תקלות בהן אסור להפעלת רכבים. רשימת תקלות

כל הובלה, מאופנוע למשאית, מהווה אמצעי לסכנה מוגברת. על הנהג לדעת על כל הדרישות לפני הנהיגה תקנות התעבורה (להלן הכללים), ופעל לפי כל פריט שצוין בהם. זה כולל את הדרישה לידע הנהג אילו תקלות ברכב משפיעות על בטיחות הנהיגה. בנוסף לידע, הנהג, כמובן, חייב להיות מסוגל לאתר אותם בזמן.

בדיקת רכב לפני היציאה

אם הגלגל לא נדפק כראוי, הוא עלול ליצור מצבי חירום. זה אפילו קורה שהוא נופל על הכביש! כמובן, אסור להתיר זאת לעולם. וחובה זו מוטלת כולה על הנהג. במקרה של תאונת דרכים, במקרה זה, הוא אינו יכול להתייחס לנסיבות מסוימות (לדוגמא, כי מכונאי הרכב לא הידק היטב את הגלגל). האחריות כאן היא כולה על הנהג.

לכן הוא צריך לבדוק את רכבו בכל פעם לפני היציאה. בנוסף על הנהג להרגיש ולהגיב בזמן, וציין שמשהו לא בסדר במכונית.

תקלות, על פי התקנון, הן משני סוגים:

• אלה שבהם אסור להפעלת כלי רכב;
• כאלו שאסור לבצע תנועה נוספת בדרך כלל.

אין נהיגה ברכב

יש לדעת לכל נהג תקלות בהן הפעלת רכבים אסורות. יש מעטים מהם. שקול אותם בקצרה.

ראשית, מדובר בבעיות במערכת הבלמים. כמו במקרה זה, ובמקרה של תקלות בהיגוי, אי אפשר לנהוג במכונית בכלל. הדבר היחיד שאתה יכול לעשות זה להתקשר למשאית גרירה.

שנית, אם המכונית מופעלת באמצעות נגרר, אז עם תקלה במכשיר הצימוד, אסור לנסוע לכל מקום עם נגרר. אחרי הכל, אם בתנועה זה יוצא, אז ההשלכות על משתתפים אחרים בתנועה יכולות להיות טראגיות.

חל איסור לנהוג במכונית אפילו עם תקלות קלות לכאורה כמו פנסים ואורות פנסים שאינם עובדים. זה דבר אחד כאשר הרכיבה מתרחשת באור יום ובמזג אוויר צלול. ואז להגיע לחנות לתיקוני רכב זה לא קשה. עם זאת, אם הבעיה התגלתה בלילה, עליך להוציא את המכונית מהכביש ולחכות עד שתגיע השחר.

רשימת התקלות בהן אסורה נהיגה כוללת מגבים סרק. במזג אוויר גשום או כשירד שלג, הנהג פשוט לא יראה כלום. לפיכך, בהתאם לכללים, עליו להפסיק לנוע למשך תקופת המשקעים ולהמשיך זאת רק כאשר מזג האוויר משתפר.

תקלות בהן אסור להפעלת רכבים

במקרה זה, אינך יכול לנהוג במכונית לשום עסק. עם זאת, מותר לנסוע הביתה או לחנות לתיקון רכב אם מתגלה תקלה בכביש. אך יש לנקוט אמצעי זהירות. יש תקלות המשפיעות על הבטיחות, אך יש כאלה שלא משפיעות עליה.

תקלות המשפיעות על הביטחון

חשבו האם ניתן לנהוג במכונית אם אין לה למשל צליל? כדי לענות על שאלה זו, די לדמיין מקרה כשאתה מונע תאונות בעזרת אות שמע.הכל קורה בשבריר שנייה. ואם הצפירה לא עובדת, אז עלולה להתרחש טרגדיה.

ובכן, כשאתה לא יכול לכוונן את מושב הנהג? זה לא סתם לא נוח. הרכיבה בתנוחה זו גם היא מסוכנת.

כמובן שנוצרים קשיים בנהיגה אם מד המהירות מפסיק לעבוד או שהחימום לא פועל על החלון האחורי. למרות שבמקרה האחרון, יתכן כי אין צורך בפונקציה זו במזג אוויר חם וצלול. אבל משקעים עלולים לגרום לבעיות. פעולתם התקינה של המגבים, הימצאות נוזלים במאגר הכביסה - כל זה כמובן משפיע גם על הבטיחות בעת נהיגה בתנאי מזג אוויר מסוימים.

חשיבות רבה היא כל מה שקשור למתן תצוגה מלאה לנהג. לכן, אל תתקין פריטים נוספים במקומות שבהם הם עשויים להיות מוגבלים.

מטבע הדברים, התקלה האוסרת על הפעלת המכונית כוללת גם תקע למיכל גז. אם ענן בנזין מרחיק מעל גרונו, הוא יצור סכנה יוצאת דופן כאשר הרכב פועל.

גילינו את זה. ואיזה תקלות קשורות לאלו שאינם משפיעים על הבטיחות?

תקלות שאינן משפיעות על הבטיחות

ליקויים דומים במכונית יכולים להיות רבים. לדוגמה, חלון הכוח הפסיק לפתע לפעול. כמובן שאם החלון נשאר פתוח ומזג האוויר בחוץ כלל אינו סוכר, הדבר ישפיע על בטיחות הנהיגה. אולם לפי התקנון, ההערכה היא כי פירוט זה יביא אי נוחות קלה בלבד. מי שהולך לעבור לבחינות נהיגה צריך לזכור עובדה זו בלבד, ולא לקוות במקרה זה להיגיון.

עם זאת, עם יכולת מוגבלת של המנוע לעבוד (לא במלוא העוצמה) או צריכת דלק גבוהה מדי, אין צורך לומר כי תקלה ברכב כזה משפיעה על הבטיחות.

לכן ניתן להבין את אופי ההתקלויות שאינן משפיעות על בטיחות הנהיגה. נחזור לסיטואציות בהן אסור לנהוג במכונית, ונשקול אותם ביתר פירוט.

מערכת בלמים

תקלות בהן הפעלת רכבים אסורה כוללת התמוטטות זו. אם המערכת עובדת בצורה לא טובה, נוצרת הסכנה החמורה ביותר שעלולה להוביל לתוצאות חמורות. יעילותו מחושבת לאורך אורך מרחק הבלימה. לשם כך מבוצעות בדיקות בדרך יבשה, שטוחה ונקייה.

כשלים במערכת הבלימה יתבררו אם במהלך הבלימה, הרכב חורג מקו ישר בכביש. אלה כוללים נזילת נוזל בלמים ודליפה במערכת.

כשלים במערכת הבלמים יתגלו גם אם המכונית לא יכולה לעמוד ללא תנועה בעלייה במדרון של עד 23% ללא עומס ועד 16% עם עומס מלא.

היגוי

במנגנון זה, כל הרכיבים חייבים להיות קבועים היטב. אסור להזיז חלקים שאינם מסופקים על ידי תכנון הרכב. ניתן לדון בתקלות בהיגוי כאשר המשחק הכולל להובלת מטענים הוא מעל עשרה אחוזים.

גופי תאורה

אלמנטים אלה הופכים חשובים ביותר בחשכה, כמו גם בתנאים של ראות לקויה. אורות חיצוניים מאירים את הכביש, וממסר הפינה מתריע על תמרונים. יש לקבוע את מספרם, מיקומם על הרכב, סוגם ומצב הפעולה שלהם בהתאם לדרישות עיצוב הרכב. הם צריכים להיות מותאמים היטב ונקיים. נורות אדומות אסורות מלפנים ולבן מאחור, כפי שיהיה להטעות נהגי רכבים אחרים.

מכבסים ושואבי זכוכית

אם המגב אינו פעיל בצד הנהג, נהיגה אסורה במהלך גשמים.תכנון הרכב מספק עבודות של שרתים במצבים מסוימים שעל כל אחד מהם לתפקד כראוי. פעולת הכביסה חשובה גם היא. לפיכך, יש להבטיח שקיפות טובה של החלונות מצד הנהג.

מנוע

המנוע, כידוע, הוא "לבה" של המכונית. עבודתו מובטחת על ידי פעולה נכונה, התאמה ותחזוקה שוטפת. תקלות במנוע יכולות להיות כתוצאה ממערכת חשמל דולפת או מערכת פליטה לקויה.

בנוסף, פליטת חומרים מזיקים לאטמוספרה, על פי התקנון, אינה צריכה לחרוג מהתקנים הקבועים. תקלות במנוע במקרה זה יכולות להיגרם בגלל שחיקה קשה של חלקי גל הארכובה, כיוון לקוי של השסתומים, קרבורטור או התקנה לא תקינה של הצתה.

צמיגים וגלגלים

איכות ובטיחות הנסיעה תלויים במידה רבה במצב הגלגלים. יש לחבר היטב את כל הברגים שלהם. הגלגלים צריכים להיות בעלי לחץ מאוזן ומומלץ על ידי היצרן, כמו גם גמור מוסדר.

על גודל הצמיגים לעמוד גם בפרמטרים שנקבעו לדגם. לגבי צמיגים ברכב נוסע מקובל לעומק ציור של 1.6 מילימטרים לפחות, ועל אופנועים - 0.8 מילימטרים. ידוע שככל שתבנית ההליכה מתבלה יותר, כך האחיזה הופכת גרועה יותר, מה שמוביל למרחק בלימה גדול יותר ונסחף.

כמובן שלצמיגים לא צריך להיות חתכים, קרעים, טיהור של ההליכה ודברים אחרים.

פריטים אחרים

בנוסף לתקלה של ההיגוי, מערכת הבלמים ושיבושים ששמו אחרים, ישנם אלמנטים נוספים שבלעדיהם הבטיחות בנהיגה עלולה להיות בסכנה.

אסור שיהיו סדקים בזכוכית: כולם צריכים להיות שלמים. ככל שמותר על ידי GOST, השימוש בכוסות כהות מותר. ניתן להתקין תריסים או וילונות על החלון האחורי, בתנאי שיש מראות אחוריות בצד אחד ובצד השני. עליהם לספק ראות מצוינת לנהג.

יש לבצע שירות גם באלמנטים אחרים המשפיעים על בטיחות (ראה לעיל לתקלות בהן אסור להפעלת רכבים).

על אופנועים להיות מצוידים במוטות בטיחות העלולים להפחית את נזקי הגוף בנהג ובנוסע.

ברכב כל חגורות הבטיחות צריכות להיות במצב עבודה, ללא קרעים, על מנת להגן על הנהגים והנוסעים מפני תאונה מפני פציעות.

ערכת עזרה ראשונה מסופקת במכונית לעזרה ראשונה, מטף כיבוי משמש לכיבוי שריפות וסימן עצירת חירום משמש כדי להזהיר נהגים.

יש לקרוא את סימן הרישום היטב, נקי ולעמוד בכל הדרישות של התקן.

יש להסכים עם היצרן או עם ארגון מורשה על אלמנטים נוספים שאינם מסופקים על ידי התכנון המקורי, על מערכת הבלמים, ההיגוי, היחידות האחרות, ממסרי הפינה והתקני תאורה אחרים. אחרת, פעולת הרכב אסורה.