל של הבעלים המאושר של "הבית" למכונית, מצפה ניירת ארוכה הקשורה בעיצובו. עם זאת, ניתן להימנע מכך אם תקפידו נכון אחר הכללים לעיצוב המוסך המתואר במאמר זה.

הסוגים העיקריים של המוסכים

קשה מאוד לענות על השאלה כיצד לרשום מוסך כנכס מבלי לדעת את המאפיינים המדויקים של חפץ כזה. לכן, כדי להתמודד עם כל הדקויות, תחילה עליך לקבוע מה הן. ברוסיה ובמדינות חבר המדינות האחרות ישנם שלושה סוגים של מוסכים:

1. הון - מבנה העשוי לבנים או בלוקים עם יסוד, מנותק או צמוד לבניין אחר.
2. איגרוף הוא חלק מהבניין בו נמצאים תאי רכב.
3. מבנה המתכת הוא חפץ שאינו הון ללא בסיס, הנחשב לצורה אדריכלית קטנה.

שלבי עיצוב מוסכים

רישום מוסך הוא קומפלקס של צעדים שתוצאתו היא קבלת מסמך הקובע בעלות על מבנה כזה. יחד עם זאת, מבחינה משפטית, אתה יכול להקים מסמך, אך לא בניין, קרקע או בניין מגורים.

לפיכך, תחת הנוסח התמים "כיצד להשיג מוסך ללא מסמכים" עלולים להסתיר התכתבויות עסקיות עם רשויות, תביעות משפטיות, כריתת חוזים ופעולות משפטיות אחרות. נהלים כאלה מתעכבים לרוב בגלל היעדר מודעות ציבורית לנושאים משפטיים. אך באופן כללי ניתן לחלק את עיצוב המוסך לשני שלבים עיקריים: קביעת אופן מימוש הזכות ורישום זכות הבעלות.

קביעת אופן מימוש הזכות

לכל אזרח רוסי יש את הזכות להחזיק ברכוש פרטי, ומוסך אינו יוצא מן הכלל לכלל זה. בפדרציה הרוסית, פעולות כאלה כפופות לרישום חובה של המדינה, שלאחריו הבעלים מקבל תעודה המאשרת בעלות.

כדי להכניס מידע לפנקס, עליכם להציג מסמך כותרת עבור הנכס. זו יכולה להיות תעודה ישנה, ​​חוזה מכירה או תעודה מאת מוסך קואופרטיבי תשלום מלא של עמלת המניה. וייתכן שאין מסמך כלל, אך הבעלים בטוח בבעלותו.

לדוגמא, אם המוסך נרכש במסגרת חוזה מכירה בעל פה או שהיה חלק מירושה שטרם נכנסה לתוקף. במקרים כאלה אתה יכול להשיג בעלות על המוסך רק על ידי פנייה לבית משפט, שם זכויותיו של אזרח יהיו תלויים בהחלטת הפמידה. ככלל, דיונים כאלה לא נדרשים זמן רב. בסיפוק תביעה כזו, בית המשפט יקבע גם כיצד לרשום מוסך ללא מסמכים.

בכל מקרה, לפני רישום ישיר של בניין כזה, על בעליו להיות בעלי מסמך כותרת אחד לפחות.

רישום בעלות

רישום זכות הבעלות מתבצע על ידי הרשם על בסיס מסמך הכותרת שהוגש על ידי הבעלים, התוכנית הקדסטרית וקבלת תשלום דמי הרישום.אם עובד ציבור יש ספק לגבי הזכות למוסך, יש לו הזכות לדרוש מסמכי תמיכה נוספים. אם הם סותרים או, לדעת הרשם, פסולים, הוא מסרב לבצע את הנוהל, המנפיק מסמך כתוב ומנומק. על סירוב כזה ניתן לערער בבית המשפט.

אם מדובר במוסך - צורה אדריכלית קטנה, אז חפץ כזה אינו נחשב נדל"ן, והזכות אליו אינה כפופה לרישום. במקרה זה, על הבעלים לדאוג לזכותו בקרקע בה נמצא המבנה. בכדי ללמוד ביתר פירוט כיצד ואיפה לרשום מוסך כנכס, תוכלו לפנות לעזרה מעורך דין שיעזור לבצע הליך זה במיומנות ובמהירות האפשרית.

מה לקחת בחשבון בעת ​​קניית מוסך

כשאתה קונה בניין הון אתה צריך להיות זהיר במיוחד. עסקה כזו כפופה לניטור חובה. כמובן שהנוטריון בודק את המסמכים בקפידה, אך לא יהיה במקום לאמת באופן אישי כי החפץ באמת שייך למוכר, אינו כפוף למשכנתא, או כי ניכורו אינו מוטל. לשם כך עליכם לדרוש מהמוכר לחלץ מהרישום עבור האובייקט הנמכר. מסמך כזה יחייב גם נוטריון להשלמת העסקה, ולכן על המוכר להחזיק בה.

אך לעתים קרובות יותר, מכירות מתבצעות מחוץ לקירות משרד הנוטריון, מכיוון שתיבות שיתופי פעולה במוסכים נפוצות הרבה יותר במבנים בודדים, במיוחד בערים גדולות. במקרה זה, למוכר יש תעודה של GSK בידיו, והעסקה, ככלל, נמצאת בסמוך למוסך, שם הקונה מעביר את הכסף לבעלים, אשר בתורו נותן את המפתחות וקבלה על קבלת הכסף למכירת התיבה.

להלכה, מסמך כזה צריך להיות הבסיס להחלפת בעל התיבה. יש לציין כי לעיתים קרובות עוסקים כאלה לא יודעים לרשום מוסך בעת הקנייה, ולכן הם לא לוקחים בחשבון שרק לחבר בקואופרטיב מוסך שהשתתף בתרומת מניה יש את הזכות לתא מוסך. בעתיד הוא יכול להפטר את רכושו על בסיס שווה עם בעלי נדל"ן אחרים. כלומר, מכירת המוסך אינה הופכת את הקונה לחבר בקואופרטיב.

על ידי רכישת עיצוב על פי תוכנית צל כזו, עוקף את תשלום החובות והמסים שנקבעו, הוא מסתכן לא רק שקנס על ידי שירות המסים הפדרלי, אלא גם יישאר ללא רכוש. אם בכל זאת החלטתם לרשום את המוסך כנכס, שמסמכיו של הבעלים גורמים לספקות מסוימים, יש לסיים את העסקה בנוכחות ובהסכמת ראש הקואופרטיב.

שים לב כי רישום איגרוף חוקי ללא ידיעת הקואופרטיב אינו אפשרי, מכיוון שהוא דורש מתן מסמכים עבור הקרקע בבעלות. לראש GSK יש מדריך כתוב שמסביר כיצד לרשום מוסך לבעלות בעת הרכישה ולמה יתמודד בעתיד בעלים מאושר של ארגז שיתופי. בהסכמתו, הארגון מבטיח את הכניסה לאחר מכן של הבעלים לחברות. במקביל מונפקת לו תעודה, אשר תהיה הבסיס לרישום הסופי של המוסך אצל הרשם.

כיצד לארגן מוסך זמני המותקן על אדמתכם

המבנה הזמני הוא צורה אדריכלית קטנה, ולכן אינו כפוף לרישום המדינה. בעל הקרקע יכול לבנות עליה כל מבנה זמני שאינו סותר את מטרת הקרקע. לפיכך, הקמת מוסך כזה בשטח עבור חלקות בנות אישיות או בניית דיור אפשרית בהחלט מבלי לקבל אישורים אחרים.

אם מסמכי הקרקע אינם מרמזים על מיקום ציוד רכב עליו, על מנת להציב מוסך זמני, יהיה עליכם לשנות את ייעודו. עם זאת, אם יש צורך להתקין עיצוב כזה על אדמה שאינה מתאימה, תוכלו למצוא מספר סיבות אחרות לשינוי השימוש המיועד באתר.

כיצד לארגן מוסך ראשי שנבנה על אדמתכם

מקרקעין משמעה חלקה שהוזנה במרשם המקרקעין. במקרה זה, אותם כללים חלים על בניית מוסך כמו לכל בניין מרכזי אחר. כלומר, אתה צריך לקחת היתר בנייה מהרשויות המקומיות, להזמין ולאשר את הפרויקט, ואז לבנות את החפץ ולרשום את זכותך אליו במרשם המקרקעין. אם המוסך כבר בנוי, אך ללא מסמכים והיתרים, ניתן לרשום אותו גם עם תכנית קדסטרלית. במקרה זה, ניתן לפתח את הפרויקט מאוחר יותר, אך הוא בהחלט יהיה נחוץ לחשמל ושירותים אחרים.

כיצד לארגן מוסך זמני המותקן על אדמות שכורות

פרק זה ידון כיצד לקחת בעלות על מוסך הנמצא על אדמת החכירה של בעל פרטי: אזרח או מיזם. במקרה זה, זכויות השוכר נקבעות בחוזה. יחד עם זאת, הטופס המומלץ של מסמך כזה אינו קובע שמירה חובה על זכויות הדייר להציב נכס על החפץ המושכר, למעט מקרקעין.

בעלי הבית, בתורם, לא טורחים לפענח כל סעיף בהסכם, לכן עליכם לזכור כי כל מה שאינו אסור על פי החוק מותר ביחסים חוזיים פרטיים, ועל כן, השוכר יכול להתקין בחופשיות בניין מוסך בשטח.

הבסיס לסיום הסכם כזה הוא שימוש לרעה בחפץ, ולכן עליכם להבין כי מטרת השכירות יכולה להיות הרבה יותר צרה מאשר מטרת הקרקע. כך, למשל, השכרת אתר לשירות בניין מגורים אין פירושו כלל כי התקנת מוסך תיחשב כשימוש המיועד לכך. לכן, אם ברשותכם מכונית, רצוי לקבוע את הזכות להתקין עבורה מבנה זמני בחוזה.

בנוסף, לפני רישום מוסך מתכת כנכס, יש להבין בבירור כי הוא עצמו, כאובייקט בעלות, שייך לקונה מרגע הרכישה. אם מבנה כזה היה ממוקם באתר בתחילה, ולמעשה, היה המטרה העיקרית של חכירה של קרקעות, אזי ניתן לרכוש אותו רק באמצעות פדיון מהבעלים. עם זאת, במקרה זה, אין טעם לרכוש מוסך ללא קרקע.

כיצד לרשום מוסך אם הקרקע מושכרת

בשונה מצורות אדריכליות קטנות, בניית נדל"ן על קרקע מושכרת מותרת רק בהסכמת המשכיר, דבר שיכול לבוא לידי ביטוי בסעיף הרלוונטי לחוזה המאפשר הקמת מבנים כאלה. מסמך כזה, ככלל, לובש צורה של אישור בכתב של המשכיר, מאושר באופן שנקבע.

אם אין הסכם כזה, המוסך ייחשב כמבנה בלתי מורשה, שאינו יכול להיות מושא בעלות. במקרה זה, יהיה עליכם להסכים עם בעל המקרקעין ולקבל ממנו רשות, או שתצטרכו לפנות לבית המשפט כדי להוכיח כי כריתת החוזה עצמו מרמזת על הקמת מוסך, למשל, הקמתו הייתה המטרה העיקרית של השכירות.

כיצד לארגן מוסך זמני הנמצא על אדמות עירוניות

פרק זה מתאר כיצד לקחת בעלות על מוסך על אדמות לא מופרטות, המושכרות לצרכים מסחריים או תעשייתיים.אם פעילות השוכר קשורה בתחבורה, סביר בהחלט לחשוב על התקנת מבנה זמני לרכב, אם שטח היבשה מאפשר זאת.

שלא כמו בעל בית פרטי, ממשלות מקומיות יכולות לפעול רק בגבולות סמכותן הקבועה בחוק. המשמעות היא שמטרת השכרת קרקעות עירוניות היא יוצאת דופן, והתקנת מוסך זמני עליה אפשרית רק לצורכי ייצור, למשל, להכיל טרקטור או ציוד מיוחד אחר, אך לא לרכב האישי של הבמאי.

כיצד לארגן מוסך ראשי הממוקם על אדמות עירוניות

אם הקמת מוסך אינה מטרתה של השכרת קרקעות עירוניות, הקמת מבנים כאלה עליהם אינה אפשרית מבלי לשנות את החוזה. אם המבנה כבר נבנה, הוא כפוף להריסה, והפורש יקנס במקרה של אימות. יחד עם זאת, שינוי תנאי החוזה, גם לאחר השלמת הקמת מתקן כזה, יאפשר לשוכר להימנע מתוצאות שליליות עבור עצמו.

כיצד לרשום מוסך שיתופי

מצב זה נפוץ בשוק הנדל"ן לעיתים קרובות למדי. בעל תיבת המוסך נחשב לכזה רק לאחר ששולם את תרומת חלקו, עליה הוא מקבל את האישור הרלוונטי.

להלכה, מסמך זה הוא כותרת והוא הולך בשילוב עם התוכנית הקדסטרית עבור האדמה שמתחת לתיבה, אשר עשויה להיות הבסיס לרישום נוסף שלה. עם זאת, יש בעיה - תיבת המוסך אינה נחשבת לבניין אינטגרלי, אלא מהווה חלק ממבנה יחיד של המתחם.

כך, בתכנית הקדסטרית של אדמות שהופרטו על ידי הקואופרטיב, מצוין מבנה אחד יחיד. כך שעל פי החוק, בעל תיבת המוסך לא יכול להחזיק את חבילת המסמכים הדרושה בכדי להכניס את רכושו הנדלן למרשם. אבל הוא יוכל לגבש את זכות הבעלות שלו על ידי הקצאת ארגז אדמה לאיגרוף. הליך זה הוא זמן רב ויקר, ולכן הם נוקטים בו רק כאשר הוא נדרש למכור מוסך.

אך חשוב להבין כי למרות שהתעודת תשלום דמי המניה מעניקה הכרה בבעלות על תיבת המוסך, היא יכולה להיות רק עדות עקיפה לכך במקרה של חיסול הקואופרטיב. ופיתוח כזה הוא אמיתי אם רוב חבריו רושמים מחדש את המוסכים שלהם. בנוסף, בניינים יתומים כאלה מהווים מזנון עבור מפתחים חסרי מצפון ובעלי תפקידים רעבים. מסיבה זו, עדיף לפנות לייעוץ מראש מהרשם, אשר יסביר בפירוט למבקש כיצד לרשום מוסך ב- GSK כנכס במוסקבה או בכל עיר אחרת ברוסיה.

איך להשיג מוסך שיתופי גדול ותיבת יתומים

שילבנו את שני המקרים הללו יחד בגלל נדירותם. זה מאוד פשוט עבור חבר להנפיק בניין נפרד בקואופרטיב מוסך, לשם כך אתה צריך לקחת אישור על תשלום דמי מניה ו תוכנית קדסטרית של הארץ, לאחריה אתה יכול ללכת לרשום אותו. המבנה חסר הבעלים יכול להיות חלק ממתחם שנבנה עוד בתקופה הסובייטית העמוקה. יחד עם זאת, הבעלים לא טרחו בזמנו ליצור קואופרטיב.

מתחם מוסכים כזה נחשב לרכוש העירייה, כמו גם הקרקע שתחתיה. תיבות עצמן, ככלל, מופצות בין בעלי מכוניות לפי סדר עדיפות, וייתכן כי אין בהן מסמכים למבנים המשמשים, עם זאת, ניתן למצוא נתוני משתמשים בארכיון העירייה. במצב כזה, יש רק דרך אחת, כיצד לרשום מוסך כנכס ללא מסמכים - ליצור קואופרטיב מוסך. בהמשך, המפעל שהוקם לאחרונה יוכל להפריט את הקרקע שמתחת לבניית המתחם, וחברי הקואופרטיב יוכלו לרשום מחדש את התיבות לאחר תשלום המניות.

כך, על מנת לדעת לקחת בעלות על מוסך, עליכם תחילה לקבוע את היקף זכויותיכם, נוכחות אינטרסים חופפים, ורק לאחר מכן להמשיך בפעולות ספציפיות, מונחות על ידי המצב.