Pour notre pays, le problème des transports est extrêmement important et pertinent, car l’économie de l’État dépend des ressources. Ils ne peuvent être développés que dans les zones où il existe un système de transport de haute qualité. La Russie se caractérise par des problèmes dans ce domaine, mais ces dernières années, la situation a progressivement commencé à se stabiliser.
Pourquoi est-ce si important
Les problèmes dans ce domaine empêchent le développement rapide et opportun des ressources, et entravent, voire parfois même totalement, l'effondrement de zones industrielles entières. Cela est d'autant plus important que les principaux gisements dans les régions centrales ont longtemps été proches de l'épuisement et que, par conséquent, les régions les plus éloignées de l'Extrême-Orient, ainsi que le Grand Nord, seront progressivement impliquées dans le processus économique. Bien entendu, les conditions extrêmement difficiles de ces régions (notamment en Yakoutie) rendent le processus de développement plus coûteux et plus compliqué. Dans ces conditions, le système de transport de la Russie devient presque or. Ainsi, ces dernières années, le coût de l'entretien du réseau routier dans les régions éloignées, ainsi que de l'exploration géodésique, a été multiplié par dix en raison du manque de routes d'accès normales.
Tous les événements de ces dernières années démontrent clairement que le système de transport de la Russie ne peut se développer que si le potentiel scientifique et technique du pays est suffisant.
Caractéristiques principales du véhicule
Comme tout autre secteur économique important du pays, elle se caractérise par des signes spécifiques:
- Premièrement, le transport lui-même ne produit pas de nouveaux produits, constituant le plus important «appendice» des secteurs manufacturiers de l’économie. Par conséquent, le résultat final dépend principalement des efforts et de l’attitude des travailleurs dans ces domaines.
- Il est impossible d’accumuler des stocks de produits de transport (passagers et marchandises). Et par conséquent, les principaux problèmes du système de transport de la Russie (ainsi que du monde entier) sont de créer les conditions d'un débit maximal. Il ne faut pas oublier qu'un changement dynamique de ce facteur est souvent impossible et que la moindre erreur peut entraîner un effondrement logistique.
- Le coût du carburant, les amortissements et les salaires des employés représentent près de la moitié du coût total des produits de transport. Par conséquent, la préservation des ressources et leur utilisation rationnelle revêtent une grande importance.
- Les exigences pour travailler dans ce domaine sont extrêmement élevées, car la continuité de la communication dépend de sa qualité. Par conséquent, les principales tâches du système de transport russe sont d’accroître la rapidité et la qualité du service à la clientèle.
Les principes de base du développement stratégique des centres de transport
Les experts estiment que la voie de développement devrait être non seulement les routes situées dans la direction ouest-est, mais aussi la direction nord-sud. Cela permettra non seulement un développement plus efficace de l'exploitation minière, mais attirera également un grand nombre de nouveaux colons sur ces territoires. Ce n’est un secret pour personne que ces dernières années, la population russophone a considérablement afflué vers les régions occidentales. La raison principale est précisément qu'il n'y a pas de routes normales. En conséquence, aucune infrastructure bien développée n’attire la jeune génération. Ainsi, le développement des routes à de nombreux égards détermine également la solution au problème démographique, qui est également très important pour notre État.
Notez qu'il y a une autre nuance. Le fait est que notre pays a appareil fédéré qui procure un certain degré d’indépendance des régions. À bien des égards, c'est une bonne chose, mais la pratique montre que les responsables de ces entités ne s'intéressent pas trop au développement d'un système de transport entre régions voisines. Le résultat d'une telle politique est une situation paradoxale lorsque les républiques et les régions situées dans le voisinage sont en réalité des formations complètement isolées les unes des autres. Alors, quels sont les problèmes auxquels est confronté le système de transport de la Russie?
La complexité du concept, les conditions de développement
La complexité de ce type de système se caractérise par sa polyvalence qui implique l’utilisation d’un réseau de routes pour le transport de centaines de marchandises. Un réseau routier dense ne devrait pas avoir d'effet négatif sur l'environnement, disposer de «processus» de réorientation des flux de trafic en temps opportun, d'une structure d'ingénierie simple et fiable pour simplifier la réparation de la chaussée.
Ces principes devraient guider le développement du système de transport de la Russie. Une telle éducation devrait respecter les principes suivants:
- Être un "lien" entre différents secteurs de l'économie nationale. Il convient de noter qu'il s'agit d'un concept relativement nouveau qui est apparu au cours des dernières années: auparavant, le système de transport n'avait pas autant d'importance pour relier le pays de l'État avec toutes ses branches en un système monolithique unique.
- Il devrait être capable d'équilibrer à la fois externe et interne. Qu'est-ce que l'équilibre externe implique? Il existe plusieurs principes à la fois: la possibilité d’une augmentation ou d’une diminution en douceur du flux de passagers en fonction de la situation démographique dans une région donnée. De même, la situation avec le fret.
Quant à l’équilibre interne, il n’est pas moins compliqué: il est nécessaire de bien comparer les besoins en transport aux capacités réelles de l’ensemble du système de transport. L'économie de marché suggère que chacun de ses types devrait apporter un certain montant de déductions au trésor public. Le fait est que ce n'est que si les coûts du système de transport sont comparables à ceux de son retour qu'il est possible de le développer correctement même dans les régions les plus reculées du pays.
Importance pour la société
De nombreux scientifiques notent que les transports touchent presque tous les aspects de la société, même ceux qui ne sont pas directement liés à cette industrie. Donnons un seul exemple, mais très révélateur. Cela aidera à comprendre à quel point le développement dynamique du système de transport de la Russie est important.
Supposons que nous devions prendre une décision: moderniser l'ancienne route ou en construire une nouvelle. Souvent, une telle tâche est traitée comme une procédure départementale ordinaire, qui comporte une certaine probabilité de négligence. En attendant, beaucoup dépend du bon choix.
Ainsi, la pratique habituelle, lorsque la modernisation du système de transport de la Russie suit un vaste chemin, à travers le "raffinement" de vieilles routes, ne mène à rien de bon en milieu urbain. La reconstruction entraîne d’énormes dépenses, qui comprennent non seulement le coût des matériaux de construction, mais également la sécurité routière, ainsi que le démantèlement des lignes électriques, etc.
En général, cela est caractéristique de notre État: les particularités du système de transport russe sont qu'en contrepartie d'économies apparemment évidentes, nous subissons de nombreuses pertes imprévues et importantes. Hélas, même après des décennies, lorsque cette vérité a été confirmée à maintes reprises, ce problème ne fait toujours pas l'objet d'une attention suffisante.
Questions environnementales
Il convient de rappeler que la modernisation du système de transport de la Russie entre presque toujours en conflit avec l'environnement.Apparemment, il y aura certainement un moment où le choix d'un moyen de transport particulier dépendra précisément de l'ampleur des dommages qu'il causera à la nature autour des voies de transport. Déjà, de nombreux pays occidentaux sont confrontés à la nécessité d'une sorte de "révolution environnementale". Pour notre État, cela n’est pas encore typique, mais ... Nous avons déjà dit que le système de transport unifié de la Russie doit disposer d’un réseau routier développé dans les régions du Grand Nord. Et dans ces régions, la négligence vis-à-vis de l’environnement s’achèvera avec une extrême tristesse.
Aujourd'hui, aucun des modes de transport ne peut satisfaire à des normes aussi strictes que physiquement. En principe, pour notre pays, à bien des égards, la liaison ferroviaire la plus justifiée. À des coûts élevés au début, les chemins de fer non seulement justifient tout l’argent investi, mais vous permettent également de faire d’énormes profits.
Les propriétés les plus importantes du système de transport
Aujourd'hui, l'état du système de transport en Russie doit répondre à de nombreuses exigences. Il doit satisfaire pleinement à tous les besoins de la population en termes de volumes de trafic, ils doivent être aussi réguliers que possible, dynamiques, avec une marge de sécurité maximale. Selon les lois d’une économie de marché, le système devrait fournir des rendements maximaux à faibles coûts (sans tenir compte des dépenses primaires). Mais il y a trois propriétés spéciales qui doivent être considérées avec une attention particulière.
Propriété d'intégrité
Le fait est que le système de transport unifié de la Russie consistera toujours en divers modes de transport. En dépit de leurs différences, elles doivent représenter la formation la plus uniforme et monolithique permettant de traiter tous les volumes de fret et de passagers.
Propriété hiérarchique
Cette propriété a été formulée à l'époque pré-révolutionnaire. Ensuite, le transport ferroviaire mentionné ci-dessus était de première importance. Bien entendu, la voiture joue désormais le rôle prédominant.
Déjà en 2003, plus de 13 milliards de tonnes de fret y étaient acheminées et ce volume est maintenant environ 2,5 fois plus! En termes de coûts et d’effectifs, il occupe également la première place. Le rôle de l'aviation a également augmenté. Au contraire, le volume de fret transporté par voie fluviale a fortement diminué: en 2005, il s'élevait à 119 millions de tonnes et cette valeur n'atteint même pas 90 millions de tonnes. De plus, cela n’est pas dû à une baisse de la demande de services de flotte, mais à la détérioration physique du matériel roulant. Personne n'est pressé d'échanger des navires contre de nouveaux navires. À propos, les problèmes de développement du système de transport de la Russie sont dus en grande partie à la vétusté des équipements et des infrastructures utilisés. Pour les mettre à jour, des fonds considérables sont nécessaires, ce qui pose des difficultés considérables.
Ainsi, la hiérarchie est sans aucun doute un indicateur existant, mais ce n’est pas une constante, évoluant de manière significative dans le temps. Pour certains indicateurs, le rôle principal d’une variété sera toujours préservé, mais la dynamique générale devrait permettre le développement harmonieux de tous les modes de transport.
Interpénétration et synthèse
Cette propriété a commencé à se manifester clairement au cours des dernières décennies. Ainsi, par exemple, auparavant, les conteneurs maritimes n'étaient transportés que sur des navires, déchargeant puis récupérant un nouvel envoi de fret dans le port. Aujourd'hui, les mêmes conteneurs sont transportés non seulement par bateau, mais aussi par chemin de fer, ainsi que par camions lourds. En termes simples, il est aujourd'hui de plus en plus difficile de déterminer quel type de moyen de transport appartient à un type particulier.
Également aujourd'hui, le concept de «transmission par roues» est apparu, que nous avons déjà mentionné en passant ci-dessus.Tout ce qui précède indique la nécessité changements dramatiques dans la structure du concept, étant donné que les systèmes de transport modernes en Russie fonctionnent toujours selon les canons et le «papier calque» d’il ya de nombreuses années.
Orientations et importance de la réorganisation
Il est important de comprendre que les systèmes publics, malgré leur indépendance externe, ne doivent en aucun cas être complètement isolés des autres modes de transport. En termes simples, il existe aujourd’hui un besoin urgent d’effacer et d’annuler les frontières conditionnelles avec l’inclusion dans le système de transport général du transport, même urbain. Une telle approche est particulièrement nécessaire lors de la planification des échanges de transport dans les régions industrielles.
Dépendance du transport sur les conditions géographiques de la région
Bien entendu, le développement de nouvelles routes et autoroutes dépend en grande partie des caractéristiques géographiques d’une région donnée. Malgré les difficultés, le système de transport doit nécessairement connecter le consommateur et la production, en fournissant une fourniture continue et constante des ressources aux installations de production. Bien entendu, les caractéristiques du terrain limitent parfois sérieusement le rythme de développement d'un réseau de transport particulier: par exemple, des milliers de tracteurs ont été coulés dans les marécages des tristement célèbres constructeurs de routes de Sibérie occidentale lors de la construction d'autoroutes. Dans de telles circonstances, la construction est un véritable exploit et la gestion du système de transport de la Russie est sérieusement compliquée à cause de ces facteurs. En outre, le manque de ports chauds dans la région constitue un problème majeur, limitant considérablement les possibilités d'expédition dans le domaine du transport de gros volumes de fret.
Relations entre transport et économie nationale
Dans l’économie nationale de tout pays, et plus encore - de la Russie, avec ses vastes étendues, les systèmes de transport jouent un rôle spécial extrêmement important. À l’heure actuelle, ce sont eux qui peuvent couvrir les besoins sans cesse croissants des personnes, car c’est avec leur aide que se produit la circulation des actifs matériels dans notre société. Il sera utile de rappeler que sans transport, il est tout simplement impossible de développer une activité industrielle et économique dans aucune des régions de notre pays, sans parler des régions situées dans le Grand Nord et l'Extrême-Orient.
Le ratio et l'importance des différents modes de transport
Dans diverses républiques et régions, le système de transport de la Russie a également ses propres caractéristiques. La Fédération de Russie est un État immense et il n’ya donc pas lieu d’être surpris. Ainsi, près des grandes villes (en particulier non loin de la côte), le système est particulièrement complexe, y compris les ports, les aérodromes, les chemins de fer et les routes. Parallèlement, quelque part dans les zones reculées de la péninsule de Kola, il n’ya que quelques routes plus ou moins développées, sur lesquelles repose tout l’approvisionnement de la région.
Il convient de rappeler qu’il existe dans notre pays plusieurs structures logistiques, chacune d’elles étant importante d’une manière ou d’une autre. Voici une structure approximative du système de transport de la Russie:
- Chemins de fer
- Transport routier.
- Aviation
- Systèmes de tuyauterie.
- Flottes: communications fluviales et maritimes. Certains navires ayant la capacité de naviguer en mer et dans les rivières, ce type de transport peut être appelé simplement "bateau".
Selon la situation géographique, la situation économique et d'autres facteurs, les caractéristiques du système de transport en Russie sont différentes et peuvent varier dans de larges limites. Comme par le passé, la communication ferroviaire prévaut lorsque l'on transporte le plus rapidement possible de longues distances, avec des charges particulièrement lourdes, ainsi que pour le transport d'un grand nombre de passagers. Ce dernier est particulièrement important dans les zones suburbaines.
L'importance des systèmes de transport ferroviaire et routier
On ne peut que se rappeler comment il y a quelques années, le transport de voyageurs par train en train de banlieue a été pratiquement éliminé et quelles en ont été les conséquences négatives. En fait, de nombreuses colonies construites le long des voies ferrées ont perdu toute communication avec le monde extérieur et l'exode de la population restante s'est encore accru. À ce jour, de nombreuses routes ont été restaurées, mais la situation générale s’est mal améliorée.
Contrairement aux États-Unis, dans ce cas, le transport routier ne peut tout simplement pas rivaliser avec les chemins de fer et / ou les remplacer complètement, car nous n’avons tout simplement pas une infrastructure saine et, plus important encore, nous n’avons pas un vaste réseau d’autoroutes de qualité appropriée. Pour cette raison, le transport sur de longues distances est effectué presque exclusivement par train, car les autres méthodes sont trop coûteuses.
Ainsi, cette variété est utilisée presque exclusivement pour le transport fréquent de passagers, ainsi que pour la livraison de volumes de fret relativement petits.
Expédition
Quelle est la place du transport russe dans le système de transport mondial? De plus, le transport maritime joue un rôle important. Les navires de fret russes transportent chaque année d’énormes quantités de fret. Bien entendu, la valeur du transport domestique (natation côtière) est encore plus élevée. Si nous parlons des régions du Grand Nord, alors certains villages et même de petites villes de ces endroits sont complètement dépendants de la flotte, car seule l'aide de navires peut fournir une quantité suffisante de nourriture, de médicaments et de carburant.
Le transport fluvial intérieur est utilisé pour transporter certaines quantités de fret sur de courtes distances, ainsi que pour les itinéraires touristiques en banlieue et le transport de passagers. En principe, au cours des dernières années, ce type de flotte est en train de mourir rapidement, incapable de résister à la concurrence des trains de banlieue et des bus. Les navires ne sont donc utilisés que pour des volumes négligeables de transport de fret.
Types de transports spécialisés
Ceux-ci, par exemple, incluent tous les types de pipelines. Malgré toutes les prédictions des auteurs de science-fiction, ils ne sont utilisés à ce jour que pour le transfert de substances liquides ou gazeuses et occupent donc un créneau très important, mais extrêmement spécialisé.
Curieusement, l’aviation appartient également à un groupe de transport très spécialisé. Les aérodromes, sur lesquels peuvent atterrir de très grands avions transportant d’énormes quantités de fret, sont situés dans des villes isolées, et les petits avions rotatifs sont utilisés en quantités très limitées et ne jouent pas de rôle particulier à l’échelle nationale.