Ratele de consum de combustibil pentru diferite tipuri de transport. tabel

Lucrările oricărei companii care utilizează mașini sau orice alte vehicule, în orice caz, sunt cauzate de necesitatea costurilor de funcționare a acestora și, în special, acest lucru se aplică pentru diverși combustibili și lubrifianți. Din acest motiv, în astfel de companii există întotdeauna un specialist care înțelege ratele de consum de combustibili și lubrifianți și calculul lor detaliat.

Odată cu creșterea costurilor de combustibil și lubrifianți, șefii majorității copleșitoare a companiilor încep să caute tot mai des răspunsuri la o serie de întrebări importante. În special, mulți încep să stăpânească ratele consumului de combustibil și, de asemenea, încearcă să caute instrumente care să ofere o oportunitate nu numai de a controla în detaliu consumul de combustibil, dar, printre altele, să minimizeze costurile, menținând totodată eficiența întregii companii.

Posibilitatea raționării

Rationarea cheltuielilor este o comparație a costurilor standard pentru diverși combustibili și lubrifianți cu acele costuri care au fost efectiv scrise.

Există două tehnologii principale ale modului de eliminare a combustibililor și a lubrifianților:

• Pe baza informațiilor despre combustibilul utilizat efectiv. Trebuie menționat că, dacă intenționați să țineți cont de consumul de combustibili și lubrifianți, benzina reziduală din rezervoare trebuie confirmată în detaliu într-un act de specialitate.
• În conformitate cu ratele de consum, care sunt aprobate de șeful companiei, luând în considerare marca și modelul mașinilor utilizate, gradul de uzură al fiecăreia dintre ele, precum și caracteristicile condițiilor de muncă. De remarcat, de asemenea, că atunci când se utilizează rate de consum de combustibil, care sunt stabilite prin ordin al Ministerului Transporturilor din Federația Rusă.

Care este mai bine?

Desigur, este mult mai ușor să folosești doar standardele, precum și factorii de corecție pe care Ministerul Transporturilor le oferă, dar mulți preferă să își dezvolte propriile standarde pentru organizație. În majoritatea cazurilor predominante, acele companii care au un număr destul de mare de vehicule diferite folosesc propriile lor norme, deoarece procesul de dezvoltare este departe de a fi atât de simplu pe cât ar putea părea la prima vedere. Se desfășoară după cum urmează:

• Inițial, șeful emite o comandă conform căreia va fi necesară măsurarea consumului de combustibil pentru fiecare rută în condiții diferite.
• Rezultatele măsurătorilor efectuate prin acte pentru fiecare autoturism individual sunt întocmite.
• Standardele interne sunt complet aprobate, care sunt înregistrate în Regulamentul privind controlul consumului de benzină sau al altor tipuri de combustibil și lubrifianți.

Pentru a exclude complet orice întrebare din partea serviciilor fiscale, va trebui să confirmați că normele adoptate în politica dvs. contabilă țin cont în totalitate de condițiile reale de transport, precum și de starea tehnică a vehiculelor utilizate. La urma urmei, pur și simplu furnizarea de calcule detaliate ale consumului de combustibil și lubrifianți pentru fiecare mașină va fi suficient pentru ca inspectorii să nu se îndoiască că aceste costuri sunt justificate. În alte cazuri, Ministerul Transporturilor propune rate de consum de combustibil care pot fi utilizate în activitatea sa.

Ce să ia în considerare?

Pentru a compensa un anumit articol de cost pentru combustibil și lubrifianți, va trebui să justificați aceste costuri din punct de vedere economic. Impozitele în conformitate cu aceasta stipulează o situație în care consumul real corespunde standardelor de consum de combustibil aprobate de această companie.Este de remarcat faptul că acest principiu funcționează nu numai în cazul unui general, ci și cu un sistem simplificat de impozitare.

Ajutor din partea Ministerului Transporturilor

Ministerul Transporturilor oferă, de asemenea, caracteristicile sale. Ratele de consum de combustibil prevăd posibilitatea creșterii consumului în următoarele condiții:

• Iarna - de la 5% la 20%, în funcție de anumite caracteristici climatice ale regiunii.
• Pe diverse drumuri publice amplasate în zone muntoase - până la 20%, în funcție de nivelul de înălțime deasupra mării.
• Pe diverse drumuri publice care sunt construite cu un plan complex, până la 30%, în funcție de categoria traseului.
• În condiții urbane - până la 25% în funcție de populația orașului.
• În cazul opririlor tehnologice prea frecvente asociate cu necesitatea de încărcare sau descărcare, până la 10%.
• Când transportați prea grele, mari sau mărfuri periculoase precum și mărfuri care sunt fragile și trebuie transportate cu viteză redusă, până la 35%.
• În cazul utilizării unui aparat de aer condiționat sau a unui sistem specializat de control al climei în procesul de mișcare - până la 7%.

Astfel, pentru a asigura reglarea normală a consumului de combustibili și lubrifianți, va fi necesar să se stabilească diferite moduri de aplicare a acestuia, în funcție de condițiile în care este operat acest vehicul.

programe

Astăzi, atunci când efectuați aproape orice proces de afaceri, puteți utiliza software specializat, mai ales dacă doriți să obțineți cel mai eficient rezultat aplicând un posibil efort minim.

În special, dacă funcționezi o mașină, tarifele de consum de combustibil pot fi luate în considerare folosind Excel standard. Dar dacă doriți să oferiți cea mai convenabilă contabilitate și control, atunci în acest caz, va trebui să utilizați software specializat. Cu ajutorul unor astfel de utilități, puteți ține cont automat de consumul și fluxul de combustibil și lubrifianți pentru vehicule și automobile, precum și pentru a asigura controlul maxim al abaterilor costurilor reale de la cele care au fost stabilite în conformitate cu regulile de reglementare.

Ce să faceți în caz de cheltuieli suplimentare?

Raportarea este relevantă numai dacă puteți compara datele cu orice indicator anterior sau viitor. Dacă descoperiți că consumul de combustibil depășește semnificativ rata de consum a tractoarelor sau a altor vehicule prezente în cazul dvs., atunci în acest caz va trebui să analizați în detaliu toate cauzele posibile, apoi să luați decizia corespunzătoare.

Cheltuiala nu este întotdeauna furt

Nu uitați că prezența unui consum crescut de combustibil nu înseamnă întotdeauna că există o scurgere ilegală de combustibil în compania dvs. În unele cazuri, este cu adevărat necesar să se ia anumite măsuri care vizează modificarea ratei consumului de combustibil. KAMAZ, KRAZ și alte camioane pot cheltui cantități diferite de combustibil în funcție de starea lor sau de modificările condițiilor de muncă, astfel încât, atunci când apar astfel de probleme, uneori are sens revizuirea standardelor utilizate. Printre altele, alți factori pot influența costurile, precum caracteristicile drumului în timpul transportului, congestionarea traficului în timpul funcționării și multe altele.

Cum să determine?

Fără a eșua, trebuie să obțineți de la șofer o explicație despre motivul pentru care s-a produs cheltuiala, după care se ia deja o decizie dacă va trebui să fie luată în considerare în procesul de impozitare a profiturilor sau, poate, va fi necesară anularea acesteia pe cheltuiala proprie a companiei. Dacă ați stabilit că cheltuiala este încă lipsită de scrupule, atunci, în acest caz, va fi necesar, desigur, să scrieți această sumă de la șofer.

Astfel, fiecare companie calculează în mod independent consumul de combustibili și lubrifianți ca standard, în conformitate cu care se va determina cheltuiala sau economisirea. Desigur, este întotdeauna posibilă eliminarea combustibilului și a lubrifianților în cantitatea de costuri reale, însă aceste costuri pot fi numite justificate doar dacă se află în limitele stabilite prin politica contabilă a companiei.

Procedura de anulare trebuie prescrisă

Ar trebui să stabiliți cu siguranță modul în care urmăriți să urmăriți combustibilul achiziționat. În majoritatea predominantă a cazurilor, șoferii cumpără benzină la stații complet independent și o anumită cantitatea de răspundere fonduri. După ce șoferul este asigurat raport de cheltuieli la care vor fi atașate verificările benzinăriei, veniți benzină.

A doua opțiune: în conformitate cu un acord cu o anumită rețea de benzinării, compania va plăti benzina primită prin mijloace fără numerar. Astfel, la sfârșitul fiecărei luni vi se vor oferi informații detaliate cu privire la cantitatea de benzină și la ce cost a fost distribuit diverșilor angajați pe cupoanele sau cardurile de combustibil furnizate. Ai și tu o asemenea benzină. Pentru a ține cont de combustibil, se recomandă alocarea unui cont specializat.

Redactarea benzinei este un punct important

Momentul următor, pe care ar trebui să îl înregistrezi cu siguranță în alesul tău politici contabile - Este vorba despre o eliminare a combustibilului și a lubrifianților. În majoritatea covârșitoare a cazurilor, ratele de consum de combustibil și de lubrifianți (ale Federației Ruse) prevăd anularea combustibilului uzat în cont pentru cheltuielile generale de afaceri, cheltuielile de vânzare și, de asemenea, producția principală, iar în acest caz, alegerea va depinde direct direct de activitățile pe care organizația dvs. le desfășoară, precum și ce fel de consum de combustibil pentru transport este.

Expedientele sunt obligatorii pentru șoferi

Benzina trebuie scăzută pe baza informațiilor furnizate în documentele de parcurs. Aceste documente primare trebuie completate de către șoferi și prin care se stabilește inițial dacă se respectă ratele de consum de combustibil. Ministerul Transporturilor Federației Ruse prevede indicarea în aceste foi de kilometraj, traseu și, de asemenea, cantitatea de combustibil din rezervor la începutul și sfârșitul călătoriei. Diferența dintre acești parametri va fi consumul real de combustibil care ar trebui anulat. Ar trebui anulată în conformitate cu costul real, prețul mediu sau în funcție de tehnologia FIFO, în timp ce tehnologia selectată ar trebui să fie scrisă și în politica dvs. contabilă. Este demn de remarcat faptul că, în acest caz, metoda poate fi diferită de modul în care scrieți alte tipuri de materiale.

Pentru impozitare

În procesul de calcul al impozitului pe venit, prețul carburanților și lubrifianților pe care îi utilizați poate fi prescris în costuri materiale sau poate fi legat de alte cheltuieli necesare pentru întreținerea transportului oficial pe care îl utilizați. Niciunul dintre articolele relevante din Codul fiscal nu spune că costurile de gaze trebuie să fie standardizate sau că trebuie utilizate ratele de consum de combustibil, în urma cărora le puteți anula în valoarea costurilor reale.

Cu toate acestea, în același timp, ar trebui să înțelegeți că cheltuielile ar trebui să aibă o anumită fezabilitate economică și doar pentru a putea controla mai eficient suma cheltuielilor, departamentul financiar recomandă să utilizați tabelul ratei consumului de combustibil.

Din acest motiv, inițial, ar trebui să menționați complet în politica de contabilitate fiscală pentru ce articol specific doriți să țineți o evidență a combustibilului - pentru costurile materiale sau pentru unele altele și, de asemenea, să scrieți modul în care vă asigurați controlul prin rezonabilitatea cheltuielilor cu combustibilul și lubrifiantul.

Trebuie utilizate norme?

Așa cum am menționat mai sus, Ministerul Transporturilor din Federația Rusă a aprobat anumite rate de consum de combustibil și lubrifianți pentru anumite mărci de mașini, dar ar trebui să înțelegeți că astfel de standarde au fost pregătite în conformitate cu condițiile de drum ideale, ceea ce este pur și simplu inacceptabil pe drumurile interne. Cu alte cuvinte, aceste norme au fost calculate folosind un traseu absolut drept, precum și o suprafață rutieră de înaltă calitate, cu un minim de viraje și semafoare, fără blocaje de trafic și temperatură moderată a aerului. Este firesc ca, în condițiile drumurilor noastre, un astfel de transport să fie în principiu imposibil.

De aceea, ar trebui să înțelegeți că, dacă mașinile dvs. se deplasează în oraș cu viteză mică și chiar transportați marfa la temperaturi ridicate sau, invers, la temperaturi scăzute ale aerului, atunci în acest caz, consumul de combustibil va depăși semnificativ standardele propuse și va trebui să vă reglați constant repere de bază.

Dacă vorbim despre exploatarea vehiculelor militare, atunci utilizarea normelor este obligatorie acolo. În special, ordinul nr. 65 este luat în considerare în mod obligatoriu, ratele de consum de combustibil și lubrifianți în care sunt descrise în detaliu.

tabel

Mai jos este prezentat un scurt tabel pentru cele mai obișnuite camioane (număr de litri la 100 km):